CN219564766U - 一种电动装载机散热器支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工程机械技术领域，具体的，涉及一种电动装载机散热器支架。该支架包括前支板及后支板，前支板与后支板之间连接有连接板，前支板左侧上部连接有水平设置的前控制器支座，前控制器支座上开设有前控制器安装孔，后支板左侧上部连接有水平设置的后控制器支座，后控制器支座上开设有后控制器安装孔；前支板右侧上部连接有水平设置的前散热器支座，前散热器支座上开设有前散热器安装孔，后支板右侧上部连接有水平设置的后散热器支座，后散热器支座上开设有后散热器安装孔；连接板上开设有水泵安装孔。结构简单，可操作性强，工艺简单，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域，具体的，涉及一种电动装载机散热器支架。
背景技术
现有的纯电动装载机取消发动机增加了双电机及电池，电池和电机工作时也会产生大量的热量，同时变速箱以及液压系统也需要散热，考虑到整机的布置所以散热器的布置需要重新调整。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上问题提供一种电动装载机散热器支架，方便安装控制器、散热器及电子水泵。
为达到上述目的，本实用新型公开了一种电动装载机散热器支架，该支架包括前支板及后支板，前支板与后支板之间连接有连接板，前支板左侧上部连接有水平设置的前控制器支座，前控制器支座上开设有前控制器安装孔，后支板左侧上部连接有水平设置的后控制器支座，后控制器支座上开设有后控制器安装孔；前支板右侧上部连接有水平设置的前散热器支座，前散热器支座上开设有前散热器安装孔，后支板右侧上部连接有水平设置的后散热器支座，后散热器支座上开设有后散热器安装孔；连接板上开设有水泵安装孔。使用时，前支板两端及后支板两端与装载机车架中部焊接，控制器底部前端安装在前控制器支座上，控制器底部后端安装在后控制器支座上；散热器底部前端安装在前散热器支座上，散热器底部后端安装在后散热器支座上，连接板既可以抵消一部分焊接变形又可以固定电子水泵，方便安装控制器、散热器及电子水泵。结构简单，可操作性强，工艺简单，成本低。
优选的，前控制器支座与前支板之间连接有前控制器支座加强筋，后控制器支座与后支板之间连接有后控制器支座加强筋。使用时，前控制器支座及后控制器支座连接牢固。
优选的，前散热器支座与前支板之间连接有前散热器支座加强筋，后散热器支座与前支板之间连接有后散热器支座加强筋。使用时，前散热器支座及后散热器支座连接牢固。
优选的，前控制器支座靠近前散热器支座的一侧连接有竖直设置的前拉筋固定板，前拉筋固定板上开设有前拉筋固定孔；后控制器支座靠近后散热器支座的一侧连接有竖直设置的后拉筋固定板，后拉筋固定板上开设有后拉筋固定孔。使用时，方便固定散热器上的拉筋，散热器安装牢固。
优选的，前支板前部中段连接有水平设置的前加强板，后支板后部中段连接有水平设置的后加强板。使用时，前支板及后支板强度高。
优选的，前控制器支座的高度高于前散热器支座；后控制器支座的高度高于后散热器支座。使用时，方便安装控制器、散热器。
优选的，连接板由角钢制成。使用时，连接板强度高。
优选的，前支板下侧开设有前支板缺口，后支板下侧开设有后支板缺口。使用时，方便在前支板及后支板下方安装其他设备。
综上所述，本实用新型的有益效果在于：控制器底部前端安装在前控制器支座上，控制器底部后端安装在后控制器支座上；散热器底部前端安装在前散热器支座上，散热器底部后端安装在后散热器支座上，连接板既可以抵消一部分焊接变形又可以固定电子水泵，方便安装控制器、散热器及电子水泵。结构简单，可操作性强，工艺简单，成本低。
附图说明
图1是本实用新型一种电动装载机散热器支架的立体结构示意图；
图2是本实用新型一种电动装载机散热器支架的俯视结构示意图；
图3是图2的右视图；
图4是本实用新型一种电动装载机散热器支架中前支板的正视结构示意图；
图5是本实用新型一种电动装载机散热器支架中前支板的立体结构示意图；
图6是本实用新型一种电动装载机散热器支架中后支板的后视结构示意图；
图7是本实用新型一种电动装载机散热器支架中后支板的立体结构示意图。
图中：1、前支板；2、后支板；3、连接板；4、水泵安装孔；5、前控制器支座；6、后控制器支座；7、前散热器支座；8、后散热器支座；9、前拉筋固定板；10、后拉筋固定板；11、前控制器安装孔；12、后控制器安装孔；13、前散热器安装孔；14、后散热器安装孔；15、前加强板；16、后加强板；17、前散热器支座加强筋；18、后散热器支座加强筋；19、前控制器支座加强筋；20、后控制器支座加强筋；21、前支板缺口；22、后支板缺口；23、前拉筋固定孔；24、后拉筋固定孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：
