CN219637655U - 一种轻型铝合金便桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轻型铝合金便桥，包括：桁架，多个桁架首尾依次可拆卸连接形成直线型的桥架，桥架有两个并对称设置；横梁，横梁位于两个桥架之间并与桥架垂直设置，横梁的两端分别与两个相对应的桁架可拆卸连接；纵梁，纵梁位于两个桥架之间并与横梁垂直设置，纵梁的两端分别与两个横梁可拆卸连接，纵梁与横梁连接后上表面平齐；面板，面板铺设在横梁和纵梁上，面板与横梁和/或纵梁拆卸连接；桥梁整体为拼接组装式结构，桥梁结构能够拆分成如桁架、横梁等各种小部件，使用时可直接通过汽车、船舶等工具运输到需要架设桥梁的区域，通过人力即可实现装载、卸载和安装，构件重量轻，安装难度小，在中小跨度桥梁应急保障工作中能够发挥重要作用。

Description

一种轻型铝合金便桥

技术领域

本实用新型涉及应急设备领域，特别是涉及一种轻型铝合金便桥。

背景技术

当发生重大自然灾害时，救灾人员和物资能否快速抵达灾区至关重要，受损桥梁抢修是交通保障的重要环节，当受损桥梁无法修复时需启用应急保障桥梁。现有的应急保障桥梁一般为钢结构构件，构件自重较大、安装架设比较困难，不利于救援行动的快速实施。铝合金材料具有轻质高强、耐腐蚀、易加工等优点，其在中小跨度桥梁的应急抢修中使用，能作为更加快速的应急交通抢修器材，增加公路桥梁交通保障手段。

有鉴于此，如何提供一种能够快速安装的铝合金应急桥梁，是本领域人员亟需解决的一个技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轻型铝合金便桥，以解决上述现有技术存在的问题，使救灾人员能够快速组装应急保障桥梁。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种轻型铝合金便桥，包括：桁架，所述桁架有多个，多个所述桁架首尾依次可拆卸连接形成直线型的桥架，所述桥架有两个并对称设置；横梁，所述横梁位于两个所述桥架之间并与所述桥架垂直设置，所述横梁的两端分别与两个相对应的桁架可拆卸连接；纵梁，所述纵梁位于两个所述桥架之间并与所述横梁垂直设置，所述纵梁的两端分别与两个横梁可拆卸连接，所述纵梁与所述横梁连接后上表面平齐；面板，所述面板铺设在所述横梁和所述纵梁上，所述面板与所述横梁和/或所述纵梁拆卸连接。

在上述方案中，铝合金便桥的各个结构部件均由铝合金材料制成。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

桥梁整体为拼接组装式结构，桥梁结构能够拆分成如桁架、横梁等各种小部件，使用时可直接通过汽车、船舶等工具运输到需要架设桥梁的区域，通过人力即可实现装载、卸载和安装，构件重量轻，安装难度小，在中小跨度桥梁应急保障工作中能够发挥重要作用。

进一步的，所述桁架包括：上弦杆，下弦杆，所述下弦杆与所述上弦杆平行设置；立杆，所述立杆有多根，其上下两端分别与所述上弦杆和下弦杆固定连接；斜杆，所述斜杆设置于相邻两立杆之间，所述斜杆的上下两端分别与所述上弦杆和下弦杆固定连接，且所述斜杆与相邻两立杆抵接或固定连接。立杆和斜杆能够构成稳定的三角形框架，有利于提高组装后桥梁的稳定性。

进一步的，所述上弦杆的一端向外延伸形成第一阳接头，另一端向内凹陷形成第一阴接头，所述第一阳接头与所述第一阴接头形状适配可拆卸连接；所述下弦杆的一端向外延伸形成第二阳接头，另一端向内凹陷形成第二阴接头，所述第二阳接头与所述第二阴接头形状适配可拆卸连接。所述第一阳接头上开设有第一连接孔，所述第一阴接头外的上弦杆贯穿前后表面开设有第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔通过第一螺栓固定；所述第二阳接头上开设有第三连接孔，所述第二阴接头外的下弦杆贯穿前后表面开设有第四连接孔，所述第三连接孔和所述第四连接孔通过第二螺栓固定。在同一侧桥架的组装过程中，相邻两桁架通过阳接头和阴接头实现可拆卸连接，其中一个桁架的第一阳接头、第二阳接头分别卡入另一个桁架的第一阴接头和第二阴接头，之后通过第一螺栓和第二螺栓固定即可，组装方式简单但稳定性很高。

