CN219558612U - 一种便于收纳的划船器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便于收纳的划船器，其包括划船训练机构、前支架、后支架、横梁连接件、横梁和坐垫；所述横梁一端与横梁连接件连接，横梁连接件和横梁另一端分别由前支架和后支架支撑，所述划船训练机构与前支架连接；所述坐垫滑动连接在横梁上；所述横梁一端与横梁连接件连接处设有伸缩结构和限位结构，所述伸缩结构使横梁沿着横梁的长度方向在横梁连接件处伸缩，所述限位结构限定横梁与横梁连接件伸缩后的相对位置，通过横梁与横梁连接件伸缩连接，缩小横梁的占用的空间，即保留横梁完整性，又解决日常运动完后划船器占用空间较大的问题。

Description

一种便于收纳的划船器

技术领域

本实用新型涉及健身器材技术领域，尤其涉及一种便于收纳的划船器。

背景技术

划船器又叫划船机，是以训练为目的，用来模拟水上赛艇运动的机器。室内赛艇比赛已经成为一项专业的比赛。室内划船器也通常被称为测功仪，测量运动者在运动中消耗的力量。划船器对腿部、腰部、上肢、胸部、背部的肌肉增强有较好的作用。每划一次，上肢、下肢、腰腹部、背部在过程中都会完成一次完整的收缩与伸展，可以达到一个全身肌肉有氧练习效果。尤其对腰腹部和上臂部脂肪较多的人群，划船器运动给您带来意想不到的塑身效果。

专利公开号为CN 217409695 U的一种用于划船器的车架结构及划船器公开了包括用于安装横梁的横梁连接件以及用于支撑横梁的前支架；阻力机构固定于横梁连接件和/或前支架上且含有惯性轮；回转机构包括与与惯性轮传动连接的储线轮，以及用于使储线轮旋转复位的复位组件且D1大于D2，其中，D1为从储线轮上平行于横梁长度方向输出的拉线与横梁之间的距离，D2为阻力机构上相对于横梁的最远端·与横梁之间的距离；至少一加强杆。该车架结构，大大简化了现有划船器中阻力机构和回转机构的安装结构和体积，在相同规格的集装箱内可以装载的数量更多，大大提高装柜数，有效降低包装运输成本。

但是，上述新型专利在使用完后占据室内较大的空间，如果直接将划船器以直立或倾斜倚靠墙壁上的方式收纳，很容易因轻微触碰或震动使整个划船器滑落，容易使划船器损坏，还存在重大的人身安全隐患。

如果采用传统的收纳方式是在设置轨道的横梁上设置活动装置，需将整个横梁分成两个部分，再采用活动装置连接两个部分横梁(如两个部分横梁采用轴连接)，收纳时，通过活动装置折叠在横梁连接件一侧。但是划船器使用过程中使用者坐在坐垫上在两个部分横梁的轨道上间隙往返运动，经过活动装置时容易异响，另外活动装置也在间隙往返运动的作用下容易产生零件松动情况，给运动中的使用人员安全带来隐患。

实用新型内容

为此，需要提供一种便于收纳的划船器，即保留整个轨道，又解决日常运动完后收纳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种便于收纳的划船器，其包括划船训练机构、前支架、后支架、横梁连接件、横梁和坐垫；所述横梁一端与横梁连接件连接，横梁连接件和横梁另一端分别由前支架和后支架支撑，所述划船训练机构与前支架连接；所述坐垫滑动连接在横梁上；所述横梁一端与横梁连接件连接处设有伸缩结构和限位结构，所述伸缩结构使横梁沿着横梁的长度方向在横梁连接件处伸缩，所述限位结构限定横梁与横梁连接件伸缩后的相对位置。

进一步地，所述横梁为相互平行的两根，所述横梁连接件为两侧各设置一个，所述后支架与所述两根横梁的另一端固定设置在一起，所述两根横梁的一端分别插入到一侧的所述横梁连接件中。

进一步地，所述限位结构设置在所述横梁连接件上且置于两个所述横梁连接件之间的内侧。

进一步地，所述伸缩结构为滑动结构，所述滑动结构使横梁与横梁连接件滑动连接，滑动的轨迹沿着横梁的长度方向滑动。

进一步地，所述横梁与所述横梁连接件之间设置有滚轮，至少有两个所述滚轮相对间隔地转动连接在横梁连接件内，所述滚轮的转动轴与横梁的长度方向垂直；所述横梁穿过所述间隔与滚轮滑动连接。

