CN219580892U - 油田输油管道内壁离心喷涂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的油田输油管道内壁离心喷涂装置,包括喷涂机,导轨以及载物台;所述喷涂机可移动地设置在所述导轨上,所述喷涂机包括行走装置、漆箱、油漆驳运系统以及离心雾化系统;所述载物台设置在导轨的延伸方向,所述载物台包括底板及至少两个管道支架,所述管道支架高度可调。本实用新型提供的油田输油管道内壁离心喷涂装置采用离心雾化系统,解决了高压有气喷涂的雾化效果差、环氧堆积的缺陷;本实用新型提供的油田输油管道内壁离心喷涂装置采用行走装置为喷涂机提供稳定的行进速度,能够避免手工喷涂的不均匀现象;本实用新型提供的油田输油管道内壁离心喷涂装置的管道支架的高度及位置可调,适用于不同管径与不同管长的管道。
Description
技术领域
本实用新型属于油田输油管道内壁喷涂技术领域,涉及一种油田输油管道内壁离心喷涂装置。
背景技术
随着油田的不断开发,有杆抽油井管腐蚀问题已经成为影响油井作业的主要原因。所以需要对下入井内的油管进行内壁防腐处理,采用环氧液体管内喷涂工艺是国内外石油管道应用的主要方向。因环氧液体的粘度高、性能特殊,现采用的环氧液体高压有气喷涂设备易产生喷涂漏点的现象,且喷出的涂层附着力差,在固化过程中易出现堆积现象,影响管道的整体防腐效果。
实用新型内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种管道内壁喷涂装置,用于解决现有技术中存在的喷涂漏点,环氧易堆积的缺陷。
本实用新型提供的油田输油管道内壁离心喷涂装置,包括喷涂机,导轨以及载物台;所述喷涂机可移动地设置在所述导轨上,所述喷涂机包括行走装置、漆箱、油漆驳运系统以及离心雾化系统,所述漆箱固定连接在所述行走装置上,所述油漆驳运系统安装在所述漆箱上,所述离心雾化系统安装在所述油漆驳运系统上;所述载物台设置在导轨的延伸方向。
作为可实现方式,所述行走装置为电动马达驱动的四轮小车,所述电动马达通过减速装置带动轮轴转动。
作为可实现方式,所述漆箱固定在行走装置上,所述漆箱为立方体结构,所述漆箱上壁板设有漆料加注孔以及漆料抽出孔,所述漆箱侧壁的底部设有残液放出孔,所述漆箱上部两侧设有护栏。
作为可实现方式,所述油漆驳运系统包括驳运马达、驳运泵、油漆吸入管以及油漆输送管,所述驳运马达及所述驳运泵固定安装在所述漆箱上部。
作为可实现方式,所述油漆吸入管一端与驳运泵吸口相连,另一端穿过所述漆箱上的漆料抽出孔设置在所述漆箱内部靠近底板处,所述油漆吸入管伸入所述漆箱的一端设置有滤器。
作为可实现方式,所述油漆输送管为水平设置并与导轨平行的硬质钢管,所述油漆输送管一端与驳运泵出口相连,另一端与所述离心雾化系统的离心雾化喷头相连。
作为可实现方式,所述离心雾化系统包括离心雾化喷头,压缩空气供应管以及气动马达;所述离心雾化喷头由安装座、喷嘴头组成,喷嘴头颈部设置有从动齿轮,所述喷嘴头转动安装于安装座上,所述气动马达安装在所述油漆输送管上,所述气动马达输出轴上安装有主动齿轮,所述主动齿轮与所述离心雾化喷头上的所述从动齿轮相配合;所述压缩空气管固定在油漆输送管上部,所述压缩空气管与所述气动马达进气口连接。
作为可实现方式,在所述载物台上靠近所述喷涂机的一端设置油漆管支架,所述油漆管支架顶部支承座的高度与所述油漆输送管高度一致。