进一步的，所述横梁包括：工字铝和封板，所述封板设置于所述工字铝的两端头，所述封板上开设有固定孔，所述下弦杆与所述固定孔位置对应开设有横梁连接孔，所述固定孔与所述横梁连接孔通过第三螺栓固定。

进一步的，所述下弦杆靠近所述横梁连接孔设置有加强板。加强板的作用在于局部提高下弦杆的强度，使下弦杆与横梁的连接处能够承受更大的载荷，提高桥梁整体的稳定性。

进一步的，所述纵梁包括：方铝管，所述方铝管靠近两端头向内凹陷形成矩形孔，所述矩形孔与所述方铝管的端面之间为带孔加强板，所述带孔加强板贯穿前后表面设置有第五连接孔，所述横梁与所述纵梁位置对应设置有纵梁固定凹槽，所述纵梁固定凹槽的槽底设置有第六连接孔，当所述横梁与所述纵梁连接时，所述纵梁能够卡入所述纵梁固定凹槽内，所述第五连接孔与所述第六连接孔位置对应并通过第四螺栓固定。矩形孔实际上是为第四螺栓提供安装空间，当第五连接孔与第六连接孔位置对应后，从矩形孔内将第三螺孔插入后进行固定。

进一步的，所述面板包括加强铝管和铝板，所述加强铝管有多个并均匀间隔设置在所述铝板的下表面，所述加强铝管铺设在所述横梁和所述纵梁上，所述铝板贯穿上下表面开设有第七连接孔，所述方铝管的侧面开设有限位孔，所述第七连接孔通过L型螺栓与所述限位孔连接。

进一步的，靠近所述桥架尾端的铝板部分倾斜形成斜坡道。还包括支撑板，具有斜坡道的铝板下表面与所述支撑板固定连接，所述支撑板的底端设置有U型卡槽，所述U型卡槽能够与所述横梁卡接。斜坡道的作用在于为车辆上下桥梁提供支撑构件，其可以与其他面板一样通过L型螺栓与方铝管连接，也可以通过U型卡槽与横梁卡接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为桥梁整体结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为桁架结构示意图；

图4为横梁结构示意图；

图5为纵梁结构示意图；

图6为面板结构示意图；

图7为斜坡道结构示意图；

图8为横梁上的固定管结构示意图；

1、桁架；2、横梁；3、纵梁；4、面板；5、斜坡道；6、第一螺栓；101、上弦杆；102、立杆；103、斜杆；104、第二阳接头；105、加强板；106、横梁连接孔；107、连接板；108、第二阴接头；201、工字铝；202、封板；203、纵梁固定凹槽；204、第六连接孔；301、方铝管；302、限位孔；303、矩形孔；304、带孔加强板；401、加强铝管；402、铝板；403、第七连接孔；404、防滑条；501、矩形铝管；502、支撑板；503、U型卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参照附图1-7，本实用新型提供一种轻型铝合金便桥，包括：桁架1，桁架1有多个，多个桁架1首尾依次可拆卸连接形成直线型的桥架，桥架有两个并对称设置；横梁2，横梁2位于两个桥架之间并与桥架垂直设置，横梁2的两端分别与两个相对应的桁架1可拆卸连接；纵梁3，纵梁3位于两个桥架之间并与横梁2垂直设置，纵梁3的两端分别与两个横梁2可拆卸连接，纵梁3与横梁2连接后上表面平齐；面板4，面板4铺设在横梁2和纵梁3上，面板4与横梁2和/或纵梁3拆卸连接。

在本实施例中，桁架1包括：上弦杆101，下弦杆，下弦杆与上弦杆101平行设置；立杆102，立杆102有多根，其上下两端分别与上弦杆101和下弦杆固定连接；斜杆103，斜杆103设置于相邻两立杆102之间，斜杆103的上下两端分别与上弦杆101和下弦杆固定连接，且斜杆103与相邻两立杆102抵接或固定连接。

在本实施例中，上弦杆101的一端向外延伸形成第一阳接头，另一端向内凹陷形成第一阴接头，第一阳接头与第一阴接头形状适配可拆卸连接；下弦杆的一端向外延伸形成第二阳接头104，另一端向内凹陷形成第二阴接头108，第二阳接头104与第二阴接头108形状适配可拆卸连接。第一阳接头上开设有第一连接孔，第一阴接头外的上弦杆101贯穿前后表面开设有第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔通过第一螺栓6固定；第二阳接头104上开设有第三连接孔，第二阴接头108外的下弦杆贯穿前后表面开设有第四连接孔，第三连接孔和第四连接孔通过第二螺栓固定。在本实施例中，上弦杆101和下弦杆结构基本相同，以上弦杆101为例，上弦杆101由两个背靠背的槽型铝材对称放置形成，两个槽型铝材中间通过多个固定间距的连接板107焊接，靠近第一阳接头的连接板107与两个槽型铝材形成第一阳接头的安装空隙，靠近第一阴接头的连接板107与两个槽型铝材直接形成第一阴接头。

