CN110528489B - 一种提高稳定性的公路修筑用地基承载力检测设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及地基检测技术领域，且公开了一种提高稳定性的公路修筑用地基承载力检测设备，包括壳体，所述壳体的内部活动连接有调节弹簧，调节弹簧远离壳体的一端固定连接有电磁线圈，电磁线圈靠近调节弹簧的一侧活动连接有调节杆，电磁线圈远离调节弹簧的一侧活动连接有摆锤，摆锤的两侧均活动连接有钻取杆，所述钻取杆的上端与调节杆铰接。当摆锤脱离电磁线圈时，调节弹簧向上移动，带动调节杆也向上移动，调节杆向上移动的同时，会挤压钻取杆在减震弹簧和缓冲块的限制向下移动，往复如此，钻头会钻入地面，从而达到了检测地面强度的效果；当不使用时，折叠支撑杆使其靠近壳体两侧，将钻头推入钻取杆内部，方便携带。

Description

一种提高稳定性的公路修筑用地基承载力检测设备
技术领域
本发明涉及地基检测技术领域，具体为一种提高稳定性的公路修筑用地基承载力检测设备。
背景技术
随着基建投资的加大，工程建设如雨后春笋般涌现，对于浅基础工程，通常用平板载荷试验检测地基承载力，需要消耗较长的时间、较高的人力物力，动力触探是一种新型检测浅地基承载力的方法，但是现有的动力触探仪的支脚处未设有缓冲装置，动力触探仪工作时产生的机械振动对测量结果造成影响，且传统的动力触探仪不便于收纳，已经渐渐不能满足人们对地基承载力测量的需要，因此我们对此做出改进，提出一种建筑地基承载力检测装置。
在承载力检测过程中，滑锤的移动距离，必须是固定的，产生的冲击力大小才会等同，才会具有检测的实用性，然而在传统的检测设备中，随着导向杆和探杆的移动，滑锤可移动的空间缩小，没有足够的位移距离，达不到检测的效果，不具有实用性，并且滑锤的移动需要人力推动，难免会有距离上的误差，为测量带来不便，因此一种提高稳定性的公路修筑用地基承载力检测设备应运而生。
发明内容
为实现上述便于收纳、不用人力推动减少误差的目的，本发明提供如下技术方案：一种提高稳定性的公路修筑用地基承载力检测设备，包括壳体，所述壳体的内部活动连接有调节弹簧，调节弹簧远离壳体的一端固定连接有电磁线圈，电磁线圈靠近调节弹簧的一侧活动连接有调节杆，电磁线圈远离调节弹簧的一侧活动连接有摆锤，摆锤的两侧均活动连接有钻取杆，所述钻取杆的上端与调节杆铰接，钻取杆的内部活动连接有减震弹簧，减震弹簧的下端固定连接有钻头，钻头的两侧活动连接有存放槽。
本发明的有益效果是：
1.通过壳体放置在待检测的地面上面，打开支撑杆支撑壳体，固定好之后，给电磁线圈通电，使其产生磁性，摆锤在磁力的吸引下向上移动，并与电磁线圈吸合，两者接触之后关闭电源，电磁线圈失去磁性，摆锤受重力影响并在导向槽的夹持下向下移动，根据摆锤与地面接触的情况，可检测出地基的承载力，摆锤落地之后，再次通电，摆锤又被重新吸引上去，从而达到了不用人力推动摆锤的同时减少摆锤行程误差的效果。
2.通过上述摆锤的移动的同时，当摆锤与电磁线圈接触时，调节弹簧受到的拉力变大，而向下移动，带动调节杆也向下移动，当摆锤脱离电磁线圈时，调节弹簧向上移动，带动调节杆也向上移动，调节杆向上移动的同时，会挤压钻取杆在减震弹簧和缓冲块的限制向下移动，往复如此，钻头会钻入地面，从而达到了检测地面强度的效果；当不使用时，折叠支撑杆使其靠近壳体两侧，将钻头推入钻取杆内部，方便携带。
优选的，所述壳体的两侧均活动连接有支撑杆，起到固定支撑的作用。
优选的，所述摆锤的表面滑动连接有导向槽，起到导向的作用。
优选的，所述钻取杆靠近减震弹簧的一端套接有缓冲块，吸收左右冲击力。
优选的，所述摆锤为可磁吸材质，便于吸合。
优选的，所述调节弹簧的弹力大于减震弹簧的弹力。
优选的，所述摆锤为T形设计，有利于检测地面的承载能力。
优选的，所述钻取杆的数量为两个，且以导向槽为中心对称放置。
附图说明
图1为本发明壳体结构主视剖视图；
图2为本发明摆锤结构示意图；
图3为本发明钻取杆结构示意图；
图4为本发明壳体结构移动后主视剖视图；
图5为本发明摆锤结构摆动后示意图；
图6为本发明钻取杆结构移动后示意图。
