CN212429106U - 一种安全稳定的吊物孔门及包括该吊物孔门的风电机舱罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及风电机舱罩技术领域，旨在提供一种安全稳定的吊物孔门及包括该吊物孔门的风电机舱罩，其技术方案要点是：包括对称设置且螺栓连接形成机舱罩的一对半机舱罩体，机舱罩内壁预埋有增强内撑架；机舱罩内安装有包括开设于机舱罩尾部底壁的孔口、固定连接于孔口的一对壁框，一对壁框围构成吊物通道，吊物通道的顶部端口设有防护网件，防护网件包括一对可从顶部端口中间向机舱罩宽度方向的两侧对开的防护网盖；防护网盖的外侧罩设吊物孔盖，顶部端口设有端口连接框，吊物孔盖的底部固定连接有底框，底框与端口连接框相互接触的面沿周向设有若干锁止件。本实用新型具有安全稳定、方便作业人员吊升物品进行作业，且整体结构强度高的优点。

Description

一种安全稳定的吊物孔门及包括该吊物孔门的风电机舱罩

技术领域

本实用新型涉及风电机舱罩技术领域，特别涉及一种安全稳定的吊物孔门及包括该吊物孔门的风电机舱罩。

背景技术

风力发电机舱罩是风力发电机组的保护壳体，风力发电机舱罩将机舱内的所有部件罩于其中，使风力发电机组能够在恶劣的气象环境中正常工作，保护内部设备和作业人员的安全。当操作人员在机舱罩内的机架平台上进行安装和日常维护时，需要通过设置于机舱罩内的吊物孔将需要的工具和零部件吊升到机架平台上进行作业。

申请公布号为CN110608139A的中国专利公开了一种机舱罩吊物孔盖固定结构，包括一体成型的固定法兰和圆柱筒，固定设置于吊物孔盖的内表面边缘上，圆柱筒靠近机舱罩的外部设置，圆柱筒上纵向设置有凹槽；圆柱筒内设置有L型螺栓，L型螺栓包括螺柱和用于将吊物孔盖紧固于机舱罩的卡头，位于吊物孔盖上方的螺柱外侧螺纹连接有紧固螺母，L型螺栓穿设于圆柱筒内，L型螺栓的螺柱可在圆柱筒内沿凹槽带动卡头上下移动。

这种现有技术方案虽然可以方便工作人员快速的打开或关闭吊物孔盖，但是在实际使用过程中，当操作人员打开吊物孔盖吊升物品时，吊物孔直接将机舱罩内外连通，容易导致机舱罩内的工具或零部件从吊物孔坠落，存在安全隐患；另一方面，仅仅通过L型螺栓对吊物孔盖进行紧固，长时间使用后会导致紧固的稳定性降低。因此，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的是提供一种安全稳定的吊物孔门，具有安全稳定、方便作业人员吊升物品进行作业的优点。

本实用新型的第二个目的是提供一种具有该吊物孔门的风电机舱罩，具有结构强度高、稳定性好的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种安全稳定的吊物孔门，包括开设于机舱罩尾部底壁的孔口、固定连接于孔口位于机舱罩内部一侧的一对壁框，一对所述壁框围构成可供吊升物品作业的吊物通道，所述吊物通道的顶部端口设置有防护网件，所述防护网件包括一对可从顶部端口中间向机舱罩宽度方向的两侧对开的防护网盖；所述防护网件的外侧罩设有吊物孔盖，所述顶部端口的上端面设置有端口连接框，所述吊物孔盖的底部固定连接有与端口连接框配合的底框，所述底框与端口连接框相互接触的面沿周向设置有若干锁止件。

通过采用上述技术方案，将吊物孔盖的底框与端口连接框配合，可以提高吊物孔盖的连接稳定性，锁止件可以进一步对吊物孔盖进行锁止固定。当作业人员需要对机舱罩内部进行安装或维护时，作业人员打开吊物孔盖，并从顶部端口中间向机舱罩宽度方向的两侧将防护网盖对开，然后通过吊物通道进行物品吊升；当操作人员处于内部安装或维护作业而暂时不需要物品吊升时，可以将防护网盖复位闭合，从而有效降低机舱罩内的工具或零部件从吊物孔坠落的风险，起到有效的防护作用。

