CN219586476U - 用于包裹赤泥为路基填料的组成结构及其公路路基 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于包裹赤泥为路基填料的组成结构及其公路路基，包括由上至下依次设置于赤泥填筑层下方的底部排水层、底部防渗保护层、底部防渗检测层和底部调整层；实现对赤泥路基底部的包裹保护，既防止外部水进入包裹赤泥路基内部，又防止赤泥渗液进入地下造成环境污染，同时也可以将包裹赤泥内部的渗液集中倒排到固定收集装置，还可以通过渗漏情况检测层实时监控包裹体渗漏情况，并避免因为设置包裹材料对路基施工及后续使用造成不利影响。

Description

用于包裹赤泥为路基填料的组成结构及其公路路基

技术领域

本实用新型涉及路基防护领域，具体涉及一种用于包裹赤泥为路基填料的组成结构及其公路路基。

背景技术

公路路基是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，是公路的承重主体。公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。路基宽度取决于公路技术等级；路基高度取决于纵坡设计及地形；路基边坡坡度取决于地质、水文条件，并由边坡稳定性和横断面经济性等因素。影响路基稳定性的因素主要包括自然因素和人为因素。自然因素主要是地形、气候、水文与水文地质、地质条件、植物覆盖等。人为因素主要指荷载作用、路基结构、施工方法、养护措施。此外还有沿线附近的人为设施如水库、排灌渠道、水田以及人为活动等。路基设计时应掌握沿线的湿度和湿度变化规律，采取相应的调节水温情况的措施，以保证路基具有足够的强度和稳定性。而赤泥是铝土矿提炼氧化铝过程中产生的固体工业废弃物，因含氧化铁量大，外观与赤色泥土相似，故被称为赤泥。赤泥用于路基填料中，既可以提高赤泥的利用率，又能够减少路基填筑中土地资源的消耗。由于赤泥中含有大量的碱性物质和氟化物，当赤泥用作路基填料去填筑路基时，尤其是在南方梅雨季节，随着雨水的冲淋，赤泥中大量的危害物质如碱性物质和氟化物被雨水浸出，极易进入周围的水体中，造成水体的污染。赤泥包裹作为路基填料作为公路路基时，因此需要综合考虑赤泥的防渗要求、路基的排水要求、还要确保公路沿线路基基底不聚集水、能及时将内部水排除，同时还要满足公路路基施工要求，并能与路基边坡圬工防护结构搭配施工等等技术要求，但是现有的赤泥路基设计都很难同时满足上述要求。现有技术中一般是以渣赤泥位主要原料，采用少量的化学外加剂，成功配制了成本低廉、性能优良的赤泥路基层，其使用时一般用于铺装于原老路层作为赤泥基层，然后再铺装石屑磨耗层。赤泥道路基层材料具有良好的抗水性能、抗渗性能，水养护强度比干燥时强度还要高，尤其是它具有重结晶性能，大大提高了路面的可靠性。但是对于路基的排水要求、公路沿线路基基底的积水问题、以及内部积水的排除，以及公路路基施工要求，与路基边坡圬工防护结构搭配施工等均未得到有效考量和解决。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种用于包裹赤泥为路基填料的组成结构及其公路路基，实现对赤泥路基底部的包裹保护，既防止外部水进入包裹赤泥路基内部，又防止赤泥渗液进入地下造成环境污染，同时也可以将包裹赤泥内部的渗液集中倒排到固定收集装置，还可以通过渗漏情况检测层实时监控包裹体渗漏情况，并避免因为设置包裹材料对路基施工及后续使用造成不利影响。

