CN219642396U - 一种用于应急演练的机舱切割模拟器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及应急消防演练模拟设备技术领域，公开了一种用于应急演练的机舱切割模拟器，包括设置在模拟飞机舱本体上部的切割模拟器单元，用于模拟对机舱顶部切割；所述切割模拟器单元为废弃油桶，且模拟飞机舱本体上还安装有用于固定废弃油桶的定位单元，废弃油桶设置在两个所述定位单元之间。本实用新型，将废弃油桶放置在两个防护架之间，并且将废弃油桶的两端放置在弧形夹持板正下方，然后旋转螺纹丝杆在轴承和限位杆的作用下，带动弧形橡胶板下降对废弃油桶进行夹持固定，并且由于在防护架的内壁设置有橡胶托块，可以紧密贴合废弃油桶，避免废弃油桶在切割时发生旋转的情况，通过使用废弃油桶代替直接切割模拟机舱本体。
Description
技术领域
本实用新型涉及应急消防演练模拟设备技术领域，具体为一种用于应急演练的机舱切割模拟器。
背景技术
目前使用简易型箱体式航空器消防救援真火实训系统，采用集装箱拼接型舱室结构，并按照航空器真实比例搭建起落架、发动机、机翼、机舱座椅、行李架等部件，结构简单可靠，占地面积小。
对于消防应急演练的飞机没火救援过程中，常常需要对模拟机舱的顶部进行切割演练救援，但是由于目前的模拟机舱都是由多个集装箱拼接起来，所以在实际操作过程中，如果直接对集装箱的顶部进行切割，后期修复比较麻烦，还会影响二次演练切割的需求，所以我们想通过在模拟机舱上部设置一个能够代替切割机舱本体的东西，就想到了废弃油桶，切割完后，可以换新的，不会对模拟机舱本身产生损坏。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于应急演练的机舱切割模拟器，解决了背景技术中所提出对于消防应急演练的飞机没火救援过程中，常常需要对模拟机舱的顶部进行切割演练救援，但是由于目前的模拟机舱都是由多个集装箱拼接起来，所以在实际操作过程中，如果直接对集装箱的顶部进行切割，后期修复比较麻烦，还会影响二次演练切割的需求，所以我们想通过在模拟机舱上部设置一个能够代替切割机舱本体的东西，就想到了废弃油桶，切割完后，可以换新的，不会对模拟机舱本身产生损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于应急演练的机舱切割模拟器，包括设置在模拟飞机舱本体上部的切割模拟器单元，用于模拟对机舱顶部切割；所述切割模拟器单元为废弃油桶，且模拟飞机舱本体上还安装有用于固定废弃油桶的定位单元，废弃油桶设置在两个所述定位单元之间，避免在切割废弃油桶时，发生转动情况。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述定位单元包括两个固定在模拟飞机舱本体上的防护架，两个所述防护架相互平行，且每个所述防护架上均设置有弧形夹持板，每个所述弧形夹持板底部均固定粘接有弧形橡胶板。
作为本实用新型的一种优选实施方式，每个所述防护架上部中间位置均竖直向下螺纹拧合贯穿有螺纹丝杆，螺纹丝杆的下端通过轴承与弧形夹持板上部活动连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，每个所述弧形夹持板上均竖直向上固定有两根相互平行的限位杆，两根所述限位杆均活动贯穿于防护架。
作为本实用新型的一种优选实施方式，每个所述防护架内侧壁下部均固定有与废弃油桶适配的橡胶托块，橡胶托块的上端面贴合在废弃油桶外壁。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型一种用于应急演练的机舱切割模拟器，将废弃油桶放置在两个防护架之间，并且将废弃油桶的两端放置在弧形夹持板正下方，然后旋转螺纹丝杆在轴承和限位杆的作用下，带动弧形橡胶板下降对废弃油桶进行夹持固定，并且由于在防护架的内壁设置有橡胶托块，可以紧密贴合废弃油桶，避免废弃油桶在切割时发生旋转的情况，通过使用废弃油桶代替直接切割模拟机舱本体。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种用于应急演练的机舱切割模拟器的主视图；