进一步的，所述防护网盖平行于机舱罩长度方向的一侧与顶部端口内壁之间设置有转动连接杆，所述转动连接杆上套设有若干使得防护网盖朝向远离顶部端口方向自动打开的扭簧；两所述防护网盖闭合时相互靠近的一侧边框分别设置有相互磁性吸附固定的吸附固定件。

通过采用上述技术方案，防护网盖通过磁性吸附固定件可以方便稳定地吸附闭合，当需要将防护网盖打开时，作业人员朝向远离顶部端口方向的一侧对防护网盖施力，使得两个防护网盖脱离磁性吸附固定件的磁性吸引力，防护网盖在扭簧的作用下可以快速打开并保持稳定的打开状态，从而不会在其自身重力下意外闭合而影响物品吊升；当操作人员进行安装或维护作业而暂时不需要物品吊升时，可以方便地将防护网盖复位闭合，从而起到有效的防护作用。

进一步的，所述吸附固定件为一对相互吸附固定的磁性橡胶条。

通过采用上述技术方案，磁性橡胶条的耐久性好，可以稳定地实现防护网盖的吸附固定，也便于对防护网盖进行开启。

进一步的，所述锁止件包括紧固螺杆、固定连接于紧固螺杆一端的手拧头，所述吊物孔盖的底框与端口连接框之间设置有与紧固螺杆配合的螺孔。

通过采用上述技术方案，紧固螺杆与螺孔配合可以实现吊物孔盖与顶部端口连接的稳定性，安装人员通过手拧头可以快速方便的对紧固螺栓进行紧固或拆卸，提高了作业效率。

进一步的，一对所述壁框分别一体连接于机舱罩内部，两所述壁框相互抵接的侧壁之间设置有紧固螺栓。

通过采用上述技术方案，壁框一体成形于机舱罩内壁，一方面可以提高壁框与机舱罩的连接强度，另一方面，也便于成形加工；紧固螺栓可以稳固方便地将壁框紧固连接，形成吊物通道。

进一步的，所述壁框的顶部端口固定连接有增强连接板。

通过采用上述技术方案，增强连接板可以增加两个壁框顶部边框的连接位点，从而起到进一步提高壁框连接强度和连接牢固度的效果。

进一步的，所述增强连接板靠近顶部端口方向的一侧固定连接有内抵接边板，所述内抵接边板的外围设置有与增强连接板上表面固定连接的外抵接边板，所述内地接边板与外抵接边板形成嵌槽，所述端口连接框嵌固于嵌槽内。

通过采用上述技术方案，在端口连接板的底壁涂覆粘接剂，接着将端口连接板的底部插嵌至嵌槽内，可以实现端口连接板的快速稳固地安装。

一种风电机舱罩，包括一对形状、结构呈对称设置的半机舱罩体，两所述半机舱罩体螺栓紧固连接形成机舱罩，所述机舱罩内设置有上述的吊物孔门，所述机舱罩内壁设置有若干增强内撑架。

通过采用上述技术方案，采用螺栓紧固的方式将两个半机舱罩体连接形成机舱罩，方便后机舱罩机机舱罩内部设备的安装固定，设置于机舱罩内壁的增强内撑架可以有效增加机舱罩的内撑强度，提高机舱罩的整体结构强度。

进一步的，一对所述半机舱罩体均为一体成形的玻璃钢半机舱罩体，所述增强内撑架预埋连接于玻璃钢半机舱罩体内壁。

通过采用上述技术方案，玻璃钢质轻、强度高、耐化学稳定性好，将增强内撑架预埋连接于玻璃钢半机舱罩体内壁，一方面，有效提高了机舱罩整体的结构强度；另一方面，预埋固定的增强内撑架可以方便地开设螺栓连接孔，有效解决了玻璃钢材质不耐开孔的问题，提高了安装效率。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过在半机舱罩体内尾部底壁一体成形有壁框，将一对壁框螺栓紧固形成吊物通道，在壁框顶壁设置增强连接板，达到提高吊物孔门与机舱罩连接强度的效果；