进一步地，所述横梁连接件包括上匚形口和下匚形口，上匚形口和下匚形口分别设置有所述滚轮。

进一步地，所述横梁的截面为腰型，所述腰型的弧形处与所述坐垫滑动连接。

进一步地，所述限位结构为旋钮式插销，所述旋钮式插销设置在所述横梁连接件上，旋钮式插销的插销朝向横梁，所述旋钮式插销用于旋转后插入或者顶住所述横梁并限位。

进一步地，所述旋钮式插销包括插销、旋钮和插销套，所述插销套一端固定在所述横梁连接件上，另一端外周设有螺纹，所述插销安装在插销套内，插销背离横梁连接件的一端固定在旋钮底部，所述旋钮与插销套另一端螺纹连接。

进一步地，所述横梁连接件上设置有延伸片，所述旋钮式插销设置在所述延伸片上。

区别于现有技术，上述技术方案：

1、采用伸缩结构使横梁沿着横梁的长度方向在横梁连接件处伸缩，缩小横梁的占用的空间，即保留横梁完整性，又解决日常运动完后划船器占用空间较大的问题；

2、采用限位结构限定横梁与横梁连接件伸缩后的相对位置，并将其设置在横梁连接件的内侧，避免影响划船器使用过程中的间隙往返运动。

附图说明

图1为具体实施方式所述立式划船器的结构示意图；

图2为具体实施方式所述立式划船器的俯视图；

图3为具体实施方式所述立式划船器的正视图；

图4为具体实施方式所述立式划船器的后视图；

图5为图4中A处的放大示意图；

图6为具体实施方式所述旋钮式插销活动结构图。

附图标记说明：

10、划船训练机构；

101、回转机构；

102、把手；

103、支撑杆；

104、阻力机构；

105、踏板；

20、横梁；

30、横梁连接件；

301、匚形口；

302、连接片；

303、延伸片；

40、前支架；

50、坐垫；

60、后支架；

70、旋钮式插销；

701、旋钮；

702、插销套；

703、插销；

80、尼龙垫片；

90、滚轮。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中各个位置出现的“实施例”一词并不一定指代相同的实施例，亦不特别限定其与其它实施例之间的独立性或关联性。原则上，在本申请中，只要不存在技术矛盾或冲突，各实施例中所提到的各项技术特征均可以以任意方式进行组合，以形成相应的可实施的技术方案。

除非另有定义，本文所使用的技术术语的含义与本申请所属技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中对相关术语的使用只是为了描述具体的实施例，而不是旨在限制本申请。

在本申请的描述中，用语“和/或”是用于描述对象之间逻辑关系的表述，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，表示：存在A，存在B，以及同时存在A和B这三种情况。另外，本文中字符“/”一般表示前后关联对象是一类“或”的逻辑关系。

在本申请中，诸如“第一”和“第二”之类的用语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的数量、主次或顺序等关系。

在没有更多限制的情况下，在本申请中，语句中所使用的“包括”、“包含”、“具有”或者其他类似的表述，意在涵盖非排他性的包含，这些表述并不排除在包括所述要素的过程、方法或者产品中还可以存在另外的要素，从而使得包括一系列要素的过程、方法或者产品中不仅可以包括那些限定的要素，而且还可以包括没有明确列出的其他要素，或者还包括为这种过程、方法或者产品所固有的要素。

与《审查指南》中的理解相同，在本申请中，“大于”、“小于”、“超过”等表述理解为不包括本数；“以上”、“以下”、“以内”等表述理解为包括本数。此外，在本申请实施例的描述中“多个”的含义是两个以上(包括两个)，与之类似的与“多”相关的表述亦做此类理解，例如“多组”、“多次”等，除非另有明确具体的限定。

在本申请实施例的描述中，所使用的与空间相关的表述，诸如“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“垂直”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等，所指示的方位或位置关系是基于具体实施例或附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请的具体实施例或便于读者理解，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的位置、特定的方位、或以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

除非另有明确的规定或限定，在本申请实施例的描述中，所使用的“安装”“相连”“连接”“固定”“设置”等用语应做广义理解。例如，所述“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体设置；其可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通信连接；其可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；其可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本申请所属技术领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述用语在本申请实施例中的具体含义。

请参阅图1到图6，本实施例提供一种便于收纳的划船器，包括划船训练机构10、前支架40、后支架60、横梁连接件30、横梁20和坐垫50；通过横梁20沿着横梁20的长度方向在横梁连接件30处伸缩，缩小横梁20的占用的空间，即保留横梁20完整性，又解决日常运动完后划船器占用空间较大的问题。

所述横梁20一端与横梁连接件30连接，横梁连接件30和横梁20另一端分别由前支架40和后支架60支撑，所述划船训练机构10与前支架40连接；所述坐垫50滑动连接在横梁20上；所述横梁20一端与横梁连接件30连接处设有伸缩结构和限位结构，所述伸缩结构使横梁20沿着横梁20的长度方向在横梁连接件30处伸缩，所述限位结构限定横梁20与横梁连接件30伸缩后的相对位置。横梁20可以倾斜或水平放置，由于在日常使用中，横梁20通常呈水平放置，因此，为了便于描述各技术特征之间的具体连接关系，除另作说明，下文提到的横梁20均为水平设置。