作为可实现方式,所述载物台包括底板及两个管道支架,所述管道支架沿平行于所述导轨的方向与所述载物台底板滑动配合,所述管道支架包括V字形的管道支承座,丝杆,调节螺母,套管以及三脚支撑,所述三脚支撑固定于所述套管的下端,所述调节螺母固定于所述套管的上端,所述丝杠与所述调节螺母螺接,所述管道支承座固定于所述丝杠的上端。
本实用新型提供的油田输油管道内壁离心喷涂装置采用离心雾化系统,解决了高压有气喷涂的雾化效果差、环氧堆积的缺陷;本实用新型提供的油田输油管道内壁离心喷涂装置采用行走装置为喷涂机提供稳定的行进速度,能够避免手工喷涂的不均匀现象。
附图说明
图1为本实用新型提供的油田输油管道内壁离心喷涂装置的结构图。
图2为本实用新型提供的行走装置电机及减速齿轮的结构图。
图3为本实用新型提供的离心雾化系统的结构图。
图4本实用新型提供的为管道支架的结构图。
附图标记说明:
1-护栏; 2-漆箱盖子3-驳运马达 4-驳运泵
5-油漆输送管6-压缩空气管7-气动马达 8-离心雾化喷头
9-管道 10-导轨 11-旋塞 12-车轮
13-行走马达14-漆箱 15-滤器 16-油漆吸入管
17-油漆管支架18-管道支架19-载物台底板20-管道支架
21-车轴齿轮22-车轴23-行走马达齿轮24-主动齿轮
25-固定装置26-喷头安装座27-从动齿轮28-喷嘴头
29-管道支承座30-丝杆31-调节螺母32-套管
33-三脚支撑
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型,而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的,而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式,除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解,本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
请参考图1,本实用新型实施例提供的油田输油管道内壁离心喷涂装置,包括喷涂机,导轨10以及载物台;所述喷涂机可移动地设置在所述导轨上,所述喷涂机包括行走装置,漆箱14,油漆驳运系统以及离心雾化系统;所述漆箱14固定连接在所述行走装置上,所述油漆驳运系统安装在所述漆箱14上,所述离心雾化系统安装在所述油漆驳运系统上;所述载物台设置在导轨10的延伸方向。
本实用新型提供的油田输油管道内壁离心喷涂装置,工作时,首先将待喷涂的管道放置在载物台上,油漆驳运系统将漆箱14内的油漆输送到离心雾化系统,在离心力作用下,油漆雾化喷出,在行走装置的带动下,喷涂机向前行进,进行管道内壁的喷涂作业。本方案采用离心雾化系统,解决了高压有气喷涂的雾化效果差、环氧堆积的缺陷;采用行走装置为喷涂机提供稳定的行进速度,能够避免手工喷涂的不均匀现象。
进一步的参考图2,所述喷涂机行走装置由电动行走马达13、行走马达齿轮23、车轴齿轮21以及行走小车组成,所述电动行走马达13安装在行走小车车板下方,所述电动行走马达13轴上带有行走马达齿轮23;所述行走小车两车轮12使用螺栓连接固定安装在车轴22上,车轴中央固定安装有与行走马达齿轮23配合的车轴齿轮21,行走马达齿轮23与车轴齿轮21减速传动,降低输出转速。
进一步的参考图1,所述漆箱14通过螺栓连接固定在行走装置上。所述漆箱为立方体结构,在漆箱上壁板设有漆料加注孔以及漆料抽出孔,相应地,与加注孔相配合地设有盖子2,所述漆料抽出孔供驳运泵4的吸入管16通过。漆箱侧壁底部设有残液放出孔,相应地设置有旋塞11,此放出孔可以在喷涂结束后将漆箱14内的残余油漆放出,以免油漆在漆箱内凝固,损坏设备。在漆箱14上部两侧设有护栏1,此护栏1有保护漆箱14上部设备的功能,同时也能够起到方便搬运的作用。
