CN219586042U - 一种干熄焦系统顶升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于干熄焦装置领域，具体涉及一种干熄焦系统顶升装置，本装置包括：支撑架、顶部框架、升高装置和运输装置，所述支撑架为两个竖直U型板结构，两个所述支撑架相对且竖立在地面上，所述顶部框架水平安装在两个所述支撑架的顶部，且所述顶部框架的中部开口，所述升高装置设置在所述支撑架之间，且位于所述顶部框架上开口的下方，所述运输装置置于所述升高装置的上方；本装置改变了传统干熄焦系统中的采用提升机进行运输红焦的方式，使用液压系统对运输装置进行顶升，使运输装置在上升过程中更加稳定，减少作业时的安全隐患。

Description

一种干熄焦系统顶升装置

技术领域

本实用新型涉及干熄焦装置领域，具体涉及一种干熄焦系统顶升装置。

背景技术

干熄焦工艺，是相对湿熄焦而言的，是指采用惰性气体将红焦降温冷却的一种熄焦工艺方法，其中的一道工艺流程中，是将装有红焦的器皿或者载具提升然后运输到干熄炉的顶部，然后将红焦装入干熄炉内，此处用到的装置在工艺流程中称为提升装置，提升装置的作用是通过提升机提升运输物料，在提升过程中结构体系不稳定，提升时多采用绳索固定的方式进行提升，所以在提升时器皿或者载具有可能会发生晃动，是一项不容忽视的安全隐患，因此需要提出一种新的结构。

针对上述存在的问题，针对性的提出一种干熄焦系统顶升装置。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述中所存在的问题，针对性地设计一种干熄焦系统顶升装置，本装置使用液压系统进行顶升运输装置，在装置上升过程中更加稳定，并且运输装置的底部设置有减震轮，进一步提高了运输过程的稳定性，较少了现场的安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型提供一种干熄焦系统顶升装置，包括：支撑架、顶部框架、升高装置和运输装置，所述支撑架为两个竖直U型板结构，两个所述支撑架相对且竖立在地面上，所述顶部框架水平安装在两个所述支撑架的顶部，且所述顶部框架的中部开口，所述升高装置设置在所述支撑架之间，且位于所述顶部框架上开口的下方，所述运输装置置于所述升高装置的上方。

进一步的，所述升高装置包括液压推杆和载物台，所述液压推杆固定连接在所述载物的下部。

进一步的，位于右侧的所述支撑架上设有入口，所述入口的最低点与所述载物台位于最低点的上平面等高，所述入口用于将所述运输装置推入到所述载物台上。

进一步的，位于左侧的所述支撑架内侧的两端设置有限位块，所述限位块为直角型，且与所述运输装置的外壁接触，所述限位块用于在所述运输装置推入所述载物台上时，所述运输装置接触所述限位块即表示所处位置能顺利通过所述顶部框架上的开口，并且所述限位块也起到了在上升过程中对所述运输装置的辅助限位功能，防止所述运输装置因为震动跑偏。

进一步的，所述顶部框架上设置有若干个限位块，所述限位块位于所述顶部框架上开口的四周，并突出于所述顶部框架的开口，还设置有推进装置，所述推进装置位于所述顶部框架的右端，当所述载物台运动到所述顶部框架位置处，所述限位块阻止所述载物台继续提升，方便所述运输装置能够在所述推进装置的推动下平稳运行进入下一环节。

进一步的，所述运输装置的下方设置有减震轮，所述减震轮包括：弹力伸缩杆、弹簧、固定板、U型卡件和车轮，所述弹力伸缩杆安装在所述运输装置的底部，所述固定板固定连接在所述弹力伸缩杆的底部，所述弹簧套接在所述弹力伸缩杆的外圈且位于所述固定板的上部，所述U型卡件可转动连接在所述固定板的下方，所述车轮与所述U型卡件转动连接，所述运输装置的底部还设置有下料部，所述减震轮用于对所述运输装置的减震，所述下料部用于在运输装置进入下一步的工序时进行出料。

进一步的，所述载物台为长方体结构且左侧的边角开设有与所述限位块外形相契合的缺口。

进一步的，所述支撑架开设的入口处设置有坡道，所述坡道方便所述运输装置进入所述载物台上。

综上所述，本实用新型具有如下的优点和有益技术效果：

1.本实用新型一种干熄焦系统顶升装置通过升高装置使运输装置在升高时，本结构体系更加稳定，不易产生晃动，减小了安全隐患；

2.本实用新型一种干熄焦系统顶升装置的运输装置的底部设置有减震轮，能够在升高过程中机器启动时起到减震的效果，较小震动对升高装置的影响，使结构体系更加稳定；

3.本实用新型一种干熄焦系统顶升装置预防了在运输红焦时因装置震动或者不稳定所带来的安全隐患。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型的一种干熄焦系统顶升装置的结构示意图；

