CN219625266U - 一种公路路面强度检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路检测设备技术领域，尤其涉及一种公路路面强度检测设备，所述箱体底部固定有环状垫板且内部镶嵌有传感器，所述箱体开有箱体底槽、通气口和插槽，所述箱体内部顶部焊接有电磁铁，所述电磁铁外部固定有保护壳，所述保护壳底部开有保护壳槽，所述箱体内部焊接有固定架，所述固定架另一端焊接有限位柱，所述限位柱与保护壳焊接，所述限位柱内部滑动连接有活动柱且内部镶嵌有永磁体。本实用新型结构简单，使用便捷，传感器可测量公路地面强度，电磁铁和永磁体的应用，可以控制通电量大小控制磁性大小，使压块接触地面冲击力大小可以适应路面随意调整，且压块质量不需要很重，设备更加轻便。

Description

一种公路路面强度检测设备

技术领域

本实用新型涉及公路检测设备技术领域，尤其涉及一种公路路面强度检测设备。

背景技术

现代生活中，为了保障公路项目施工质量控制的有效性，既要应用公路路面检测技术，也要不断更新技术水平，实现对于公路工程建设质量的科学有效评价，降低工程质量事故。

经检索，国家专利公开号为CN216386649U的实用专利，公开了一种公路监理用路面强度检测装置，包括操作组件，所述操作组件包括立柱，所述立柱的内部滑动连接有重锤，所述重锤的顶部固定连接有吊绳，所述吊绳的上方缠绕有收卷辊，所述收卷辊的一端连接有把手，承载板，所述承载板处于立柱的底部，所述承载板的上表面设置有连接座，所述连接座的顶部设置有缓冲垫，所述承载板的上表面连接有防护组件；

上述专利的缺点是对公路路面强度进行测量时，压快下落时的冲击载荷大小难以控制，压块重量和施放高度限制了最大冲击载荷，检测特定路面的强度时，需要增大冲击载荷，必须增加压块自身重量或者增加释放高度，操作复杂，设备体积和重量也越大，设备更笨重。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的冲击力载荷可自由控制改变缺点，而提出的一种公路路面强度检测设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路路面强度检测设备，包括箱体，所述箱体底部固定有环状垫板，所述环状垫板内部周期镶嵌有传感器，所述箱体底部开有箱体底槽，所述箱体后壁开有通气口，所述箱体两侧壁焊接有四个活动支撑架和把手，所述箱体前壁开有插槽，所述插槽内部插有插板，所述箱体内部顶部焊接有电磁铁，所述电磁铁外部固定有保护壳，所述保护壳底部开有保护壳槽，所述箱体内部焊接有固定架，所述固定架另一端焊接有限位柱，所述限位柱与保护壳焊接，所述限位柱内部开有活动槽，所述活动槽与保护壳槽接通，所述限位柱内部滑动连接有活动柱，所述活动柱内部镶嵌有永磁体。

优选地，所述箱体底部对称位置开有两滑槽，所述滑槽内部均密封滑动连接滑块，所述滑块末端与滑槽共同连接有弹簧，所述滑槽底部设置有延时开关，所述活动柱顶部设置有延时转换开关。

优选地，所述环状垫板采用耐压弹性材料制作，所述传感器呈环状周期布置在环状垫板内部。

优选地，所述延时转换开关和延时开关均控制电磁铁磁性转换。

优选地，所述活动柱密度小的硬性非铁磁性材料，所述压块采用密度大强度高材料，所述保护壳内壁设置有金属网隔绝电磁场，所述限位柱采用硬性非铁磁性材料。

优选地，所述活动支撑架可以自由调整高度，所述箱体后壁旋簧固定有挡板，所述挡板与通气口位置对应。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、设备简单，电磁铁和永磁体的应用，可以控制通电量大小控制磁性大小，使压块接触地面冲击力大小可以适应路面随意调整，且压块质量不需要很重，设备更加轻便。

2、延时转换开关和延时开关实现设备连续多次测量，电磁铁和永磁体配合工作损耗小且大大减少人力，当测量完毕后，延时转换开关触发有八秒的等待时间，可以将插板插回插槽，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路路面强度检测设备的半剖视图。

图2为本实用新型提出的一种公路路面强度检测设备的侧面剖视图。

图3为图1中A部分示意图。

图4为本实用新型提出的一种公路路面强度检测设备环状垫板部分的示意图。

图中：1箱体、2环状垫板、3箱体底槽、4通气口、5电磁铁、6活动支撑架、7挡板、8把手、9保护壳、10固定架、11限位柱、12活动柱、13保护壳槽、14压块、15永磁体、16延时转换开关、17插槽、18插板、19滑块、20滑槽、21弹簧、22延时开关、23传感器、24活动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种公路路面强度检测设备，包括箱体1，箱体1底部固定有环状垫板2，环状垫板2内部周期镶嵌有传感器23，利用传感器23内圈与外圈数据差得到公路地面弯沉值，分析公路地面强度，箱体1底部开有正方形箱体底槽3，压块14可以自由通过，箱体1后壁开有通气口4，箱体1两侧壁焊接有四个活动支撑架6和把手8，便于自由调节设备高度和移动，箱体1前壁开有插槽17，插槽17内部插有插板18，设备不工作时插板18限制压块14不落下，箱体1内部顶部焊接有电磁铁5，电磁铁5外部固定有保护壳9，保护壳9底部开有保护壳槽13，箱体1内部焊接有固定架10，固定架10另一端焊接有限位柱11，限位柱11与保护壳9焊接，限位柱11内部开有活动槽24，活动槽24与保护壳槽13接通，限位柱11内部滑动连接有活动柱12，活动柱12内部镶嵌有永磁体15，活动柱12被箱体1内部固定架10固定的限位柱11限制，在永磁体15与电磁铁5作用下上下运动。