如图1到7所示，一种电动装载机散热器支架，包括前支板1及后支板2， 前支板1与后支板2之间连接有连接板3，前支板1左侧上部连接有水平设置的前控制器支座5，前控制器支座5上开设有前控制器安装孔11，后支板2左侧上部连接有水平设置的后控制器支座6，后控制器支座6上开设有后控制器安装孔12；前支板1右侧上部连接有水平设置的前散热器支座7，前散热器支座7上开设有前散热器安装孔13，后支板2右侧上部连接有水平设置的后散热器支座8，后散热器支座8上开设有后散热器安装孔14；连接板3上开设有水泵安装孔4。
使用时，前支板1两端及后支板2两端与装载机车架中部焊接，控制器底部前端安装在前控制器支座5上，控制器底部后端安装在后控制器支座6上；散热器底部前端安装在前散热器支座7上，散热器底部后端安装在后散热器支座8上，连接板3既可以抵消一部分焊接变形又可以固定电子水泵，方便安装控制器、散热器及电子水泵。结构简单，可操作性强，工艺简单，成本低。
前控制器支座5与前支板1之间连接有前控制器支座加强筋19，后控制器支座6与后支板2之间连接有后控制器支座加强筋20。
使用时，前控制器支座5及后控制器支座6连接牢固。
前散热器支座7与前支板1之间连接有前散热器支座加强筋17，后散热器支座8与前支板1之间连接有后散热器支座加强筋18。
使用时，前散热器支座7及后散热器支座8连接牢固。
前控制器支座5靠近前散热器支座7的一侧连接有竖直设置的前拉筋固定板9，前拉筋固定板9上开设有前拉筋固定孔23；后控制器支座6靠近后散热器支座8的一侧连接有竖直设置的后拉筋固定板10，后拉筋固定板10上开设有后拉筋固定孔24。
使用时，方便固定散热器上的拉筋，散热器安装牢固。
前支板1前部中段连接有水平设置的前加强板15，后支板2后部中段连接有水平设置的后加强板16。
使用时，前支板1及后支板2强度高。
前控制器支座5的高度高于前散热器支座7；后控制器支座6的高度高于后散热器支座8。
使用时，方便安装控制器、散热器。
连接板3由角钢制成。
使用时，连接板3强度高。
前支板1下侧开设有前支板缺口21，后支板2下侧开设有后支板缺口22。
使用时，方便在前支板1及后支板2下方安装其他设备。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种电动装载机散热器支架，其特征在于，包括前支板（1）及后支板（2），前支板（1）与后支板（2）之间连接有连接板（3），前支板（1）左侧上部连接有水平设置的前控制器支座（5），前控制器支座（5）上开设有前控制器安装孔（11），后支板（2）左侧上部连接有水平设置的后控制器支座（6），后控制器支座（6）上开设有后控制器安装孔（12）；前支板（1）右侧上部连接有水平设置的前散热器支座（7），前散热器支座（7）上开设有前散热器安装孔（13），后支板（2）右侧上部连接有水平设置的后散热器支座（8），后散热器支座（8）上开设有后散热器安装孔（14）；连接板（3）上开设有水泵安装孔（4）。
2.如权利要求1所述的电动装载机散热器支架，其特征在于，前控制器支座（5）与前支板（1）之间连接有前控制器支座加强筋（19），后控制器支座（6）与后支板（2）之间连接有后控制器支座加强筋（20）。
3.如权利要求2所述的电动装载机散热器支架，其特征在于，前散热器支座（7）与前支板（1）之间连接有前散热器支座加强筋（17），后散热器支座（8）与前支板（1）之间连接有后散热器支座加强筋（18）。
4.如权利要求1到3中任一项所述的电动装载机散热器支架，其特征在于，前控制器支座（5）靠近前散热器支座（7）的一侧连接有竖直设置的前拉筋固定板（9），前拉筋固定板（9）上开设有前拉筋固定孔（23）；后控制器支座（6）靠近后散热器支座（8）的一侧连接有竖直设置的后拉筋固定板（10），后拉筋固定板（10）上开设有后拉筋固定孔（24）。
5.如权利要求1到3中任一项所述的电动装载机散热器支架，其特征在于，前支板（1）前部中段连接有水平设置的前加强板（15），后支板（2）后部中段连接有水平设置的后加强板（16）。
6.如权利要求1到3中任一项所述的电动装载机散热器支架，其特征在于，前控制器支座（5）的高度高于前散热器支座（7）；后控制器支座（6）的高度高于后散热器支座（8）。
7.如权利要求1到3中任一项所述的电动装载机散热器支架，其特征在于，连接板（3）由角钢制成。
8.如权利要求1到3中任一项所述的电动装载机散热器支架，其特征在于，前支板（1）下侧开设有前支板缺口（21），后支板（2）下侧开设有后支板缺口（22）。
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