CN219538011U - 伸缩窗帘轨道系统 - Google Patents

Abstract

本申请提供伸缩窗帘轨道系统，包括第一窗帘轨道，其上设有开第一固定槽，两端设有第一驱动传动箱和副传动箱，第一驱动传动箱内转动设有第一驱动齿轮，副传动箱内设有转向轮，第一窗帘轨道前侧壁开设有传动带安装槽；第二窗帘轨道，与第一窗帘轨道并排设置有重合部位，其上设有第二固定槽，两端设有第二驱动传动箱和变轨传动箱，第二驱动传动箱内转动设有第二驱动齿轮，变轨传动箱内设有传动组；传动带，安装在传动带安装槽内，并且至少部分从传动带安装槽内露出；固定组件，包括双轨固定件；限位遮挡件，设于传动带安装槽位于变轨传动箱与第一驱动传动箱之间的未重合部位，且其两端分别抵在变轨传动箱和第一驱动传动箱上，本申请实用方便。

Description

伸缩窗帘轨道系统

【技术领域】

本申请涉及窗帘轨道技术领域，尤其涉及伸缩窗帘轨道系统。

【背景技术】

随着科技的进步，智能家居已逐渐普及，窗帘的自动收起和拉放是其中之一，此方式一般由窗帘机来实现，目前，窗帘机生产及安装方式一般为：先测量窗户墙面的宽度，再按照宽度尺寸制作窗帘机，但是，此过程存在的缺陷有：1.需到现场测量，浪费人力，如果测量或制作有误，就得返工，浪费工时和材料；2.只能进行定制，成本高，不能批量生产；3.安装时是直接通过螺钉或螺栓直接穿过轨道固定在墙壁上，且需要在轨道壁上开设连接孔或在轨道两端增设固定机构来进行固定，安装困难，且稳定性不高。而少数具有伸缩功能的窗帘轨道，传动带在两个轨道未重合部分会裸露一部分出来，在两个轨道调节轨道长度后，传动带会产生松动从而并从窗帘轨道掉出，影响正常使用，并造成传动带的寿命降低。

【发明内容】

本申请的目的在于提供伸缩窗帘轨道系统，能够根据实际情况需要，实现窗帘轨道自动伸缩调节，方便安装，且能在使用时保护传动带。

本申请是通过以下技术方案实现的：

伸缩窗帘轨道系统，包括有：

第一窗帘轨道，其上开设有开口朝上的第一固定槽，第一窗帘轨道两端分别连接设有第一驱动箱和副传动箱，所述第一驱动箱内转动设有第一驱动轮，所述副传动箱内设有转向轮，所述第一窗帘轨道前侧壁开设有传动带安装槽；

第二窗帘轨道，与所述第一窗帘轨道并排设置有重合部位，其上开设有开口朝上的第二固定槽，所述两端分别连接设有第二驱动箱和变轨传动箱，所述第二驱动箱内转动设有第二驱动轮，所述变轨传动箱内设有传动组，所述第一窗帘轨道与所述第二窗帘轨道可沿长度方向相对移动调节二者之间重合部位的长度；

传动带，用于实现所述第一驱动轮、转向轮、第二驱动轮和传动组之间的动力传输，并且至少部分从所述传动带安装槽内露出；

固定组件，包括双轨固定件，所述双轨固定件上设有能同时与重合部位的所述第一固定槽和重合部位的所述第二固定槽卡合的双轨卡勾组；

限位遮挡件，设于所述传动带安装槽位于所述变轨传动箱与所述第一驱动箱之间的未重合部位，用于覆盖遮挡所述传动带露出部分，且其两端分别抵在所述变轨传动箱和所述第一驱动箱上，用于限制所述变轨传动箱往所述第一驱动箱方向移动靠近。