在本实施例中，横梁2包括：工字铝201和封板202，封板202设置于工字铝201的两端头，封板202上开设有固定孔，下弦杆与固定孔位置对应开设有横梁连接孔106，固定孔与横梁连接孔106通过第三螺栓固定。下弦杆靠近横梁连接孔106设置有加强板105。

在本实施例中，纵梁3包括：方铝管301，方铝管301靠近两端头向内凹陷形成矩形孔303，矩形孔303与方铝管301的端面之间为带孔加强板304，带孔加强板304贯穿前后表面设置有第五连接孔，横梁2与纵梁3位置对应设置有纵梁固定凹槽203，纵梁固定凹槽203的槽底设置有第六连接孔204，当横梁2与纵梁3连接时，纵梁3能够卡入纵梁固定凹槽203内，第五连接孔与第六连接孔204位置对应并通过第四螺栓固定。如图3所示，在本实施例中，横梁2在同一个纵梁固定凹槽203的槽底上可前后设置两个纵梁固定凹槽203，两个纵梁固定凹槽203共用一个槽底，槽底的深度应当足够，使两侧的纵梁3都能够固定。

在本实施例中，面板4包括加强铝管401和铝板402，加强铝管401有多个并均匀间隔设置在铝板402的下表面，加强铝管401铺设在横梁2和纵梁3上，铝板402贯穿上下表面开设有第七连接孔403，方铝管301的侧面开设有限位孔302，第七连接孔403通过L型螺栓与限位孔302连接。

在本实施例中，靠近桥架尾端的铝板402部分倾斜形成斜坡道5，斜坡道5及相近的铝板402下方应当设置与斜坡道5形状、强度更加适配的支撑件，本实施例采用矩型铝管501。还包括支撑板502，具有斜坡道5的铝板402下表面与支撑板502固定连接，支撑板502的底端设置有U型卡槽503，U型卡槽503能够与横梁2卡接；在本实施例中为提高U型卡槽503与横梁2的连接稳定性和便利性，在靠近斜坡道5的横梁2上可以焊接固定管，U型卡槽503卡接在固定管上，固定管的焊接位置靠近纵梁固定凹槽203，因此在靠近斜坡道5的位置，纵梁3应做特殊处理，使其安装后不会影响U型卡槽503与固定管卡接，也可以设置专门用于斜坡道5处安装的专用纵梁3。在本实施例中，面板4和斜坡道5上均设置有防滑条404。

具体组装过程如下：

1、桁架1安装，将两个桁架1首尾连接，一个桁架1的第一阳接头对应另一个桁架1的第一阴接头，一个桁架1的第二阳接头104对应另一个桁架1的第二阴接头108，对齐第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔和第四连接孔，之后插入第一螺栓6和第二螺栓使得两个桁架1固定，重复上述操作，组装形成两个对称设置的桥架。

2、横梁2安装，将所有的横梁2两端插入横梁连接孔106内，将封板202与下弦杆固定。

3、纵梁3安装，将纵梁3的端头插入纵梁固定凹槽203内，使第五连接孔与第六连接孔204位置对应，从矩型孔内放入第四螺栓，并将第四螺栓插入第五连接孔和第六连接孔204使横梁2和纵梁3固定。

4、面板4安装，将铝板402下方的加强铝管401铺设在上表面平齐的横梁2和纵梁3上，通过L型螺栓将铝板402与纵梁3固定。

5、斜坡道5安装，将斜坡道5下方支撑板502的U型卡槽503与固定管位置对应，将U型卡槽503卡入固定管完成斜坡道5与横梁2的固定。

本实用新型提供一种轻型铝合金便桥，桥梁整体为拼接组装式结构，桥梁结构能够拆分成如桁架、横梁等各种小部件，使用时可直接通过汽车、船舶等工具运输到需要架设桥梁的区域，通过人力即可实现装载、卸载和安装，构件重量轻，安装难度小，在中小跨度桥梁应急保障工作中能够发挥重要作用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种轻型铝合金便桥，其特征在于，包括：