2.在增强连接板上一体连接内抵接边板，在增强连接板的上表面设置外抵接边板，内抵接边板与外抵接边板形成嵌槽，嵌槽内嵌固有端口连接框，在端口连接框的上方罩设吊物孔盖，吊物孔盖底框的内壁与端口连接框外壁贴合套设，达到方便安装吊物孔盖并提高吊物孔盖安装稳固性的效果；

3.在吊物通道的顶部端口设置防护网件，防护网件包括一对防护网盖，防护网盖平行于机舱罩长度方向的一侧与顶部端口内壁之间设置转动连接杆，转动连接杆上套设有若干使得防护网盖朝向远离顶部端口方向自动打开的扭簧，两防护网盖闭合时相互靠近的一侧边框分别设置相互磁性吸附固定的吸附固定件，从而达到方便作业人员打开防护网盖吊升物品、复位闭合防护网盖进行作业过程的安全防护的效果。

附图说明

图1是实施例中一种风电机舱罩的整体示意图；

图2是实施例中用于体现吊物通道与防护网盖的位置关系示意图；

图3是实施例中用于体现防护网盖与吊物通道的连接关系示意图。

图中，1、半机舱罩体；2、机舱罩；21、增强内撑架；3、吊物孔门；31、壁框；311、增强连接板；3111、内抵接边板；3112、外抵接边板；3113、嵌槽；4、吊物通道；41、端口连接框；5、防护网件；51、防护网盖；511、转动连接杆；512、扭簧；513、吸附固定件；6、吊物孔盖；61、底框；7、锁止件；71、紧固螺杆；72、手拧头；8、紧固螺栓；9、设备平台。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种风电机舱罩，如图1所示，包括一对形状、结构呈对称设置的半机舱罩体1，半机舱罩体1为一体成形的玻璃钢半机舱罩体1，两个半机舱罩体1通过螺栓紧固的方式连接形成机舱罩2，在半机舱罩体1内壁预埋固定有若干不锈钢材质的增强内撑架21，不锈钢的增强内撑架21与玻璃钢材质的半机舱罩体1预埋粘结固定，一方面，有效提高了机舱罩2整体的结构强度；另一方面，预埋固定的增强内撑架21可以设置螺栓连接孔用于机舱罩2内部的设备安装连接，有效解决了玻璃钢材质不耐开孔的问题，提高了安装效率。

如图1和图2所示，在机舱罩2内安装有吊物孔门3，吊物孔门3包括开设于机舱罩2内尾部底壁的孔口（图中未示出），每个半机舱罩体1位于孔口处均一体连接有壁框31，壁框31沿竖直方向设置于机舱罩2内部，一体连接于一对半机舱罩体1的壁框31螺栓紧固形成可供吊升物品作业的吊物通道4。在机舱罩2内尾部一体成形有用于安装内部设备的设备平台9，一对壁框31形成的吊物通道4与设备平台9抵近设置。

如图2和图3所示，吊物通道4的顶部端口设置有防护网件5，防护网件5包括一对可从顶部端口中间向机舱罩2宽度方向的两侧对开的防护网盖51，防护网盖51平行于机舱罩2长度方向的一侧与顶部端口内壁之间设置有转动连接杆511，转动连接杆511上套设有若干使得防护网盖51朝向远离顶部端口方向自动打开的扭簧512；两个防护网盖51闭合时相互靠近的一侧边框分别胶粘连接有相互磁性吸附固定的吸附固定件513，吸附固定件513为一对相互吸附固定的磁性橡胶条。磁性橡胶条的磁性吸附力和密封性较好，当需要吊升作业时，将两个防护网盖51朝向远离顶部端口方向打开，防护网盖51在扭簧512作用下能够保持稳定的打开状态，从而不会在其自身重力下意外闭合影响物品吊升；当操作人员处于内部安装或维护作业而暂时不需要物品吊升时，可以将防护网盖51闭合，从而起到有效的防护作用。

如图2所示，在壁框31的顶部端口螺栓紧固连接有增强连接板311，增强连接板311靠近顶部端口方向的一侧一体连接有内抵接边板3111，内抵接边板3111的外围设置有与增强连接板311上表面胶粘固定的外抵接边板3112，内地接边板与外抵接边板3112形成嵌槽3113，前槽内嵌固有端口连接框41。