如上所述的伸缩窗帘轨道系统，所述限位遮挡件与所述第一窗帘轨道之间还设有用于固定所述限位遮挡件的卡合结构，所述卡合结构包括凸设于所述限位遮挡件两长边上的卡合部，所述第一窗帘轨道上开设有能分别与两所述卡合部卡合的第一卡合槽和第二卡合槽，所述第一卡合槽开设于所述第一窗帘轨道靠近所述第二窗帘轨道的侧壁上，所述第二卡合槽开设于所述第一窗帘轨道的下侧壁上。

如上所述的伸缩窗帘轨道系统，所述传动带安装槽的宽度h与所述第一窗帘轨道侧壁的宽度H之比位于1:2与1:3之间。

如上所述的伸缩窗帘轨道系统，所述限位遮挡件为塑料限位遮挡件，且所述限位遮挡件外侧面与所述第一窗帘轨道侧面对齐。

如上所述的伸缩窗帘轨道系统，所述双轨卡勾组包括往相反方向延伸的第一外轨勾和第二外轨勾，所述第一外轨勾和第二外轨勾之间设有往相向方向延伸的第一内轨勾和第二内轨勾，所述第一外轨勾和所述第一内轨勾以及所述第二外轨勾和所述第二内轨勾用于分别配合卡合于所述第一固定槽或所述第二固定槽内，所述第一外轨勾左上角、所述第二外轨勾右下角分别设有能方便其旋转卡合进所述第一固定槽和所述第二固定槽内的外轨弯曲部；所述第一内轨勾右下角、第二内轨勾左上角分别设有能方便其旋转卡合进所述第一固定槽和所述第二固定槽内的内轨弯曲部。

如上所述的伸缩窗帘轨道系统，所述第一外轨勾、第一内轨勾、第二内轨勾与第二外轨勾之间沿所述双轨固定件长度方向交错设置，所述第一外轨勾与第二外轨勾位于同一竖直面内，所述第一内轨勾设于所述第一外轨勾和第二外轨勾前侧，所述第二内轨勾设于所述第一外轨勾和第二外轨勾后侧。

如上所述的伸缩窗帘轨道系统，所述双轨固定件为长度方向两端分别向斜上方突起，中间向下凹陷的一体成型结构，所述第一外轨勾、第一内轨勾、第二内轨勾与第二外轨勾均由所述双轨固定件中间部分向下冲压形成。

如上所述的伸缩窗帘轨道系统，所述固定组件还包括有单轨固定件，所述单轨固定件上设有能与未重合部位的所述第一固定槽或未重合部位的所述第二固定槽卡合的单轨卡勾组，所述单轨卡勾组包括往相反方向延伸的第一单轨勾和第二单轨勾，所述第一单轨勾和第二单轨勾用于配合卡合于所述第一固定槽或所述第二固定槽内，所述第一单轨勾左上角、第二单轨勾右下角分别设有能方便其旋转卡合进所述第一固定槽或所述第二固定槽内的单轨弯曲部。

如上所述的伸缩窗帘轨道系统，所述副传动箱滑动连接于所述第二窗帘轨道上，所述变轨传动箱滑动连接于所述第一窗帘轨道上，所述传动组包括设于所述变轨传动箱内的第一变轨组件和第二变轨组件，所述传动带依次缠绕在所述第一驱动轮、转向轮、第一变轨组件、第二驱动轮、第二变轨组件以及第一驱动轮上。

如上所述的伸缩窗帘轨道系统，所述传动组包括设于所述变轨传动箱内的第一副传动轮和第二副传动轮、以及设于二者之间并分别与二者传动连接的传动齿轮，所述传动带为两条，一条活动设于所述第二窗帘轨道内，且缠绕在第二驱动传动轮和第一副传动轮上，另一条活动设于所述第一窗帘轨道和传动带安装槽内，且缠绕在第一驱动传动轮、第二副传动轮和转向轮上，两所述传动带通过所述传动齿轮传动连接。

