CN219586586U - 一种停机坪防护支撑臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种停机坪防护支撑臂，属于建筑施工技术领域；所述停机坪防护支撑臂将传统停机坪悬挑支撑臂置于停机坪板面上，仅在楼梯临空挡台处设置悬挑支撑臂作为防护，既能确保不影响楼梯净高，又能满足停机坪专业规范要求，具有很好的应用价值。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种停机坪防护支撑臂。
背景技术
目前超高层写字楼、大型医院等建筑屋面安装停机坪较为普遍，停机坪除使用时通过电梯上下外，因其位于建筑顶楼，还兼具观光功能，也通常设置楼梯通行。但是，屋面通向停机坪的楼梯处停机坪的悬挑支撑臂防护极易导致中段净高不足，且传统临边护栏高度难以满足停机坪规范要求。因此，需要开发一种既能确保不影响楼梯净高，又能满足停机坪专业规范要求的停机坪防护支撑臂。
发明内容
发明目的：本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种停机坪防护支撑臂；所述停机坪防护支撑臂将传统停机坪悬挑支撑臂置于停机坪板面上，仅在楼梯临空挡台处设置悬挑支撑臂作为防护，既能确保不影响楼梯净高，又能满足停机坪专业规范要求，具有很好的应用价值。
技术方案：本实用新型所述停机坪防护支撑臂包括：后退支撑臂和水平悬挑支撑臂；
所述后退支撑臂焊接于停机坪结构板顶埋设的第一埋件上，所述后退支撑臂包括围挡、钢管立管和钢管横管，所述围挡和钢管立管分别与第一埋件满焊连接，所述钢管立管和围挡之间满焊连接有钢管横管；
所述水平悬挑支撑臂焊接于楼梯临空挡台顶部埋设的第二埋件上，所述水平悬挑支撑臂包括围挡、钢管立管和钢管横管，所述围挡和钢管立管分别与第二埋件满焊连接，所述钢管立管和围挡之间满焊连接有钢管横管；
所述水平悬挑支撑臂与后退支撑臂焊接连接。
优选地，所述第一埋件的埋件中心位置为停机坪边缘向内侧至少1500mm。
优选地，所述钢管横管顶面满焊牢固网眼。
优选地，所述网眼为不锈钢网眼；不锈钢网眼面积不小于25cm2，网片厚度不小于3mm。
优选地，所述不锈钢网眼上固定有文字标识牌。
优选地，所述后退支撑臂内侧设有高栏杆。
优选地，所述水平悬挑支撑臂梯段一侧与内侧的楼梯扶手连接，停机坪一侧与后退支撑臂焊接成整体。
有益效果：
本实用新型所述停机坪防护支撑臂将传统停机坪悬挑支撑臂置于停机坪板面上，仅在楼梯临空挡台处设置悬挑支撑臂作为防护，既能确保不影响楼梯净高，又能满足停机坪专业规范要求，具有很好的应用价值。
附图说明
图1为停机坪防护支撑臂的平面图。
图2为图1所示停机坪防护支撑臂的剖面图。
图3为后退支撑臂的结构图。
图4为水平悬挑支撑臂的结构图。
附图标记：
1-后退支撑臂；2-水平悬挑支撑臂；3-第一埋件；4-围挡；5-钢管立管；6-钢管横管；7-网眼；8-第二埋件；9-临空挡台。
具体实施方式
下面通过附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
实施例1：
如图1~4所示，本实用新型所述停机坪防护支撑臂包括：后退支撑臂1和水平悬挑支撑臂2；所述后退支撑臂1焊接于停机坪结构板顶埋设的第一埋件3上，所述后退支撑臂1包括围挡4、钢管立管5和钢管横管6，所述围挡4和钢管立管5分别与第一埋件3满焊连接，所述钢管立管5和围挡4之间满焊连接有钢管横管6。
如图1~4所示，所述水平悬挑支撑臂2焊接于楼梯临空挡台9顶部埋设的第二埋件8上，所述水平悬挑支撑臂2包括围挡4、钢管立管5和钢管横管6，所述围挡4和钢管立管5分别与第二埋件8满焊连接，所述钢管立管5和围挡4之间满焊连接有钢管横管6；所述水平悬挑支撑臂2与后退支撑臂1焊接连接。
