CN219633040U - 一种用于航标卸扣退销装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航标设备技术领域，特别涉及一种用于航标卸扣退销装置，包括工作台，所述工作台下端固定连接有四个支撑腿，四个所述支撑腿等距离分布且互不接触，四个所述支撑腿下端均固定连接有移动固定机构，所述工作台上端中部固定连接有安装架和两个轨道板，两个所述轨道板前后分布且不接触。本实用新型所述的一种用于航标卸扣退销装置，通过在装置中设置有两个轨道板，并在两个轨道板之间设置有夹持机构，同时两个轨道板上部设置有退销机构，对航标卸扣进行拆卸时，可以将卸扣放置在两个轨道板之间并通过夹持机构进行固定，最后启动退销机构，使退销机构自动将卸扣内的横轴锤出，可以使拆卸更加迅速，也能节省较多力气。

Description

一种用于航标卸扣退销装置

技术领域

本实用新型涉及航标设备技术领域，特别涉及一种用于航标卸扣退销装置。

背景技术

航标是航海者的指明灯，对支持水运、渔业、海洋开发和国防建设等具有重要作用，海上航标(灯浮标)一般是通过多节锚链与海底的沉石连接起来，从而固定在海面上，每节锚链之间以及锚链与航标、锚链和沉石之间都是通过卸扣连接起来的，灯浮标常用的卸扣为U型卸扣，主要包括一个U形环、一个大横轴和一个保险销，其中大横销横向插入U型环，保险销竖向插入U型环和横销。

目前海上灯浮标作业过程中，为防止保险销脱落导致卸扣解开从而致使航标漂失，航标工通常在使用卸扣时，用锤子将保险销打进横销后，再将铅粒打入保险销入口处，对其进行封死处理，大大减少了因卸扣开解而引起的航标漂失事件。在更换维护保养灯浮标工作中，主要是通过大中型航标船舶配备的吊机将航标起吊至船舶甲板，更换标体、锚链或沉石等，以上三项工作，都包括拆锚链卸扣的动作，但是该项工作对于航标工来讲最为繁琐复杂，因为灯浮标锚链卸扣长时间在海水中腐蚀、锈蚀，泥沙等，在拆卸扣时必须先退出保险销才行，长期作业实践表明只要将保险销顺利退出，大横销很容易敲出来，所以航标卸扣拆卸的关键动作就是顺利退出保险销；由于前期的铅封和卸扣的锈蚀等各种原因，致使退出保险销这项工作非常困难，航标工通常用一把铁锤和一个细细的铁铳，首先将铁铳从保险销反向孔插入，再用铁锤敲打，有时即使将铁铳敲断在孔内，保险销也不能敲打出来，所以航标工经常会带多把铁铳随船作业；另外，加之拆卸工作必须在船舶甲板上完成，日晒雨淋，船舶左右摇摆，锚链上的泥沙滴落甲板上，泥泞打滑，环境非常恶劣，航标工劳动强度比较大，工作效率非常低，此时，由于多次敲打，保险销一直未出，航标工早已筋疲力尽，恶劣的环境下疲劳作业带来较大的安全隐患。故此，我们推出一种用于航标卸扣退销装置，主要退出航标卸扣的保险销。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于航标卸扣退销装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于航标卸扣退销装置，包括工作台，所述工作台下端固定连接有四个支撑腿，四个所述支撑腿等距离分布且互不接触，四个所述支撑腿下端均固定连接有移动固定机构，所述工作台上端中部固定连接有安装架和两个轨道板，两个所述轨道板前后分布且不接触，前部所述轨道板前端设置有夹持机构，所述夹持机构和两个轨道板均位于安装架内部且不接触，所述安装架上端固定安装有防护壳，所述防护壳外表面右侧设置有退销机构；所述夹持机构包括丝杆，所述丝杆后端活动连接有夹块，所述丝杆前端固定连接有手轮，前部所述轨道板前端中部开有螺孔。

