CN219592133U - 铁路养护电源储能装置及电动组合机具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路养护机械技术领域，尤其涉及一种铁路养护电源储能装置及电动组合机具，铁路养护电源储能装置包括壳体，壳体内部固定有依次进行电连接的可充电电池组、充放电同口接口和逆变器；壳体上设置有电连接充放电同口接口的直流接头和电连接逆变器的交流接头。铁路养护电动组合机具包括铁路养护电源储能装置、直流电动工具组、交流电动工具组、充电器和组合机具台，采用统一的电源储能装置进行供电，减少各机具配备不同供电电压带来的相关电池、充电器等相关设备的管理及搬运不便的问题；整体设备轻便，便于携带；采用纯电储能式结构，直接将电能转换为设备的机械能；设备停止工作时电能输出同时停止，无相关的能源浪费。

Description

铁路养护电源储能装置及电动组合机具

技术领域

本实用新型涉及铁路养护机械技术领域，尤其涉及一种铁路养护电源储能装置及电动组合机具。

背景技术

随着铁路里程的不断增加，铁路的养护也变得越来越重要。对于铁路钢轨的养护，涉及到多种机械设备，目前用于铁路钢轨的小型电动养路机械，种类纷杂，动力供源不统一，有的养护机械使用交流电供电但配备内燃机发电机，有的养护机械使用锂电池供电，但供电电池电压不统一，各个设备需单独配置电池组及充电器，在铁路应急抢险、户外施工等作业工况下，不具备便携性，往往铁路养护工人出任务，需要携带多种养护设备，则需要给各种养护设备都配备各自适用的电源设备，工人需要携带大量的电源设备或者需要经常往返设备站更换设备，对于工作上造成极大的不便。

实用新型内容

本实用新型提供一种铁路养护电源储能装置及电动组合机具，用以解决现有铁路钢轨养护设备动力供源不统一，工人工作过程中需要携带大量的电源设备的缺陷，实现轻便作业的效果。

本实用新型提供一种铁路养护电源储能装置，包括壳体，所述壳体内部固定有依次进行电连接的可充电电池组、充放电同口接口和逆变器；所述壳体上设置有电连接所述充放电同口接口的直流接头和电连接所述逆变器的交流接头。

根据本实用新型提供的铁路养护电源储能装置，所述可充电电池组和所述充放电同口接口之间串接有电池充放电管理模块，用于管理电池充放电的进行和终止，所述壳体内固定有温度检测模块，所述温度检测模块用于监测所述可充电电池组的温度并与所述电池充放电管理模块电连接进行数据传输。

根据本实用新型提供的铁路养护电源储能装置，所述壳体上安装有放电输出激活开关，所述放电输出激活开关电连接于所述电池充放电管理模块，用于控制放电线路的通断。

根据本实用新型提供的铁路养护电源储能装置，所述壳体上设置有人机交互面板，所述人机交互面板分别电连接所述电池充放电管理模块、所述温度检测模块、所述放电输出激活开关、所述逆变器，分别监测和控制所述电池充放电管理模块、所述温度检测模块、所述放电输出激活开关、所述逆变器的运行状态。

根据本实用新型提供的铁路养护电源储能装置，所述可充电电池组为锂电池充电电池组或镍氢电池充电电池组或铅酸蓄电池充电电池组。

本实用新型还提供一种铁路养护电动组合机具，包括上述铁路养护电源储能装置，还包括直流电动工具组、交流电动工具组、充电器和组合机具台。

根据本实用新型提供的铁路养护电动组合机具，所述直流电动工具组与所述电源储能装置中的所述直流接头连接进行直流电动作业；所述交流电动工具组与所述电源储能装置中的所述交流接头连接进行交流电动作业；所述充电器与所述电源储能装置中的所述直流接头连接，对所述可充电电池组进行充电；所述组合机具台用于安装所述电源储能装置、所述直流电动工具组、所述交流电动工具组和所述充电器，形成所述铁路养护电动组合机具。

