CN219567297U - 用于卸船机漏斗改造的吊装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于卸船机漏斗改造的吊装装置，包括：所述刚性梁安装于卸船机大梁上；所述第一钢丝绳的一端连接所述刚性梁，另一端用于连接漏斗；所述手拉葫芦一端连接所述漏斗，另一端连接所述第一钢丝绳，所述手拉葫芦用于升降所述漏斗；所述第二钢丝绳的一端连接于所述漏斗的一端，所述第二钢丝绳的另一端连接所述叉车。根据本实用新型实施例利用刚性梁作为吊装支点，手拉葫芦实现漏斗的升降，叉车配合手拉葫芦对漏斗的位置姿态进行改变以进一步实现对漏斗的改造，该吊装装置在现有的卸船机的基础上实现对漏斗的吊装，操作步骤简单，无需使用大型吊装设备进行吊装，大大降低漏斗改造成本。

Description

用于卸船机漏斗改造的吊装装置

技术领域

本实用新型涉及一种卸船机漏斗改造领域，尤其涉及用于卸船机漏斗改造的吊装装置。

背景技术

卸船机漏斗在使用过程中为了满足变化的需求需要对其进行改造，在对漏斗进行改造的过程中，一般考虑通过大型吊装设备进行吊装，比如：汽车吊、履带吊等。而因有些码头装有皮带机，拆除皮带机费时费力。有些码头存在承载因素等，而无法实现利用大型吊装设备进行吊装。

另外，由于漏斗本身的质量较重，利用卸船机的小车运行系统无法实现吊装，如何对漏斗实现吊装进而对其进行改造是亟需解决的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于卸船机漏斗改造的吊装装置，能够对漏斗进行吊装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型实施例的用于卸船机漏斗改造的吊装装置，包括：

刚性梁，所述刚性梁安装于卸船机大梁上；

第一钢丝绳，所述第一钢丝绳的一端连接所述刚性梁，另一端用于连接漏斗；

手拉葫芦，所述手拉葫芦一端连接所述漏斗，另一端连接所述第一钢丝绳，所述手拉葫芦用于升降所述漏斗；

叉车与第二钢丝绳，所述第二钢丝绳的一端连接于所述漏斗的一端，所述第二钢丝绳的另一端连接所述叉车。

进一步的，吊装装置还包括：

多个第一吊耳，多个所述第一吊耳连接于所述刚性梁，所述第一吊耳连接所述第一钢丝绳。

进一步的，所述第一吊耳的数量为两个，两个所述第一吊耳对称设置于所述刚性梁上。

进一步的，吊装装置还包括：

多个第二吊耳，多个所述第二吊耳用于连接于所述漏斗的开口处，所述第二吊耳连接所述手拉葫芦。

进一步的，所述第二吊耳的数量为四个，四个所述第二吊耳分别连接于所述漏斗的四个顶角处。

进一步的，吊装装置还包括：

旋转吊钩，所述旋转吊钩连接于所述第一钢丝绳的中间位置，所述旋转吊钩位于所述漏斗的重心延长线上。

进一步的，所述旋转吊钩包括吊环与吊钩，所述吊环与吊钩可旋转连接。

进一步的，所述第一钢丝绳包括连接钢丝绳与旋转钢丝绳，所述连接钢丝绳的一端连接所述吊环，另一端连接所述刚性梁；所述旋转钢丝绳的一端连接所述吊钩，另一端连接所述漏斗。

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：

本实用新型公开的用于卸船机漏斗改造的吊装装置，利用刚性梁作为吊装支点，手拉葫芦实现漏斗的升降，叉车配合手拉葫芦对漏斗的位置姿态进行改变以进一步实现对漏斗的改造，该吊装装置在现有的卸船机的基础上实现对漏斗的吊装，操作步骤简单，无需使用大型吊装设备进行吊装，大大降低漏斗改造成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的用于卸船机漏斗改造的吊装装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的用于卸船机漏斗改造的吊装装置的侧面示意图；

