CN219587213U - 一种大体积混凝土模板加固体系 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大体积混凝土模板加固体系，包括若干相适配的加固单元，所述加固单元均包括对称设置的加固件和拉结件，所述加固件为“凹”字形槽钢，且在槽钢上设置有肋管定位件，所述肋管定位件与模板肋管相适配，所述模板肋管支撑在支墩模板外侧，且与支墩模板相适配；所述拉结件包括相适配的拉接杆和螺接件，所述拉接杆设置在对称设置的两个槽钢之间，所述螺接件设置在拉接杆端部；本模板加固体系通过加固件、拉结件和肋管定位件的设置，能够有效对X柱支墩模板进行固定，避免浇筑过程中出现涨模、漏浆、截面尺寸偏差变大的问题，具有结构简单、固定效果好、制作成本低和使用方便的特点。

Description

一种大体积混凝土模板加固体系

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种大体积混凝土模板加固体系。

背景技术

建筑模板是一种临时性支护结构，按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷载的结构，进行模板工程的目的是保证混凝土工程质量与施工安全、加快施工进度和降低工程成本；现浇混凝土结构工程施工用的建筑模板结构，主要由面板、支撑结构和连接件三部分组成；面板是直接接触新浇混凝土的承力板；支撑结构则是支承面板、混凝土和施工荷载的临时结构，保证建筑模板结构牢固地组合，做到不变形、不破坏；连接件是将面板与支撑结构连接成整体的配件；

X柱支墩是一种大体积，截面大、高度高且双面倾斜的建筑结构，在X柱支墩的模板搭接过程中，由于柱墩本身倾斜设置且本身长细比较大，因此在搭设X柱支墩模板时，仍存在如下缺陷难以克服：

(1)目前X柱支墩模板施工时主要采用预制吊装方法施工，但该施工方法在吊装施工的过程中，存在模板就位精度不易控制和吊装机具无法保证，进而导致在注浆的过程中出现涨模、漏浆、截面尺寸偏差大等问题；

(2)同时为保证支撑体系的可靠支撑，在X柱支墩的模板搭设过程中，采用特大型脚手架进行支撑，即在使用时先搭设整体主脚手架，再搭设X柱底模脚手架和外侧操作架，最后搭设支撑X柱的钢架管暗柱脚手架，而上述脚手架和模板支撑结构主要用钢管扣件加固，需要进行特别定做或者租赁成品方圆扣，继而造成工程成本增加，且定制时间周期较长，不便于在使用现场及时解决浇筑过程中所出现的问题；

因此，亟需设计一种结构简单的大体积混凝土模板加固体系，以解决上述现有技术存在的问题。

发明内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种大体积混凝土模板加固体系，本模板加固体系通过加固件、拉结件和肋管定位件的设置，能够有效对X柱支墩模板进行固定，避免浇筑过程中出现涨模、漏浆、截面尺寸偏差变大的问题，具有结构简单、固定效果好、制作成本低和使用方便的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种大体积混凝土模板加固体系，包括若干相适配的加固单元，所述加固单元均包括对称设置的加固件和拉结件，

所述加固件为“凹”字形槽钢，且在槽钢上设置有肋管定位件，所述肋管定位件与模板肋管相适配，所述模板肋管支撑在支墩模板外侧，且与支墩模板相适配；

所述拉结件包括相适配的拉接杆和螺接件，所述拉接杆设置在对称设置的两个槽钢之间，所述螺接件设置在拉接杆端部。

优选的，所述的拉接杆包括拉杆节和拉杆套，

所述拉杆节对称设置在拉杆套两端，且在拉杆节的内侧端部设置有对拉杆芯；

所述拉杆套为空心套杆，且在拉杆套的内腔中设置有双向内螺纹与设置在对拉杆芯外侧的外螺纹相适配。

优选的，所述的拉杆节的外端部还设置有螺接段，所述螺接段与螺接件相适配。

优选的，所述的拉杆套外侧还设置有第一调节螺母。

优选的，所述的槽钢内还设置有加强筋，所述加强筋的水平间距为750mm，且在槽钢端头的对拉孔两侧的加强筋的间距为100mm。

优选的，所述的槽钢的背侧还设置有安装件，所述安装件为“凹”字形槽钢，且在安装件上水平设置有相互贯通的第一调节槽和第二调节槽。

优选的，所述的肋管定位件包括螺接定位杆、螺接定位块和第二调节螺母，

所述螺接定位块为U形卡接件，在螺接定位块的前侧设置有卡槽与模板肋管相适配，且在螺接定位块后侧设置有连接顶座；

所述螺接定位杆穿过第二调节槽与设置在连接顶座上螺接；

所述第二调节螺母螺接安装在螺接定位杆上，且与第二调节槽相适配。

优选的，所述的第二调节螺母的外径大于第二调节槽的宽度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开了一种大体积混凝土模板加固体系，与现有技术相比，本实用新型的改进之处在于：