箱体1底部对称位置开有两滑槽20，滑槽20内部均密封滑动连接滑块19，滑块19末端与滑槽20共同连接有弹簧21，滑槽20底部设置有延时开关22，活动柱12顶部设置有延时转换开关16，设置延时转换开关16和延时开关22可以实现设备连续多次测量，测量数据求平均值更准确。

环状垫板2采用耐压弹性材料制作，传感器23呈环状周期布置在环状垫板2内部。

延时转换开关16和延时开关22均控制电磁铁5磁性转换。

活动柱12密度小的硬性非铁磁性材料，压块14采用密度大强度高材料，保护壳9内壁设置有金属网隔绝电磁场，限位柱11采用硬性非铁磁性材料，永磁体15可以更好的受到电磁铁5作用运动且电磁铁5产生磁场不影响设备其他部分。

活动支撑架6可以自由调整高度，箱体1后壁旋簧固定有挡板7，挡板7与通气口4位置对应，压块14下落时产生的灰尘，可以通过通气口吹出，设置与箱体1旋簧连接挡板7避免气体突然冲出对工人造成伤害

本实用新型中，设备工作前电磁铁5不通电，将活动支撑架6收起，使箱体1下降环状垫板2直接接触公路地面，抽出插槽17内部插板18，压块在重力作用下向下运动，经过箱体1底部箱体底槽3和环状垫板2内部空心圆砸向地面，公路地面在荷载作用下路面表面产生的垂直位移，称之为弯沉，弯沉的大小称为弯沉值，环状垫板2内部周期镶嵌有传感器23，利用传感器23内圈与外圈数据差得到公路地面弯沉值，分析公路地面强度。

由于第一次压块14下落距离短，第一次传感器23测量数据舍去，箱体底槽3侧壁开有滑槽20，滑槽20内密封滑动连接有滑块19，压块14进入箱体底槽3的同时压到滑块19向槽内滑动，滑块接触延时开关22，延时开关22设置触发后延时五秒后电磁铁5磁性转换为与永磁体15相互吸引，永磁体15向上运动，带动活动柱12和压块14运动，活动柱12被箱体1内部固定架10固定的限位柱11限制上下运动，永磁体15向上运动靠近电磁铁5，活动柱12顶端延时转换开关16触发，延时转换开关16触发后延时八秒后电磁铁5磁性转换为与永磁体15相互排斥，活动柱12收到排斥力向下运动，压块14除了自身重力还有斥力作用，与公路地面接触时产生一定载荷，利用传感器23检测地面弯沉分析地面强度，传统的检测设备由于冲击载荷的需要，冲击块要质量很大产生足够冲击力且受设备高度限制，电磁铁5和永磁体15的应用，可以控制通电量大小控制磁性大小，使压块接触地面冲击力大小可以适应路面随意调整，且压块质量不需要很重，设备更加轻便。

设置延时转换开关16和延时开关22可以实现设备连续多次测量，利用电磁铁5和永磁体15，设备简单，工作损耗小，减去测量过程中人力将压块提升到一定位置的工作，当测量完毕后，延时转换开关16触发有八秒的等待时间，可以将插板18插回插槽17，关闭电源。

设备外部焊接有把手8和活动支撑架6，便于自由调节高度和移动，外壁开有通气口4，加快下落时产生的气体，可以通过通气口4吹出，设置与箱体1旋簧连接挡板7避免气体突然冲出对工人造成伤害。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路路面强度检测设备，包括箱体（1）和压块（14），其特征在于，所述箱体（1）底部固定有环状垫板（2），所述环状垫板（2）内部周期镶嵌有传感器（23），所述箱体（1）底部开有箱体底槽（3），所述箱体（1）后壁开有通气口（4），所述箱体（1）两侧壁焊接有四个活动支撑架（6）和把手（8），所述箱体（1）前壁开有插槽（17），所述插槽（17）内部插有插板（18），所述箱体（1）内部顶部焊接有电磁铁（5），所述电磁铁（5）外部固定有保护壳（9），所述保护壳（9）底部开有保护壳槽（13），所述箱体（1）内部焊接有固定架（10），所述固定架（10）另一端焊接有限位柱（11），所述限位柱（11）与保护壳（9）焊接，所述限位柱（11）内部开有活动槽（24），所述活动槽（24）与保护壳槽（13）接通，所述限位柱（11）内部滑动连接有活动柱（12），所述活动柱（12）内部镶嵌有永磁体（15）。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面强度检测设备，其特征在于，所述箱体（1）底部对称位置开有两滑槽（20），所述滑槽（20）内部均密封滑动连接滑块（19），所述滑块（19）末端与滑槽（20）共同连接有弹簧（21），所述滑槽(20)底部设置有延时开关（22），所述活动柱（12）顶部设置有延时转换开关（16）。

3.根据权利要求1所述的一种公路路面强度检测设备，其特征在于，所述环状垫板（2）采用耐压弹性材料制作，所述传感器（23）呈环状周期布置在环状垫板（2）内部。

4.根据权利要求2所述的一种公路路面强度检测设备，其特征在于，所述延时转换开关（16）和延时开关（22）均控制电磁铁（5）磁性转换。

5.根据权利要求1所述的一种公路路面强度检测设备，其特征在于，所述活动柱（12）由密度小的硬性非铁磁性材料制成，所述压块（14）由密度大且强度高材料制成，所述保护壳（9）内壁设置有金属网隔绝电磁场，所述限位柱（11）由硬性非铁磁性材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种公路路面强度检测设备，其特征在于，所述活动支撑架（6）可以自由调整高度，所述箱体（1）后壁旋簧固定有挡板（7），所述挡板（7）与通气口（4）位置对应。