图3为本实用新型实施例提供的用于卸船机漏斗改造的吊装装置中的刚性梁与两个第一吊耳的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的用于卸船机漏斗改造的吊装装置中的旋转挂钩的结构示意图。

附图标记：

10、卸船机大梁；20、刚性梁；30、第一钢丝绳；310、连接钢丝绳；320、旋转钢丝绳；40、手拉葫芦；50、漏斗；60、叉车；70、第二钢丝绳；80、旋转吊钩；810、吊环；820、吊钩；90、第一吊耳。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的一种用于卸船机漏斗50改造的吊装装置。

具体的，如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种用于卸船机漏斗50改造的吊装装置，包括刚性梁20、第一钢丝绳30、手拉葫芦40、叉车60和第二钢丝绳70。

其中，所述刚性梁20安装于卸船机大梁10上。所述第一钢丝绳30的一端连接所述刚性梁20，另一端用于连接漏斗50。

所述手拉葫芦40一端连接所述漏斗50，另一端连接所述第一钢丝绳30，所述手拉葫芦40用于升降所述漏斗50。所述第二钢丝绳70的一端连接于所述漏斗50的一端，所述第二钢丝绳70的另一端连接所述叉车60。

也就是说，在卸船机大梁10上安装刚性梁20，并以刚性梁20为支点通过手拉葫芦40与叉车60的配合调整漏斗50位置姿态。利用手拉葫芦40实现漏斗50的升降，利用叉车60实现漏斗50的旋转以及位移等。本实用新型实施例通过在卸船机上安装刚性梁20，并利用第一钢丝绳30、第二钢丝绳70、手拉葫芦40和叉车60的配合实现漏斗50的升降与位置调整，操作简单、省时省力且成本较低。

在一实施例中，吊装装置还包括多个第一吊耳90，多个所述第一吊耳90连接于所述刚性梁20，所述第一吊耳90连接所述第一钢丝绳30。

在将刚性梁20安装于卸船机上之前，将多个第一吊耳90安装于刚性梁20上，以便于第一钢丝绳30连接第一吊耳90。

优选地，如图3所示，所述第一吊耳90的数量为两个，两个所述第一吊耳90对称设置于所述刚性梁20上。

两个第一吊耳90对称连接于刚性梁20下表面，提高刚性梁20的受力均匀性。

在一实施例中，吊装装置还包括多个第二吊耳，多个所述第二吊耳用于连接于所述漏斗50的开口处，所述第二吊耳连接所述手拉葫芦40。

在利用刚性梁20吊装漏斗50之前，将多个第二吊耳安装于漏斗50开口处，多个第二吊耳均匀分布于漏斗50开口处，手拉葫芦40连接第二吊耳。

优选地，第二吊耳的数量为四个，四个所述第二吊耳分别连接于所述漏斗50的四个顶角处。四个吊耳连接于漏斗50的四个顶角处提高漏斗50在吊装过程中受力均匀性，进一步提高漏斗50吊装的稳定性。第二吊耳的数量对应手拉葫芦40的数量，也即每个第二吊耳连接一个手拉葫芦40，以实现利用手拉葫芦40对漏斗50的升降。

在一实施例中，如图1所示，吊装装置还包括旋转吊钩80，所述旋转吊钩80连接于所述第一钢丝绳30的中间位置，所述旋转吊钩80位于所述漏斗50的重心延长线上。

利用旋转吊钩80配合叉车60实现漏斗50的旋转运动，旋转调整漏斗50的位置。旋转吊钩80位于漏斗50的重心延长线上，避免漏斗50在吊装过程中发生倾斜，保证漏斗50在吊装过程中的稳定性与安全性。

