CN219582656U - 一种钢基模组轻载机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工业生产辅助设备技术领域，尤其为一种钢基模组轻载机构，所述主体的表面开设有插槽，所述插槽的内部插接有导杆，所述导杆的表面活动连接有载具，所述主体的表面开设有插孔，所述插孔的内部插接有转轴，所述转轴插接在底座的内部，所述底座的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有夹具，所述夹具的末端活动连接在底槽的内部，所述底槽开设在底盘的表面。本实用新型通过转轴带动蜗杆进行旋转，蜗杆带动涡轮进行转动，再通过涡轮带动底盘进行旋转来控制夹具在底座的表面进行移动来夹持不同直径的导杆，从而达到了灵活控制整体装置，加强了整体装置的实用性能，加强了现有的钢基模组轻载机构的导杆适配不同直径的导杆的效果。

Description

一种钢基模组轻载机构

技术领域

本实用新型涉及工业生产辅助设备技术领域，具体为一种钢基模组轻载机构。

背景技术

钢基新材料TSG是在钢基上烧结铜球塑料复合材料，它是一种高强度低磨擦新材料，该材料以填充有塑料的铜塑复合层为减摩抗磨工作层，钢板主要承担机械荷载作用，塑料层起磨合和润滑的作用，TSG特点是塑料表面层要求尽量薄，铜层则加大厚度，表面允许露铜层，该材料承受能力比钢还大数倍，当荷载从1～90KN/cm*2，磨擦系数仅为0.127～0.045,且与钢轨半径无关，它是重载、轻载、检修闸门都适用的优越滑道材料；

现有的钢基模组轻载机构在进行实际使用的过程中，由于现有的钢基模组轻载机构的导杆在进行使用的时候，其导杆的规格必须是固定的，不同直径的导杆无法与相应的设备进行兼容，当遇到没有合适的导杆可供替换的情况时，则会影响到工作人员的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种钢基模组轻载机构，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢基模组轻载机构，包括主体，所述主体的表面开设有插槽，所述插槽的内部插接有导杆，所述导杆的表面活动连接有载具，所述主体的表面开设有插孔，所述插孔的内部插接有转轴，所述转轴插接在底座的内部，所述底座的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有夹具，所述夹具的末端活动连接在底槽的内部，所述底槽开设在底盘的表面，所述底盘的表面固定连接有蜗轮，所述蜗轮的表面啮合连接有蜗杆，所述蜗杆的末端固定连接有轴承。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴承的内环内壁固定连接在蜗杆的末端表面，而轴承的外环外壁则固定连接字啊底座的内壁表面内部，最大限度加强了对整体装置的控制能力，保证了整体装置的实用性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底槽的数量与滑槽的数量相等，同时滑槽与底槽均处于同一垂直线上，有效的加强了对各个构件的稳定性，同时加强了对整体装置的支撑力度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述蜗轮的顶端固定连接在底盘的下表面的圆心位置，另一端则转动连接在底座的内壁下表面的圆心处，更好的保护了整体装置的使用不受影响，加强了对整体装置操纵的实际性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴的一端安装在蜗杆的顶端表面的圆心处，另一端则通过插孔延伸出主体的表面外部，更好的加强了整体装置的平衡性，有效的增强了整体装置的使用灵活性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插槽开设在主体的内侧表面的中间位置，且插槽的位置与导杆处于同一水平线上，更有力的增强了整体装置的可操作性，保证了在使用过程的牢固与稳定性能。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹具的位置处于滑槽与底槽的内部，同时夹具的高度大于滑槽到底槽之间的长度，最大程度的增加了工作人员对于整体装置的控制性，提高了整体装置使用的体验感，降低了工作人员的操作难度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的表面开设有插口，插口的口径大于导杆的直径，有效的加强了整体装置的实用性能，拓展了整体装置的能动性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插孔的位置与插槽的位置均处于同一垂直线上，同时插孔的位置处于插槽的上端，更加明确直观的借助这部分的结构运行时的动能，将整体装置的运行进行串联，加强了整体装置的能动性。

本实用新型的有益效果是：

该钢基模组轻载机构，通过转轴带动蜗杆进行旋转，蜗杆带动蜗轮进行转动，再通过蜗轮带动底盘进行旋转来控制夹具在底座的表面进行移动来夹持不同直径的导杆，从而达到了灵活控制整体装置，加强了整体装置的实用性能，加强了现有的钢基模组轻载机构的导杆适配不同直径的导杆的效果。

附图说明

图1为本实用新型整体外观结构直视示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型底座结构整体直视示意图；

图4为本实用新型底盘结构整体直视示意图。

图中：1、主体；2、插槽；3、导杆；4、载具；5插孔；6、转轴；7、底座；8、滑槽；9、夹具；10、底槽；11、底盘；12、蜗轮；13、蜗杆；14、轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施方案中：一种钢基模组轻载机构，包括主体1，主体1的表面开设有插槽2，加强了对整体装置的控制能力，插槽2的内部插接有导杆3，加强了对各个构件的稳定性，导杆3的表面活动连接有载具4，加强了整体装置的灵活性，主体1的表面开设有插孔5，加强了整体装置的使用效果，插孔5的内部插接有转轴6，保护了整体装置的使用不受影响，转轴6插接在底座7的内部，加强了整体装置的平衡性，底座7的表面开设有滑槽8，增强了整体装置的可操作性，滑槽8的内部活动连接有夹具9，增加了工作人员对于整体装置的控制性，夹具9的末端活动连接在底槽10的内部，加强了整体装置的实用性能，底槽10开设在底盘11的表面，稳定了所有结构共同运行时其位置与角度的范围，底盘11的表面固定连接有蜗轮12，加强了整体装置在运行过程中的机械势能，蜗轮12的表面啮合连接有蜗杆13，增强了整体装置的灵活性，蜗杆13的末端固定连接有轴承14，提高了使用感受。