优选的，所述丝杆与螺孔螺纹连接，所述手轮位于工作台前部且不接触，所述夹块位于两个轨道板之间。

优选的，所述移动固定机构包括固定板，所述固定板下端左侧固定安装有伸缩气缸，所述固定板下端右侧固定连接有移动轮，所述伸缩气缸下端固定连接有防滑垫。

优选的，所述固定板与支撑腿固定连接，所述伸缩气缸和防滑垫与移动轮均不接触。

优选的，所述退销机构包括电机，所述电机输出端贯穿防护壳并固定连接有第一固定块，所述第一固定块左端下部固定连接有连接杆，所述连接杆外表面活动连接有传动杆，所述传动杆左端下部活动连接有第二固定块，所述第二固定块下端固定连接有锤头，所述安装架上端中部开有安装孔，所述安装孔内表面穿插固定连接有固定管。

优选的，所述电机与防护壳固定连接，所述第一固定块、连接杆、传动杆、第二固定块、锤头和固定管均位于防护壳内部且不接触，所述传动杆、第二固定块和锤头均位于固定管内部并均与固定管穿插活动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过在装置中设置有两个轨道板，并在两个轨道板之间设置有夹持机构，同时两个轨道板上部设置有退销机构，对航标卸扣进行拆卸时，可以将卸扣放置在两个轨道板之间并通过夹持机构进行固定，最后启动退销机构，使退销机构自动将卸扣内的保险轴锤出，可以使拆卸更加迅速，也能节省较多力气；

2、本实用新型中，通过在装置的四个支撑腿下端均设置有移动固定机构，装置需要移动时，将移动固定机构中的伸缩气缸收起，使移动轮接触地面即可进行移动，当装置完成移动后，控制移动固定机构中的伸缩气缸伸出并将装置顶起即可对装置进行固定，移动固定机构的设置使得装置更方便进行移动，固定起来也更方便、稳固。

附图说明

图1为本实用新型一种用于航标卸扣退销装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种用于航标卸扣退销装置的夹持机构整体结构示意图；

图3为本实用新型一种用于航标卸扣退销装置的移动固定机构整体结构示意图；

图4为本实用新型一种用于航标卸扣退销装置的退销机构整体结构示意图。

图中：1、工作台；2、支撑腿；3、移动固定机构；4、轨道板；5、安装架；6、夹持机构；7、防护壳；8、退销机构；61、丝杆；62、夹块；63、手轮；64、螺孔；31、固定板；32、伸缩气缸；33、移动轮；34、防滑垫；81、电机；82、第一固定块；83、连接杆；84、传动杆；85、第二固定块；86、锤头；87、安装孔；88、固定管。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种用于航标卸扣退销装置，包括工作台1，工作台1下端固定连接有四个支撑腿2，四个支撑腿2等距离分布且互不接触，四个支撑腿2下端均固定连接有移动固定机构3，工作台1上端中部固定连接有安装架5和两个轨道板4，两个轨道板4前后分布且不接触，前部轨道板4前端设置有夹持机构6，夹持机构6和两个轨道板4均位于安装架5内部且不接触，安装架5上端固定安装有防护壳7，防护壳7外表面右侧设置有退销机构8；夹持机构6包括丝杆61，丝杆61后端活动连接有夹块62，丝杆61前端固定连接有手轮63，前部轨道板4前端中部开有螺孔64，丝杆61与螺孔64螺纹连接，手轮63位于工作台1前部且不接触，夹块62位于两个轨道板4之间。

本实施例中，移动固定机构3包括固定板31，固定板31下端左侧固定安装有伸缩气缸32，固定板31下端右侧固定连接有移动轮33，伸缩气缸32下端固定连接有防滑垫34，固定板31与支撑腿2固定连接，伸缩气缸32和防滑垫34与移动轮33均不接触，通过在四个支撑腿2下端均固定连接有移动固定机构3，使得装置更方便进行移动，固定起来也更方便、稳固。

本实施例中，退销机构8包括电机81，电机81输出端贯穿防护壳7并固定连接有第一固定块82，第一固定块82左端下部固定连接有连接杆83，连接杆83外表面活动连接有传动杆84，传动杆84左端下部活动连接有第二固定块85，第二固定块85下端固定连接有锤头86，安装架5上端中部开有安装孔87，安装孔87内表面穿插固定连接有固定管88，电机81与防护壳7固定连接，第一固定块82、连接杆83、传动杆84、第二固定块85、锤头86和固定管88均位于防护壳7内部且不接触，传动杆84、第二固定块85和锤头86均位于固定管88内部并均与固定管88穿插活动连接，通过在装置内设置有退销机构8，使得航标卸扣的拆卸可以实现半自动化，能够为工作人员节省较多力气，拆卸起来也更加方便、快速。

