CN219622710U - 一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自粘橡胶止水带技术领域，且公开了一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带，包括固定带，该固定带外侧具有防护带，该防护带包裹该固定带，该防护带的外侧具有耐腐蚀层，该耐腐蚀层包裹该固定带，该固定带的内部具有安装腔体，该安装腔体开设于该固定带的内部，该固定带外侧具有膨胀块，该膨胀块固定于该固定带外表面，该膨胀块与该防护带以及耐腐蚀层连接，通过本实用新型所提供的一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带，能够便于进行止水密封，且相对于普通的止水带，本实用新型所提供的止水带具备能够保证止水带在使用过程中的稳定性，且能够保证止水带的密封效果等优点。

Description

一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带

技术领域

本实用新型涉及自粘橡胶止水带技术领域，尤其涉及一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带。

背景技术

隧道防排水是指为了保证隧道建筑不致因渗漏水造成病害，危及行车安全，腐蚀洞内设备，降低结构使用寿命而采取的防水及排水措施。是一项涉及地形、气候、工程地层和水文地质、结构方案、施工方法和材料性质等因素的综合性工作；基本要求应以预防为主。

橡胶止水带和止水橡皮系以天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料，掺加各种助剂及填充料，经塑炼、混炼、压制成型，其品种规格较多，有桥型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。以天然橡胶或各种合成橡胶为主要原料，掺入多种助剂和填充料，经塑化、混炼、压延和硫化等工序制成。根据使用情况又可分类为埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带。该止水材料具有良好的弹性，耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能，适应变形能力强、防水性能好，温度使用范围为-45℃-+60℃.当温度超过70℃，以及橡胶止水带受强烈的氧化作用或受油类等有机溶剂侵蚀时，均不得使用橡胶止水带。一般常在地下室外墙和后浇带施工时使用。

现有的止水带在与建筑构件结合时，止水带与建筑构件的接触面贴合不够紧密，从而产生漏水的情况，而且固定止水带时会在止水带上打孔，将钢丝穿过止水带，水就会从打孔的位置渗透出来。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带，具备能够保证止水带在使用过程中的稳定性，且能够保证止水带的密封效果等优点，用于解决现有技术中止水带在与建筑构件结合时，止水带与建筑构件的接触面贴合不够紧密，从而产生漏水的情况，而且固定止水带时会在止水带上打孔，将钢丝穿过止水带，水就会从打孔的位置渗透出来的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供如下技术方案：一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带，包括固定带，该固定带外侧具有防护带，该防护带包裹该固定带，该防护带的外侧具有耐腐蚀层，该耐腐蚀层包裹该固定带，该固定带的内部具有安装腔体，该安装腔体开设于该固定带的内部，该固定带外侧具有膨胀块，该膨胀块固定于该固定带外表面，该膨胀块与该防护带以及耐腐蚀层连接，该膨胀块内侧具有固定腔体，该固定腔体开设于该膨胀块以及固定带内侧。

通过本实用新型所提供的一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带，能够便于进行止水密封，且相对于普通的止水带，本实用新型所提供的止水带具备能够保证止水带在使用过程中的稳定性，且能够保证止水带的密封效果等优点，用于解决现有技术中止水带在与建筑构件结合时，止水带与建筑构件的接触面贴合不够紧密，从而产生漏水的情况，而且固定止水带时会在止水带上打孔，将钢丝穿过止水带，水就会从打孔的位置渗透出来的问题。

在一种可能的实施方式中，该安装腔体与该固定腔体连通设置，且该安装腔体以及固定腔体能够使固定带以及膨胀块产生形变。

通过设置能够在止水带固定在混凝土内部保证止水带稳定与混凝土接触的安装腔体以及固定腔体，能够在止水带固定在混凝土内部后保证止水带的稳定状态，由于安装腔体外表面积较大，所以在设置在混凝土内部后所称重的压力大于固定腔体，从而使固定腔体膨胀。