本实施例中，轴承14的内环内壁固定连接在蜗杆13的末端表面，而轴承14的外环外壁则固定连接字啊底座7的内壁表面内部，更加有效率的加强了整体装置在运行时，各个部件的匹配协调性，有效降低了使用过程中可能会出现的各种意外情况发生的概率；底槽10的数量与滑槽8的数量相等，同时滑槽8与底槽10均处于同一垂直线上，通过整体装置在使用过程中的匹配对整体装置的各个部件进行磨合，加强整体装置使用的协调性；蜗轮12的顶端固定连接在底盘11的下表面的圆心位置，另一端则转动连接在底座7的内壁下表面的圆心处，更大程度上加强了整体装置在使用的过程中的配合强度，避免了整体装置在使用的过程中出现部件匹配不对称的情况；转轴6的一端安装在蜗杆13的顶端表面的圆心处，另一端则通过插孔5延伸出主体1的表面外部，根据现有结构共同对整体装置进行支撑，加强整体装置在使用过程中的协调性能，加强了整体装置使用时的耐久性；插槽2开设在主体1的内侧表面的中间位置，且插槽2的位置与导杆3处于同一水平线上，借助对整体装置的灵活控制能力的加强，继而削弱了在使用过程中整体装置出现故障的概率；夹具9的位置处于滑槽8与底槽10的内部，同时夹具9的高度大于滑槽8到底槽10之间的长度，更好的增强了整体装置的灵活性，保证了在拆卸后再次安装时仍然能够正常使用；底座7的表面开设有插口，插口的口径大于导杆3的直径，利用这些结构共同进行机械运动，从而保证了整体装置在运行过程中最大限度的将可能发生的故障性降到最低；插孔5的位置与插槽2的位置均处于同一垂直线上，同时插孔5的位置处于插槽2的上端，更有力度的加强了整体装置在运行过程中的机械势能，节约了整体装置在运行过程中所产生的力的损耗。

工作原理：在使用时，请参阅图1-4，首先需要工作人员手动将转轴6在插孔5的内部进行旋转，带动涡杆13进行旋转，借助蜗杆13的旋转带动蜗轮12进行转动，通过蜗轮12的转动带动底盘11进行旋转，从而控制夹具9的底端在底槽10的内部进行位移，从而控制夹具在底座7的表面进行移动，对不同直径的导杆3进行夹持固定。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种钢基模组轻载机构，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的表面开设有插槽(2)，所述插槽(2)的内部插接有导杆(3)，所述导杆(3)的表面活动连接有载具(4)，所述主体(1)的表面开设有插孔(5)，所述插孔(5)的内部插接有转轴(6)，所述转轴(6)插接在底座(7)的内部，所述底座(7)的表面开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部活动连接有夹具(9)，所述夹具(9)的末端活动连接在底槽(10)的内部，所述底槽(10)开设在底盘(11)的表面，所述底盘(11)的表面固定连接有蜗轮(12)，所述蜗轮(12)的表面啮合连接有蜗杆(13)，所述蜗杆(13)的末端固定连接有轴承(14)。

2.根据权利要求1所述的一种钢基模组轻载机构，其特征在于：所述轴承(14)的内环内壁固定连接在蜗杆(13)的末端表面，而轴承(14)的外环外壁则固定连接字啊底座(7)的内壁表面内部。

3.根据权利要求1所述的一种钢基模组轻载机构，其特征在于：所述底槽(10)的数量与滑槽(8)的数量相等，同时滑槽(8)与底槽(10)均处于同一垂直线上。

4.根据权利要求1所述的一种钢基模组轻载机构，其特征在于：所述蜗轮(12)的顶端固定连接在底盘(11)的下表面的圆心位置，另一端则转动连接在底座(7)的内壁下表面的圆心处。

5.根据权利要求1所述的一种钢基模组轻载机构，其特征在于：所述转轴(6)的一端安装在蜗杆(13)的顶端表面的圆心处，另一端则通过插孔(5)延伸出主体(1)的表面外部。

6.根据权利要求1所述的一种钢基模组轻载机构，其特征在于：所述插槽(2)开设在主体(1)的内侧表面的中间位置，且插槽(2)的位置与导杆(3)处于同一水平线上。

7.根据权利要求1所述的一种钢基模组轻载机构，其特征在于：所述夹具(9)的位置处于滑槽(8)与底槽(10)的内部，同时夹具(9)的高度大于滑槽(8)到底槽(10)之间的长度。

8.根据权利要求1所述的一种钢基模组轻载机构，其特征在于：所述底座(7)的表面开设有插口，插口的口径大于导杆(3)的直径。

9.根据权利要求1所述的一种钢基模组轻载机构，其特征在于：所述插孔(5)的位置与插槽(2)的位置均处于同一垂直线上，同时插孔(5)的位置处于插槽(2)的上端。