CN216997425U - 一种用于摩擦绞车的张紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于摩擦绞车的张紧装置，设于摩擦绞车和储缆绞车之间，包括机架、定滑轮、动滑轮、配重块以及导轨滑块机构；所述机架设于所述摩擦绞车和所述储缆绞车之间；所述定滑轮具有多个，均设于所述机架的顶部；所述导轨滑块机构设于所述机架上，所述动滑轮设于所述导轨滑块机构上并沿所述导轨滑块机构上下移动；所述配重块设于所述导轨滑块机构上，并与所述动滑轮相配合；所述摩擦绞车上的缆绳依次沿所述定滑轮、所述动滑轮及所述定滑轮间隔缠绕后再缠绕于所述储缆绞车上。本实用新型可预防储缆绞车在启动变向等瞬间缆绳松动的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种张紧装置，更具体地说，涉及一种用于摩擦绞车的张紧装置。
背景技术
摩擦绞车通常用于辅助船只上的卷缆绞车收放缆绳，通常缆绳在从卷缆绞车上放出后，会先在摩擦绞车上缠绕数圈，再连接到重物上，从而使得由重物产生了拉力直接作用在摩擦绞车上，避免卷缆绞车受到较大的拉力作用，同时在卷缆绞车收绳时，即使缆绳的末端没有连接重物，但是由于摩擦绞车的存在，使得卷入卷缆绞车的那一段缆绳上依然具有一定的张力，从而避免卷缆绞车的卷筒上出现缆绳排列混乱的问题。
摩擦绞车需要一定的预紧力才能开始工作，张紧装置可以预防储缆绞车在启动变向等瞬间缆绳松动的情况，拉紧缆绳，帮助摩擦绞车建立启动摩擦力。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种用于摩擦绞车的张紧装置，可预防储缆绞车在启动变向等瞬间缆绳松动的情况。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于摩擦绞车的张紧装置，设于摩擦绞车和储缆绞车之间，包括机架、定滑轮、动滑轮、配重块以及导轨滑块机构；
所述机架设于所述摩擦绞车和所述储缆绞车之间；
所述定滑轮具有多个，均设于所述机架的顶部；
所述导轨滑块机构设于所述机架上，所述动滑轮设于所述导轨滑块机构上并沿所述导轨滑块机构上下移动；
所述配重块设于所述导轨滑块机构上，并与所述动滑轮相配合；
所述摩擦绞车上的缆绳依次沿所述定滑轮、所述动滑轮及所述定滑轮间隔缠绕后再缠绕于所述储缆绞车上。
较佳的，所述导轨滑块机构包括导轨以及设于所述导轨上并沿所述导轨上下移动的滑块；
所述导轨垂直向设置；
所述动滑轮设于所述滑块上。
较佳的，所述导轨的上、下端位置上还设有防撞块，所述防撞块上还设有接近式感应限位。
较佳的，所述定滑轮上还设有测力计。
较佳的，所述配重块具有2块，分别连于所述滑块的上、下端位置上。
本实用新型所提供的一种用于摩擦绞车的张紧装置，具有以下几点有益效果：
1)通过导轨滑块机构可以确保动滑轮的高速滑动，满足缆绳零张力的情况下，滑轮以重力加速度启动滑行；
2)通过测力计可以实时监测记录缆绳张力的变化；
3)通过接近式感应限位可以将信号及时反馈到绞车控制系统，并阻止摩擦绞车的启动；
4)通过防撞块能够有效减缓动滑轮带来的冲击，保护张紧装置的长期平稳运行。
附图说明
图1是本实用新型张紧装置的结构示意图；
图2是本实用新型张紧装置设置有两套时的示意图。
具体实施方式
为了能更好地理解本实用新型的上述技术方案，下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
结合图1所示，本实用新型所提供的一种用于摩擦绞车的张紧装置，设于摩擦绞车1和储缆绞车2之间，包括机架3、定滑轮4、动滑轮5、配重块6以及导轨滑块机构。
机架3设于摩擦绞车1和储缆绞车2之间的位置。
定滑轮4具有2个，均设于机架3的顶部，一个靠近摩擦绞车1，另一个靠近储缆绞车2。
导轨滑块机构包括导轨7以及设于导轨7上并沿导轨7上下移动的滑块8，导轨7垂直向设置在机架3内的中间位置，动滑轮5设于滑块8上。导轨滑块机构可以确保动滑轮的高速滑动，满足缆绳零张力的情况下，滑轮以重力加速度启动滑行。
配重块6具有2块，分别设于滑块8的上、下端位置上。
导轨8的上、下端位置上均还设有防撞块9，每块防撞块9上均还设有接近式感应限位10。防撞块9能够有效减缓动滑轮5带来的冲击，保护张紧装置的长期平稳运行。接近式感应限位10可以将信号及时反馈到绞车控制系统，并阻止摩擦绞车1的启动。
定滑轮4上还设有测力计11，可以实时监测记录缆绳的张力变化。