本实用新型设计了一种大体积混凝土模板加固体系，包括加固件、拉结件、模板肋管和肋管定位件，在使用时：

1.通过加固件和拉结件的设置，在使用时能够有效的对同一截面上的X柱支墩模板进行固定，以防止X柱支墩模板在浇筑时发生涨模、漏浆、截面尺寸偏差变大，起到了很好的固定效果；

2.通过设置长度可调的拉接杆，在使用时可以根据不同的X柱支墩的截面体积来转动拉杆套，调节两个拉杆节之间的距离，对拉接杆的长度进行调整，使得板加固体系可以适用于不同截面大小的X柱支墩模板的支撑，扩大了本支撑体系的适用范围；

3.通过安装件和肋管定位件的设置，在使用时能够对模板肋管进行定位，以避免在浇筑过程中由于浆液压力导致模板肋管的位置发生移动，有效保证了本加固体系的固定效果；

4.本模板加固体系的所有结构均可以在施工现场找到，因此便于在现场进行临时组装和使用，有效缩短了施工周期和节省了施工成本，具有结构简单、固定效果好、制作成本低和使用方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型大体积混凝土模板加固体系使用时的使用效果图。

图2为本实用新型大体积混凝土模板加固体系的结构示意图。

图3为本实用新型拉接杆的分解图。

图4为本实用新型槽钢的结构示意图。

图5为本实用新型肋管定位件的分解图。

图6为本实用新型槽钢和肋管定位件侧视角度的剖视图。

其中：1.槽钢，11.安装件，111.第一调节槽，112.第二调节槽，2.拉接杆，21.拉杆节，211.对拉杆芯，22.拉杆套，221.第一调节螺母，3.加强筋，4.模板肋管，5.支墩模板，6.螺接件，7.螺接定位杆，72.螺接定位块，721.连接顶座，73.第二调节螺母。

具体实施方式

为了使本领域的普通技术人员能更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的描述。

实施例1：参照附图1-6所示的一种大体积混凝土模板加固体系，包括若干相互配合使用的加固单元，所述加固单元包括均对称设置的加固件和拉结件，其中

所述加固件为“凹”字形槽钢1，在槽钢1的两侧立板之间设置有若干加强筋3，用来增加槽钢1两侧立板之间的强度，利用槽钢1对X柱支墩的模板肋管4进行支撑；

所述拉结件包括相互配合使用的拉接杆2和螺接件6，所述拉接杆2设置在对称设置的两个槽钢1之间，且贯穿设置有槽钢1两端的对拉孔，所述螺接件6螺接安装在拉接杆2的两端部，用于对两个槽钢1的位置进行限定，避免X柱支墩模板5在浇筑时发生涨模、漏浆、截面尺寸偏差变大的问题。

优选的，为便于在使用时，可以根据所支撑的X柱支墩的体积来调节两个槽钢1之间的距离对支墩模板5进行固定，设计所述的拉接杆2包括拉杆节21和拉杆套22，其中

所述拉杆节21对称设置在拉杆套22两端，且在拉杆节21的内侧端部设置有对拉杆芯211；

所述拉杆套22为空心套杆，且在拉杆套22的内腔中设置有双向内螺纹与设置在对拉杆芯211外侧的外螺纹配合使用，即在使用时，利用拉杆套22将两个拉杆节21连接，通过转动拉杆套22来调节两个拉杆节21之间的距离，对拉接杆2的长度进行调整，使得板加固体系可以适用于不同截面大小的X柱支墩模板5的支撑。

优选的，为在使用时能够与螺接件6配合使用，来对槽钢1进行固定，在所述的拉杆节21的外端部还设置有螺接段与螺接件6配合使用；同时为便于转动拉杆套22来调节两个拉杆节21之间的相对距离，来对拉接杆2的长度进行调整，在所述的拉杆套22外侧还焊设有第一调节螺母221，使用时通过第一调节螺母221带动拉杆套22转动，来调节两个拉杆节21之间的相对距离。

优选的，为保证对槽钢1有好的顶紧作用，设置所述的螺接件6为梯形扣丝螺母。

优选的，所述的加强筋3的水平间距为750mm，且在槽钢端头的对拉孔两侧的加强筋3的间距为100mm。

本实施例所述体积混凝土模板加固体系的使用过程和使用原理包括：

步骤一：制作

(1)将φ16的圆钢两端用钢筋滚丝机车出长度为200mm的丝头(圆钢具体长度根据构件实际长度计算而定)，并在另一端车出对拉杆芯211；然后车制或者购买相适配的拉杆套22，并在拉杆套22外侧焊接第一调节螺母221，完成拉接杆2的制作；

(2)将高度h＝80mm、腿宽b＝43mm、腰厚d＝5mm、长度2000mm的槽钢根据构件实际尺寸沿槽钢长度方向焊接为一体，在槽钢内侧每750mm沿高度方向焊接一道φ16加强筋3；槽钢端头的对拉孔设置两道间距为100mm的加强筋，槽钢中间的开孔位置根据受力情况确定，对拉孔孔径为20mm；

