CN217267668U - 一种装配式车站的防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种装配式车站的防水结构，装配式车站包括顶管片、侧管片和底管片，侧管片和顶管片的接触端面、以及侧管片和底管片的接触端面从里到外依次设有嵌缝槽、定位孔区和安装孔区，嵌缝槽内设有密封防水条，嵌缝槽与定位孔区之间的槽缝、以及定位孔区与安装孔区之间的槽缝均设有防水密封垫，安装孔区的外侧三边设有丁基橡胶腻子片和海绵橡胶条，且丁基橡胶腻子片沿着端面边缘设置，海绵橡胶条紧贴丁基橡胶腻子片的内侧设置。本实用新型通过在管片之间的对接端面设置有密封防水条、两道平行的防水密封垫，以及通过在安装孔区外侧周边设置丁基橡胶腻子片和海绵橡胶条，形成了管片连接处的三道防水线，大大提升了装配式车站的防水功能。

Description

一种装配式车站的防水结构

技术领域

本实用新型涉及装配式车站施工领域，具体的说，是涉及一种装配式车站的防水结构。

背景技术

近年来，装配式车站因其施工效率高，工程安全性好的优势，在地下建筑领域被广泛采用。装配式车站是通过衬砌管片拼装组成，衬砌管片包括顶部管片、底部管片和侧边的管片，而管片在拼装好之后，两个管片的连接处必定存在缝隙，若处理不好，该缝隙就会存在渗水问题。

为了避免发生渗水问题，现有装配式车站结构中，会在管片的表面缝隙处填充聚氨酯密封胶进行封堵，但是封堵效果欠佳。

以上问题，值得解决。

发明内容

为了克服现有技术的问题，本实用新型提供一种装配式车站的防水结构。

本实用新型技术方案如下所述：

一种装配式车站的防水结构，装配式车站包括顶管片、侧管片和底管片，所述侧管片和所述顶管片的接触端面、以及所述侧管片和所述底管片的接触端面从里到外依次设有嵌缝槽、定位孔区和安装孔区，所述嵌缝槽内设有密封防水条，所述嵌缝槽与所述定位孔区之间的槽缝、以及所述定位孔区与所述安装孔区之间的槽缝均设有防水密封垫，所述安装孔区的外侧三边设有丁基橡胶腻子片和海绵橡胶条，且丁基橡胶腻子片沿着端面边缘设置，而海绵橡胶条紧贴丁基橡胶腻子片的内侧设置。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述密封防水条包括聚氨酯密封胶条和聚合物水泥砂浆填充条，所述聚氨酯密封胶条设于所述嵌缝槽的内侧。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述防水密封垫包括遇水膨胀橡胶和三元乙丙橡胶，所述遇水膨胀橡胶覆盖在所述三元乙丙橡胶的顶面。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述防水密封垫凸出槽缝的部分高度等于该防水密封垫总高度的一半。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述海绵橡胶条的首尾两端延伸至所述定位孔区的两侧，且定位孔区与安装孔区之间的防水密封垫垂直穿过海绵橡胶条。

进一步的，所述海绵橡胶条与所述防水密封垫的连接处设有粘结胶。

更进一步的，所述粘结胶的材质为聚氨酯密封胶。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述定位孔区设有两个定位销孔，所述安装孔区设有两个预紧装置孔，所述侧管片和所述顶管片之间、以及所述侧管片和所述底管片之间均通过对应的定位销孔和预紧装置孔固定连接。

根据上述方案的本实用新型，其特征在于，两侧的所述侧管片中部连接有中梁，且所述中梁通过其中间底部的纵梁支撑在所述底管片上。

根据上述方案的本实用新型，其有益效果在于：

本实用新型通过在管片之间的对接端面设置有密封防水条、两道平行的防水密封垫，以及通过在安装孔区外侧周边设置丁基橡胶腻子片和海绵橡胶条，形成了管片连接处的三道防水线，大大提升了装配式车站的防水功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖面图；

图2为图1中A-A的截面图；

图3为图1中B-B的截面图；

图4为海绵橡胶条与防水密封垫的局部连接示意图；

图5为顶管片与侧管片之间的嵌缝槽内置密封防水条的示意图；

图6为侧管片的槽缝内置防水密封垫的示意图。

在图中，1、顶管片；2、侧管片；3、底管片；4、嵌缝槽；5、定位孔区；6、安装孔区；7、密封防水条；701、聚氨酯密封胶条；702、聚合物水泥砂浆填充条；8、防水密封垫；801、遇水膨胀橡胶；802、三元乙丙橡胶；9、丁基橡胶腻子片；10、海绵橡胶条；11、粘结胶；12、中梁；13、纵梁；14、槽缝。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型的目的、技术方案以及技术效果，以下结合附图和实施例对本实用新型进行进一步的讲解说明。同时声明，以下所描述的实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置为基于附图所示的方位或位置，仅是为了便于描述，不能理解为对本技术方案的限制。“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体地限定。

如图1～图3所示，一种装配式车站的防水结构，装配式车站包括顶管片、侧管片和底管片，顶管片的端面与侧管片的其中一端面对接，侧管片的另一个端面与底管片的端面对接；侧管片和顶管片的接触端面、以及侧管片和底管片的接触端面从里到外依次设有嵌缝槽、定位孔区和安装孔区，嵌缝槽内设有密封防水条，密封防水条能够在嵌缝槽处起到防水效果，形成管片之间的第一道防水线。

