CN219565274U - 一种可扩容的仓栅式运输半挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及半挂车领域，提出了一种可扩容的仓栅式运输半挂车，包括底座，底座的左右两侧分别设置有栅栏，栅栏包括位于栅栏上端的横杆，横杆上沿其长度方向设置有多个扩容组件，扩容组件包括铰接座、扩容竖杆、扩容横杆和连接块，扩容竖杆的一端铰接在铰接座上，扩容竖杆的另一端与扩容横杆的一端铰接相连，扩容横杆的另一端设置有第一连接通孔，连接块设置于扩容竖杆远离铰接座的一端，连接块上设置有第二连接通孔，扩容竖杆和扩容横杆展开后，扩容横杆设置有第一连接通孔的一端与连接块可拆卸相连；本实用新型的栅栏不发生严重变形时，不会影响扩容组件的正常使用，本实用新型不易因为受到撞击而导致失去扩容调节功能。

Description

一种可扩容的仓栅式运输半挂车

技术领域

本实用新型涉及半挂车领域，具体的，涉及一种可扩容的仓栅式运输半挂车。

背景技术

可扩容的仓栅式运输半挂车能够根据装运物品的数量进行容量的调节，具有适用性强的优点。可扩容的仓栅式运输半挂车具有多种扩容方式，如调高栅栏的高度，调长车体上载货底板的长度等，其中最常用的扩容方式是通过调高栅栏的高度进行扩容，如专利申请号为CN202121574595.3的中国实用新型专利公开的一种可扩容的仓栅式运输半挂车，包括车体和栅栏；车体顶端的四角均设有固定杆，所述栅栏的左右两端均设有滑架，所述滑架与固定杆的外侧滑动连接，所述固定杆的外侧面均匀分布有螺孔，所述滑架外侧面的轴孔内转动连接有螺栓，所述栅栏的底端设有伸缩杆，所述伸缩杆的底端与车体的顶端连接，根据货物的数量来将栅栏两端的滑架在固定杆上滑动，从而将栅栏移动到合适的高度，同时转动螺栓与螺孔相配合，从而对栅栏进行固定，该可扩容的仓栅式运输半挂车，具有方便调节和实用性强的优点。

仓栅式运输半挂车在使用过程中，容易发生货物绑固不牢产生的惯性撞击和外物撞击而使得栅栏变形的问题，上述专利提供的可扩容的仓栅式运输半挂车遇到这些撞击时，其伸缩杆也容易发生变形，当其伸缩杆发生变形时，就难以再进行伸缩，就失去了扩容调节的功能。

实用新型内容

本实用新型提出一种可扩容的仓栅式运输半挂车，旨在改善现有的可扩容的仓栅式运输半挂车容易因受到撞击而导致失去扩容调节功能的问题。

本实用新型的技术方案如下：一种可扩容的仓栅式运输半挂车，包括底座，所述底座的前后两端分别设置有前挡板和后挡板，所述底座的左右两侧分别设置有栅栏，所述栅栏包括位于栅栏上端的横杆，所述横杆上沿其长度方向设置有多个扩容组件，所述扩容组件包括铰接座、扩容竖杆、扩容横杆和连接块，所述扩容竖杆的一端铰接在铰接座上，所述扩容竖杆的另一端与扩容横杆的一端铰接相连，所述扩容横杆的另一端设置有第一连接通孔，所述连接块设置于扩容竖杆远离铰接座的一端，所述连接块上设置有第二连接通孔，所述扩容竖杆和扩容横杆展开后，扩容横杆设置有第一连接通孔的一端与连接块可拆卸相连。

进一步的，所述扩容横杆与连接块通过螺栓螺母组件相连，所述螺栓螺母组件中，螺栓的杆部由第一连接通孔和第二连接通孔中穿过。

进一步的，所述第一连接通孔为平键形通孔结构，所述第一连接通孔的长度方向与扩容横杆的长度方向相同。

进一步的，所述铰接座与扩容竖杆通过铰接螺栓和螺母相连，拧紧螺母可固定住所述扩容竖杆。

进一步的，所述扩容组件还包括固定机构，所述固定机构设置于铰接座的一侧，所述固定机构包括固定板和固定螺栓，所述固定板焊接在横杆上，所述固定板上设置有螺纹通孔，且此螺纹通孔中安装有固定螺栓；所述扩容竖杆的杆壁上设置有固定凹槽，所述扩容竖杆收起折叠在横杆上时，所述固定螺栓的杆部顶端可拧入固定凹槽中。

进一步的，所述底座后端的左右两侧各设置有一个立柱，所述立柱上对应于展开的扩容横杆的位置设置有固定块，所述固定块上设置有第三连接通孔，所述扩容横杆设置有第一连接通孔的一端与固定块可拆卸相连。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

本实用新型的栅栏不发生严重变形时，不会影响扩容组件的正常使用，本实用新型仍可实现扩容功能，本实用新型不易因为受到撞击而导致失去扩容调节功能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中A区域的放大图；

