CN219603090U - 一种防卡死防电缆缠绕的电缆滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防卡死防电缆缠绕的电缆滑车，包括滑车导轨，电缆滑车滑动连接在滑车导轨底部开口槽内，开口槽的两端对称设置限位块，滑车导轨顶部设置滑车导轨盖板；电缆滑车包括筋板，滑轮轴承的一端与滑轮转动连接，滑轮轴承的另一端穿过筋板与筋板另一侧的滑轮转动连接，滑轮轴承与筋板转动连接，滑轮对称设置在筋板的两端，筋板的底端与上压板固定连接，上压板通过固定装置与下压板可拆卸连接，上压板与下压板之间可拆卸安装缆线分隔装置。本实用新型通过可拆卸的滑车导轨盖板，对电缆滑车滑轮维护，通过缆线分隔装置和固定装置实现了缆线不会轻易发生缠绕，减小造成电缆断裂或小车连导轨倾翻的风险。

Description

一种防卡死防电缆缠绕的电缆滑车

技术领域

本实用新型涉及冶金起重设备技术领域，具体是涉及一种防卡死防电缆缠绕的电缆滑车。

背景技术

电缆滑车设备是一种可移动供电设备。金属冶炼行业的物料输送要用到卸料小车，卸料小车上的导轨式电缆滑车广泛应用于移动设备的供电中。电缆滑车包括工字钢轨道以及设置在工字钢轨道上的牵引车和电缆滑车，牵引车和电缆滑车上设置电缆，牵引车上设置有牵引头，将设备与牵引头连接，设备移动带动牵引头移动，牵引头带动电缆滑车移动从而带动电缆随设备移动。

现有技术中使用的电缆滑车使用一段时间后，滑轮磨损严重，造成卡死，容易拉断电缆线造成故障，也容易造成电缆缠绕，造成内部应力，使小车脱轨翻车，故设计一种防卡死防电缆缠绕的电缆滑车解决类似问题。

实用新型内容

针对现有技术所存在的问题，提供一种防卡死防电缆缠绕的电缆滑车，解决了现有技术中存在电缆滑车使用一段时间后，滑轮磨损严重，造成卡死，容易拉断电缆线造成故障以及容易造成电缆缠绕，造成内部应力，使小车脱轨翻车的问题。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种防卡死防电缆缠绕的电缆滑车，包括滑车导轨，电缆滑车滑动连接在滑车导轨底部开口槽内，开口槽的两端对称固定设置限位块，滑车导轨顶部设置滑车导轨盖板；

电缆滑车包括筋板，滑轮轴承的一端与滑轮转动连接，滑轮轴承的另一端穿过筋板与筋板另一侧的滑轮转动连接，滑轮轴承与筋板转动连接，滑轮对称设置在筋板的两端，筋板的底端与上压板固定连接，上压板通过固定装置与下压板可拆卸连接，上压板与下压板之间可拆卸安装缆线分隔装置。

优选的，滑车导轨与滑车导轨盖板可拆卸连接。

优选的，限位块的高度小于滑轮轴承至滑车导轨内底面的高度。

优选的，缆线分隔装置包括设置在上压板底部的上压板滑槽、设置在下压板顶部的下压板滑槽、第一滑块、第二滑块和分隔块，上压板滑槽与下压板滑槽位置对应，第一滑块与分隔块的顶部固定连接，第二滑块与分隔块的底部固定连接，第一滑块与上压板滑槽滑动连接，第二滑块与下压板滑槽滑动连接。

优选的，分隔块上开设分隔孔。

优选的，分隔块的两端设置贯穿的柱形螺栓孔。

优选的，分隔块为弹性材料制成的分隔块。

优选的，固定装置包括贯穿上压板两端的第一螺孔、贯穿下压板两端的定位孔和螺栓，螺栓穿过定位孔与第一螺孔螺接。

优选的，螺栓包括固定设置在螺栓上的第二限位块，螺栓的上端插销孔，螺栓穿过第一螺孔后与螺母螺接，插销与插销孔插接。

优选的，上压板上设置牵引孔，钢丝绳的一端穿过牵引孔与钢丝绳形成钢丝轧头。

本实用新型相比较于现有技术的有益效果：

1、本申请通过缆线分隔装置保证穿过的缆线不容易缠绕一起，造成内部应力，使电缆断裂或小车连导轨倾翻，造成巨大影响。固定装置可拆卸安装在上压板与下压板之间，通过固定装置调整缆线分隔装置的压紧状态，防止了缆线分隔装置的滑移，分隔块可拆卸安装在上压板与下压板之间，可以根据需要选择不同的分隔块，可适用多种缆线。