在本实用新型中，嵌缝槽与定位孔区之间的槽缝、以及定位孔区与安装孔区之间的槽缝均设有防水密封垫，防水密封垫能够在槽缝处起到防水效果，形成管片之间的第二道防水线。防水密封垫是长条状的，横截面呈大体弹性，参照图6，且防水密封垫具有弹性，当管片对接时，能够挤压防水密封垫，对管片间的嵌缝槽进行封堵。

在本实用新型中，安装孔区的外侧三边设有丁基橡胶腻子片和海绵橡胶条，且丁基橡胶腻子片沿着端面边缘设置，呈C字型设置，能够有效地在管片外侧边缘进一步加强防水效果；而海绵橡胶条紧贴丁基橡胶腻子片的内侧设置，优选地，海绵橡胶条的厚度不小于20毫米，能更好地对连接处有效封堵，提高边缘的防水等级，因此边缘处的丁基橡胶腻子片和海绵橡胶条形成第三道防水线。

可见，本实用新型通过在管片对接端面设置有密封防水条、两道平行的防水密封垫，以及通过在安装孔区外侧周边设置丁基橡胶腻子片和海绵橡胶条，形成了管片连接处的三道防水线，大大提升了装配式车站的防水功能。

如图5所示，密封防水条包括聚氨酯密封胶条和聚合物水泥砂浆填充条，聚氨酯密封胶条设于嵌缝槽的内侧。聚氨酯密封胶条和聚合物水泥砂浆填充条的组合，抗渗透的效果更好，且具有一定的弹性，能牢牢地装入嵌缝槽内，防止出现密封防水条与嵌缝槽脱开的现象。

如图6所示，防水密封垫包括遇水膨胀橡胶和三元乙丙橡胶，遇水膨胀橡胶覆盖在三元乙丙橡胶的顶面，当两个管片对接时，两侧的两个防水密封垫互相接触挤压，当遇水膨胀橡胶遇水后会发生膨胀，并填充嵌缝槽剩余的不规则缝隙空间；三元乙丙橡胶具有较好的弹性，也是防水密封垫的弹性来源。

在一个可选实施例中，防水密封垫凸出槽缝的部分高度等于该防水密封垫总高度的一半，从而使得防水密封垫能够被有效挤压，提升槽缝处的封堵效果。

如图4所示，在本实用新型中，海绵橡胶条的首尾两端延伸至定位孔区的两侧，且定位孔区与安装孔区之间的防水密封垫垂直穿过海绵橡胶条，即海绵橡胶条在该处断开，分成两段海绵橡胶条，分别搭接在防水密封垫的两侧；海绵橡胶条与防水密封垫的连接处设有粘结胶，加强海绵橡胶条与防水密封垫之间的连结，优选地，粘结胶的材质为聚氨酯密封胶。

如图2和图3所示，定位孔区设有两个定位销孔，安装孔区设有两个预紧装置孔，侧管片和顶管片之间、以及侧管片和底管片之间均通过对应的定位销孔和预紧装置孔固定连接。

如图1所示，在本实用新型中，两侧的侧管片中部连接有中梁，且中梁通过其中间底部的纵梁支撑在底管片上，安装时，先将纵梁装配在底管片上，再装配中梁，令中梁的中间底部卡槽口对准纵梁。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种装配式车站的防水结构，其特征在于，装配式车站包括顶管片、侧管片和底管片，所述侧管片和所述顶管片的接触端面、以及所述侧管片和所述底管片的接触端面从里到外依次设有嵌缝槽、定位孔区和安装孔区，所述嵌缝槽内设有密封防水条，

所述嵌缝槽与所述定位孔区之间的槽缝、以及所述定位孔区与所述安装孔区之间的槽缝均设有防水密封垫，所述安装孔区的外侧三边设有丁基橡胶腻子片和海绵橡胶条，且丁基橡胶腻子片沿着端面边缘设置，海绵橡胶条紧贴丁基橡胶腻子片的内侧设置。

2.根据权利要求1所述的一种装配式车站的防水结构，其特征在于，所述密封防水条包括聚氨酯密封胶条和聚合物水泥砂浆填充条，所述聚氨酯密封胶条设于所述嵌缝槽的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种装配式车站的防水结构，其特征在于，所述防水密封垫包括遇水膨胀橡胶和三元乙丙橡胶，所述遇水膨胀橡胶覆盖在所述三元乙丙橡胶的顶面。

4.根据权利要求1所述的一种装配式车站的防水结构，其特征在于，所述防水密封垫凸出槽缝的部分高度等于该防水密封垫总高度的一半。

5.根据权利要求1所述的一种装配式车站的防水结构，其特征在于，所述海绵橡胶条的首尾两端延伸至所述定位孔区的两侧，且定位孔区与安装孔区之间的防水密封垫垂直穿过海绵橡胶条。

6.根据权利要求5所述的一种装配式车站的防水结构，其特征在于，所述海绵橡胶条与所述防水密封垫的连接处设有粘结胶。

7.根据权利要求6所述的一种装配式车站的防水结构，其特征在于，所述粘结胶的材质为聚氨酯密封胶。

8.根据权利要求1所述的一种装配式车站的防水结构，其特征在于，所述定位孔区设有两个定位销孔，所述安装孔区设有两个预紧装置孔，所述侧管片和所述顶管片之间、以及所述侧管片和所述底管片之间均通过对应的定位销孔和预紧装置孔固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种装配式车站的防水结构，其特征在于，两侧的所述侧管片中部连接有中梁，且所述中梁通过其中间底部的纵梁支撑在所述底管片上。

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