摩擦绞车1上的缆绳12绕一个定滑轮4(靠近摩擦绞车1侧)然后绕动滑轮5后，再绕另一个定滑轮4(靠近储缆绞车2侧)出去最后进入储缆绞车2。
摩擦绞车1需要持续不断的缆绳12张力才能启动，储缆绞车2在启动、加速和换向的瞬间，有可能存在短时间的缆绳12松动情况，在这种情况下，本实用新型张紧装置中动滑轮5通过配重块3在重力的作用下时刻保持缆绳12的张力，确保摩擦绞车1能够正常启动。
如图2所示，当摩擦绞车1和储缆绞车2之间的距离过大，需要更大的张紧行程，则可在摩擦绞车1和储缆绞车2之间设置两套本实用新型张紧装置以增加张紧距离。
其中，两套张紧装置中动滑轮5之间共用一个定滑轮4，即为摩擦绞车1上的缆绳12绕一个定滑轮4(靠近摩擦绞车1侧)然后绕动滑轮5(第一套张紧装置)，再绕另一个定滑轮4(两套张紧装置之间)，再绕动滑轮5(第二套张紧装置)，再绕第三个定滑轮4(靠近储缆绞车2侧)出去最后进入储缆绞车2。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
Claims (5)
1.一种用于摩擦绞车的张紧装置，设于摩擦绞车和储缆绞车之间，其特征在于：包括机架、定滑轮、动滑轮、配重块以及导轨滑块机构；
所述机架设于所述摩擦绞车和所述储缆绞车之间；
所述定滑轮具有多个，均设于所述机架的顶部；
所述导轨滑块机构设于所述机架上，所述动滑轮设于所述导轨滑块机构上并沿所述导轨滑块机构上下移动；
所述配重块设于所述导轨滑块机构上，并与所述动滑轮相配合；
所述摩擦绞车上的缆绳依次沿所述定滑轮、所述动滑轮及所述定滑轮间隔缠绕后再缠绕于所述储缆绞车上。
2.根据权利要求1所述的用于摩擦绞车的张紧装置，其特征在于：所述导轨滑块机构包括导轨以及设于所述导轨上并沿所述导轨上下移动的滑块；
所述导轨垂直向设置；
所述动滑轮设于所述滑块上。
3.根据权利要求2所述的用于摩擦绞车的张紧装置，其特征在于：所述导轨的上、下端位置上还设有防撞块，所述防撞块上还设有接近式感应限位。
4.根据权利要求1所述的用于摩擦绞车的张紧装置，其特征在于：所述定滑轮上还设有测力计。
5.根据权利要求2所述的用于摩擦绞车的张紧装置，其特征在于：所述配重块具有2块，分别连于所述滑块的上、下端位置上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220514588.2U CN216997425U (zh) | 2022-03-09 | 2022-03-09 | 一种用于摩擦绞车的张紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220514588.2U CN216997425U (zh) | 2022-03-09 | 2022-03-09 | 一种用于摩擦绞车的张紧装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216997425U true CN216997425U (zh) | 2022-07-19 |
Family
ID=82369150
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220514588.2U Active CN216997425U (zh) | 2022-03-09 | 2022-03-09 | 一种用于摩擦绞车的张紧装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216997425U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114476996A (zh) * | 2022-03-09 | 2022-05-13 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 一种用于摩擦绞车的张紧装置 |
-
2022
- 2022-03-09 CN CN202220514588.2U patent/CN216997425U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114476996A (zh) * | 2022-03-09 | 2022-05-13 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 一种用于摩擦绞车的张紧装置 |
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