CN219565319U - 一种可折叠的电动自行车车座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可折叠的电动自行车车座，包括车座本体，车座本体一侧安装有固定柱，固定柱一端安装有折叠机构，折叠机构一侧安装有调节机构，固定柱外靠近车座本体安装有防护机构，本实用新型通过上述各个机构的相互配合，在固定柱设置的防护机构，不仅可以对放置在室外电动自行车的车座进行防护，降低太阳对电动自行车的车座的照射，预防电动自行车的车座温度加高烫伤使用者身体，还可以在雨水天对车座进行遮挡，减少使用者在擦拭电动自行车的车座，方便使用者使用，在固定柱设置的折叠机构，可以在电动自行车的折叠时对车座进行折叠处理，减少电动自行车车座占用的空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体来说，涉及一种可折叠的电动自行车车座。
背景技术
电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、车座、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，而电动自行车在折叠收纳时车座一般较为占空间，因此提出一种可折叠的电动自行车车座。
但是电动自行车在使用时，一般会直接停放在室外，放置在室外电动自行车的车座容易受到太阳照射，导致电动自行车车座表面温度可能较高，可能会烫伤使用者身体。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可折叠的电动自行车车座，具备调节与防护的优点，进而解决了现有技术中的问题。
（二）技术方案
为实现上述调节与防护的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：
一种可折叠的电动自行车车座，包括车座本体，车座本体一侧安装有固定柱，固定柱一端安装有折叠机构；
折叠机构一侧安装有调节机构，固定柱外靠近车座本体安装有防护机构。
进一步的，为了便于对车座进行折叠收纳，折叠机构包括折叠座一，折叠座一一侧与固定柱远离车座本体一端连接，折叠座一一侧铰接有折叠座二，折叠座二与折叠座一一侧安装有固定块，固定块开设有螺纹孔，螺纹孔内连接有固定杆。
进一步的，为了便于对车座进行调节，便于使用者进行使用，调节机构包括与折叠座二连接的调节管两侧安装有导向块，导向块一侧滑动有固定管，固定管开设有与导向块适配的导向槽，固定管一侧开设有多个安装孔，安装孔内安装有调节杆，调节杆一端与调节管连接，调节管开设有与调节杆相适配的固定孔。
进一步的，为了便于对车座进行防护处理，防护机构包括与固定柱连接的固定板，固定板一侧安装有转轴，转轴连接有防护罩，防护罩内与车座本体。
进一步的，为了便于对调节管进行固定，调节杆一端与调节管连接，调节管开设有与调节杆相适配的固定孔。
进一步的，为了提高缓冲处理，折叠座一内一侧安装有多个伸缩杆，伸缩杆一端安装有缓冲板，伸缩杆外套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧两端分别与折叠座一、缓冲板一侧连接。
进一步的，为了便于对缓冲板进行固定，缓冲板一侧与折叠座二连接，折叠座二内开设有缓冲板连接的连接槽。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
（1）、通过在固定柱设置的防护机构，不仅可以对放置在室外电动自行车的车座进行防护，降低太阳对电动自行车的车座的照射，预防电动自行车的车座温度加高烫伤使用者身体，还可以在雨水天对车座进行遮挡，减少使用者在擦拭电动自行车的车座，方便使用者使用。
（2）、通过在固定柱设置的折叠机构，可以在电动自行车的折叠时对车座进行折叠处理，减少电动自行车车座占用的空间，节约了空间，同时在折叠机构设置的调节机构，可以根据使用者的使用情况进行调节。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种可折叠的电动自行车车座结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的一种可折叠的电动自行车车座折叠结构示意图；
图3是根据本实用新型实施例的一种可折叠的电动自行车车座防护机构结构示意图；
图4是根据本实用新型实施例的一种可折叠的电动自行车车座调节机构结构示意图；
图5是根据本实用新型实施例的一种可折叠的电动自行车车座伸缩杆结构示意图。
图中：
1、车座本体；2、固定柱；3、折叠机构；301、折叠座一；302、折叠座二；303、固定块；304、固定杆；4、调节机构；401、调节管；402、导向块；403、固定管；404、调节杆；5、防护机构；501、固定板；502、转轴；503、防护罩；6、伸缩杆；7、缓冲板；8、缓冲弹簧。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1－图5所示，根据本实用新型实施例的一种可折叠的电动自行车车座，包括车座本体1，车座本体1一侧安装有固定柱2；
固定柱2一端安装有折叠机构3，折叠机构3包括折叠座一301，折叠座一301一侧与固定柱2远离车座本体1一端连接；
折叠座一301一侧铰接有折叠座二302，折叠座二302与折叠座一301一侧安装有固定块303；
折叠座一301，折叠座二302，便于对电动自行车车座进行折叠处理，便于使用者使用；
折叠座二302宽度小于折叠座一301宽度，便于更好的折叠收纳；
固定块303开设有螺纹孔，螺纹孔内连接有固定杆304；
折叠座一301内一侧安装有多个伸缩杆7，伸缩杆7一端安装有缓冲板8；
伸缩杆7外套设有缓冲弹簧9，缓冲弹簧9两端分别与折叠座一301、缓冲板8一侧连接；
缓冲板8一侧与折叠座二302连接，折叠座二302内开设有缓冲板8连接的连接槽。
通过本实用新型的上述方案，在折叠收纳时，使用者将固定柱2的折叠座一301经过固定杆304从折叠座二302的固定块303打开，便于使用者进行折叠处理，展开时，使用者将固定柱2的折叠座一一侧的固定块303与折叠座二302的固定块303连接，然后在经过固定杆304进行固定，同时折叠座一内设置的伸缩杆7、缓冲弹簧9、缓冲板8与折叠座二302，开设的连接槽连接，可以进行缓冲保护处理。