需要说明的是，本实用新型为一种用于航标卸扣退销装置，通过在装置中设置有两个轨道板4，并在两个轨道板4之间设置有夹持机构6，同时两个轨道板4上部设置有退销机构8，对航标卸扣进行拆卸时，可以将卸扣放置在两个轨道板4之间并通过夹持机构6进行固定，最后启动退销机构8，使退销机构8自动将卸扣内的横轴锤出，当退销机构8运行时，是以电机81驱动第一固定块82，第一固定块82上的连接杆83带动传动杆84上下活动，同时，第二固定块85和锤头86会跟随传动杆84上下运动，固定管88则用于保持锤头86的运行轨迹，退销机构8的设置使得卸扣的拆卸更加方便、省力，且装置的四个支撑腿2下端均设置有移动固定机构3，装置需要移动时，将移动固定机构3中的伸缩气缸32收起，使移动轮33接触地面即可进行移动，当装置完成移动后，控制移动固定机构3中的伸缩气缸32伸出并将装置顶起即可对装置进行固定，移动固定机构3的设置使得装置更方便进行移动，固定起来也更方便、稳固。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种用于航标卸扣退销装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)下端固定连接有四个支撑腿(2)，四个所述支撑腿(2)等距离分布且互不接触，四个所述支撑腿(2)下端均固定连接有移动固定机构(3)，所述工作台(1)上端中部固定连接有安装架(5)和两个轨道板(4)，两个所述轨道板(4)前后分布且不接触，前部所述轨道板(4)前端设置有夹持机构(6)，所述夹持机构(6)和两个轨道板(4)均位于安装架(5)内部且不接触，所述安装架(5)上端固定安装有防护壳(7)，所述防护壳(7)外表面右侧设置有退销机构(8)；所述夹持机构(6)包括丝杆(61)，所述丝杆(61)后端活动连接有夹块(62)，所述丝杆(61)前端固定连接有手轮(63)，前部所述轨道板(4)前端中部开有螺孔(64)。

2.根据权利要求1所述的一种用于航标卸扣退销装置，其特征在于：所述丝杆(61)与螺孔(64)螺纹连接，所述手轮(63)位于工作台(1)前部且不接触，所述夹块(62)位于两个轨道板(4)之间。

3.根据权利要求1所述的一种用于航标卸扣退销装置，其特征在于：所述移动固定机构(3)包括固定板(31)，所述固定板(31)下端左侧固定安装有伸缩气缸(32)，所述固定板(31)下端右侧固定连接有移动轮(33)，所述伸缩气缸(32)下端固定连接有防滑垫(34)。

4.根据权利要求3所述的一种用于航标卸扣退销装置，其特征在于：所述固定板(31)与支撑腿(2)固定连接，所述伸缩气缸(32)和防滑垫(34)与移动轮(33)均不接触。

5.根据权利要求1所述的一种用于航标卸扣退销装置，其特征在于：所述退销机构(8)包括电机(81)，所述电机(81)输出端贯穿防护壳(7)并固定连接有第一固定块(82)，所述第一固定块(82)左端下部固定连接有连接杆(83)，所述连接杆(83)外表面活动连接有传动杆(84)，所述传动杆(84)左端下部活动连接有第二固定块(85)，所述第二固定块(85)下端固定连接有锤头(86)，所述安装架(5)上端中部开有安装孔(87)，所述安装孔(87)内表面穿插固定连接有固定管(88)。

6.根据权利要求5所述的一种用于航标卸扣退销装置，其特征在于：所述电机(81)与防护壳(7)固定连接，所述第一固定块(82)、连接杆(83)、传动杆(84)、第二固定块(85)、锤头(86)和固定管(88)均位于防护壳(7)内部且不接触，所述传动杆(84)、第二固定块(85)和锤头(86)均位于固定管(88)内部并均与固定管(88)穿插活动连接。