在一种可能的实施方式中，该耐腐蚀层的外侧具有固定板，该固定板固定于该耐腐蚀层的外表面，该固定板的一侧具有定位板，该定位板固定于该耐腐蚀层外表面。

在一种可能的实施方式中，该固定带内侧具有密封胶，该密封胶设置于该固定带内侧，且该密封胶设置于该安装腔体与固定腔体之间。

通过设置能够保证在使用过程中止水带强度的密封胶，能够在铁丝穿过止水带后，内部的胶水进行扩散，从而与混凝土结合，将钢丝所穿过的止水带孔洞进行密封，在一段时间过后，胶水凝结，从而保证止水带的止水效果。

在一种可能的实施方式中，该耐腐蚀层的外侧具有防滑凸点，该防滑凸点固定于该耐腐蚀层外表面，且该密封胶位置的耐腐蚀层外表面不设有防滑凸点。

在一种可能的实施方式中，该固定带的内部具有加强杆，该加强杆固定于该固定带内部，该加强杆外侧具有连接杆，该连接杆固定于该固定带内部。

在一种可能的实施方式中，该连接杆位于该密封胶外侧，该定位板为倾斜设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置能够在止水带固定在混凝土内部保证止水带稳定与混凝土接触的安装腔体以及固定腔体，能够在止水带固定在混凝土内部后保证止水带的稳定状态，由于安装腔体外表面积较大，所以在设置在混凝土内部后所称重的压力大于固定腔体，从而使固定腔体膨胀。

2、本实用新型通过设置能够保证在使用过程中止水带强度的密封胶，能够在铁丝穿过止水带后，内部的胶水进行扩散，从而与混凝土结合，将钢丝所穿过的止水带孔洞进行密封，在一段时间过后，胶水凝结，从而保证止水带的止水效果。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本实用新型。

附图说明

图1为本实用新型所提供的一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带的整体结构示意图；

图2为本实用新型所提供的一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带的正剖图；

图3为本实用新型所提供的一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带的俯视图；

图4为本实用新型所提供的一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带的俯剖图。

其中：1固定带、2防护带、3耐腐蚀层、4安装腔体、5固定腔体、6膨胀块、7固定板、8密封胶、9定位板、10加强杆、11连接杆、12防滑凸点。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，本实用新型提供了一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带，包括固定带1，该固定带1外侧具有防护带2，该防护带2包裹该固定带1，该防护带2的外侧具有耐腐蚀层3，该耐腐蚀层3包裹该固定带1，该固定带1的内部具有安装腔体4，该安装腔体4开设于该固定带1的内部，该固定带1外侧具有膨胀块6，该膨胀块6固定于该固定带1外表面，该膨胀块6与该防护带2以及耐腐蚀层3连接，该膨胀块6内侧具有固定腔体5，该固定腔体5开设于该膨胀块以及固定带1内侧。

通过本实用新型所提供的一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带，能够便于进行止水密封，且相对于普通的止水带，本实用新型所提供的止水带具备能够保证止水带在使用过程中的稳定性，且能够保证止水带的密封效果等优点，用于解决现有技术中止水带在与建筑构件结合时，止水带与建筑构件的接触面贴合不够紧密，从而产生漏水的情况，而且固定止水带时会在止水带上打孔，将钢丝穿过止水带，水就会从打孔的位置渗透出来的问题。

在一种可能的实施方式中，该安装腔体4与该固定腔体5连通设置，且该安装腔体4以及固定腔体5能够使固定带1以及膨胀块6产生形变。

通过设置能够在止水带固定在混凝土内部保证止水带稳定与混凝土接触的安装腔体4以及固定腔体5，能够在止水带固定在混凝土内部后保证止水带的稳定状态，由于安装腔体4外表面积较大，所以在设置在混凝土内部后所称重的压力大于固定腔体5，从而使固定腔体5膨胀。

