CN219633724U - 一种航空零部件的加工用夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空零部件的加工用夹紧装置，其特征在于：包括连接座，所述连接座的中心位置处设有支撑杆，位于支撑杆与连接座的连接位置处设有齿轮，该齿轮与支撑杆配合连接；所述支撑杆的上端处设有转向台，该转向台与支撑杆之间配合连接；所述转向台的下端处固定设有推动杆，该推动杆的下端处设有转动电机，该转动电机的下端处设有转动装置，该转动装置与齿轮配合连接；所述转向台的上端处设有工作台，该工作台上设有压紧块与工作台配合连接，位于工作台的两侧设有驱动装置；该驱动装置与工作台之间配合连接；本实用新型结构简单，能够精准灵活调整连接座角度，更方便对精密零部件进行加工，同时旋转的灵活性强，实用性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及零件加工技术领域，具体涉及一种航空零部件的加工用夹紧装置。
背景技术
精密零件加工时，夹取装置对于工业领域来说起到很重要的作用，其中在制作航空零部件时，因为零件所需的精度较高，针对不同位置的打磨精度或是加工精度都有很高的要求，在加工精密零件时需要对加工的精密零件进行旋转加工，现有的加工装置在转动过程中转动角度不能很好灵活控制，同时在压紧块在水平滑动过程中，长时间使用后不能很好进行滑动，并且夹紧时不能很好进行对产品进行保护，对产品表面容易造成损伤等问题。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型提供一种航空零部件的加工用夹紧装置以解决现有技术。
技术方案：一种航空零部件的加工用夹紧装置，其特征在于：包括连接座，所述连接座的中心位置处设有支撑杆，位于支撑杆与连接座的连接位置处设有齿轮，该齿轮与支撑杆配合连接；所述支撑杆的上端处设有转向台，该转向台与支撑杆之间配合连接；所述转向台的下端处固定设有推动杆，该推动杆的下端处设有转动电机，该转动电机的下端处设有转动装置，该转动装置与齿轮配合连接；所述转向台的上端处设有工作台，该工作台上设有压紧块与工作台配合连接，位于工作台的两侧设有驱动装置；该驱动装置与工作台之间配合连接。
具体地，所述连接座的四周位置处设有多个定位孔，该定位孔环形设置在连接座上。
具体地，所述连接座上设有多个压紧槽，该压紧槽呈U型结构设置。
具体地，所述电机为正反转结构设置的调速电机。
具体地，所述连接座的上端处围绕支撑杆位置处设有角度测量仪。
具体地，所述压紧块上设有压力传感器，该压力传感器与电机电性连接。
具体地，所述工作台的两侧设有螺杆，该螺杆与压紧块配合连接后与两端的驱动装置配合连接。
有益效果：
本实用新型的优点在于：通过调速电机转动，进而控制电机转动和停止，通过电机转动，使得转动装置围绕齿轮转动，进而带动转向台的转动，使得转向台转动更灵活，在工作台的两侧设置的螺杆能够更好对压紧块进行滑动，保证设备在使用时压紧块滑动更平稳，同时设置的压力传感器能够对零部件表面进行压力识别，表面压力过大对产品造成损伤，通过转向台的转动，进而带动工作台的转动，在转动过程中，通过角度检测仪对转向台的转向角度进行调整，更精准，还能通过电机的正反转进行调整，实用性好，灵活性更高，更精准，方便产品的加工；同时设置的连接座四周位置处设置的U型槽压紧槽能够更好对连接座进行连接和压紧固定，实用性更好，更简单，连接座四周设置的定位孔能够更好进行精准定位，保证连接座的安装的精准和平稳性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
附图标注：连接座1、压紧槽2、定位孔3、角度测量仪4、转动装置5、电机6、齿轮7、支撑杆8、推动杆9、转向台10、工作台11、压紧块12、压力传感器13、滑动螺杆14、驱动装置15
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1所示，一种航空零部件的加工用夹紧装置，包括连接座1、压紧槽2、定位孔3、角度测量仪4、转动装置5、电机6、齿轮7、支撑杆8、推动杆9、转向台10、工作台11、压紧块12、压力传感器13、滑动螺杆14、驱动装置15，该连接座1上设有多个U型压紧槽2，使得连接座1在安装过程中安全性更好，更平稳，同时设置的U型槽，方便压紧，同时在连接座1四周设置的定位孔3能够更好对该夹紧装置进行安装定位，使得安装更精准，更平稳，可靠性好；在连接座1的上端位置处设置有支撑杆8，该支撑杆8与连接座1的连接处设有齿轮7，位于齿轮7的四周位置处固定设有角度测量仪4；在支撑杆8的上端处配合设置有转向台10，该转向台10的下端处设有推动杆9，该推动杆9的下端位置处设有调速电机6，该调速电机6的下端处设有转动装置5，通过电机6电动转动装置5转动，转动装置5与齿轮7啮合转动，使得转动装置5围绕齿轮7旋转，进而带动转向台10的转动，在转向台10的上端处设有工作台11，该工作台11上设有压紧块12，该压紧块12与工作台11配合连接，在工作台11的两端位置处设置驱动装置15，且工作台11的两侧设置有螺杆14，该螺杆14与驱动装置15和压紧块12配合连接，使得压紧块12在水平滑动时更平稳，可靠性强，长时间滑动时，滑动流畅度和精度更好，可靠性高，在压紧块上设有压力传感器13，使得产品在加工时能够实时监测和控制压力，使得产品不被损坏，实用性好，在工作时，通过电机6的转动，使得转动装置5与齿轮7啮合转动，之后推动杆9推动转向台10转动，通过设置的角度测量仪4对转向台10转动进行精准测量，使得转向台10上的工作台11转向精度更精准，可靠性好，更好保证设备在使用时加工更灵活。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种航空零部件的加工用夹紧装置，其特征在于：包括连接座，所述连接座的中心位置处设有支撑杆，位于支撑杆与连接座的连接位置处设有齿轮，该齿轮与支撑杆配合连接；所述支撑杆的上端处设有转向台，该转向台与支撑杆之间配合连接；所述转向台的下端处固定设有推动杆，该推动杆的下端处设有转动电机，该转动电机的下端处设有转动装置，该转动装置与齿轮配合连接；所述转向台的上端处设有工作台，该工作台上设有压紧块与工作台配合连接，位于工作台的两侧设有驱动装置；该驱动装置与工作台之间配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种航空零部件的加工用夹紧装置，其特征在于：所述连接座的四周位置处设有多个定位孔，该定位孔环形设置在连接座上。
3.根据权利要求1所述的一种航空零部件的加工用夹紧装置，其特征在于：所述连接座上设有多个压紧槽，该压紧槽呈U型结构设置。
4.根据权利要求1所述的一种航空零部件的加工用夹紧装置，其特征在于：所述电机为正反转结构设置的调速电机。
5.根据权利要求1所述的一种航空零部件的加工用夹紧装置，其特征在于：所述连接座的上端处围绕支撑杆位置处设有角度测量仪。
6.根据权利要求1所述的一种航空零部件的加工用夹紧装置，其特征在于：所述压紧块上设有压力传感器，该压力传感器与电机电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种航空零部件的加工用夹紧装置，其特征在于：所述工作台的两侧设有螺杆，该螺杆与压紧块配合连接后与两端的驱动装置配合连接。
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- 2023-05-17 CN CN202321194542.8U patent/CN219633724U/zh active Active
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