CN219651180U - 一种可开启的通风格栅 - Google Patents

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CN219651180U CN202321390257.3U CN202321390257U CN219651180U CN 219651180 U CN219651180 U CN 219651180U CN 202321390257 U CN202321390257 U CN 202321390257U CN 219651180 U CN219651180 U CN 219651180U
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CN
China
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door plate
lock
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李越
付加平
任杉
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Changchun Changke Alstom Rail Vehicle Co ltd
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Changchun Changke Alstom Rail Vehicle Co ltd
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Abstract

本实用新型提供一种可开启的通风格栅,包括:通风格栅,折页,罩板,按压门锁,门板;门板框架设置于门板的第一面;通风格栅设置于门板的第二面,其设有多个通风孔;折页固定于门板的第一面上,位于门板第一面和第二面之间;罩板一端与折页连接,另一端能够向上或向下旋转,与门板框架开合或关闭;按压门锁包括锁体和锁舌两部分,锁舌从锁体中伸出或缩回;锁体设置在罩板上;锁舌锁闭在门板框架上。本实用新型为通风格栅增设一扇可开启的罩板,根据列车实际情况打开或关闭。罩板开启时使得客室和司机室的空气得到交换,罩板关闭时可以提升隔音降噪以及防火保护的性能。

Description

一种可开启的通风格栅
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆技术领域,具体涉及一种可开启的通风格栅。
背景技术
在目前轨道车辆中,设置通风格栅,可加强空气流通。位于司机室通道门上的格栅,使得客室和司机室的空气得到交换,利于整车温度保持一致。
目前,司机室通道门上的通风格栅设置在门页底部,常规通风格栅始终是开口状态,不能根据列车实际情况进行调整。车辆运行时,客室的噪音会经由通风格栅传入司机室;火灾发生时,火势、烟毒会通过格栅开口迅速传播,影响车辆安全。
为此,设计一种能解决上述问题的可开启的通风格栅,已成为一个重要方向。
实用新型内容
基于上述现状,本实用新型的主要目的在于提供一种可开启的通风格栅,为格栅增设一扇可开启的罩板,根据列车实际情况打开或关闭。罩板开启时使得客室和司机室的空气得到交换,罩板关闭时可以提升隔音降噪以及防火保护的性能。
本实用新型采用以下技术方案:
一种可开启的通风格栅,包括:通风格栅,折页,罩板,按压门锁,门板;
门板框架设置于门板的第一面;
通风格栅设置于门板的第二面,其设有多个通风孔,其高度位置与门板框架一致;
折页固定于门板的第一面上,位于门板第一面和第二面之间;
罩板一端与折页连接,另一端能够向上或向下旋转,与门板框架开合或关闭;
按压门锁包括锁体和锁舌两部分,锁舌从锁体中伸出或缩回;
锁体设置在罩板上;
锁舌锁闭在门板框架上;
通风格栅的通风孔可以为条形、圆形、六角形中的一种或多种。
进一步的,折页、罩板的材料为不锈钢。
本实用新型的有益效果是:
通过应用本实用新型的可开启的通风格栅,能够提升客室和司机室之间隔音降噪以及防火安全性。
附图说明
图1为本实用新型可开启的通风格栅的整体组成结构示意图;
图2为本实用新型可开启的通风格栅的剖面示意图;
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
在本说明书中,“上”、“下”、“左”、“右”等指示方向的用词仅为表述方便,而非是限制性的。
如图1和图2所示,一种可开启的通风格栅,其特征在于,包括:通风格栅10,折页20,罩板30,按压门锁40,门板50;门板框架53设置于门板50的第一面51;通风格栅10设置于门板50的第二面52,其设有多个通风孔,其高度位置与门板框架53一致;折页20固定于门板50的第一面51上,位于门板50第一面51和第二面52之间;罩板30一端与折页20连接,另一端能够向上或向下旋转,与门板框架53开合或关闭;按压门锁40包括锁体41和锁舌42两部分,锁舌42从锁体41中伸出或缩回;锁体41设置在罩板30上;锁舌42锁闭在门板框架53上;通风格栅10的通风孔可以为条形、圆形、六角形中的一种或多种;折页20、罩板30的材料为不锈钢。
本实用新型结合车辆结构,创新出可开启的通风格栅,可根据实际情况调整罩板30的状态,开启时使得客室和司机室的空气得到交换,关闭时可以起到隔音降噪以及防火屏障的保护作用,既保证了格栅的通风功能,又提升车辆隔音防火性能。
考虑到车辆的防火要求,通风格栅整体结构采用金属材质。通风格栅10下部设置不锈钢折页20,固定其上的不锈钢罩板30可向外翻转,按压门锁锁舌42能够锁固在门板框架53上,依靠按压门锁实现罩板的开启与关闭。
通风格栅上设置罩板30,可阻隔格栅空隙传输过来的噪音;一旦发生火灾,罩板30及其门板框架53可有效阻档火灾产生的烟尘、毒气及火苗,提高车辆安全性能。
以上内容仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述,本领域技术人员容易理解的是,本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不脱离本实用新型的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (2)

1.一种可开启的通风格栅,其特征在于,包括:通风格栅(10),折页(20),罩板(30),按压门锁(40),门板(50);
门板框架(53)设置于所述门板(50)的第一面(51);
所述通风格栅(10)设置于所述门板(50)的第二面(52),其设有多个通风孔,其高度位置与所述门板框架(53)一致;
所述折页(20)固定于所述门板(50)的第一面(51)上,位于门板第一面(51)和第二面(52)之间;
所述罩板(30)一端与所述折页(20)连接,另一端能够向上或向下旋转,与所述门板框架(53)开合或关闭;
所述按压门锁(40)包括锁体(41)和锁舌(42)两部分,所述锁舌(42)从所述锁体(41)中伸出或缩回;
所述锁体(41)设置在所述罩板(30)上;
所述锁舌(42)锁闭在所述门板框架(53)上;
所述通风格栅(10)的通风孔可以为条形、圆形、六角形中的一种或多种。
2.根据权利要求1所述的可开启的通风格栅,其特征在于,所述折页(20)、罩板(30)的材料为不锈钢。
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