根据本实用新型提供的铁路养护电动组合机具，所述直流电动工具组包括但不限于切轨机、钻孔机、打磨机、铣磨机、推瘤机。

根据本实用新型提供的铁路养护电动组合机具，所述交流电动工具组包括但不限于电动角磨机、电动锯轨机。

根据本实用新型提供的铁路养护电动组合机具，所述直流电动工具组和所述交流电动工具组分别通过防护线缆连接所述电源储能装置，所述防护线缆为耐高温防踩压的线缆。

根据本实用新型提供的铁路养护电动组合机具，铁路养护电动组合机具还包括太阳能电池板，所述太阳能电池板安装在所述组合机具台上，所述太阳能电池板与所述电源储能装置中的所述直流接头连接。

本实用新型提供的铁路养护电动组合机具，采用统一的电源储能装置进行供电，减少各机具配备不同供电电压带来的相关电池、充电器等相关设备的管理及搬运不便的问题；整体设备轻便，便于携带；电池转换效率高，采用纯电储能式结构，直接将电能转换为设备的机械能；设备停止工作时电能输出同时停止，无相关的能源浪费（比如内燃机怠速）。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的铁路养护电源储能装置的结构示意图；

图2是本实用新型提供的铁路养护电动组合机具的连接示意图。

附图标记：

1、电源储能装置；2、直流电动工具组；3、交流电动工具组；4、充电器；5、放电输出激活开关；6、人机交互面板；

1-1、壳体；1-2、可充电电池组；1-3、充放电同口接口；1-4、逆变器；1-5、电池充放电管理模块；1-6、温度检测模块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

本实施例提供一种铁路养护电源储能装置，如图1所示，包括壳体1-1，壳体1-1内部固定有依次进行电连接的可充电电池组1-2、充放电同口接口1-3和逆变器1-4；壳体1-1上设置有电连接充放电同口接口1-3的直流接头和电连接逆变器1-4的交流接头。可充电电池组1-2通过充放电同口接口1-3可以释放出直流电，对于铁路养护机械中使用直流电的设备，可以直接插在壳体1-1上的直流接头处取电；可充电电池组1-2通过充放电同口接口1-3再经过逆变器1-4后可释放出交流电，对于铁路养护机械中使用交流电的设备，可以直接插在壳体1-1上的交流接头处取电。这种铁路养护电源储能装置可以同时输出直流电和交流电，适用于对绝大多数小型铁路养护机械进行供电，提供动力源，因此，本实施例中的铁路养护电源储能装置可以取代多个动力源，铁路养护工人外出只需携带本实施例中的设备即可满足多种铁路养护机械的使用，解决现有铁路钢轨养护设备动力供源不统一，工人工作过程中需要携带大量的电源设备的缺陷，实现轻便作业的效果。

在上述实施例的基础上，本实施例中，可充电电池组1-2和充放电同口接口1-3之间串接有电池充放电管理模块1-5，用于管理电池充放电的进行和终止，壳体1-1内固定有温度检测模块1-6，温度检测模块1-6用于监测可充电电池组1-2的温度并与电池充放电管理模块1-5电连接进行数据传输。电源储能装置使用前须使用高效充电器对其进行充电，充电期间温度检测模块1-6及电池充放电管理模块1-5会时刻对可充电电池组1-2充电温度进行监测，如有异常情况会及时切断充电线路以保护可充电电池组1-2安全。同时放电期间充电期间温度检测模块1-6及电池充放电管理模块1-5也会进行工作确保电源储能装置的安全，由于现有技术中控制模块得到了成熟化使用，本实施例中采用了模块化的设计，不仅结构简便，而且能够实现智能化控制应用。