进一步的参考图1,所述油漆驳运系统包括驳运马达3,驳运泵4,油漆吸入管16以及油漆输送管5,其中,驳运马达3及驳运泵4通过螺栓连接固定安装在漆箱14上部。所述油漆驳运系统起到将漆箱14内的油漆输送到离心雾化系统的作用。
进一步的参考图1,所述油漆吸入管16一端与驳运泵4吸口相连;另一端穿过漆箱14上的漆料抽出孔设置在漆箱14内部靠近底板处,并且在伸入所述漆箱的一端设置有滤器15,所述滤器15能够过滤掉大块的杂质,保护驳运系统。
进一步的参考图1,所述油漆输送管5为水平设置并与导轨平行的硬质钢管。油漆输送管5刚性越大,在雾化喷头8允许下沉的范围内,喷涂机向前移动的距离会越远,能够喷涂的管道也越长。油漆输送管5一端与驳运泵4出口相连,另一端与离心雾化喷头8相连,起到连通驳运泵4与离心雾化喷头8的作用。
进一步的参考图3,所述离心雾化系统包括离心雾化喷头8,压缩空供应管6以及气动马达7。所述离心雾化喷头由安装座26及喷嘴头28组成,喷嘴头28的颈部设置有从动齿轮27,所述喷嘴头28转动安装于安装座26上,所述气动马达7安装在油漆输送管5末端,马达输出轴上安装有主动齿轮24,该主动齿轮24与离心雾化喷头上的从动齿轮27相配合,能够带动喷嘴头28高速旋转,将油漆高速甩出从而实现油漆的雾化;所述压缩空气管6沿油漆输送管5布置,并且固定在油漆输送管5上部,所述压缩空气管6与气动马达7进气口连接,为气动马达7提供旋转的动力。
进一步的参考图1,所述油漆管支架17固定在载物台底板19上靠近喷涂机的一端,其顶部支承座的高度与油漆输送管5一致,在喷涂作业过程中,支承座可以相对油漆输送管5滑动,对油漆输送管5起到支承作用,避免因油漆管过长造成喷嘴端下垂,影响喷涂的效果。
进一步的参考图4,所述载物台包括底板19及管道支架18、20,所述管道支架沿平行于导轨10的方向与所述载物台底板滑动配合,通过调整管道支架在载物台底板上的位置,可以适应不同的管道长度;所述管道支架包括V字形的管道支承座29,丝杆30,调节螺母31,套管32以及三脚支撑33,所述三脚支撑33固定于所述套管32的下端,所述调节螺母31固定于所述套管32的上端,所述丝杠30与所述调节螺母螺接31,所述管道支承座29固定于所述丝杠30的上端;通过调节丝杆30与调节螺母31的相对位置,可调节支架高度以适应不同大小的管径。
本实用新型提供的油田输油管道内壁离心喷涂装置采用离心雾化系统,解决了高压有气喷涂的雾化效果差、环氧堆积的缺陷;本实用新型提供的油田输油管道内壁离心喷涂装置采用行走装置为喷涂机提供稳定的行进速度,能够避免手工喷涂的不均匀现象;本实用新型提供的油田输油管道内壁离心喷涂装置的管道支架的高度及位置可调,适用于不同管径与不同管长的管道。
本实用新型提供的油田输油管道内壁离心喷涂装置,通过驳运系统将存储在漆箱里的油漆抽送到离心喷头,压缩空气驱动气动马达旋转,带动离心喷头高速旋转,从而以极高的速度将油漆从喷嘴甩出,实现油漆的均匀雾化,提高涂层的均匀性;另外,喷涂机小车通过马达经减速齿轮的驱动,能够缓慢匀速行进,避免了手工喷涂漏点的问题,进一步提高了喷涂涂层的质量。
需要理解的是,上文如有涉及术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
