CN219587582U - 一种用于隧道拱架的锁脚装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于隧道拱架的锁脚装置，包括连接钢板、锁脚锚杆及半圆形箍圈；所述连接钢板设置在钢架的拱脚内侧壁上，所述连接钢板的两端分别延伸至所述钢架的拱脚两侧；所述连接钢板的端部设置有半圆形凹槽，所述半圆形箍圈可拆卸固定在所述连接钢板的端部；其中，半圆形箍圈的内圈与半圆形凹槽之间拼接形成圆形固定孔；锁脚锚杆对称设置在钢架的拱脚两侧，锁脚锚杆的一端锚固在隧道围岩内，锁脚锚杆的另一端固定在圆形固定孔中；本实用新型利用半圆形箍圈将锁脚锚杆固定在连接钢板的半圆形凹槽中实现对锁脚锚杆与钢架的可靠连接，避免了钢架与锁脚锚杆之间焊接固定的产生的安全隐患；装置结构简单，操作方便，安装效率高。

Description

一种用于隧道拱架的锁脚装置

技术领域

本实用新型属于隧道工程技术领域，特别涉及一种用于隧道拱架的锁脚装置。

背景技术

为了确保隧道施工安全，在破碎围岩地区进行隧道施工时，普遍采用钢架或钢拱架作为支护结构，以有效控制围岩变形及承担围岩荷载；隧道开挖时由于卸荷作用，使得支护结构收敛，进而引发隧道变形过大风险；因此，通过采用伸入岩土体内的锁脚锚杆对钢架或钢拱架进行拉持，以减小支护结构的变形。

目前，现有的钢架与锁脚锚杆之间大多采用直接焊接或采用钢筋进行焊接固定，由于隧道施工的工作面狭小，焊接难度大，易出现虚焊、裂纹，焊歪及焊透等风险，进而导致钢架与锁脚锚杆的不可靠连接，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种用于隧道拱架的锁脚装置，以解决现有的钢架与锁脚锚杆之间大多采用直接焊接或采用钢筋进行焊接固定，导致钢架与锁脚锚杆的不可靠连接，存在较大的安全隐患的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型提供了一种用于隧道拱架的锁脚装置，包括连接钢板、锁脚锚杆及半圆形箍圈；

所述连接钢板设置在钢架的拱脚内侧壁上，所述连接钢板的两端分别延伸至所述钢架的拱脚两侧；所述连接钢板的端部设置有半圆形凹槽，所述半圆形箍圈可拆卸固定在所述连接钢板的端部；其中，所述半圆形箍圈的内圈与所述半圆形凹槽之间拼接形成圆形固定孔；

所述锁脚锚杆对称设置在所述钢架的拱脚两侧，所述锁脚锚杆的一端锚固在隧道围岩内，所述锁脚锚杆的另一端固定在所述圆形固定孔中。

进一步的，所述半圆形箍圈的上端与所述连接钢板的端部上沿之间以及所述半圆形箍圈的下端与所述连接钢板的端部下沿之间均采用紧固螺栓固定连接。

进一步的，所述连接钢板与所述钢架的拱脚内侧壁之间采用焊接固定。

进一步的，所述圆形固定孔的直径尺寸与所述锁脚锚杆的外径尺寸相匹配。

进一步的，所述钢架作为控制隧道变形的支护结构；其中，所述钢架在隧道变形时具有收敛的趋势。

进一步的，所述锁脚锚杆的侧壁与所述钢架的侧壁之间抵紧设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供了一种用于隧道拱架的锁脚装置，将连接钢板设置在钢架的拱脚内侧壁上，通过在连接钢板的端部设置半圆形凹槽，并利用半圆形箍圈将锁脚锚杆固定在连接钢板的半圆形凹槽中，实现对锁脚锚杆与钢架的可靠连接，避免了钢架与锁脚锚杆之间焊接固定的产生的安全隐患；装置结构简单，操作方便，安装效率高。

进一步的，半圆形箍圈与连接钢板之间采用紧固螺栓相连，利用紧固螺栓的挤压紧固作用，有效保证了锁脚锚杆与钢架之间连接的牢固性。

附图说明

图1为本实用新型所述的用于隧道拱架的锁脚装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型所述的用于隧道拱架的锁脚装置的平面结构示意图。

其中，1连接钢板，2锁脚锚杆，3半圆形箍圈，4紧固螺栓，5钢架。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题，技术方案及有益效果更加清楚明白，以下具体实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如附图1-2所示，本实用新型提供了一种用于隧道拱架的锁脚装置，包括连接钢板1、锁脚锚杆2、半圆形箍圈3及紧固螺栓4；所述连接钢板1设置在所述钢架5的拱脚内侧壁上，所述连接钢板1的两端分别延伸至所述钢架5的拱脚两侧；其中，所述连接钢板1与所述钢架5的拱脚内侧壁之间采用焊接固定或一体式成型结构。

