CN219542509U - 一种数控车床接料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及数控车床设备技术领域，公开了一种数控车床接料装置，包括车床本体，所述车床本体上设置有在加工过程中夹持工件的卡盘，所述车床本体上固定安装有处理箱，所述处理箱内设置有用于抖落工件上碎屑的抖动机构，所述处理箱内设置有将工件输送至处理箱外的输送机构，所述抖动机构包括固定轴、转动板、三棱柱形挡条、固定条和压缩弹簧，所述固定轴固定安装在处理箱箱壁和车床本体之间，所述转动板转动安装在固定轴上。其目的是，解决由于加工完成后的工件表面仍然附着有碎屑，这些碎屑随接料槽一起进入接料装置的传送机构内，不仅影响传送机构的寿命，而且后期还要对工件上的碎屑进行清理，影响了生产效率的问题。

Description

一种数控车床接料装置

技术领域

本实用新型属于数控车床设备技术领域，具体涉及一种数控车床接料装置。

背景技术

现有技术的数控车床，在执行切削加工作业时，操作者先将需待加工工件安装在卡盘上，再装上对应的刀具，设定好加工参数后，合上数控车床的切削区域安全门，数控车床即可按照要求执行切削加工作业，加工作业完成后，卡盘自动释放工件，工件自由下落到卡盘下的接料槽内，由于加工完成后的工件表面仍然附着有碎屑，这些碎屑随接料槽一起进入接料装置的传送机构内，不仅影响传送机构的寿命，而且后期还要对工件上的碎屑进行清理，影响了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是：解决由于加工完成后的工件表面仍然附着有碎屑，这些碎屑随接料槽一起进入接料装置的传送机构内，不仅影响传送机构的寿命，而且后期还要对工件上的碎屑进行清理，影响了生产效率的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种数控车床接料装置，包括车床本体，所述车床本体上设置有在加工过程中夹持工件的卡盘，所述车床本体上固定安装有处理箱，所述处理箱内设置有用于抖落工件上碎屑的抖动机构，所述处理箱内设置有将工件输送至处理箱外的输送机构。

进一步限定，所述抖动机构包括固定轴、转动板、三棱柱形挡条、固定条和压缩弹簧，所述固定轴固定安装在处理箱箱壁和车床本体之间，所述转动板转动安装在固定轴上，所述转动板上开设有若干通孔，所述三棱柱形挡条固定安装在转动板上，所述固定条固定安装在处理箱的箱壁，所述压缩弹簧固定安装在固定条上，所述压缩弹簧的另一端与转动板相接，所述转动板呈倾斜状设置在处理箱内。

进一步限定，所述输送机构包括电机和皮带，所述电机通过固定架固定安装在处理箱的正面，所述处理箱的内壁底部固定安装有固定杆，所述固定杆和处理箱箱壁之间转动安装有主动辊和从动辊，所述电机的输出轴贯穿处理箱的箱壁与主动轴相接，所述皮带套设在主动辊和从动辊上，所述处理箱远离车床本体的一侧开设有出料口。

进一步限定，所述处理箱的内部固定安装有隔板，所述隔板位于固定轴的正下方，且隔板的正面与皮带的背面相靠近。

进一步限定，所述转动板上开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有调节板，所述调节板上开设有若干贯穿孔，所述调节板上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的端部与转动板转动连接，所述转动板上固定安装有转接杆，所述转接杆与螺纹杆的另一端转动连接。

采用上述技术方案的实用新型，具有如下优点：

1、本实用新型，在处理箱内设置用于抖落工件上碎屑的抖动机构，避免了过多碎屑掉落至输送机构上，影响输送机构的寿命和接料装置的工作效率。

2、本实用新型，车床本体上加工完成的工件掉落至转动板上时，转动板受力发生转动，此时压缩弹簧配合转动板，产生抖动，将工件上的碎屑抖落，并通过通孔向下掉落，避免了工件上附着过多碎屑。

3、本实用新型，转动螺纹杆时，调节板受力与转动板产生相对运动，此时调节板上的贯穿孔与转动板上的通孔相互错开，对通孔进行阻挡，改变了转动板的筛选效果，适用于更多尺寸的工件。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种数控车床接料装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种数控车床接料装置中处理箱处的剖视结构示意图；

图3为本实用新型一种数控车床接料装置中抖动机构的剖视结构示意图。

主要元件符号说明如下：

1、车床本体；2、卡盘；3、处理箱；

4、抖动机构；41、固定轴；

42、转动板；421、调节板；422、螺纹杆；423、转接杆；

43、三棱柱形挡条；44、固定条；45、压缩弹簧；

5、输送机构；51、电机；52、皮带；53、出料口；

6、隔板。

具体实施方式

以下将结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明，需要说明的是，在附图或说明书描述中，相似或相同的部分都使用相同的图号，附图中未绘示或描述的实现方式，为所属技术领域中普通技术人员所知的形式。另外，实施例中提到的方向用语，例如“上”、“下”、“顶”、“底”、“左”、“右”、“前”、“后”等，仅是参考附图的方向，并非用来限制本实用新型的保护范围。