图2为本实用新型一种用于应急演练的机舱切割模拟器的防护架在模拟飞机舱本体上分布位置结构示意图；
图3为本实用新型一种用于应急演练的机舱切割模拟器的废弃油桶在两个防护架之间分布位置结构示意图；
图4为本实用新型一种用于应急演练的机舱切割模拟器的橡胶托块在防护架内侧分布位置结构示意图。
图中：1、模拟飞机舱本体；2、废弃油桶；3、防护架；4、螺纹丝杆；5、弧形夹持板；6、橡胶托块；7、弧形橡胶板；8、限位杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于应急演练的机舱切割模拟器，包括设置在模拟飞机舱本体1上部的切割模拟器单元，用于模拟对机舱顶部切割；切割模拟器单元为废弃油桶2，且模拟飞机舱本体1上还安装有用于固定废弃油桶2的定位单元，废弃油桶2设置在两个定位单元之间，避免在切割废弃油桶2时，发生转动情况。
请参阅图1-4，在具体实施方式中，定位单元包括两个固定在模拟飞机舱本体1上的防护架3，两个防护架3相互平行，且每个防护架3上均设置有弧形夹持板5，每个弧形夹持板5底部均固定粘接有弧形橡胶板7，每个防护架3上部中间位置均竖直向下螺纹拧合贯穿有螺纹丝杆4，螺纹丝杆4的下端通过轴承与弧形夹持板5上部活动连接。
请参阅图1-2，进一步的，每个弧形夹持板5上均竖直向上固定有两根相互平行的限位杆8，两根限位杆8均活动贯穿于防护架3，每个防护架3内侧壁下部均固定有与废弃油桶2适配的橡胶托块6，橡胶托块6的上端面贴合在废弃油桶2外壁，将废弃油桶2放置在两个防护架3之间，并且将废弃油桶2的两端放置在弧形夹持板5正下方，然后旋转螺纹丝杆4在轴承和限位杆8的作用下，带动弧形橡胶板7下降对废弃油桶2进行夹持固定，并且由于在防护架3的内壁设置有橡胶托块6，可以紧密贴合废弃油桶2，避免废弃油桶在切割时发生旋转的情况。
需要说明的是，本实用新型为一种用于应急演练的机舱切割模拟器，各个件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
工作原理：将废弃油桶2放置在两个防护架3之间，并且将废弃油桶2的两端放置在弧形夹持板5正下方，然后旋转螺纹丝杆4在轴承和限位杆8的作用下，带动弧形橡胶板7下降对废弃油桶2进行夹持固定，并且由于在防护架3的内壁设置有橡胶托块6，可以紧密贴合废弃油桶2，避免废弃油桶在切割时发生旋转的情况。
Claims (4)
1.一种用于应急演练的机舱切割模拟器，其特征在于：包括设置在模拟飞机舱本体（1）上部的切割模拟器单元，用于模拟对机舱顶部切割；所述切割模拟器单元为废弃油桶（2），且模拟飞机舱本体（1）上还安装有用于固定废弃油桶（2）的定位单元，废弃油桶（2）设置在两个所述定位单元之间，避免在切割废弃油桶（2）时，发生转动情况。
2.根据权利要求1所述的一种用于应急演练的机舱切割模拟器，其特征在于：所述定位单元包括两个固定在模拟飞机舱本体（1）上的防护架（3），两个所述防护架（3）相互平行，且每个所述防护架（3）上均设置有弧形夹持板（5），每个所述弧形夹持板（5）底部均固定粘接有弧形橡胶板（7）；每个所述防护架（3）内侧壁下部均固定有与废弃油桶（2）适配的橡胶托块（6），橡胶托块（6）的上端面贴合在废弃油桶（2）外壁。
3.根据权利要求2所述的一种用于应急演练的机舱切割模拟器，其特征在于：每个所述防护架（3）上部中间位置均竖直向下螺纹拧合贯穿有螺纹丝杆（4），螺纹丝杆（4）的下端通过轴承与弧形夹持板（5）上部活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于应急演练的机舱切割模拟器，其特征在于：每个所述弧形夹持板（5）上均竖直向上固定有两根相互平行的限位杆（8），两根所述限位杆（8）均活动贯穿于防护架（3）。
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