与现有技术相比，本申请有如下优点：本申请结构简单，通过第二窗帘轨道与第一窗帘轨道之间相互调节移动，从而改变第二窗帘轨道与第一窗帘轨道之间相重合部分的长度，实现窗帘轨道自动伸缩调节，方便实用，同时在调节完后，将限位遮挡件嵌入传动带安装槽位于变轨传动箱与第一驱动箱之间的未重合部位以覆盖遮挡传动带裸露部分，防止传动带裸露部分掉落到伸缩窗帘轨道外，保证伸缩窗帘轨道能正常使用，且由于限位遮挡件是根据调节完后的长度来进行裁剪的，嵌入传动带安装槽后，其两端分别抵压在第一驱动传动盒和变轨传动盒上，还能起到限位作用，防止第一窗帘轨道和第二窗帘轨道继续相向移动而缩短伸缩窗帘轨道长度；安装时，通过双轨固定件卡合固定在重合部位的第一固定槽和重合部位的第二固定槽上，再将双轨固定件固定在墙壁上从而将窗帘轨道固定在墙壁上，无需在轨道壁上开设连接孔或在轨道两端增设固定机构来进行固定，安装方便，稳定性高。

【附图说明】

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例1伸缩窗帘轨道系统的结构示意图。

图2为本申请实施例1伸缩窗帘轨道系统的结构分解图。

图3为本申请实施例1伸缩窗帘轨道系统的仰视图。

图4为图3中A方向的剖面示意图。

图5为图3中B方向的剖面示意图。

图6为本申请实施例1伸缩窗帘轨道系统的侧视图。

图7为图6中C方向的剖面示意图。

图8为本申请实施例2伸缩窗帘轨道系统的剖视图。

图9为本申请实施例1所述双轨固定件的结构示意图。

图10为本申请实施例1所述单轨固定件的结构示意图。

图11为本申请实施例1所述限位遮挡件的结构示意图。

图12为本申请实施例1所述窗帘挂件的结构示意图。

图13为图1中D方向的剖面示意图。

【具体实施方式】

为了使本申请所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

如图1-7，图9-13所示，本申请实施例1提出伸缩窗帘轨道系统，包括有：

第一窗帘轨道1，其上开设有开口朝上的第一固定槽102，第一窗帘轨道1两端分别连接设有第一驱动箱11和副传动箱12，所述第一驱动箱11内转动设有第一驱动轮111，所述副传动箱12内设有转向轮121，所述第一窗帘轨道1前侧壁开设有传动带安装槽14；

第二窗帘轨道2，与所述第一窗帘轨道1并排设置有重合部位，其上开设有开口朝上的第二固定槽202，所述两端分别连接设有第二驱动箱21和变轨传动箱22，所述第二驱动箱21内转动设有第二驱动轮211，所述变轨传动箱22内设有传动组221，所述第一窗帘轨道1与所述第二窗帘轨道2可沿长度方向相对移动调节二者之间重合部位的长度；

传动带3，用于实现所述第一驱动轮111、转向轮121、第二驱动轮211和传动组221之间的动力传输，并且至少部分从所述传动带安装槽14内露出；

固定组件，包括双轨固定件61，所述双轨固定件61上设有能分别与重合部位的所述第一固定槽102和重合部位的所述第二固定槽202卡合的双轨卡勾组64。

限位遮挡件9，设于所述传动带安装槽14位于所述变轨传动箱22与所述第一驱动箱11之间的未重合部位，用于覆盖遮挡所述传动带3露出部分，且其两端分别抵在所述变轨传动箱22和所述第一驱动箱11上，用于限制所述变轨传动箱22往所述第一驱动箱11方向移动靠近。