如图1~4所示，在具体实施过程中，所述第一埋件3的埋件中心位置为停机坪边缘向内侧至少1500mm，杜绝人员坠落风险。所述后退支撑臂1内侧设有高栏杆；所述钢管横管6顶面满焊牢固网眼7，所述网眼7为不锈钢网眼，可承受人员跌落的荷载。其中，所述不锈钢网眼面积为25cm2，网片厚度3mm。所述不锈钢网眼上固定有醒目文字标识牌“禁止越过”。
如图1~4所示，在具体实施过程中，所述水平悬挑支撑臂2梯段一侧与内侧的楼梯扶手连接，停机坪一侧与后退支撑臂1焊接成整体，可有效防止楼梯顶层休息平台上的人员坠落。并且，水平悬挑支撑臂2所锚固的临空挡台可防止地面物品从休息平台上掉落。
在具体实施过程中，所述停机坪防护支撑臂的施工步骤为：
（1）在停机坪及临空挡台结构浇筑时，模板上放线，定出第一埋件3和第二埋件8的位置。其中，第一埋件3间距1500mm，中心距离停机坪结构边缘1500mm（或利用化学锚栓后置埋件），临空挡台9顶标高高于停机坪面层完成面200mm。
（2）在第一埋件处焊接钢管立管5，然后再焊接钢管横管6和围挡4。其中，围挡4、钢管立管5和钢管横管6的材质均为304不锈钢，外径50mm，壁厚5mm，互相之间满焊连接。所述钢管横管6的间距为1500 mm，钢管立管5的间距与第一埋件3的间距相同。所述钢管横管6和围挡4的顶标高高于停机坪面层完成面250mm。在钢管横管6顶面满焊牢固不锈钢网眼，不锈钢网眼面积25cm2，网片厚度3mm，材质为304不锈钢。同理施工水平悬挑支撑臂2。
（3）将后退支撑臂1和水平悬挑支撑臂2相交的方钢管满焊连接，形成整体，在后退支撑臂的不锈钢网眼上用钢丝固定写有醒目文字“禁止跨越”的标识牌，得到所述停机坪防护支撑臂。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
Claims (7)
1.一种停机坪防护支撑臂，其特征在于，包括：后退支撑臂（1）和水平悬挑支撑臂（2）；
所述后退支撑臂（1）焊接于停机坪结构板顶埋设的第一埋件（3）上，所述后退支撑臂（1）包括围挡（4）、钢管立管（5）和钢管横管（6），所述围挡（4）和钢管立管（5）分别与第一埋件（3）满焊连接，所述钢管立管（5）和围挡（4）之间满焊连接有钢管横管（6）；
所述水平悬挑支撑臂（2）焊接于楼梯临空挡台（9）顶部埋设的第二埋件（8）上，所述水平悬挑支撑臂（2）包括围挡（4）、钢管立管（5）和钢管横管（6），所述围挡（4）和钢管立管（5）分别与第二埋件（8）满焊连接，所述钢管立管（5）和围挡（4）之间满焊连接有钢管横管（6）；
所述水平悬挑支撑臂（2）与后退支撑臂（1）焊接连接。
2.根据权利要求1所述的停机坪防护支撑臂，其特征在于，所述第一埋件（3）的埋件中心位置为停机坪边缘向内侧至少1500mm。
3.根据权利要求1所述的停机坪防护支撑臂，其特征在于，所述钢管横管（6）顶面满焊牢固网眼（7）。
4.根据权利要求3所述的停机坪防护支撑臂，其特征在于，所述网眼（7）为不锈钢网眼。
5.根据权利要求4所述的停机坪防护支撑臂，其特征在于，所述不锈钢网眼上固定有文字标识牌。
6.根据权利要求1所述的停机坪防护支撑臂，其特征在于，所述后退支撑臂（1）内侧设有高栏杆。
7.根据权利要求1所述的停机坪防护支撑臂，其特征在于，所述水平悬挑支撑臂（2）梯段一侧与内侧的楼梯扶手连接，停机坪一侧与后退支撑臂（1）焊接成整体。
Priority Applications (1)
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- 2023-02-20 CN CN202320254093.5U patent/CN219586586U/zh active Active
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