桁架(1)，所述桁架(1)有多个，多个所述桁架(1)首尾依次可拆卸连接形成直线型的桥架，所述桥架有两个并对称设置；

横梁(2)，所述横梁(2)位于两个所述桥架之间并与所述桥架垂直设置，所述横梁(2)的两端分别与两个相对应的桁架(1)可拆卸连接；

纵梁(3)，所述纵梁(3)位于两个所述桥架之间并与所述横梁(2)垂直设置，所述纵梁(3)的两端分别与两个横梁(2)可拆卸连接，所述纵梁(3)与所述横梁(2)连接后上表面平齐；

面板(4)，所述面板(4)铺设在所述横梁(2)和所述纵梁(3)上，所述面板(4)与所述横梁(2)和/或所述纵梁(3)拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种轻型铝合金便桥，其特征在于，所述桁架(1)包括：

上弦杆(101)；

下弦杆，所述下弦杆与所述上弦杆(101)平行设置；

立杆(102)，所述立杆(102)有多根，其上下两端分别与所述上弦杆(101)和下弦杆固定连接；斜杆(103)，所述斜杆(103)设置于相邻两立杆(102)之间，所述斜杆(103)的上下两端分别与所述上弦杆(101)和下弦杆固定连接，且所述斜杆(103)与相邻两立杆(102)抵接或固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种轻型铝合金便桥，其特征在于，所述上弦杆(101)的一端向外延伸形成第一阳接头，另一端向内凹陷形成第一阴接头，所述第一阳接头与所述第一阴接头形状适配可拆卸连接；所述下弦杆的一端向外延伸形成第二阳接头(104)，另一端向内凹陷形成第二阴接头(108)，所述第二阳接头(104)与所述第二阴接头(108)形状适配可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种轻型铝合金便桥，其特征在于，所述第一阳接头上开设有第一连接孔，所述第一阴接头外的上弦杆(101)贯穿前后表面开设有第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔通过第一螺栓(6)固定；所述第二阳接头(104)上开设有第三连接孔，所述第二阴接头(108)外的下弦杆贯穿前后表面开设有第四连接孔，所述第三连接孔和所述第四连接孔通过第二螺栓固定。

5.根据权利要求2所述的一种轻型铝合金便桥，其特征在于，所述横梁(2)包括：工字铝(201)和封板(202)，所述封板(202)设置于所述工字铝(201)的两端头，所述封板(202)上开设有固定孔，所述下弦杆与所述固定孔位置对应开设有横梁连接孔(106)，所述固定孔与所述横梁连接孔(106)通过第三螺栓固定。

6.根据权利要求5所述的一种轻型铝合金便桥，其特征在于，所述下弦杆靠近所述横梁连接孔(106)设置有加强板(105)。

7.根据权利要求5所述的一种轻型铝合金便桥，其特征在于，所述纵梁(3)包括：方铝管(301)，所述方铝管(301)靠近两端头向内凹陷形成矩形孔(303)，所述矩形孔(303)与所述方铝管(301)的端面之间为带孔加强板(304)，所述带孔加强板(304)贯穿前后表面设置有第五连接孔，所述横梁(2)与所述纵梁(3)位置对应设置有纵梁固定凹槽(203)，所述纵梁固定凹槽(203)的槽底设置有第六连接孔(204)，当所述横梁(2)与所述纵梁(3)连接时，所述纵梁(3)能够卡入所述纵梁固定凹槽(203)内，所述第五连接孔与所述第六连接孔(204)位置对应并通过第四螺栓固定。

8.根据权利要求7所述的一种轻型铝合金便桥，其特征在于，所述面板(4)包括加强铝管(401)和铝板(402)，所述加强铝管(401)有多个并均匀间隔设置在所述铝板(402)的下表面，所述加强铝管(401)铺设在所述横梁(2)和所述纵梁(3)上，所述铝板(402)贯穿上下表面开设有第七连接孔(403)，所述方铝管(301)的侧面开设有限位孔(302)，所述第七连接孔(403)通过L型螺栓与所述限位孔(302)连接。

9.根据权利要求8所述的一种轻型铝合金便桥，其特征在于，靠近所述桥架尾端的铝板(402)部分倾斜形成斜坡道(5)。

10.根据权利要求9所述的一种轻型铝合金便桥，其特征在于，还包括支撑板(502)，具有斜坡道(5)的铝板(402)下表面与所述支撑板(502)固定连接，所述支撑板(502)的底端设置有U型卡槽(503)，所述U型卡槽(503)能够与所述横梁(2)卡接。