2、本申请通过滑车导轨与滑车导轨盖板可拆卸连接，滑车导轨盖板防止杂物落入滑车导轨卡死滑轮，可以打开滑车导轨盖板，随时对滑车导轨的滑轮进行更换，防止滑轮磨损严重，造成卡死。

3、本申请通过压板上设置牵引孔，钢丝绳的一端穿过牵引孔与钢丝绳形成钢丝轧头，通过两个电缆滑车之间的钢丝绳牵引，对电缆滑车进行紧急处理。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型滑车导轨结构示意图；

图3为本实用新型固定装置结构示意图；

图4为本实用新型分隔块结构示意图。

图中标号为：

1、滑车导轨；2、滑轮；21、滑轮轴承；3、电缆滑车；31、筋板；4、钢丝绳；5、钢丝轧头；6、上压板；61、上压板滑槽；62、第一螺孔；63、牵引孔；7、固定装置；71、螺栓；711、第二限位块；712、插销孔；8、下压板；81、下压板滑槽；82、定位孔；9、缆线分隔装置；91、第一滑块；92、第二滑块；93、分隔块；931、分隔孔；932；柱形螺栓孔；10、滑车导轨盖板；11、开口槽；12、限位块。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1至图4所示，一种防卡死防电缆缠绕的电缆滑车，包括滑车导轨1，电缆滑车3滑动连接在滑车导轨1底部开口槽11内，开口槽11的两端对称固定设置限位块12，滑车导轨1顶部设置滑车导轨盖板10；

电缆滑车3包括筋板31，滑轮轴承21的一端与滑轮2转动连接，滑轮轴承21的另一端穿过筋板31与筋板31另一侧的滑轮2转动连接，滑轮轴承21与筋板31转动连接，滑轮2对称设置在筋板31的两端，筋板31的底端与上压板6固定连接，上压板6通过固定装置7与下压板8可拆卸连接，上压板6与下压板8之间可拆卸安装缆线分隔装置9。缆线分隔装置9保证穿过的缆线不容易缠绕一起，造成内部应力，使缆线断裂或小车连导轨倾翻，造成巨大影响。固定装置7可拆卸安装在上压板6与下压板8之间，通过固定装置7调整缆线分隔装置9的压紧状态，防止了缆线分隔装置9的滑移。

进一步的，滑车导轨1与滑车导轨盖板10可拆卸连接。滑车导轨盖板10防止杂物落入滑车导轨1卡死滑轮2，可以打开滑车导轨盖板10，随时对滑车导轨1的滑轮2进行更换，防止滑轮2磨损严重，造成卡死。

进一步的，限位块12的高度小于滑轮轴承21至滑车导轨1内底面的高度。限位块12限制滑轮2的移动方向，防止电缆滑车3脱轨翻车。

进一步的，缆线分隔装置9包括设置在上压板6底部的上压板滑槽61、设置在下压板8顶部的下压板滑槽81、第一滑块91、第二滑块92和分隔块93，上压板滑槽61与下压板滑槽81位置对应，第一滑块91与分隔块93的顶部固定连接，第二滑块92与分隔块93的底部固定连接，第一滑块91与上压板滑槽61滑动连接，第二滑块92与下压板滑槽81滑动连接。可以根据需要选择不同的分隔块93，将第一滑块91推入上压板滑槽61，第二滑块92推入下压板滑槽81，完成分隔块93的安装，装置的复用性能较好。

进一步的，分隔块93上开设分隔孔931。缆线从分隔孔931穿过，每个分隔孔931之间保持一定距离，保证穿过的缆线不容易缠绕一起，造成内部应力。

进一步的，分隔块93的两端设置贯穿的柱形螺栓孔932。在固定装置7固定上压板6与下压板8时，固定装置7的螺栓71穿过柱形螺栓孔932，限制分隔块93的水平移动，保证分隔块93的稳定性，缆线穿过分隔孔931时，分隔块93不会发生位移。