在一种可能的实施方式中，该耐腐蚀层3的外侧具有固定板7，该固定板7固定于该耐腐蚀层3的外表面，该固定板7的一侧具有定位板9，该定位板9固定于该耐腐蚀层3外表面。

在一种可能的实施方式中，该固定带1内侧具有密封胶8，该密封胶8设置于该固定带1内侧，且该密封胶8设置于该安装腔体4与固定腔体5之间。

通过设置能够保证在使用过程中止水带强度的密封胶8，能够在铁丝穿过止水带后，内部的胶水进行扩散，从而与混凝土结合，将钢丝所穿过的止水带孔洞进行密封，在一段时间过后，胶水凝结，从而保证止水带的止水效果。

在一种可能的实施方式中，该耐腐蚀层3的外侧具有防滑凸点12，该防滑凸点12固定于该耐腐蚀层3外表面，且该密封胶8位置的耐腐蚀层3外表面不设有防滑凸点12。

在一种可能的实施方式中，该固定带1的内部具有加强杆10，该加强杆10固定于该固定带1内部，该加强杆10外侧具有连接杆11，该连接杆11固定于该固定带1内部。

在一种可能的实施方式中，该连接杆11位于该密封胶8外侧，该定位板9为倾斜设置。

此外本实用新型还提供了一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带的使用方法，将止水带设置在指定位置，之后在混凝土的压力下，安装腔体4被挤压形成，从而使固定腔体5膨胀，达到与混凝土稳定接触的目的，之后利用钢丝穿过密封胶8，从而使内部的密封胶8渗出进行钢丝的连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型实施的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (7)

1.一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带，其特征在于，包括固定带(1)，该固定带(1)外侧具有防护带(2)，该防护带(2)包裹该固定带(1)，该防护带(2)的外侧具有耐腐蚀层(3)，该耐腐蚀层(3)包裹该固定带(1)，该固定带(1)的内部具有安装腔体(4)，该安装腔体(4)开设于该固定带(1)的内部，该固定带(1)外侧具有膨胀块(6)，该膨胀块(6)固定于该固定带(1)外表面，该膨胀块(6)与该防护带(2)以及耐腐蚀层(3)连接，该膨胀块(6)内侧具有固定腔体(5)，该固定腔体(5)开设于该膨胀块(6)以及固定带(1)内侧。

2.根据权利要求1所述的一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带，其特征在于，该安装腔体(4)与该固定腔体(5)连通设置，且该安装腔体(4)以及固定腔体(5)能够使固定带(1)以及膨胀块(6)产生形变。

3.根据权利要求1所述的一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带，其特征在于，该耐腐蚀层(3)的外侧具有固定板(7)，该固定板(7)固定于该耐腐蚀层(3)的外表面，该固定板(7)的一侧具有定位板(9)，该定位板(9)固定于该耐腐蚀层(3)外表面。

4.根据权利要求3所述的一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带，其特征在于，该固定带(1)内侧具有密封胶(8)，该密封胶(8)设置于该固定带(1)内侧，且该密封胶(8)设置于该安装腔体(4)与固定腔体(5)之间。

5.根据权利要求4所述的一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带，其特征在于，该耐腐蚀层(3)的外侧具有防滑凸点(12)，该防滑凸点(12)固定于该耐腐蚀层(3)外表面，且该密封胶(8)位置的耐腐蚀层(3)外表面不设有防滑凸点(12)。

6.根据权利要求5所述的一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带，其特征在于，该固定带(1)的内部具有加强杆(10)，该加强杆(10)固定于该固定带(1)内部，该加强杆(10)外侧具有连接杆(11)，该连接杆(11)固定于该固定带(1)内部。

7.根据权利要求6所述的一种敷设热熔胶的铁路隧道防排水用自粘橡胶止水带，其特征在于，该连接杆(11)位于该密封胶(8)外侧，该定位板(9)为倾斜设置。