进一步的，如图1和图4所示，所述旋转吊钩80包括吊环810与吊钩820，所述吊环810与吊钩820可旋转连接。

利用旋转吊钩80便于对漏斗50进行旋转调节，利用吊环810与吊钩820方便将第一钢丝绳30与其连接，操作简单且便于实现。

进一步的，所述第一钢丝绳30包括连接钢丝绳310与旋转钢丝绳320，所述连接钢丝绳310的一端连接所述吊环810，另一端连接所述刚性梁20；所述旋转钢丝绳320的一端连接所述吊钩820，另一端连接所述漏斗50。

优选的，连接钢丝绳310的数量为两根，两个连接钢丝绳310的一端同时连接吊环810，另一端分别连接两个第一吊耳90。旋转钢丝绳320的数量为四根，四根旋转钢丝绳320的一端同时连接吊钩820，另一端分别连接漏斗50上的第二吊耳。

如图2所示，第二钢丝绳70的一端连接漏斗50的一端，另一端连接叉车60，基于叉车60的运动方向实现漏斗50的位置调节。

本实用新型实施例提供的用于卸船机漏斗50改造的吊装装置的吊装流程包括：将第一吊耳90安装于刚性梁20上，将刚性梁20安装于卸船机大梁10上。

在吊装漏斗50之前还包括将第二吊耳安装于漏斗50开口处，以及第一钢丝绳30、第二钢丝绳70、手拉葫芦40和旋转吊钩80的安装。

利用手拉葫芦40将漏斗50进行吊装，再利用叉车60带动处于吊装过程中的漏斗50的旋转调节、位移调节等。比如：将漏斗旋转90°等操作。

在完成漏斗50的位置调节后，再利用手拉葫芦40将漏斗50下降至安装位置。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种用于卸船机漏斗改造的吊装装置，其特征在于，包括：

刚性梁，所述刚性梁安装于卸船机大梁上；

第一钢丝绳，所述第一钢丝绳的一端连接所述刚性梁，另一端用于连接漏斗；

手拉葫芦，所述手拉葫芦一端连接所述漏斗，另一端连接所述第一钢丝绳，所述手拉葫芦用于升降所述漏斗；

叉车与第二钢丝绳，所述第二钢丝绳的一端连接于所述漏斗的一端，所述第二钢丝绳的另一端连接所述叉车。

2.如权利要求1所述的用于卸船机漏斗改造的吊装装置，其特征在于，还包括：

多个第一吊耳，多个所述第一吊耳连接于所述刚性梁，所述第一吊耳连接所述第一钢丝绳。

3.如权利要求2所述的用于卸船机漏斗改造的吊装装置，其特征在于，所述第一吊耳的数量为两个，两个所述第一吊耳对称设置于所述刚性梁上。

4.如权利要求1或2所述的用于卸船机漏斗改造的吊装装置，其特征在于，还包括：

多个第二吊耳，多个所述第二吊耳用于连接于所述漏斗的开口处，所述第二吊耳连接所述手拉葫芦。

5.如权利要求4所述的用于卸船机漏斗改造的吊装装置，其特征在于，所述第二吊耳的数量为四个，四个所述第二吊耳分别连接于所述漏斗的四个顶角处。

6.如权利要求1所述的用于卸船机漏斗改造的吊装装置，其特征在于，还包括：

旋转吊钩，所述旋转吊钩连接于所述第一钢丝绳的中间位置，所述旋转吊钩位于所述漏斗的重心延长线上。

7.如权利要求6所述的用于卸船机漏斗改造的吊装装置，其特征在于，所述旋转吊钩包括吊环与吊钩，所述吊环与吊钩可旋转连接。

8.如权利要求7所述的用于卸船机漏斗改造的吊装装置，其特征在于，所述第一钢丝绳包括连接钢丝绳与旋转钢丝绳，所述连接钢丝绳的一端连接所述吊环，另一端连接所述刚性梁；所述旋转钢丝绳的一端连接所述吊钩，另一端连接所述漏斗。