CN219568753U - 一种桥梁主动防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁主动防撞装置，其涉及桥梁防撞技术领域，旨在解决现有的防撞装置在出现险情时，桥墩会承受部分作用力，对桥墩的结构造成损坏，不能产生反向作用力来抵消撞击力，在主动防撞操作上存在局限性的问题，其技术方案要点包括活动框架，所述活动框架的对称外表面上分别固定连接有一个浮箱，所述浮箱的外侧表面上固定连接有滑轨，且滑轨的外部滑动连接有防撞框架，所述防撞框架的两端分别设置有一个反向推力机构，所述防撞框架的外侧表面上包裹有防撞橡胶气囊。达到了能在出现险情时，产生反向作用力，主动消除外部撞击力，实现主动防撞操作的效果。

Description

一种桥梁主动防撞装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁防撞技术领域，尤其是涉及一种桥梁主动防撞装置。

背景技术

桥梁作为一种重要的基础设施，桥梁的架设能极大的提高交通的便利性，由于桥梁架设的地点特殊，除了要保证桥面的交通安全以外，还需要确保水面航行的通畅，船只在穿过桥墩之间时，为了保证整个桥梁的安全，需要对桥墩架设防撞装置。

现有的防撞装置在出现险情时，桥墩会承受部分作用力，对桥墩的结构造成损坏，不能产生反向作用力来抵消撞击力，在主动防撞操作上存在局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桥梁主动防撞装置能在出现险情时，产生反向作用力，主动消除外部撞击力，实现主动防撞操作。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种桥梁主动防撞装置，包括活动框架，所述活动框架的对称外表面上分别固定连接有一个浮箱，所述浮箱的外侧表面上固定连接有滑轨，且滑轨的外部滑动连接有防撞框架，所述防撞框架的两端分别设置有一个反向推力机构，所述防撞框架的外侧表面上包裹有防撞橡胶气囊。

通过采用上述技术方案，可以稳定的漂浮在水面上，确保该装置能进行稳定的防撞操作，在出现外部撞击物时，利用反向推力机构来使得防撞框架移动，抵消外部物体的撞击力，实现主动防撞操作。

进一步地，所述活动框架的内侧滑动连接有四根纵向分布的限位轨道，所述活动框架上方的限位轨道段上滑动连接有活动座，所述活动座的连接端旋转连接有联动杆，所述联动杆的另一端旋转连接在防撞框架内侧的连接端上，所述联动杆与活动座的旋转连接处设置有复位机构。

通过采用上述技术方案，可以将限位轨道安装在桥墩侧表面上，保证了整个装置位置的稳定性，同时复位机构在联动杆和活动座的配合下，能保证防撞框架的位置稳定，进而为主动防撞操作提供足够的活动位置。

进一步地，所述复位机构包含有套管和扭力弹簧，所述扭力弹簧置于套管的内部，且扭力弹簧的两端分别固定连接在套管内壁以及活动座的固定轴端面上，所述联动杆旋转套接在活动座固定轴的外部，所述套管固定连接在联动杆的外表面上。

通过采用上述技术方案，保证了复位机构能确保防撞框架的位置稳定性。

进一步地，所述反向推力机构包含有安装支架，所述安装支架固定连接在防撞框架的上表面上，所述安装支架侧表面上的安装孔内固定安装有碰撞传感器，所述安装支架的安装孔位内固定安装有L字形的引导管，所述引导管的上端内部安装有爆炸机构，所述引导管的上端开口处焊接固定有端盖，所述端盖的上端面上固定安装有点火器，所述点火器的点火导线穿过端盖端面上的通孔置于爆炸机构的内部，所述引导管的上端外部套接固定有连接座，所述连接座的上端固定安装有防水箱，所述防水箱的内部设置有蓄电池和控制继电器，所述防水箱的上表面上固定安装有光伏板，所述光伏板与蓄电池电性连接，所述蓄电池、控制继电器、点火器串联连接，所述碰撞传感器与控制继电器电性连接。

通过采用上述技术方案，可以利用光伏板将光能转换成电能，并储存在蓄电池的内部，为该装置提供必要的电能供应，利用碰撞传感器来实时的检测外部撞击物，一旦检测到外部撞击物时，对点火器通电，进而对爆炸机构点火，使得爆炸机构发生爆炸，在引导管的引导下，定向排出大量的空气，使得方向推力机构能产生有效的反向推力操作。