所述伸缩结构可以为滑动结构，使横梁20与横梁连接件30滑动连接，滑动的轨迹沿着横梁20的长度方向滑动，当然也可以其他结构，如在横梁连接件30背离横梁20一端设置一个电动推杆，所述电动推杆的活动端通过横梁连接件30与横梁20一端连接，通过电动推杆的活动端伸缩直接推动横梁20沿着横梁20的长度方向在横梁连接件30处伸缩。

请参阅图4和图5，为方便理解，本实施例提供一种滑动结构实施方式，即所述横梁20与所述横梁连接件30之间设置有滚轮90，横梁20通过所述滚轮90与横梁连接件30滑动连接；至少有两个所述滚轮90相对间隔地转动连接在横梁连接件30内，所述滚轮90的转动轴与横梁20的长度方向垂直，所述横梁20穿过所述间隔与滚轮90滑动连接。当然也可以将两个所述滚轮90相对转动连接在横梁连接件30外，横梁20对应滚轮90和横梁连接件30设有轨道，滚轮90滑动连接在轨道内。所述滑动结构还有很多其他实施方式，仅需满足横梁20与横梁连接件30滑动连接即可，如在横梁和横梁连接件30中任意一个在其连接处沿着横梁20的长度方向设置轨道，另一个增设滑块，滑块与轨道滑动连接，使横梁20沿着横梁20的长度方向在横梁连接件30处滑动即可。

请参阅图3，上述实施例中的横梁连接件30开设有供横梁滑动的通道，优选包括一对匚形口301，上匚形口和下匚形口相对开口设置，两侧可以通过一个或多个连接片302连接，甚至其中一侧可以与连接片302一体成型，不仅节省材料，降低成本，还便于制造、加工和装配，提高横梁连接件30的强度。两个所述滚轮90分别转动连接在上匚形口3和下匚形口内，所述横梁20滑动连接在两处滚轮90之间。

请参阅图1和图2，所述横梁20可以是相互平行的两根，所述横梁连接件30为两侧各设置一个，所述后支架60与所述两根横梁20的另一端固定设置在一起，所述两根横梁20的一端分别滑动连接到对应侧的所述横梁连接件30中两个滚轮90间。横梁20的截面可以为腰型，所述腰型的弧形处与所述滚轮90滑动连接。当然与坐垫50也是滑动连接的。还可以在腰型的弧形处增设尼龙垫片80，减小滑动过程中的摩擦阻力。

请参阅图1和图2，所述限位结构设置在所述横梁连接件30上且置于两个所述横梁连接件30之间的内侧，避免影响划船器使用过程中的间隙往返运动。可以在所述横梁连接件30的内侧设置一个延伸片303，将所述旋钮式插销70设置在所述延伸片303上限定横梁20与横梁连接件30滑动后的相对位置。

所述限位结构通常是在滑动结构中起到限位作用，防止滑动到合适的位置后再次发生位移，其具体实施方式具有多种(如机械领域中常用的旋钮式插销70、按钮式插销、弹性插销等，当然卡栓通过卡合连接形成限位也可以在本实用新型中应用)，本实施例介绍其中一种解释本实用新型的具体工作过程，方便本领域人员理解，其并不代表该结构仅有以上的实施方式。

请参见图6，所述限位结构为旋钮式插销70，所述旋钮式插销70设置在所述横梁连接件30上，所述横梁连接件30对应旋钮式插销70的插销703设有限位孔，旋钮式插销70的插销703通过限位孔朝向横梁20，所述旋钮式插销70的插销703通过旋钮701旋转后顶住所述横梁20限位；当然也可以在横梁20对应横梁连接件30的限位孔设置同样的限位孔，使所述旋钮式插销70的插销703通过旋钮701旋转后插入横梁20和横梁连接件30的限位孔中对横梁20限位。

上述的旋钮式插销70可以是以下结构，其包括插销703、旋钮701和插销703套702，所述插销703套702一端固定在所述横梁连接件30上，另一端外周设有螺纹，所述插销703安装在插销套702内，插销703背离横梁连接件30的一端固定在旋钮701底部，所述旋钮701与插销套702另一端螺纹连接。

