CN219587715U - 风电机组机舱内吊物口开合机构 - Google Patents
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Abstract
一种风电机组机舱内吊物口开合机构，包括在机舱吊物口上设置的盖板，盖板上方为机舱地板，机舱地板上开设的安装孔，安装孔处穿装有外丝杆，外丝杆上下两端分别采用轴承座与机舱地板和机舱罩连接；外丝杆上设有内螺纹滑块，内螺纹滑块与拉臂一端铰接，拉臂另一端与盖板铰接；外丝杆顶部设置有多棱柱体或电动驱动机构。本实用新型省去了操作人员从机舱地板绳降至机舱罩上进行操作，不仅省时省力，而且降低了操作人员在机舱罩开启盖板的操作风险。
Description
技术领域
本实用新型属于风电机组机舱内吊物口盖板安装技术领域，特别涉及一种风电机组机舱内吊物口开合机构。
背景技术
目前风电机组机舱内吊物口的盖板安装位置如图3所示，盖板安装在机舱吊物口上，机舱内设置有机舱地板，机舱地板为水平状态，机舱罩一般为弧形机构（目前大部分机舱罩为弧形，少数为方形，附图3为了简化制图难度，将机舱罩化成了平面结构），进行吊装操作时，需要同时开启盖板和吊物口机舱内防护门，目前开启的步骤为：先打开吊物口机舱内防护门，然后利用安全绳和吊绳将操作人员绳降至机舱罩上，操作人员手动开启盖板，当开启盖板后，操作人员相当于站立在几十米高且没有防护的平台上，机舱吊物口没有任何保护装置，操作人员再利用吊绳爬上机舱地板。上述过程明显比较费时费力，而且开启盖板的过程存在较大的安全风险。因此需要对盖板开合的工作方式进行优化。
发明内容
鉴于背景技术所存在的技术问题，本实用新型所提供的风电机组机舱内吊物口开合机构，省去了操作人员从机舱地板绳降至机舱罩上进行操作，不仅省时省力，而且降低了操作人员在机舱罩开启盖板的操作风险。
为了解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案来实现：
一种风电机组机舱内吊物口开合机构，包括在机舱吊物口上设置的盖板，盖板上方为机舱地板，机舱地板上开设的安装孔，安装孔处穿装有外丝杆，外丝杆上下两端分别采用轴承座与机舱地板和机舱罩连接；外丝杆上设有内螺纹滑块，内螺纹滑块与拉臂一端铰接，拉臂另一端与盖板铰接；外丝杆顶部设置有多棱柱体或电动驱动机构。
优选地，盖板设置在机舱罩上，盖板端部通过合页与机舱罩连接，机舱地板上设置有吊物口机舱内防护门，吊物口机舱内防护门位于盖板的上方。
优选地，电动驱动机构包括电机，电机通过齿轮减速箱驱动外丝杆连接。
本专利可达到以下有益效果：
采用本实用新型的方案改造后，盖板的开启和闭合方式得到了优化，省去了操作人员从机舱地板绳降至机舱罩上进行操作，不仅省时省力，而且降低了操作人员在机舱罩开启盖板的操作风险。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为实施例1中本实用新型结构图；
图2为实施例2中本实用新型结构图;
图3为现有机舱的盖板安装位置图。
图中：机舱地板1、外丝杆2、轴承座3、机舱罩4、盖板5、内螺纹滑块6、拉臂7、合页8、吊物口机舱内防护门9、多棱柱体10、塔筒外壁11、电动驱动机构12。
具体实施方式
实施例1：
优选的方案如图1所示，一种风电机组机舱内吊物口开合机构，包括在机舱吊物口上设置的盖板5，盖板5上方为机舱地板1，盖板5设置在机舱罩4上，盖板5端部通过合页8与机舱罩4连接，机舱地板1上设置有吊物口机舱内防护门9，吊物口机舱内防护门9位于盖板5的上方。机舱罩一般为弧形机构，目前大部分机舱罩为弧形，少数为方形，附图1-3为了简化制图难度，将机舱罩化成了平面结构。本技术方案在现有结构的基础上做了以下改进：
机舱地板1上开设的安装孔，安装孔处穿装有外丝杆2，外丝杆2上下两端分别采用轴承座3与机舱地板1和机舱罩4连接；外丝杆2上设有内螺纹滑块6，内螺纹滑块6与拉臂7一端铰接，拉臂7另一端与盖板5铰接；外丝杆2顶部设置有多棱柱体10。多棱柱体10为四棱柱或六棱柱，利用扳手旋转四棱柱或六棱柱，从而带动外丝杆2转动，外丝杆2与内螺纹滑块6螺纹配合，外丝杆2旋转会带动内螺纹滑块6上下移动，从而通过拉臂7带动盖板5开合。通过本技术方案的改进后，省去了操作人员从机舱地板1绳降至机舱罩4上。降低了操作人员在机舱罩4开启盖板5的操作风险。
实施例2：
在实施例1的基础上，做了以下改进：
如图2所示，为了快速、便捷地开启盖板5，本实施例增加了电动驱动机构，电动驱动机构包括电机，电机通过齿轮减速箱驱动外丝杆2连接。将电动驱动机构代替扳手旋转，可达到省力、省时的目的。
上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种风电机组机舱内吊物口开合机构，包括在机舱吊物口上设置的盖板（5），盖板（5）上方为机舱地板（1），其特征在于：机舱地板（1）上开设的安装孔，安装孔处穿装有外丝杆（2），外丝杆（2）上下两端分别采用轴承座（3）与机舱地板（1）和机舱罩（4）连接；外丝杆（2）上设有内螺纹滑块（6），内螺纹滑块（6）与拉臂（7）一端铰接，拉臂（7）另一端与盖板（5）铰接；外丝杆（2）顶部设置有多棱柱体（10）或电动驱动机构。
2.根据权利要求1所述的风电机组机舱内吊物口开合机构，其特征在于：盖板（5）设置在机舱罩（4）上，盖板（5）端部通过合页（8）与机舱罩（4）连接，机舱地板（1）上设置有吊物口机舱内防护门（9），吊物口机舱内防护门（9）位于盖板（5）的上方。
3.根据权利要求1所述的风电机组机舱内吊物口开合机构，其特征在于：电动驱动机构包括电机，电机通过齿轮减速箱驱动外丝杆（2）连接。
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Country Status (1)
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| CN117167204A (zh) * | 2023-09-18 | 2023-12-05 | 江苏携之创科技有限公司 | 一种吊物孔盖板的开合装置及其风电机组机舱 |
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| CN117167204B (zh) * | 2023-09-18 | 2024-04-02 | 江苏携之创科技有限公司 | 一种吊物孔盖板的开合装置及其风电机组机舱 |
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