最后应说明的是:虽然以上已经详细说明了本实用新型及其优点,但是应当理解在不超出由所附属的权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下可以进行各种改变、替代和变换。而且,本实用新型的范围不仅限于说明书所描述的过程、设备、手段、方法和步骤的具体实施例。本领域内的普通技术人员从本实用新型的公开内容将容易理解,根据本实用新型可以使用执行与在此所述的相应实施例基本相同的功能或者获得与其基本相同的结果的、现有和将来要被开发的过程、设备、手段或者步骤。因此,所附的权利要求旨在在它们的范围内包括这样的过程、设备、手段、方法或者步骤。
Claims (9)
1.一种油田输油管道内壁离心喷涂装置,其特征在于,包括喷涂机,导轨以及载物台;所述喷涂机可移动地设置在所述导轨上,所述喷涂机包括行走装置、漆箱、油漆驳运系统以及离心雾化系统,所述漆箱固定连接在所述行走装置上,所述油漆驳运系统安装在所述漆箱上,所述离心雾化系统安装在所述油漆驳运系统上;所述载物台设置在导轨的延伸方向。
2.根据权利要求1所述的油田输油管道内壁离心喷涂装置,其特征在于,所述行走装置为电动马达驱动的四轮小车,所述电动马达通过减速装置带动轮轴转动。
3.根据权利要求1所述的油田输油管道内壁离心喷涂装置,其特征在于,所述漆箱固定在行走装置上,所述漆箱为立方体结构,所述漆箱上壁板设有漆料加注孔以及漆料抽出孔,所述漆箱侧壁的底部设有残液放出孔,所述漆箱上部两侧设有护栏。
4.根据权利要求3所述的油田输油管道内壁离心喷涂装置,其特征在于,所述油漆驳运系统包括驳运马达、驳运泵、油漆吸入管以及油漆输送管,所述驳运马达及所述驳运泵固定安装在所述漆箱上部。
5.根据权利要求4所述的油田输油管道内壁离心喷涂装置,其特征在于,所述油漆吸入管一端与驳运泵吸口相连,另一端穿过所述漆箱上的漆料抽出孔设置在所述漆箱内部靠近底板处,所述油漆吸入管伸入所述漆箱的一端设置有滤器。
6.根据权利要求4所述的油田输油管道内壁离心喷涂装置,其特征在于,所述油漆输送管为水平设置并与导轨平行的硬质钢管,所述油漆输送管一端与驳运泵出口相连,另一端与所述离心雾化系统的离心雾化喷头相连。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的油田输油管道内壁离心喷涂装置,其特征在于,所述离心雾化系统包括离心雾化喷头,压缩空气供应管以及气动马达;所述离心雾化喷头由安装座、喷嘴头组成,喷嘴头颈部设置有从动齿轮,所述喷嘴头转动安装于安装座上,所述气动马达安装在所述油漆输送管上,所述气动马达输出轴上安装有主动齿轮,所述主动齿轮与所述离心雾化喷头上的所述从动齿轮相配合;所述压缩空气供应管固定在油漆输送管上部,所述压缩空气供应管与所述气动马达进气口连接。
8.根据权利要求4至6中任一项所述的油田输油管道内壁离心喷涂装置,其特征在于,在所述载物台上靠近所述喷涂机的一端设置油漆管支架,所述油漆管支架顶部支承座的高度与所述油漆输送管高度一致。
9.根据权利要求1所述的油田输油管道内壁离心喷涂装置,其特征在于,所述载物台包括底板及两个管道支架,所述管道支架沿平行于所述导轨的方向与所述载物台底板滑动配合,所述管道支架包括V字形的管道支承座,丝杠,调节螺母,套管以及三脚支撑,所述三脚支撑固定于所述套管的下端,所述调节螺母固定于所述套管的上端,所述丝杠与所述调节螺母螺接,所述管道支承座固定于所述丝杠的上端。
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