进一步地，所述爆炸机构包含有壳体，壳体的内部下表面上设置有通孔，所述壳体的内壁上粘贴有泡沫挡板，所述泡沫挡板覆盖在壳体通孔处，所述壳体的内部填充有硝酸胍。

通过采用上述技术方案，可以利用硝酸胍的受热爆炸来瞬间产生大量的气体，通过对大量气体的疏导来产生推力，实现主动防撞操作。

进一步地，所述活动框架的两端侧表面上分别固定安装有两个液压缓冲杆，所述液压缓冲杆的伸缩端固定连接有缓冲挡板。

通过采用上述技术方案，消除后续轻微的二次碰撞。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1、本实用新型可以利用防撞框架来扩大桥墩防撞范围，通过利用碰撞传感器来检测是否有外部物体碰撞防撞框架，当碰撞传感器检测到外物的撞击时，对控制继电器通电，控制继电器闭合点火器的工作电路，此时点火器对爆炸机构内部的硝酸胍加热，硝酸胍受热爆炸，瞬间产生大量的气体，冲破泡沫挡板后进入引导管的内部，并顺着引导管内部流动，最后从引导管的末端排出，引导管瞬间排出大量的气体会产生反向的作用力，进而带动防撞框架向外部撞击物移动方向相反的方向移动，实现主动防撞操作，以此来抵消外部物体的撞击力，避免桥墩受到直接的撞击而损坏，在整个主动防撞的操作中，桥墩不受力，能有效的实现主动防护的操作；

2、本实用新型可以利用液压缓冲杆和缓冲挡板来消除主动防碰撞后，物体随水流移动再次产生的轻微撞击力，进一步提高对桥梁保护的系数。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸机构内部结构图。

图中：1、限位轨道；2、活动框架；3、浮箱；4、防撞框架；5、防撞橡胶气囊；6、活动座；7、复位机构；8、联动杆；9、安装支架；10、引导管；11、碰撞传感器；12、爆炸机构；13、端盖；14、点火器；15、连接座；16、防水箱；17、蓄电池；18、控制继电器；19、光伏板；20、硝酸胍；21、泡沫挡板；22、反向推力机构；23、液压缓冲杆；24、缓冲挡板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型方法作进一步详细说明。

参照附图1和图2，一种桥梁主动防撞装置，包括活动框架2，活动框架2的对称外表面上分别固定连接有一个浮箱3，浮箱3的外侧表面上固定连接有滑轨，且滑轨的外部滑动连接有防撞框架4，防撞框架4的两端分别设置有一个反向推力机构22，防撞框架4的外侧表面上包裹有防撞橡胶气囊5，反向推力机构22包含有安装支架9，安装支架9固定连接在防撞框架4的上表面上，安装支架9侧表面上的安装孔内固定安装有碰撞传感器11，安装支架9的安装孔位内固定安装有L字形的引导管10，引导管10的上端内部安装有爆炸机构12，引导管10的上端开口处焊接固定有端盖13，端盖13的上端面上固定安装有点火器14，点火器14的点火导线穿过端盖13端面上的通孔置于爆炸机构12的内部，引导管10的上端外部套接固定有连接座15，连接座15的上端固定安装有防水箱16，防水箱16的内部设置有蓄电池17和控制继电器18，防水箱16的上表面上固定安装有光伏板19，光伏板19与蓄电池17电性连接，蓄电池17、控制继电器18、点火器14串联连接，碰撞传感器11与控制继电器18电性连接，爆炸机构12包含有壳体，壳体的内部下表面上设置有通孔，壳体的内壁上粘贴有泡沫挡板21，泡沫挡板21覆盖在壳体通孔处，壳体的内部填充有硝酸胍20，其中可以利用防撞框架4来扩大桥墩防撞范围，通过利用碰撞传感器11来检测是否有外部物体碰撞防撞框架4，当碰撞传感器11检测到外物的撞击时，对控制继电器18发动电信号，控制继电器18闭合点火器14的工作电路，此时点火器14对爆炸机构12内部的硝酸胍20加热，硝酸胍20受热爆炸，瞬间产生大量的气体，冲破泡沫挡板21后进入引导管10的内部，并顺着引导管10内部流动，最后从引导管10的末端排出，引导管10瞬间排出大量的气体会产生反向的作用力，进而带动防撞框架4向外部撞击物移动方向相反的方向移动，实现主动防撞操作，以此来抵消外部物体的撞击力，避免桥墩受到直接的撞击而损坏，在整个主动防撞的操作中，桥墩不受力，能有效的实现主动防护的操作。

参照图1，活动框架2的内侧滑动连接有四根纵向分布的限位轨道1，活动框架2上方的限位轨道1段上滑动连接有活动座6，活动座6的连接端旋转连接有联动杆8，联动杆8的另一端旋转连接在防撞框架4内侧的连接端上，联动杆8与活动座6的旋转连接处设置有复位机构7，复位机构7包含有套管和扭力弹簧，扭力弹簧置于套管的内部，且扭力弹簧的两端分别固定连接在套管内壁以及活动座6的固定轴端面上，联动杆8旋转套接在活动座6固定轴的外部，套管固定连接在联动杆8的外表面上，此举可以利用联动杆8来使得防撞框架4在受到水流影响发生位置移动时，带动活动座6在限位轨道1上滑动，进而带动复位机构7内部的扭力弹簧发生扭曲，此时发生扭曲的扭力弹簧会产生反向作用力，使得联动杆8复位，进而使得防撞框架4在水流停止时复位，保证了整个装置保护桥墩的稳定性和有效性。