通过第二窗帘轨道2与第一窗帘轨道1之间分别调节移动，从而改变第二窗帘轨道与第一窗帘轨道之间相重合部分的长度，实现窗帘轨道自动伸缩调节，方便实用，同时在调节完后，将限位遮挡件9嵌入传动带安装槽位14于变轨传动箱22与第一驱动箱11之间的未重合部位以覆盖遮挡传动带3裸露部分，防止传动带3裸露部分掉落到伸缩窗帘轨道外，保证伸缩窗帘轨道能正常使用，且由于限位遮挡件9是根据调节完后的长度来进行裁剪的，嵌入传动带安装槽14后，其两端分别抵压在第一驱动传动盒11和变轨传动盒22上，还能起到限位作用，防止第一窗帘轨道1和第二窗帘轨道2继续相向移动而缩短伸缩窗帘轨道长度；安装时，通过双轨固定件61卡合固定在重合部位的第一固定槽102和重合部位的第二固定槽202上，再将双轨固定件61固定在墙壁上从而将窗帘轨道固定在墙壁上，无需在轨道壁上开设连接孔或在轨道两端增设固定机构来进行固定，安装方便，稳定性高。

本实施例中，所述副传动箱12滑动连接于所述第二窗帘轨道2上，所述变轨传动箱22滑动连接于所述第一窗帘轨道1上。

具体地，所述传动组221包括设于所述变轨传动箱22内的第一变轨组件2211和第二变轨组件2212，所述传动带3依次缠绕在所述第一驱动轮111、转向轮121、第一变轨组件2211、第二驱动轮211、第二变轨组件2212以及第一驱动轮111上。

具体地，所述限位遮挡件9安装在所述传动带安装槽14上，其外侧面与所述第一窗帘轨道1靠近所述第二窗帘轨道2一侧的侧面对齐。避免限位遮挡件9凸出于第一窗帘轨道1侧面外，保护限位遮挡件9，同时使伸缩窗帘轨道更加美观。

进一步地，所述限位遮挡件9与所述第一窗帘轨道1之间还设有用于固定所述限位遮挡件9的卡合结构90。

具体地，所述卡合结构90包括凸设于所述限位遮挡件9两长边上的卡合部901，所述第一窗帘轨道1上开设有能分别与两所述卡合部901卡合的第一卡合槽902和第二卡合槽903。

本实施例中，所述第一卡合槽902开设于所述第一窗帘轨道1靠近所述第二窗帘轨道2的侧壁上，所述第二卡合槽903开设于所述第一窗帘轨道1的下侧壁上。将第二卡合槽903开设于所述第一窗帘轨道1的下侧壁上，使限位遮挡件9安装后有一侧位于第一窗帘轨道1外侧，方便将限位遮挡件9从第一窗帘轨道1上拆卸下来。

具体地，所述限位遮挡件9两端分别抵接所述变轨传动箱22和所述第一驱动箱11，还能起到限位作用，防止第一窗帘轨道1和第二窗帘轨道2继续相向移动而缩短伸缩窗帘轨道长度。

具体地，所述传动带安装槽14的宽度h与所述第一窗帘轨道1侧壁的宽度H之比位于1:2与1:3之间。

具体地，所述限位遮挡件9为塑料限位遮挡件。成本低，且方便生产。

进一步地，所述第一窗帘轨道1上分别开设有开口朝下的第一滑车槽101和开口朝上的第一固定槽102，所述第一滑车组13滑动设于该第一滑车槽101内，所述第二窗帘轨道2上分别开设有开口朝下的第二滑车槽201和开口朝上的第二固定槽202，所述第二滑车组23滑动设于该第二滑车槽201内，所述传动带3活动设于所述第一滑车槽101和第二滑车槽201内。

进一步地，所述第一驱动箱11和所述第二驱动箱21上分别设有能用于安装所述驱动装置4的安装部40，所述驱动装置4输出端分别与所述第一驱动轮111或所述第二驱动轮211连接。通过将驱动装置4安装在相应安装部40上，然后启动带动第一驱动轮111或第二驱动轮211转动，从而带动传动带3转动以带动第一滑车组13和第二滑车组23移动。