本实用新型中，所述连接钢板1的端部设置有半圆形凹槽，所述半圆形箍圈3可拆卸固定在所述连接钢板1的端部；其中，所述半圆形箍圈3的内圈与所述半圆形凹槽之间拼接形成圆形固定孔；所述锁脚锚杆2对称设置在所述钢架5的拱脚两侧，所述锁脚锚杆2的一端锚固在隧道围岩内，所述锁脚锚杆2的另一端固定在所述圆形固定孔中；优选的，所述半圆形箍圈3的上端与所述连接钢板1的端部上沿之间以及所述半圆形箍圈3的下端与所述连接钢板1的端部下沿之间均采用紧固螺栓4固定连接。

具体的，所述连接钢板1的端部上沿及端部下沿均设置有固定板，所述固定板上设置有第一螺栓孔；所述半圆形箍圈3的上下两端分别设置有第二螺栓孔，所述紧固螺栓4依次贯穿所述第一螺栓孔及所述第二螺栓孔，以将所述半圆形箍圈3与所述连接钢板1固定连接在一起，进而实现对锁脚锚杆2的挤压固定。

本实用新型中，所述圆形固定孔的直径尺寸与所述锁脚锚杆2的外径尺寸相匹配，确保了半圆形箍圈3对所述锁脚锚杆2的挤压固定，以实现在半圆形箍圈3的作用下，将钢架5与锁脚锚杆2可靠连接；其中，所述钢架5作为控制隧道变形的支护结构，所述钢架5在隧道变形时具有收敛的趋势；并且，所述锁脚锚杆2的侧壁与所述钢架5的侧壁之间抵紧设置。

工作原理：

本实用新型所述的用于隧道拱架的锁脚装置，采用在钢架5的内侧壁上设置连接钢板，并在连接钢板1的端部开设半圆形凹槽；使用时，将锁脚锚杆2固定在半圆形凹槽内，定位后利用紧固螺栓将半圆形箍圈与连接钢板1端部固定连接，以使紧固螺栓4拧紧后夹紧锁脚锚杆2和钢架5，用于控制隧道开挖后钢架的收敛，减小隧道开挖变形满足施工要求；装置施工简便，操作受空间影响小，可以减少工人工作量。

本实用新型中，采用在钢架的内侧壁设置连接钢板，并在连接钢板的端部开设半圆形凹槽，将锁脚锚杆固定在半圆形凹槽内，定位后将对应的半圆形箍圈和连接钢板对接，使用紧固螺栓拧紧后夹紧锁脚锚杆和钢架；所述钢架作为控制隧道变形的支撑结构，在隧道变形时有收敛的趋势；因此，设置连接钢板在钢架内侧壁用于连接锁脚锚杆，通过将锁脚锚杆伸入岩土体内控制钢架的收敛；利用紧固螺栓在箍圈固定后拧紧，夹紧锁架锚杆和钢架，形成稳定的固定体系，实现钢架和锁脚锚杆的快速连接。

上述实施例仅仅是能够实现本实用新型技术方案的实施方式之一，本实用新型所要求保护的范围并不仅仅受本实施例的限制，还包括在本实用新型所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化、替换及其他实施方式。

Claims (6)

1.一种用于隧道拱架的锁脚装置，其特征在于，包括连接钢板(1)、锁脚锚杆(2)及半圆形箍圈(3)；

所述连接钢板(1)设置在钢架(5)的拱脚内侧壁上，所述连接钢板(1)的两端分别延伸至所述钢架(5)的拱脚两侧；所述连接钢板(1)的端部设置有半圆形凹槽，所述半圆形箍圈(3)可拆卸固定在所述连接钢板(1)的端部；其中，所述半圆形箍圈(3)的内圈与所述半圆形凹槽之间拼接形成圆形固定孔；

所述锁脚锚杆(2)对称设置在所述钢架(5)的拱脚两侧，所述锁脚锚杆(2)的一端锚固在隧道围岩内，所述锁脚锚杆(2)的另一端固定在所述圆形固定孔中。

2.根据权利要求1所述的一种用于隧道拱架的锁脚装置，其特征在于，所述半圆形箍圈(3)的上端与所述连接钢板(1)的端部上沿之间以及所述半圆形箍圈(3)的下端与所述连接钢板(1)的端部下沿之间均采用紧固螺栓(4)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于隧道拱架的锁脚装置，其特征在于，所述连接钢板(1)与所述钢架(5)的拱脚内侧壁之间采用焊接固定。

4.根据权利要求1所述的一种用于隧道拱架的锁脚装置，其特征在于，所述圆形固定孔的直径尺寸与所述锁脚锚杆(2)的外径尺寸相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种用于隧道拱架的锁脚装置，其特征在于，所述钢架(5)作为控制隧道变形的支护结构；其中，所述钢架(5)在隧道变形时具有收敛的趋势。

6.根据权利要求1所述的一种用于隧道拱架的锁脚装置，其特征在于，所述锁脚锚杆(2)的侧壁与所述钢架(5)的侧壁之间抵紧设置。