CN219544530U - 新能源汽车用充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了新能源汽车用充电桩，包括箱体机构组，所述箱体机构组的内腔中部固定安装有充电装置组，所述防水装置的底部固定安装有导管；通过打开合页门，拉动防水帘下端的滑轮，将防水帘折叠，再将卡扣抽出悬挂件，抽出充电枪缆，将充电电缆从海绵垫中穿出，再把充电头插入车身上的充电插座内，扳动电闸开关，当看到信号灯变为绿色灯光后，拉下软磁铁直至不能拉动为止，关上合页门即可；这样可以达到防止水雨进去其中，而造成受潮漏电的效果；通过先打开合页门，再打开防水帘，将电闸开关拉下后，将充电电缆整齐的收至线槽内部，再把卡扣挂至悬挂件中，拉下防水帘，关上合页门，这样可以有效的收纳充电电缆，达到保护充电电缆的效果。

Description

新能源汽车用充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，更具体地说，本实用新型涉及新能源汽车用充电桩。

背景技术

汽车用充电桩是一种为电动汽车提供电量补充的装置，一般固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电；人们可以使用充电卡在充电桩提供的操作界面上刷卡使用，进行相应的充电操作和费用数据打印，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现如今的充电桩安装在路边或停车位旁，比较方便充电，安全性也比较可靠，但是在使用时外部的输电线路通常较长，输电线路容易出现缠绕，不规则缠绕对线缆寿命有影响，并且充电桩通常暴露在露天环境，在雨雪天气时使用既不方便也不安全；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新型汽车充电桩。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供新能源汽车用充电桩，以解决现有的在使用时外部的输电线路通常较长，输电线路容易出现缠绕，不规则缠绕对线缆寿命有影响的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：新能源汽车用充电桩，包括箱体机构组，所述箱体机构组的内腔中部固定安装有充电装置组，所述箱体机构组的内腔侧面固定安装有防水装置，所述防水装置的底部固定安装有导管。

其中，所述箱体机构组包括合页门，所述合页门的可拆卸安装有合页所述合页的数量为两个，所述合页的另一侧可拆卸安装有箱体，所述箱体的前端边缘固定安装有保护边框，所述箱体的内腔侧面固定安装有悬挂件，所述箱体的底部开设有线缆孔，所述线缆孔的边缘粘接有海绵垫，所述保护边框为橡胶质构件。

其中，所述防水装置包括导轨，所述导轨的表面与所述箱体的内腔侧面为固定连接，所述导轨的数量为两个，两个所述导轨为呈左右对称，所述导轨的两端滑动连接有滑轮，所述滑轮的数量为两组，两组所述滑轮的中间固定安装有软磁铁，所述软磁铁的侧面固定安装有防水帘，所述防水帘的材料为透明塑料质构件，所述软磁铁的材料为铁硅合金。

其中，所述充电装置组包括充电桩本体，所述充电桩本体的后侧与箱体为固定安装，所述充电桩本体的顶部开设有线槽，所述充电桩本体的底部固定连接有充电电缆，所述充电电缆的另一端固定连接有握把，所述握把的一侧固定安装有充电头，所述充电头较为平整的一侧固定连接有卡扣。

其中，所述充电桩本体的中心部位开设有空腔，所述充电桩本体的空腔后侧固定安装有电闸，所述电闸的上半部分镶嵌安装有电闸开关，所述电闸开关的上方镶嵌安装有信号灯，所述信号灯的数量为两个。

本实用新型的技术效果和优点：

上述方案中，通过打开合页门，拉动防水帘下端的滑轮，将防水帘折叠至上方之后再将卡扣抽出悬挂件，抽出充电枪，拉伸充电电缆，将充电电缆从海绵垫中穿出，再把充电头插入车身上的充电插座内，扫码或者刷卡通电后，此时信号灯为红色灯光，扳动电闸开关，当看到信号灯变为绿色灯光后，拉下软磁铁直至不能拉动为止，关上合页门即可，这样可以达到防止水雨进去其中，而造成受潮漏电的效果。

上述方案中，通过先打开合页门，再打开防水帘，将电闸开关拉下后，再回到车辆边拔下充电枪，将充电电缆整齐的收至线槽内部，再把卡扣挂至悬挂件中，拉下防水帘，最后关上合页门；这样可以有效的收纳充电电缆，达到保护充电电缆的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的箱体机构组装配示意图；

图3为本实用新型的防水装置装配示意图；

图4为本实用新型的充电桩本体机构示意图；

附图标记为：1、箱体机构组；2、防水装置；3、充电装置组；4、导管；11、合页门；12、合页；13、悬挂件；14、保护边框；15、海绵垫；16、线缆孔；17、箱体；21、防水帘；22、滑轮；23、导轨；24、软磁铁；31、线槽；32、充电头；33、卡扣；34、握把；35、电闸；36、电闸开关；37、信号灯；38、充电电缆；39、充电桩本体。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图4，本实用新型的实施例提供新能源汽车用充电桩，包括箱体机构组1，所述箱体机构组1的内腔中部固定安装有充电装置组3，所述箱体机构组1的内腔侧面固定安装有防水装置2，所述防水装置2的底部固定安装有导管4。