为了方便电源储能装置为养护机械提供动力源，本实施例中，壳体1-1上安装有放电输出激活开关5，放电输出激活开关5电连接于电池充放电管理模块1-5，用于控制放电线路的通断，当有防护机械设备需要供电的时候，打开放电输出激活开关5，电池充放电管理模块1-5对放电线路进行接通控制，此时放电线路接通，设备可以正常使用，当工作完成后，关闭放电输出激活开关5，电池充放电管理模块1-5对放电线路进行断开控制，放电线路不通，设备不会再得电。本实施例这种结构，电池电能转换效率高，采用纯电储能式结构，直接将电能转换为设备的机械能；设备停止工作时电能输出同时停止，无相关的能源浪费（比如传统设备中内燃机怠速就会造成能源浪费）。

本实施例中，在上述几个实施例的基础上，壳体1-1上设置有人机交互面板6，人机交互面板6分别电连接电池充放电管理模块1-5、温度检测模块1-6、放电输出激活开关5、逆变器1-4，分别监测和控制电池充放电管理模块1-5、温度检测模块1-6、放电输出激活开关5、逆变器1-4的运行状态，人机交互面板6主要是为了对设备运行状态的监测和控制，可以设置触屏面板，方便工人的操作，而且在设备运行过程中，有设备超负荷或者设备运行出错的时候，都可以在人机交互面板6得到显示，提示工人采取相对应的措施。

铁路养护电源储能装置的结构中，采用充电电池组1-2作为动力源，可充电电池组1-2可以是锂电池充电电池组或镍氢电池充电电池组或铅酸蓄电池充电电池组，也可以是其他具备可以充电、便于携带的电池组。

本实用新型还提供一种铁路养护电动组合机具，包括上述铁路养护电源储能装置，还包括直流电动工具组2、交流电动工具组3、充电器4和组合机具台。直流电动工具组2与电源储能装置1中的直流接头连接进行直流电动作业；交流电动工具组3与电源储能装置1中的交流接头连接进行交流电动作业；充电器4与电源储能装置1中的直流接头连接，对可充电电池组1-2进行充电；组合机具台用于安装电源储能装置1、直流电动工具组2、交流电动工具组3和充电器4，形成铁路养护电动组合机具。结合图1和图2所示，本实施例提供一种具体的实施方式，电源储能装置1包括动力锂离子可充电电池组1-2、电池充放电管理模块1-5、温度检测模块1-6、人机交互面板6、充放电同口接口1-3、放电输出激活开关5、耐撞击的防护外壳壳体1-1、充电器4、大功率的逆变器1-4等。电源储能装置1使用前须使用充电器4对其进行充电，充电期间温度检测模块1-6及电池充放电管理模块1-5会时刻对电池充电温度进行监测，如有异常情况会及时切断充电线路以保护动力锂离子电池及其安全。同时放电期间温度检测模块1-6及电池充放电管理模块1-5进行工作确保电源储能装置1安全。铁路养护电动组合机具中的机具主要分为：直流电动工具组2和交流电动工具组3，直流电动工具组2可通过防护线缆连接电源储能装置1上的充放电直流接头直接对机具进行供电输出，直流电动工具组2包括但不限于切轨机、钻孔机、打磨机、铣磨机、推瘤机。交流电动工具组3供电则需经大功率逆变器（逆变器1-4）转换为交流电之后对机器进行供电，交流电动工具组3包括但不限于电动角磨机、电动锯轨机。直流电动工具组2和交流电动工具组3分别通过防护线缆连接电源储能装置1，防护线缆为耐高温防踩压的线缆。带防护的线缆用于连接电源储能装置1及铁路养护电动组合机具中的机具，使铁路养护电动组合机具中的机具进行正常工作，线缆具备耐高温、防踩压等特点。

为了能使本实用新型中的铁路养护电动组合机具能够适应长时间的野外工作，本实施例中，铁路养护电动组合机具，还包括太阳能电池板，太阳能电池板安装在组合机具台上，太阳能电池板与电源储能装置1中的直流接头连接，通过太阳能电池板可以在野外对电源储能装置1进行充电，保证电源储能装置1能够随时有电，确保铁路养护电动组合机具中的机具能够正常工作。