本实用新型的用于包裹赤泥为路基填料的组成结构，包括由上至下依次设置于赤泥填筑层下方的底部排水层、底部防渗保护层、底部防渗检测层和底部调整层；

进一步，所述底部排水层包括排水盲沟和排水网，所述排水网设置于排水盲沟下方；

进一步，所述底部防渗保护层由上至下依次包括次底部保护层、防渗层和底部保护层；

进一步，所述次底部保护层和底部保护层为土工布，所述防渗层为HDPE 防渗土工膜；

进一步，所述底部调整层由膨润土防水毯和铺设于膨润土防水毯上的黏土构成。

本实用新型还公开一种包裹赤泥为填料的公路路基，所述路基具有包裹防渗结构；

进一步，所述包裹防渗结构沿公路路基四周分布对路基整体包裹防护；

进一步，所述包裹防渗结构中设置有将渗液引流至路基外的渗液收集装置中的引流管，所述引流管沿水流方向设置并与包裹防渗结构采用热焊接工艺连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的用于包裹赤泥为路基填料的组成结构及其公路路基，实现对赤泥路基底部的包裹保护，既防止外部水进入包裹赤泥路基内部，又防止赤泥渗液进入地下造成环境污染，同时也可以将包裹赤泥内部的渗液集中倒排到固定收集装置，还可以通过渗漏情况检测层实时监控包裹体渗漏情况，并避免因为设置包裹材料对路基施工及后续使用造成不利影响。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，如图所示：本实施例的用于包裹赤泥为路基填料的组成结构，包括由上至下依次设置于赤泥填筑层1下方的底部排水层、底部防渗保护层、底部防渗检测层7和底部调整层8；赤泥填筑层1下方按从上至下的顺序依次为底部排水层、底部防渗保护层、底部防渗检测层7和底部调整层8，整体形成防渗结构，可设置于路基底部、侧部、端部、顶部等部位，实现对赤泥路基底部的包裹保护，既防止外部水进入包裹赤泥路基内部，又防止赤泥渗液进入地下造成环境污染，同时也可以将包裹赤泥内部的渗液集中倒排到固定收集装置，还可以通过渗漏情况检测层实时监控包裹体渗漏情况，并避免因为设置包裹材料对路基施工及后续使用造成不利影响。包裹防渗结构包含但不限于包裹路基侧部及顶部，以此达到全方位包裹防渗的目的，用于其他部位时可在此基础上增加或减少相应结构层，并可配合(包含但不限于)圬工防护。材料相对位置及规格型号可调整，以此达到符合现场实际需求的目的。

本实施例中，所述底部排水层包括排水盲沟2和排水网3，所述排水网3设置于排水盲沟2下方；排水盲沟2采用现有的盲沟分布方式，包含但不限于成品塑料盲沟，作用包含但不限于排水；排水网3包含但不限于土工排水网3，作用包含但不限于排水。

本实施例中，所述底部防渗保护层由上至下依次包括次底部保护层64、防渗层5和底部保护层6；所述次底部保护层64和底部保护层6为土工布，所述防渗层5为HDPE防渗土工膜；次底部保护层64包含但不限于土工布，作用包含但不限于应力消减、防止防渗膜被异物损坏；防渗层5包含但不限于HDPE 防渗土工膜，作用包含但不限于路基底部防渗；底部保护层6包含但不限于土工布，作用包含但不限于应力消减、防止防渗膜被异物损坏。

本实施例中，底部防渗检测层7包含但不限于黏土，可利用液体泄漏检测系统、环境监测传感器、工业转换模块等物联网相关产品，形成智能化渗漏监测_，为现有技术，此处不再一一赘述。其作用包含但不限于底部防渗结构层渗液渗漏情况检测，形式包含但不限于电子系统检测。

本实施例中，所述底部调整层8由膨润土防水毯和铺设于膨润土防水毯上的黏土构成；底部调整层8包含但不限于黏土，作用包含但不限于路基调平，附属材料包含但不限于膨润土防水毯。

本实施例还公开一种包裹赤泥为填料的公路路基，所述路基具有包裹防渗结构；包裹材料使用多种材料组合搭配使用，针对不同部位的实际情况进行调整，要求在满足防渗要求的情况下不影响路基的正常使用，且能够与包括但不限于锚杆框架、拱形骨架护坡等圬工防护使用。各种材料的使用寿命不低于公路的设计使用年限。

本实施例中，所述包裹防渗结构沿公路路基四周分布对路基整体包裹防护。

本实施例中，所述包裹防渗结构中设置有将渗液引流至路基外的渗液收集装置中的引流管，所述引流管沿水流方向设置并与包裹防渗结构采用热焊接工艺连接，以防止包裹路基内部液体从缝隙流出，管道使用耐腐蚀材料，内径不小于90mm，无法固定式可搭配支座。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种用于包裹赤泥为路基填料的组成结构，其特征在于：包括由上至下依次设置于赤泥填筑层下方的底部排水层、底部防渗保护层、底部防渗检测层和底部调整层；所述底部排水层包括排水盲沟和排水网，所述排水网设置于排水盲沟下方；所述底部防渗保护层由上至下依次包括次底部保护层、防渗层和底部保护层；所述次底部保护层和底部保护层为土工布，所述防渗层为HDPE防渗土工膜；所述底部调整层由膨润土防水毯和铺设于膨润土防水毯上的黏土构成。

2.一种包裹赤泥为填料的公路路基，其特征在于：所述路基具有权利要求1所述的用于包裹赤泥为路基填料的组成结构形成的包裹防渗结构。

3.根据权利要求2所述的包裹赤泥为填料的公路路基，其特征在于：所述包裹防渗结构沿公路路基四周分布对路基整体包裹防护。

4.根据权利要求3所述的包裹赤泥为填料的公路路基，其特征在于：所述包裹防渗结构中设置有将渗液引流至路基外的渗液收集装置中的引流管，所述引流管沿水流方向设置并与包裹防渗结构采用热焊接工艺连接。