其中，所述箱体机构组1包括合页门11，所述合页门11的可拆卸安装有合页12所述合页12的数量为两个，所述合页12的另一侧可拆卸安装有箱体17，所述箱体17的前端边缘固定安装有保护边框14，所述箱体17的内腔侧面固定安装有悬挂件13，所述箱体17的底部开设有线缆孔16，所述线缆孔16的边缘粘接有海绵垫15，所述保护边框14为橡胶质构件。

具体的，海绵垫15的设置是为了保护线缆在抽出充电箱时，线缆外皮反复摩擦箱体17而造成磨损，海绵质的保护垫会包裹住线缆孔16，当充电线缆38划过线缆孔16时，会先接触海绵垫15，减少摩擦。

其中，所述防水装置2包括导轨23，所述导轨23的表面与所述箱体17的内腔侧面为固定连接，所述导轨23的数量为两个，两个所述导轨23为呈左右对称，所述导轨23的两端滑动连接有滑轮22，所述滑轮22的数量为两组，两组所述滑轮22的中间固定安装有软磁铁24，所述软磁铁24的侧面固定安装有防水帘21，所述防水帘21的材料为透明塑料质构件，所述软磁铁24的材料为铁硅合金。

其中，所述充电装置组3包括充电桩本体39，所述充电桩本体39的后侧与箱体17为固定安装，所述充电桩本体39的顶部开设有线槽31，所述充电桩本体39的底部固定连接有充电电缆38，所述充电电缆38的另一端固定连接有握把34，所述握把34的一侧固定安装有充电头32，所述充电头32较为平整的一侧固定连接有卡扣33。

具体的，在箱体边设置悬挂件13是为了更好的收纳充电头32，将卡扣33卡接入悬挂件13可以更好的固定住充电头32，从而为收纳充电线缆38提供足够的空间，也是为了保护充电头32不受物理的损害。

其中，所述充电桩本体39的中心部位开设有空腔，所述充电桩本体39的空腔后侧固定安装有电闸35，所述电闸35的上半部分镶嵌安装有电闸开关36，所述电闸开关36的上方镶嵌安装有信号灯37，所述信号灯37的数量为两个。

本实用新型的工作过程如下：

通过打开合页门11，拉动防水帘21下端的滑轮22，将防水帘21折叠至上方之后再将卡扣33抽出悬挂件13，抽出充电枪，拉伸充电电缆38，将充电电缆38从海绵垫15中穿出，再把充电头32插入车身上的充电插座内，扫码或者刷卡通电后，此时信号灯37为红色灯光，扳动电闸开关36，当看到信号灯37变为绿色灯光后，拉下软磁铁24直至不能拉动为止，关上合页门11即可。

待车辆电量充满后，通过先打开合页门11，再打开防水帘21，将电闸开关36拉下后，再回到车辆边拔下充电枪，将充电电缆38整齐的收至线槽31内部，再把卡扣33挂至悬挂件13中，拉下防水帘21，最后关上合页门11。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.新能源汽车用充电桩，包括箱体机构组(1)，其特征在于，所述箱体机构组(1)的内腔中部固定安装有充电装置组(3)，所述箱体机构组(1)的内腔侧面固定安装有防水装置(2)，所述防水装置(2)的底部固定安装有导管(4)。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述箱体机构组(1)包括合页门(11)，所述合页门(11)的可拆卸安装有合页(12)所述合页(12)的数量为两个，所述合页(12)的另一侧可拆卸安装有箱体(17)，所述箱体(17)的前端边缘固定安装有保护边框(14)，所述箱体(17)的内腔侧面固定安装有悬挂件(13)，所述箱体(17)的底部开设有线缆孔(16)，所述线缆孔(16)的边缘粘接有海绵垫(15)，所述保护边框(14)为橡胶质构件。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述防水装置(2)包括导轨(23)，所述导轨(23)的表面与所述箱体(17)的内腔侧面为固定连接，所述导轨(23)的数量为两个，两个所述导轨(23)为呈左右对称，所述导轨(23)的两端滑动连接有滑轮(22)，所述滑轮(22)的数量为两组，两组所述滑轮(22)的中间固定安装有软磁铁(24)，所述软磁铁(24)的侧面固定安装有防水帘(21)，所述防水帘(21)的材料为透明塑料质构件，所述软磁铁(24)的材料为铁硅合金。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述充电装置组(3)包括充电桩本体(39)，所述充电桩本体(39)的后侧与箱体(17)为固定安装，所述充电桩本体(39)的顶部开设有线槽(31)，所述充电桩本体(39)的底部固定连接有充电电缆(38)，所述充电电缆(38)的另一端固定连接有握把(34)，所述握把(34)的一侧固定安装有充电头(32)，所述充电头(32)较为平整的一侧固定连接有卡扣(33)。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述充电桩本体(39)的中心部位开设有空腔，所述充电桩本体(39)的空腔后侧固定安装有电闸(35)，所述电闸(35)的上半部分镶嵌安装有电闸开关(36)，所述电闸开关(36)的上方镶嵌安装有信号灯(37)，所述信号灯(37)的数量为两个。