以下为本领域的现有技术，将上述实施例结构的应用在现有的划船器中中，方便本领域技术人员进一步理解本实用新型。现有的划船器有卧式划船训练机构10和立式划船训练机构10，这两种划船训练机构10的具体结构又分为很多种，本实施以立式划船训练机构10进行阐述，其中最常用立式划船训练机构10包括踏板105、阻力机构104和回转机构101，所述踏板105分别设在横梁连接件30外侧，所述阻力机构104的惯性轮竖直放置，惯性轮的轴承两端固定连接于横梁连接件30上或固定连接于前支架40上，又或者同时固定连接于横梁连接件30和前支架40上，即惯性轮可转动的连接在横梁连接件30或前支架40上，优选地转动连接在二者的连接处。所述回转机构101通过支撑杆103固定于横梁连接件30和前支架40上方；通常包括储线轮，储线轮拉出的拉线可直接与把手102连接，通过拉动缠绕于储线轮上的拉线带动储线轮转动，进而促使惯性轮转动产生阻力；以及用于使储线轮旋转复位的复位组件，储线轮通过传动机构与惯性轮传动连接，当把手102上的外界拉力撤去或变小时，储线轮在复位组件的作用下旋转复位。

此处需要说明的是，横梁连接件30、前支架40和支撑杆103可以直接连接在惯性轮的轴承两端，并以所述轴承中心呈放射状间隔设置，即横梁连接件30、前支架40和支撑杆103，任意两者之间均形成一定夹角,优选横梁连接件30、前支架40和支撑杆103也可以惯性轮的轴承为中心等夹角分布。

在本技术领域中阻力机构104通常含有惯性轮，利用惯性轮的转动进而产生阻力；根据阻力的产生形式分为磁阻、风阻和水阻，磁阻机构中的惯性轮为金属轮，风阻机构中的惯性轮为风叶轮，水阻机构中的惯性轮为桨叶轮，并且水阻机构还包括用于容置桨叶轮的阻力箱体，阻力箱体内填充有水，阻力箱体的形状通常与其惯性轮相适配，近似呈扁圆柱体状。

在本技术领域中，复位组件可为卷簧或弹力绳等弹性构件，复位组件与储线轮之间的安装属于本领域技术的常规手段。此外，储线轮上的拉线一般为织带，因此，储线轮在本领域也通称为织带轮。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便于收纳的划船器，包括划船训练机构、前支架、后支架、横梁连接件、横梁和坐垫；所述横梁一端与横梁连接件连接，横梁连接件和横梁另一端分别由前支架和后支架支撑，所述划船训练机构与前支架连接；所述坐垫滑动连接在横梁上；其特征在于：所述横梁一端与横梁连接件连接处设有伸缩结构和限位结构，所述伸缩结构使横梁沿着横梁的长度方向在横梁连接件处伸缩，所述限位结构限定横梁与横梁连接件伸缩后的相对位置。

2.根据权利要求1所述的一种便于收纳的划船器，其特征在于：所述横梁为相互平行的两根，所述横梁连接件为两侧各设置一个，所述后支架与所述两根横梁的另一端固定设置在一起，所述两根横梁的一端分别插入到一侧的所述横梁连接件中。

3.根据权利要求1所述的一种便于收纳的划船器，其特征在于：所述限位结构设置在所述横梁连接件上且置于两个所述横梁连接件之间的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种便于收纳的划船器，其特征在于：所述伸缩结构为滑动结构，所述滑动结构使横梁与横梁连接件滑动连接，滑动的轨迹沿着横梁的长度方向滑动。

5.根据权利要求4所述的一种便于收纳的划船器，其特征在于：所述横梁与所述横梁连接件之间设置有滚轮，至少有两个所述滚轮相对间隔地转动连接在横梁连接件内，所述滚轮的转动轴与横梁的长度方向垂直；所述横梁穿过所述间隔与滚轮滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种便于收纳的划船器，其特征在于：所述横梁连接件包括上匚形口和下匚形口，上匚形口和下匚形口分别设置有所述滚轮。

7.根据权利要求1到6任意一项所述的一种便于收纳的划船器，其特征在于：所述横梁的截面为腰型，所述腰型的弧形处与所述坐垫滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种便于收纳的划船器，其特征在于：所述限位结构为旋钮式插销，所述旋钮式插销设置在所述横梁连接件上，旋钮式插销的插销朝向横梁，所述旋钮式插销用于旋转后插入或者顶住所述横梁并限位。

9.根据权利要求8所述的一种便于收纳的划船器，其特征在于：所述旋钮式插销包括插销、旋钮和插销套，所述插销套一端固定在所述横梁连接件上，另一端外周设有螺纹，所述插销安装在插销套内，插销背离横梁连接件的一端固定在旋钮底部，所述旋钮与插销套另一端螺纹连接。

10.根据权利要求8所述的一种便于收纳的划船器，其特征在于：所述横梁连接件上设置有延伸片，所述旋钮式插销设置在所述延伸片上。