图2是本实用新型的一种干熄焦系统顶升装置的侧视图；

图3是本实用新型的一种干熄焦系统顶升装置的剖视图；

图4是本实用新型的一种干熄焦系统顶升装置的运输装置的结构示意图；

图5是本实用新型的一种干熄焦系统顶升装置的减震轮结构示意图。

附图中的附图标记为：

1-支撑架；11-定位块；12-入口；2-顶部框架；21-限位块；22-推进装置；3-升高装置；31-液压推杆；32-载物台；4-运输装置；41-下料部；5-减震轮；51-弹力伸缩杆；52-弹簧；53-固定板；54-U型卡件；55-车轮；6-坡道。

具体实施方式

以下结合附图1-图5对本实用新型作进一步详细说明:

如图1所示，包括：支撑架1、顶部框架2、升高装置3和运输装置4，将两块支撑架1开口相对的平行的竖立在地面上，在顶部框架2的中部开口，开口的大小和两块支撑架1之间相隔空间大小所适配，将卡口边缘于两块支撑架1的顶部互相对应焊接，在顶部框架2的右端安装推进装置22，推进装置22为横向双作用液压杆。

如图1、图2和图3所示，安装升高装置3，将液压系统与液压推杆31进行连接安装，将四根液压推杆分别置于支撑架1所形成区域的内部四个角，首先将载物台32的一侧的两个角进行切割，切割成与定位块11相适配的缺口，然后将载物台32的底部与液压推杆31固定安装。

在左侧支撑架1位于载物台32上部的区域处，安装定位块11，将直角型的定位块11焊接在支撑架1内，在右侧支撑架1位于与载物台32等高处开设入口12，并顺接入口12的最下部向外焊接坡道6。

如图4和图5所示，弹力伸缩杆51安装在运输装置4的底部，固定板53固定连接在弹力伸缩杆51的底部，弹簧52套接在弹力伸缩杆51的外圈且位于固定板53的上部，U型卡件54可转动连接在固定板53的下方，车轮55与U型卡件54转动连接。

将安装完成后的运输装置置于载物台32上，并于定位块11相接触。

本实用新型一种干熄焦系统顶升装置的工作原理为：

将运输装置4通过坡道6和入口12推到载物台32的上方，然后与定位块11相接触，启动升高装置3，运输装置4升高，当载物台升高到接触限位块21时，液压系统停止工作，载物台32停止上高，推进装置22推动运输装置4向前运动到下一工序通过运输装置4底部的下料部41进行倒料。

以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种干熄焦系统顶升装置，其特征在于，包括：支撑架（1）、顶部框架（2）、升高装置（3）和运输装置（4），所述支撑架（1）为两个竖直U型板结构，两个所述支撑架（1）相对且竖立在地面上，所述顶部框架（2）水平安装在两个所述支撑架（1）的顶部，且所述顶部框架（2）的中部开口，所述升高装置（3）设置在所述支撑架（1）之间，且位于所述顶部框架（2）上开口的下方，所述运输装置（4）置于所述升高装置（3）的上方。

2.根据权利要求1所述的一种干熄焦系统顶升装置，其特征在于，所述升高装置（3）包括液压推杆（31）和载物台（32），所述液压推杆（31）固定连接在所述载物台（32）的下部。

3.根据权利要求2所述的一种干熄焦系统顶升装置，其特征在于，位于右侧的所述支撑架（1）上设有入口（12），所述入口（12）的最低点与所述载物台（32）位于最低点的上平面等高。

4.根据权利要求2所述的一种干熄焦系统顶升装置，其特征在于，位于左侧的所述支撑架（1）内侧的两端设置有定位块（11），所述定位块（11）为直角型，且与所述运输装置（4）的外壁接触。

5.根据权利要求1所述的一种干熄焦系统顶升装置，其特征在于，所述顶部框架（2）上设置有若干个限位块（21），所述限位块（21）位于所述顶部框架（2）上开口的四周，并突出于所述顶部框架（2）的开口，还设置有推进装置（22），所述推进装置（22）位于所述顶部框架（2）的右端。

6.根据权利要求1所述的一种干熄焦系统顶升装置，其特征在于，所述运输装置（4）的下方设置有减震轮（5），所述减震轮（5）包括：弹力伸缩杆（51）、弹簧（52）、固定板（53）、U型卡件（54）和车轮（55），所述弹力伸缩杆（51）安装在所述运输装置（4）的底部，所述固定板（53）固定连接在所述弹力伸缩杆（51）的底部，所述弹簧（52）套接在所述弹力伸缩杆（51）的外圈且位于所述固定板（53）的上部，所述U型卡件（54）可转动连接在所述固定板（53）的下方，所述车轮（55）与所述U型卡件（54）转动连接，所述运输装置（4）的底部还设置有下料部（41）。

7.根据权利要求4所述的一种干熄焦系统顶升装置，其特征在于，所述载物台（32）为长方体结构且左侧的边角开设有与所述定位块（11）外形相契合的缺口。

8.根据权利要求3所述的一种干熄焦系统顶升装置，其特征在于，所述支撑架（1）开设的入口处设置有坡道（6）。