实施例一：
请参阅图1－图5，对于调节机构4来说，折叠机构3一侧安装有调节机构4，调节机构4包括与折叠座二302连接的调节管401调节管401两侧安装有导向块402，
导向块402，可以在使用者调节，降低调节管401转动；
导向块402一侧滑动有固定管403，固定管403开设有与导向块402适配的导向槽，固定管403一侧开设有多个安装孔，安装孔内安装有调节杆404；
固定管403在实际使用时与电动自行车车架连接；
调节管401、固定管403，便于对电动自行车车座进行调节；
调节杆404一端与调节管401连接，调节管401开设有与调节杆404相适配的固定孔；
调节管401直径小于固定管40直径，便于对调节管401进行调节固定；
固定柱2外靠近车座本体1安装有防护机构5，防护机构5包括与固定柱2连接的固定板501，固定板501一侧安装有转轴502，转轴502连接有防护罩503，防护罩503内与车座本体1；
防护罩503便于对电动自行车车座进行防护，降低对电动自行车车座的损伤。
通过本实用新型的上述方案，使用时，使用者根据需要对调节管401进行调节，调节时将调节管401移动调节管401两侧的导向块402将调节，调节后字经过固定管403的安装孔内调节杆404与调节管401的固定孔连接，从而对调节管401进行固定，在电动自行车停在室外时，使用者将固定板501通过转轴的防护罩503与车座本体1连接，不仅可以对放置在室外电动自行车的车座进行防护，降低太阳对电动自行车的车座的照射，预防电动自行车的车座温度加高烫伤使用者身体，还可以在雨水天对车座进行遮挡，减少使用者在擦拭电动自行车的车座，方便使用者使用。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，使用时，使用者根据需要对调节管401进行调节，调节时将调节管401移动调节管401两侧的导向块402将调节，调节后字经过固定管403的安装孔内调节杆404与调节管401的固定孔连接，从而对调节管401进行固定，在电动自行车停在室外时，使用者将固定板501通过转轴的防护罩503与车座本体1连接，不仅可以对放置在室外电动自行车的车座进行防护，降低太阳对电动自行车的车座的照射，预防电动自行车的车座温度加高烫伤使用者身体，还可以在雨水天对车座进行遮挡，减少使用者在擦拭电动自行车的车座，方便使用者使用，在折叠收纳时，使用者将固定柱2的折叠座一301经过固定杆304从折叠座二302的固定块303打开，便于使用者进行折叠处理，展开时，使用者将固定柱2的折叠座一一侧的固定块303与折叠座二302的固定块303连接，然后在经过固定杆304进行固定，同时折叠座一内设置的伸缩杆7、缓冲弹簧9、缓冲板8与折叠座二302开设的连接槽连接，可以进行缓冲保护处理。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种可折叠的电动自行车车座，包括车座本体（1），其特征在于：
所述车座本体（1）一侧安装有固定柱（2），所述固定柱（2）一端安装有折叠机构（3）；
所述折叠机构（3）一侧安装有调节机构（4），所述固定柱（2）外靠近车座本体（1）安装有防护机构（5）。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠的电动自行车车座，其特征在于，所述折叠机构（3）包括折叠座一（301），所述折叠座一（301）一侧与固定柱（2）远离车座本体（1）一端连接，所述折叠座一（301）一侧铰接有折叠座二（302），所述折叠座二（302）与折叠座一（301）一侧安装有固定块（303），所述固定块（303）开设有螺纹孔，所述螺纹孔内连接有固定杆（304）。
3.根据权利要求2所述的一种可折叠的电动自行车车座，其特征在于，所述调节机构（4）包括与折叠座二（302）连接的调节管（401），所述调节管（401）两侧安装有导向块（402），所述导向块（402）一侧滑动有固定管（403），所述固定管（403）开设有与导向块（402）适配的导向槽，所述固定管（403）一侧开设有多个安装孔，所述安装孔内安装有调节杆（404）。
4.根据权利要求3所述的一种可折叠的电动自行车车座，其特征在于，所述防护机构（5）包括与固定柱（2）连接的固定板（501），所述固定板（501）一侧安装有转轴（502），所述转轴（502）连接有防护罩（503），所述防护罩（503）内与车座本体（1）。
5.根据权利要求3所述的一种可折叠的电动自行车车座，其特征在于，所述调节杆（404）一端与调节管（401）连接，所述调节管（401）开设有与调节杆（404）相适配的固定孔。
6.根据权利要求2所述的一种可折叠的电动自行车车座，其特征在于，所述折叠座一（301）内一侧安装有多个伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）一端安装有缓冲板（7），所述伸缩杆（6）外套设有缓冲弹簧（8），所述缓冲弹簧（8）两端分别与折叠座一（301）、缓冲板（7）一侧连接。
7.根据权利要求6所述的一种可折叠的电动自行车车座，其特征在于，所述缓冲板（7）一侧与折叠座二（302）连接，所述折叠座二（302）内开设有缓冲板（7）连接的连接槽。
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Denomination of utility model: A foldable electric bicycle seat Granted publication date: 20230822 Pledgee: Bank of Nanjing Co.,Ltd. Changzhou Branch Pledgor: CHANGZHOU YOUYI VEHICLE INDUSTRY TECHNOLOGY CO.,LTD. Registration number: Y2024980029242 |
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