图3为本实用新型实施例的扩容组件的立体图；

图4为本实用新型实施例的扩容组件的主视图；

图5为本实用新型实施例的固定机构的结构示意图。

图中：1、底座；2、横杆；3、扩容组件；301、铰接座；302、扩容竖杆；303、扩容横杆；304、连接块；305、第一连接通孔；306、第二连接通孔；307、固定板；308、固定螺栓；309、固定凹槽；4、立柱；5、螺栓螺母组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

实施例1

一种可扩容的仓栅式运输半挂车，如图1所示，包括底座1、前挡板、后挡板、立柱4、栅栏和扩容组件3。底座1的下端设置有车轮，前挡板固定设置于底座1的前端，后挡板的下端与底座1的后端铰接相连。底座1的左右两侧各设置有一个栅栏，栅栏包括底杆、横杆2和连接杆，底杆和横杆2平行设置，横杆2位于底杆的上方，底杆和横杆2之间通过多个连接杆相连，底杆与底座1铰接相连。底座1后端的左右两侧各设置有一个立柱4，前挡板和立柱4上设置有用于固定后挡板和栅栏的固定结构。

如图2、图3和图4所示，横杆2上沿其长度方向设置有多个扩容组件3，扩容组件3包括铰接座301、扩容竖杆302、扩容横杆303和连接块304，扩容竖杆302的一端铰接在铰接座301上，铰接座301与扩容竖杆302通过铰接螺栓和螺母相连，拧紧螺母可固定住扩容竖杆302。扩容竖杆302的另一端与扩容横杆303的一端铰接相连，扩容横杆303的另一端设置有第一连接通孔305，连接块304设置于扩容竖杆302远离铰接座301的一端，连接块304上设置有第二连接通孔306，扩容竖杆302和扩容横杆303展开后，扩容横杆303设置有第一连接通孔305的一端与连接块304通过螺栓螺母组件5相连，螺栓螺母组件5中，螺栓的杆部由第一连接通孔305和第二连接通孔306中穿过。立柱4上对应于展开的扩容横杆303的位置设置有固定块，固定块上设置有第三连接通孔，扩容横杆303设置有第一连接通孔305的一端与固定块通过螺栓螺母组件5相连。第一连接通孔305为平键形通孔结构，第一连接通孔305的长度方向与扩容横杆303的长度方向相同，如此设置，当栅栏因撞击而变形时，在变形不大的情况下，不会影响扩容横杆303和连接块304的连接，不会影响本实用新型的扩容。

本实施例的工作原理：扩容组件3为两种状态，一种是如图1所示的展开状态，此时相当于增大了栅栏的高度，增大了本实用新型的装载空间，实现了本实用新型的扩容。另一种是扩容竖杆302和扩容横杆303收起折叠时的状态，此时，扩容横杆303转动贴附在扩容竖杆302上，拧紧扩容横杆303和扩容竖杆302相铰接的铰接螺栓可使得扩容横杆303和扩容竖杆302固定在一起。转动扩容竖杆302，将扩容竖杆302转动收起折叠在横杆2上，拧紧扩容竖杆302与铰接座301铰接处的螺母，即可固定住扩容竖杆302。扩容组件3处于折叠状态时，不影响栅栏的正常打开和关闭。当栅栏受到撞击时，只要变形在一定范围内，都不会影响扩容组件3的使用，仍能实现扩容功能，而且扩容横杆303和连接块304之间除了可通过螺栓螺母组件5连接外，还可通过铁丝、绑带进行绑固连接，在无法使用螺栓螺母组件5连接扩容横杆303和连接块304时，仍可通过铁丝或绑带连接的方式实现扩容组件3的使用，实现扩容功能。

实施例2

一种可扩容的仓栅式运输半挂车，如图1所示，包括底座1、前挡板、后挡板、立柱4、栅栏和扩容组件3。底座1的下端设置有车轮，前挡板固定设置于底座1的前端，后挡板的下端与底座1的后端铰接相连。底座1的左右两侧各设置有一个栅栏，栅栏包括底杆、横杆2和连接杆，底杆和横杆2平行设置，横杆2位于底杆的上方，底杆和横杆2之间通过多个连接杆相连，底杆与底座1铰接相连。底座1后端的左右两侧各设置有一个立柱4，前挡板和立柱4上设置有用于固定后挡板和栅栏的固定结构。