进一步的，分隔块93为弹性材料制成的分隔块93。分隔块（93）优选的为加厚的橡胶块或利用废旧皮带裁剪成带孔的方块，取材方便，节省生产成本。

进一步的，固定装置7包括贯穿上压板6两端的第一螺孔62、贯穿下压板8两端的定位孔82和螺栓71，螺栓71穿过定位孔82与第一螺孔62螺接。

进一步的，螺栓71包括固定设置在螺栓71上的第二限位块711，螺栓71的上端插销孔712，螺栓71穿过第一螺孔62后与螺母螺接，插销与插销孔712插接。随着螺栓71拧入，由于分隔块93弹性材质制成，上压板6与第二限位块711之间的间距逐渐缩小，分隔块93收到挤压保持固定。由于本电缆滑车3在运行过程中，可能产生震动，螺栓71穿过第一螺孔62后与螺母螺接并且插销与插销孔712插接，避免了螺栓71从第一螺孔62脱落的风险，保障安全生产。

进一步的，上压板6上设置牵引孔63，钢丝绳4的一端穿过牵引孔63与钢丝绳4形成钢丝轧头5。通过钢丝绳4将每个电缆滑车3串联，在电缆滑车3滑动过程中，正常情况下，电缆滑车3滑动自如，一旦出现卡死，可以通过两个电缆滑车3之间的钢丝绳4牵引，对电缆滑车3进行紧急处理。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (10)

1.一种防卡死防电缆缠绕的电缆滑车，其特征在于：包括滑车导轨（1），电缆滑车（3）滑动连接在滑车导轨（1）底部开口槽（11）内，开口槽（11）的两端对称固定设置限位块（12），滑车导轨（1）顶部设置滑车导轨盖板（10）；电缆滑车（3）包括筋板（31），滑轮轴承（21）的一端与滑轮（2）转动连接，滑轮轴承（21）的另一端穿过筋板（31）与筋板（31）另一侧的滑轮（2）转动连接，滑轮轴承（21）与筋板（31）转动连接，滑轮（2）对称设置在筋板（31）的两端，筋板（31）的底端与上压板（6）固定连接，上压板（6）通过固定装置（7）与下压板（8）可拆卸连接，上压板（6）与下压板（8）之间可拆卸安装缆线分隔装置（9）。

2.根据权利要求1所述的一种防卡死防电缆缠绕的电缆滑车，其特征在于：滑车导轨（1）与滑车导轨盖板（10）可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种防卡死防电缆缠绕的电缆滑车，其特征在于：限位块（12）的高度小于滑轮轴承（21）至滑车导轨（1）内底面的高度。

4.根据权利要求1所述的一种防卡死防电缆缠绕的电缆滑车，其特征在于：缆线分隔装置（9）包括设置在上压板（6）底部的上压板滑槽（61）、设置在下压板(8)顶部的下压板滑槽（81）、第一滑块（91）、第二滑块（92）和分隔块（93），上压板滑槽（61）与下压板滑槽（81）位置对应，第一滑块（91）与分隔块（93）的顶部固定连接，第二滑块（92）与分隔块（93）的底部固定连接，第一滑块（91）与上压板滑槽（61）滑动连接，第二滑块（92）与下压板滑槽（81）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种防卡死防电缆缠绕的电缆滑车，其特征在于：分隔块（93）上开设分隔孔（931）。

6.根据权利要求4所述的一种防卡死防电缆缠绕的电缆滑车，其特征在于：分隔块（93）的两端设置贯穿的柱形螺栓孔（932）。

7.根据权利要求4所述的一种防卡死防电缆缠绕的电缆滑车，其特征在于：分隔块（93）为弹性材料制成的分隔块（93）。

8.根据权利要求1所述的一种防卡死防电缆缠绕的电缆滑车，其特征在于：固定装置（7）包括贯穿上压板（6）两端的第一螺孔（62）、贯穿下压板（8）两端的定位孔（82）和螺栓（71），螺栓（71）穿过定位孔（82）与第一螺孔（62）螺接。

9.根据权利要求8所述的一种防卡死防电缆缠绕的电缆滑车，其特征在于：螺栓（71）包括固定设置在螺栓（71）上的第二限位块（711），螺栓（71）的上端插销孔（712），螺栓（71）穿过第一螺孔（62）后与螺母螺接，插销与插销孔（712）插接。

10.根据权利要求1所述的一种防卡死防电缆缠绕的电缆滑车，其特征在于：上压板（6）上设置牵引孔（63），钢丝绳（4）的一端穿过牵引孔（63）与钢丝绳（4）形成钢丝轧头（5）。