(3)准备螺接件6；

步骤二：安装

(1)将焊接好的槽钢1两两对向布置摆放；

(2)将φ48的模板肋管4(圆钢管)每200mm沿模板竖向布置，并用扎丝固定；

(3)将车好丝扣的拉接杆2穿过对向槽钢的对拉孔，通过螺接件6将槽钢1初步加紧固定，穿过构件内的圆钢需设置φ20的PVC套管，以便后期取出圆钢，用相同的方法安装剩余槽钢；

(4)依次调整整体模板加固件将螺帽拧紧固定。

实施例2：与实施例1不同的是，为在使用时对模板肋管4进行有效固定，以避免模板肋管4在对X柱支墩模板5进行支撑时位置发生移动，保证加固结构的加固效果，在所述的槽钢1的背侧还设置有安装件11，所述安装件11上活动安装有若干肋管定位件7，所述肋管定位件7与模板肋管4配合使用，用于在使用时对模板肋管4进行固定。

优选的，所述的安装件11为焊接设置在槽钢1背侧的“凹”字形槽钢，且在肋管定位件7上水平设置有相互贯通的第一调节槽111和第二调节槽112。

优选的，为便于在使用时对模板肋管4的位置进行固定，设计所述的肋管定位件7包括螺接定位杆71、螺接定位块72和第二调节螺母73，其中

所述螺接定位块72为U形卡接件，在螺接定位块72的前侧设置有卡槽与模板肋管4配合使用，且在螺接定位块72后侧设置有连接顶座721与第一调节槽111和槽钢1配合使用，即在使用时，通过将连接顶座721卡入第一调节槽111内实现对螺接定位块72的安装，且在安装后连接顶座721顶在槽钢1的底板外侧，对螺接定位块72的前后位置进行限位；

所述螺接定位杆71穿过第二调节槽112与设置在连接顶座721上的螺接孔配合使用，即与连接顶座721螺接连接；

所述第二调节螺母73螺接安装在螺接定位杆71上，且与第二调节槽112配合使用，用于对螺接定位块72在第二调节槽112内的水平位置进行调节和限位。

优选的，为在使用时可以压在第二调节槽112上，对螺接定位杆71进行固定，设计所述的第二调节螺母73的外径大于第二调节槽112的宽度。

本实施例所述体积混凝土模板加固体系的使用过程和使用原理包括：

在安装前，根据需要固定的模板肋管4的数量来确定肋管定位件7的数量，并在肋管定位件7的数量确定后，利用螺接定位杆71将螺接定位块72安装在安装件11上；并在安装后，根据模板肋管4的设定位置来调节螺接定位块72的位置，并使得模板肋管4卡入螺接定位块72的前侧卡槽内，最后通过转动第二调节螺母73对螺接定位块72在第二调节槽112内的水平位置进行固定，以避免在浇筑过程中由于浆液压力导致模板肋管4的位置发生移动，保证固定效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种大体积混凝土模板加固体系，其特征在于：包括若干相适配的加固单元，所述加固单元均包括对称设置的加固件和拉结件，

所述加固件为“凹”字形槽钢，且在槽钢上设置有肋管定位件，所述肋管定位件与模板肋管相适配，所述模板肋管支撑在支墩模板外侧，且与支墩模板相适配；

所述拉结件包括相适配的拉接杆和螺接件，所述拉接杆设置在对称设置的两个槽钢之间，所述螺接件设置在拉接杆端部。

2.根据权利要求1所述的一种大体积混凝土模板加固体系，其特征在于：所述的拉接杆包括拉杆节和拉杆套，

所述拉杆节对称设置在拉杆套两端，且在拉杆节的内侧端部设置有对拉杆芯；

所述拉杆套为空心套杆，且在拉杆套的内腔中设置有双向内螺纹与设置在对拉杆芯外侧的外螺纹相适配。

3.根据权利要求2所述的一种大体积混凝土模板加固体系，其特征在于：所述的拉杆节的外端部还设置有螺接段，所述螺接段与螺接件相适配。

4.根据权利要求2所述的一种大体积混凝土模板加固体系，其特征在于：所述的拉杆套外侧还设置有第一调节螺母。

5.根据权利要求1所述的一种大体积混凝土模板加固体系，其特征在于：所述的槽钢内还设置有加强筋，所述加强筋的水平间距为750mm，且在槽钢端头的对拉孔两侧的加强筋的间距为100mm。

6.根据权利要求1所述的一种大体积混凝土模板加固体系，其特征在于：所述的槽钢的背侧还设置有安装件，所述安装件为“凹”字形槽钢，且在安装件上水平设置有相互贯通的第一调节槽和第二调节槽。

7.根据权利要求6所述的一种大体积混凝土模板加固体系，其特征在于：所述的肋管定位件包括螺接定位杆、螺接定位块和第二调节螺母，

所述螺接定位块为U形卡接件，在螺接定位块的前侧设置有卡槽与模板肋管相适配，且在螺接定位块后侧设置有连接顶座；

所述螺接定位杆穿过第二调节槽与设置在连接顶座上螺接；

所述第二调节螺母螺接安装在螺接定位杆上，且与第二调节槽相适配。

8.根据权利要求7所述的一种大体积混凝土模板加固体系，其特征在于：所述的第二调节螺母的外径大于第二调节槽的宽度。