如图1～图3所示，本实用新型的一种数控车床接料装置，包括车床本体1，车床本体1上设置有在加工过程中夹持工件的卡盘2，车床本体1上固定安装有处理箱3，处理箱3内设置有用于抖落工件上碎屑的抖动机构4，处理箱3内设置有将工件输送至处理箱3外的输送机构5。

抖动机构4包括固定轴41、转动板42、三棱柱形挡条43、固定条44和压缩弹簧45，固定轴41固定安装在处理箱3箱壁和车床本体1之间，转动板42转动安装在固定轴41上，转动板42上开设有若干通孔，三棱柱形挡条43固定安装在转动板42上，固定条44固定安装在处理箱3的箱壁，压缩弹簧45固定安装在固定条44上，压缩弹簧45的另一端与转动板42相接，转动板42呈倾斜状设置在处理箱3内。

输送机构5包括电机51和皮带52，电机51通过固定架固定安装在处理箱3的正面，处理箱3的内壁底部固定安装有固定杆，固定杆和处理箱3箱壁之间转动安装有主动辊和从动辊，电机51的输出轴贯穿处理箱3的箱壁与主动轴相接，皮带52套设在主动辊和从动辊上，处理箱3远离车床本体1的一侧开设有出料口53。

处理箱3的内部固定安装有隔板6，隔板6位于固定轴41的正下方，且隔板6的正面与皮带52的背面相靠近。

转动板42上开设有滑槽，滑槽内滑动安装有调节板421，调节板421上开设有若干贯穿孔，调节板421上螺纹连接有螺纹杆422，螺纹杆422的端部与转动板42转动连接，转动板42上固定安装有转接杆423，转接杆423与螺纹杆422的另一端转动连接。

本实用新型的使用方法如下：

使用时，车床本体1上加工完成的工件掉落至转动板42上时，转动板42受力发生转动，此时压缩弹簧45配合转动板42，产生抖动，将工件上的碎屑抖落，并通过通孔向下掉落，避免了工件上附着过多碎屑；

转动螺纹杆422时，调节板421受力与转动板42产生相对运动，此时调节板421上的贯穿孔与转动板42上的通孔相互错开，对通孔进行阻挡，改变了转动板42的筛选效果，适用于更多尺寸的工件；

工件从转动板42上掉落至皮带52上时，电机51带动主动轴转动，配合从动轴和皮带52带动工件向出料口53处活动，完成输送。

以上对本实用新型提供的一种数控车床接料装置进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种数控车床接料装置，包括车床本体(1)，其特征在于：所述车床本体(1)上设置有在加工过程中夹持工件的卡盘(2)，所述车床本体(1)上固定安装有处理箱(3)，所述处理箱(3)内设置有用于抖落工件上碎屑的抖动机构(4)，所述处理箱(3)内设置有将工件输送至处理箱(3)外的输送机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床接料装置，其特征在于：所述抖动机构(4)包括固定轴(41)、转动板(42)、三棱柱形挡条(43)、固定条(44)和压缩弹簧(45)，所述固定轴(41)固定安装在处理箱(3)箱壁和车床本体(1)之间，所述转动板(42)转动安装在固定轴(41)上，所述转动板(42)上开设有若干通孔，所述三棱柱形挡条(43)固定安装在转动板(42)上，所述固定条(44)固定安装在处理箱(3)的箱壁，所述压缩弹簧(45)固定安装在固定条(44)上，所述压缩弹簧(45)的另一端与转动板(42)相接，所述转动板(42)呈倾斜状设置在处理箱(3)内。

3.根据权利要求2所述的一种数控车床接料装置，其特征在于：所述输送机构(5)包括电机(51)和皮带(52)，所述电机(51)通过固定架固定安装在处理箱(3)的正面，所述处理箱(3)的内壁底部固定安装有固定杆，所述固定杆和处理箱(3)箱壁之间转动安装有主动辊和从动辊，所述电机(51)的输出轴贯穿处理箱(3)的箱壁与主动轴相接，所述皮带(52)套设在主动辊和从动辊上，所述处理箱(3)远离车床本体(1)的一侧开设有出料口(53)。

4.根据权利要求3所述的一种数控车床接料装置，其特征在于：所述处理箱(3)的内部固定安装有隔板(6)，所述隔板(6)位于固定轴(41)的正下方，且隔板(6)的正面与皮带(52)的背面相靠近。

5.根据权利要求2所述的一种数控车床接料装置，其特征在于：所述转动板(42)上开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有调节板(421)，所述调节板(421)上开设有若干贯穿孔，所述调节板(421)上螺纹连接有螺纹杆(422)，所述螺纹杆(422)的端部与转动板(42)转动连接，所述转动板(42)上固定安装有转接杆(423)，所述转接杆(423)与螺纹杆(422)的另一端转动连接。