参照图1，活动框架2的两端侧表面上分别固定安装有两个液压缓冲杆23，液压缓冲杆23的伸缩端固定连接有缓冲挡板24，其中可以利用液压缓冲杆23和缓冲挡板24来消除主动防碰撞后，物体随水流移动再次产生的轻微撞击力，进一步提高对桥梁保护的系数。

工作原理：使用时，将该装置安装在桥墩外部，此时该装置通过浮箱3和防撞橡胶气囊5漂浮在水面上，在限位轨道1的限位下，该装置能稳定的置于桥墩的外部，在正常的防碰撞保护过程中，防撞框架4受到水流影响时，会出现位置移动，在联动杆8的联动下，活动座6在限位轨道1上滑动，与此同时联动杆8与活动座6之间发生旋转，使得复位机构7内部的扭力弹簧发生扭曲，扭曲的扭力弹簧能产生反向的作用力，进而能在水流影响消除后，使得防撞框架4自动复位，在装置保护桥梁的过程中，碰撞传感器11能有效的检测外部撞击物，当受到外部物体撞击时，对控制继电器18发出电信号，控制继电器18闭合点火器14的工作电路，此时点火器14对爆炸机构12内部的硝酸胍20加热，硝酸胍20受热爆炸，瞬间产生大量的气体，冲破泡沫挡板21后进入引导管10的内部，并顺着引导管10内部流动，最后从引导管10的末端排出，引导管10瞬间排出大量的气体会产生反向的作用力，进而带动防撞框架4向外部撞击物移动方向相反的方向移动，实现主动防撞操作，以此来抵消外部物体的撞击力，避免桥墩受到直接的撞击而损坏，在该装置工作的过程中，光伏板19能将光能转换成电能，并储存在蓄电池17的内部，为整个装置提供必要的电能。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种桥梁主动防撞装置，包括活动框架(2)，其特征在于：所述活动框架(2)的对称外表面上分别固定连接有一个浮箱(3)，所述浮箱(3)的外侧表面上固定连接有滑轨，且滑轨的外部滑动连接有防撞框架(4)，所述防撞框架(4)的两端分别设置有一个反向推力机构(22)，所述防撞框架(4)的外侧表面上包裹有防撞橡胶气囊(5)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁主动防撞装置，其特征在于：所述活动框架(2)的内侧滑动连接有四根纵向分布的限位轨道(1)，所述活动框架(2)上方的限位轨道(1)段上滑动连接有活动座(6)，所述活动座(6)的连接端旋转连接有联动杆(8)，所述联动杆(8)的另一端旋转连接在防撞框架(4)内侧的连接端上，所述联动杆(8)与活动座(6)的旋转连接处设置有复位机构(7)。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁主动防撞装置，其特征在于：所述复位机构(7)包含有套管和扭力弹簧，所述扭力弹簧置于套管的内部，且扭力弹簧的两端分别固定连接在套管内壁以及活动座(6)的固定轴端面上，所述联动杆(8)旋转套接在活动座(6)固定轴的外部，所述套管固定连接在联动杆(8)的外表面上。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁主动防撞装置，其特征在于：所述反向推力机构(22)包含有安装支架(9)，所述安装支架(9)固定连接在防撞框架(4)的上表面上，所述安装支架(9)侧表面上的安装孔内固定安装有碰撞传感器(11)，所述安装支架(9)的安装孔位内固定安装有L字形的引导管(10)，所述引导管(10)的上端内部安装有爆炸机构(12)，所述引导管(10)的上端开口处焊接固定有端盖(13)，所述端盖(13)的上端面上固定安装有点火器(14)，所述点火器(14)的点火导线穿过端盖(13)端面上的通孔置于爆炸机构(12)的内部，所述引导管(10)的上端外部套接固定有连接座(15)，所述连接座(15)的上端固定安装有防水箱(16)，所述防水箱(16)的内部设置有蓄电池(17)和控制继电器(18)，所述防水箱(16)的上表面上固定安装有光伏板(19)，所述光伏板(19)与蓄电池(17)电性连接，所述蓄电池(17)、控制继电器(18)、点火器(14)串联连接，所述碰撞传感器(11)与控制继电器(18)电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁主动防撞装置，其特征在于：所述爆炸机构(12)包含有壳体，壳体的内部下表面上设置有通孔，所述壳体的内壁上粘贴有泡沫挡板(21)，所述泡沫挡板(21)覆盖在壳体通孔处，所述壳体的内部填充有硝酸胍(20)。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁主动防撞装置，其特征在于：所述活动框架(2)的两端侧表面上分别固定安装有两个液压缓冲杆(23)，所述液压缓冲杆(23)的伸缩端固定连接有缓冲挡板(24)。