如图、图3、图4和图5所示，横杆2上沿其长度方向设置有多个扩容组件3，扩容组件3包括铰接座301、扩容竖杆302、扩容横杆303、连接块304和固定机构，扩容竖杆302的一端铰接在铰接座301上，固定机构设置于铰接座301的一侧，固定机构包括固定板307和固定螺栓308，固定板307焊接在横杆2上，固定板307上设置有螺纹通孔，且此螺纹通孔中安装有固定螺栓308。扩容竖杆302的杆壁上设置有固定凹槽309，扩容竖杆302收起折叠在横杆2上时，固定螺栓308的杆部顶端可拧入固定凹槽309中，如此可实现扩容竖杆302的稳定折叠。扩容竖杆302的另一端与扩容横杆303的一端铰接相连，扩容横杆303的另一端设置有第一连接通孔305，连接块304设置于扩容竖杆302远离铰接座301的一端，连接块304上设置有第二连接通孔306，扩容竖杆302和扩容横杆303展开后，扩容横杆303设置有第一连接通孔305的一端与连接块304通过螺栓螺母组件5相连，螺栓螺母组件5中，螺栓的杆部由第一连接通孔305和第二连接通孔306中穿过。立柱4上对应于展开的扩容横杆303的位置设置有固定块，固定块上设置有第三连接通孔，扩容横杆303设置有第一连接通孔305的一端与固定块通过螺栓螺母组件5相连。第一连接通孔305为平键形通孔结构，第一连接通孔305的长度方向与扩容横杆303的长度方向相同，如此设置，当栅栏因撞击而变形时，在变形不大的情况下，不会影响扩容横杆303和连接块304的连接，不会影响本实用新型的扩容。

本实施例的工作原理：扩容组件3为两种状态，一种是如图1所示的展开状态，此时相当于增大了栅栏的高度，增大了本实用新型的装载空间，实现了本实用新型的扩容。另一种是扩容竖杆302和扩容横杆303收起折叠时的状态，此时，扩容横杆303转动贴附在扩容竖杆302上，拧紧扩容横杆303和扩容竖杆302相铰接的铰接螺栓可使得扩容横杆303和扩容竖杆302固定在一起。转动扩容竖杆302，将扩容竖杆302转动收起折叠在横杆2上，拧紧固定螺栓，使得固定螺栓308的杆部顶端拧入固定凹槽309中，即可固定住扩容竖杆302。扩容组件3处于折叠状态时，不影响栅栏的正常打开和关闭。

综上所述，本实用新型的栅栏不发生严重变形时，不会影响扩容组件3的正常使用，本实用新型仍可实现扩容功能，本实用新型不易因为受到撞击而导致失去扩容调节功能。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可扩容的仓栅式运输半挂车，包括底座(1)，所述底座(1)的前后两端分别设置有前挡板和后挡板，所述底座(1)的左右两侧分别设置有栅栏，其特征在于，所述栅栏包括位于栅栏上端的横杆(2)，所述横杆(2)上沿其长度方向设置有多个扩容组件(3)，所述扩容组件(3)包括铰接座(301)、扩容竖杆(302)、扩容横杆(303)和连接块(304)，所述扩容竖杆(302)的一端铰接在铰接座(301)上，所述扩容竖杆(302)的另一端与扩容横杆(303)的一端铰接相连，所述扩容横杆(303)的另一端设置有第一连接通孔(305)，所述连接块(304)设置于扩容竖杆(302)远离铰接座(301)的一端，所述连接块(304)上设置有第二连接通孔(306)，所述扩容竖杆(302)和扩容横杆(303)展开后，扩容横杆(303)设置有第一连接通孔(305)的一端与连接块(304)可拆卸相连。

2.根据权利要求1所述的一种可扩容的仓栅式运输半挂车，其特征在于，所述扩容横杆(303)与连接块(304)通过螺栓螺母组件(5)相连，所述螺栓螺母组件(5)中，螺栓的杆部由第一连接通孔(305)和第二连接通孔(306)中穿过。

3.根据权利要求1所述的一种可扩容的仓栅式运输半挂车，其特征在于，所述第一连接通孔(305)为平键形通孔结构，所述第一连接通孔(305)的长度方向与扩容横杆(303)的长度方向相同。

4.根据权利要求1所述的一种可扩容的仓栅式运输半挂车，其特征在于，所述铰接座(301)与扩容竖杆(302)通过铰接螺栓和螺母相连，拧紧螺母可固定住所述扩容竖杆(302)。

5.根据权利要求1所述的一种可扩容的仓栅式运输半挂车，其特征在于，所述扩容组件(3)还包括固定机构，所述固定机构设置于铰接座(301)的一侧，所述固定机构包括固定板(307)和固定螺栓(308)，所述固定板(307)焊接在横杆(2)上，所述固定板(307)上设置有螺纹通孔，且此螺纹通孔中安装有固定螺栓(308)；所述扩容竖杆(302)的杆壁上设置有固定凹槽(309)，所述扩容竖杆(302)收起折叠在横杆(2)上时，所述固定螺栓(308)的杆部顶端可拧入固定凹槽(309)中。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种可扩容的仓栅式运输半挂车，其特征在于，所述底座(1)后端的左右两侧各设置有一个立柱(4)，所述立柱(4)上对应于展开的扩容横杆(303)的位置设置有固定块，所述固定块上设置有第三连接通孔，所述扩容横杆(303)设置有第一连接通孔(305)的一端与固定块可拆卸相连。