综上所述，本实用新型的这种铁路养护电动组合机具，采用统一的电源储能装置进行供电，减少各机具配备不同供电电压带来的相关电池、充电器等相关设备的管理及搬运不便的问题；整体设备轻便，便于携带；电池转换效率高，采用纯电储能式结构，直接将电能转换为设备的机械能；设备停止工作时电能输出同时停止，无相关的能源浪费（比如内燃机怠速）。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种铁路养护电源储能装置，其特征在于，包括壳体（1-1），所述壳体（1-1）内部固定有依次进行电连接的可充电电池组（1-2）、充放电同口接口（1-3）和逆变器（1-4）；所述壳体（1-1）上设置有电连接所述充放电同口接口（1-3）的直流接头和电连接所述逆变器（1-4）的交流接头。

2.根据权利要求1所述的铁路养护电源储能装置，其特征在于：所述可充电电池组（1-2）和所述充放电同口接口（1-3）之间串接有电池充放电管理模块（1-5），用于管理电池充放电的进行和终止，所述壳体（1-1）内固定有温度检测模块（1-6），所述温度检测模块（1-6）用于监测所述可充电电池组（1-2）的温度并与所述电池充放电管理模块（1-5）电连接进行数据传输。

3.根据权利要求2所述的铁路养护电源储能装置，其特征在于：所述壳体（1-1）上安装有放电输出激活开关（5），所述放电输出激活开关（5）电连接于所述电池充放电管理模块（1-5），用于控制放电线路的通断。

4.根据权利要求3所述的铁路养护电源储能装置，其特征在于：所述壳体（1-1）上设置有人机交互面板（6），所述人机交互面板（6）分别电连接所述电池充放电管理模块（1-5）、所述温度检测模块（1-6）、所述放电输出激活开关（5）和所述逆变器（1-4），分别监测和控制所述电池充放电管理模块（1-5）、所述温度检测模块（1-6）、所述放电输出激活开关（5）、所述逆变器（1-4）的运行状态。

5.根据权利要求1所述的铁路养护电源储能装置，其特征在于：所述可充电电池组（1-2）为锂电池充电电池组或镍氢电池充电电池组或铅酸蓄电池充电电池组。

6.一种铁路养护电动组合机具，其特征在于，包括权利要求1-5中任意一项所述的铁路养护电源储能装置，还包括：

直流电动工具组（2），所述直流电动工具组（2）与所述电源储能装置（1）中的所述直流接头连接进行直流电动作业；

交流电动工具组（3），所述交流电动工具组（3）与所述电源储能装置（1）中的所述交流接头连接进行交流电动作业；

充电器（4），所述充电器（4）与所述电源储能装置（1）中的所述直流接头连接，对所述可充电电池组（1-2）进行充电；

组合机具台，所述组合机具台用于安装所述电源储能装置（1）、所述直流电动工具组（2）、所述交流电动工具组（3）和所述充电器（4），形成所述铁路养护电动组合机具。

7.根据权利要求6所述的铁路养护电动组合机具，其特征在于：所述直流电动工具组（2）包括切轨机、钻孔机、打磨机、铣磨机和推瘤机。

8.根据权利要求6所述的铁路养护电动组合机具，其特征在于：所述交流电动工具组（3）包括电动角磨机和电动锯轨机。

9.根据权利要求7或8所述的铁路养护电动组合机具，其特征在于：所述直流电动工具组（2）和所述交流电动工具组（3）分别通过防护线缆连接所述电源储能装置（1），所述防护线缆为耐高温防踩压的线缆。

10.根据权利要求6所述的铁路养护电动组合机具，其特征在于：还包括太阳能电池板，所述太阳能电池板安装在所述组合机具台上，所述太阳能电池板与所述电源储能装置（1）中的所述直流接头连接。