如图2和图3所示，防护网件5的外侧罩设有吊物孔盖6，吊物孔盖6的底部一体连接有与端口连接框41配合的底框61，底框61的内壁与端口连接框41的外壁贴合；底框61与端口连接框41相互接触的面沿周向设置有若干锁止件7，锁止件7包括紧固螺杆71、固定连接于紧固螺杆71一端的手拧头72，在吊物孔盖6的底框61与端口连接框41之间开设有与紧固螺杆71配合的螺孔。

具体实施过程：

当需要在机舱罩2内部进行安装或维护时，作业人员先将紧固螺杆71松动，然后手指旋转手拧头72快速将紧固螺杆71拆卸，将吊物孔盖6打开；接着作业人员朝向远离顶部端口方向的一侧对防护网盖51施力，使得两个防护网盖51脱离磁性吸附固定件513的磁性吸引力，防护网盖51在扭簧512的作用下可以快速稳定的打开并保持稳定的打开状态，从而不会在其自身重力下意外闭合而影响物品吊升；当操作人员处于内部安装或维护作业而暂时不需要物品吊升时，可以将防护网盖51复位闭合，从而起到有效的防护作用。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种安全稳定的吊物孔门，其特征在于：包括开设于机舱罩(2)尾部底壁的孔口、固定连接于孔口位于机舱罩(2)内部一侧的一对壁框(31)，一对所述壁框(31)围构成可供吊升物品作业的吊物通道(4)，所述吊物通道(4)的顶部端口设置有防护网件(5)，所述防护网件(5)包括一对可从顶部端口中间向机舱罩(2)宽度方向的两侧对开的防护网盖(51)；所述防护网件(5)的外侧罩设有吊物孔盖(6)，所述顶部端口的上端面设置有端口连接框(41)，所述吊物孔盖(6)的底部固定连接有与端口连接框(41)配合的底框(61)，所述底框(61)与端口连接框(41)相互接触的面沿周向设置有若干锁止件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种安全稳定的吊物孔门，其特征在于：所述防护网盖(51)平行于机舱罩(2)长度方向的一侧与顶部端口内壁之间设置有转动连接杆(511)，所述转动连接杆(511)上套设有若干使得防护网盖(51)朝向远离顶部端口方向自动打开的扭簧(512)；两所述防护网盖(51)闭合时相互靠近的一侧边框分别设置有相互磁性吸附固定的吸附固定件(513)。

3.根据权利要求2所述的一种安全稳定的吊物孔门，其特征在于：所述吸附固定件(513)为一对相互吸附固定的磁性橡胶条。

4.根据权利要求1所述的一种安全稳定的吊物孔门，其特征在于：所述锁止件(7)包括紧固螺杆(71)、固定连接于紧固螺杆(71)一端的手拧头(72)，所述吊物孔盖(6)的底框(61)与端口连接框(41)之间设置有与紧固螺杆(71)配合的螺孔。

5.根据权利要求1所述的一种安全稳定的吊物孔门，其特征在于：一对所述壁框(31)分别一体连接于机舱罩(2)内部，两所述壁框(31)相互抵接的侧壁之间设置有紧固螺栓(8)。

6.根据权利要求5所述的一种安全稳定的吊物孔门，其特征在于：所述壁框(31)的顶部端口固定连接有增强连接板(311)。

7.根据权利要求6所述的一种安全稳定的吊物孔门，其特征在于：所述增强连接板(311)靠近顶部端口方向的一侧固定连接有内抵接边板(3111)，所述内抵接边板(3111)的外围设置有与增强连接板(311)上表面固定连接的外抵接边板(3112)，所述内抵接边板与外抵接边板(3112)形成嵌槽(3113)，所述端口连接框(41)嵌固于嵌槽(3113)内。

8.一种风电机舱罩，其特征在于：包括一对形状、结构呈对称设置的半机舱罩体(1)，两所述半机舱罩体(1)螺栓紧固连接形成机舱罩(2)，所述机舱罩(2)内设置有如权利要求1-7任一项所述的吊物孔门(3)，所述机舱罩(2)内壁设置有若干增强内撑架(21)。

9.根据权利要求8所述的一种风电机舱罩，其特征在于：一对所述半机舱罩体(1)均为一体成形的玻璃钢半机舱罩体(1)，所述增强内撑架(21)预埋连接于玻璃钢半机舱罩体(1)内壁。

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