图中：1-壳体、2-调节弹簧、3-电磁线圈、4-调节杆、5-摆锤、6-钻取杆、7-减震弹簧、8-钻头、9-存放槽、10-支撑杆、11-导向槽、12-缓冲块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，一种提高稳定性的公路修筑用地基承载力检测设备，包括壳体1，壳体1的两侧均活动连接有支撑杆10，起到固定支撑的作用，壳体1的内部活动连接有调节弹簧2，调节弹簧2远离壳体1的一端固定连接有电磁线圈3，电磁线圈3靠近调节弹簧2的一侧活动连接有调节杆4，电磁线圈3远离调节弹簧2的一侧活动连接有摆锤5，摆锤5为T形设计，有利于检测地面的承载能力，摆锤5为可磁吸材质，磁性材料是指由过渡元素铁、钴、镍及其合金等能够直接或间接产生磁性的物质。磁性材料按磁化后去磁的难易可分为软磁性材料和硬磁性材料。磁化后容易去掉磁性的物质叫软磁性材料，不容易去磁的物质叫硬磁性材料。便于吸合，摆锤5的表面滑动连接有导向槽11，起到导向的作用，钻取杆6的数量为两个，且以导向槽11为中心对称放置，摆锤5的两侧均活动连接有钻取杆6，钻取杆6的上端与调节杆4铰接，钻取杆6的内部活动连接有减震弹簧7，，给电磁线圈3通电，使其产生磁性，摆锤5在磁力的吸引下向上移动，并与电磁线圈3吸合，两者接触之后关闭电源，电磁线圈3失去磁性，摆锤5受重力影响并在导向槽11的夹持下向下移动，根据摆锤5与地面接触的情况，可检测出地基的承载力，摆锤5落地之后，再次通电，摆锤5又被重新吸引上去，起到不用人力推动摆锤5的同时减少摆锤5行程误差的作用；摆锤5的移动的同时，当摆锤5与电磁线圈3接触时，调节弹簧2受到的拉力变大，而向下移动，带动调节杆4也向下移动，当摆锤5脱离电磁线圈3时，调节弹簧2向上移动，带动调节杆4也向上移动，调节杆4向上移动的同时，会挤压钻取杆6在减震弹簧7和缓冲块12的限制向下移动,调节弹簧2的弹力大于减震弹簧7的弹力，钻取杆6靠近减震弹簧7的一端套接有缓冲块12，吸收左右冲击力，减震弹簧7的下端固定连接有钻头8，钻头8的两侧活动连接有存放槽9。
在使用时，壳体1放置在待检测的地面上面，打开支撑杆10支撑壳体1，固定好之后，给电磁线圈3通电，使其产生磁性，摆锤5在磁力的吸引下向上移动，并与电磁线圈3吸合，两者接触之后关闭电源，电磁线圈3失去磁性，摆锤5受重力影响并在导向槽11的夹持下向下移动，根据摆锤5与地面接触的情况，可检测出地基的承载力，摆锤5落地之后，再次通电，摆锤5又被重新吸引上去，起到不用人力推动摆锤5的同时减少摆锤5行程误差的作用；摆锤5的移动的同时，当摆锤5与电磁线圈3接触时，调节弹簧2受到的拉力变大，而向下移动，带动调节杆4也向下移动，当摆锤5脱离电磁线圈3时，调节弹簧2向上移动，带动调节杆4也向上移动，调节杆4向上移动的同时，会挤压钻取杆6在减震弹簧7和缓冲块12的限制向下移动，往复如此，钻头8会钻入地面，钻取物会进入存放槽9内，起到检测地面强度的作用；当不使用时，折叠支撑杆10使其靠近壳体1两侧，将钻头8推入钻取杆6内部，方便携带。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种提高稳定性的公路修筑用地基承载力检测设备，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内部活动连接有调节弹簧（2），调节弹簧（2）远离壳体（1）的一端固定连接有电磁线圈（3），电磁线圈（3）靠近调节弹簧（2）的一侧活动连接有调节杆（4），电磁线圈（3）远离调节弹簧（2）的一侧活动连接有摆锤（5），摆锤（5）的两侧均活动连接有钻取杆（6）；
所述钻取杆（6）的上端与调节杆（4）铰接，钻取杆（6）的内部活动连接有减震弹簧（7），减震弹簧（7）的下端固定连接有钻头（8），钻头（8）的两侧活动连接有存放槽（9）。
2.根据权利要求1所述的一种提高稳定性的公路修筑用地基承载力检测设备，其特征在于：所述壳体（1）的两侧均活动连接有支撑杆（10）。
3.根据权利要求1所述的一种提高稳定性的公路修筑用地基承载力检测设备，其特征在于：所述摆锤（5）的表面滑动连接有导向槽（11）。
4.根据权利要求1所述的一种提高稳定性的公路修筑用地基承载力检测设备，其特征在于：所述钻取杆（6）靠近减震弹簧（7）的一端套接有缓冲块（12）。
5.根据权利要求1所述的一种提高稳定性的公路修筑用地基承载力检测设备，其特征在于：所述摆锤（5）为可磁吸材质。
6.根据权利要求1所述的一种提高稳定性的公路修筑用地基承载力检测设备，其特征在于：所述调节弹簧（2）的弹力大于减震弹簧（7）的弹力。
7.根据权利要求1所述的一种提高稳定性的公路修筑用地基承载力检测设备，其特征在于：所述摆锤（5）为T形设计。
8.根据权利要求3所述的一种提高稳定性的公路修筑用地基承载力检测设备，其特征在于：所述钻取杆（6）的数量为两个，且以导向槽（11）为中心对称放置。
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