进一步地，还包括有驱动装置4，可拆卸设于所述第一驱动箱11或所述第二驱动箱21上，用于驱动所述第一驱动轮111或所述第二驱动轮211转动；

所述驱动装置4包括电机组件41，以及与该电机组件41卡接的电机安装件42，所述电机安装件42可拆卸连接于所述安装部40上，所述电机安装件42上转动设有能嵌入所述第一驱动轮111或所述第二驱动轮211内的驱动杆43，所述电机组件41的输出端与所述驱动杆43连接。电机组件41和电机安装件42之间通过卡接固定，结构简单，方便实用，电机组件41、电机安装件42、第一驱动箱11、第二驱动箱21之间均可进行单独拆卸更换，方便实用，节约实用成本。

本实施例中，所述电机安装件42上还开设有若干安装卡槽421，所述电机组件41上还设有能与相应所述安装卡槽421配合卡接的安装卡扣411，所述电机安装件42上还开设有若干定位卡槽422，所述电机组件41上还设有能嵌入相应所述定位卡槽422内进行定位的定位凸起412。

进一步地，所述副传动箱12与所述第一固定槽102之间、所述变轨传动箱22与所述第二固定槽202之间还设有锁定机构5，所述锁定机构5包括设于所述第一固定槽102和所述第二固定槽202上的锁定凸条51，以及铰接设于所述副传动箱12和所述变轨传动箱22上能转动抵在所述锁定凸条51上以将所述副传动箱12和所述变轨传动箱22顶起的转动锁定件52。当第一窗帘轨道1和第二窗帘轨道2之间的位置调节到位后，可翻转锁定件52时其抵压在锁定凸条51上，将副传动箱12和变轨传动箱22顶起，使二者无法进行滑动，从而锁定第一窗帘轨道1和第二窗帘轨道2之间的相对位置，方便实用；同时，在运输时，可将窗帘轨道的总长度调节至最短后，通过锁定机构5进行锁定，节约运输空间，且避免运输过程中第一窗帘轨道1和第二窗帘轨道2之间发生相对滑动，保护产品。

进一步地，所述双轨卡勾组64包括往相反方向延伸的第一外轨勾641和第二外轨勾642，所述第一外轨勾641和第二外轨勾642之间设有往相向方向延伸的第一内轨勾643和第二内轨勾644，所述第一外轨勾641和所述第一内轨勾643以及所述第二外轨勾642和所述第二内轨勾644用于分别配合卡合于所述第一固定槽102或所述第二固定槽202内，所述第一外轨勾641左上角、所述第二外轨勾642右下角分别设有能方便其旋转卡合进所述第一固定槽102和所述第二固定槽202内的外轨弯曲部645；所述第一内轨勾643右下角、第二内轨勾644左上角分别设有能方便其旋转卡合进所述第一固定槽102和所述第二固定槽202内的内轨弯曲部646。

具体地，所述第一外轨勾641、第一内轨勾643、第二内轨勾644与第二外轨勾642之间沿所述双轨固定件61长度方向交错设置，所述第一外轨勾641与第二外轨勾642位于同一竖直面内，所述第一内轨勾643设于所述第一外轨勾641和第二外轨勾642前侧，所述第二内轨勾644设于所述第一外轨勾641和第二外轨勾642后侧。

更为具体地，所述双轨固定件61为长度方向两端分别向斜上方突起，中间向下凹陷的一体成型结构，所述第一外轨勾641、第一内轨勾643、第二内轨勾644与第二外轨勾642均由所述双轨固定件61中间部分向下冲压形成。

进一步地，所述固定组件还包括有单轨固定件62，所述单轨固定件62上设有能与未重合部位的所述第一固定槽102或未重合部位的所述第二固定槽202卡合的单轨卡勾组63，所述单轨卡勾组63包括往相反方向延伸的第一单轨勾631和第二单轨勾632，所述第一单轨勾631和第二单轨勾632用于配合卡合于所述第一固定槽102或所述第二固定槽202内，所述第一单轨勾631左上角、第二单轨勾632右下角分别设有能方便其旋转卡合进所述第一固定槽102或所述第二固定槽202内的单轨弯曲部633。

更为具体地，所述双轨固定件61和所述单轨固定件62上还分别设有若干连接孔65、以及若干锁定螺孔66。

安装时，将多个单轨固定件62分别斜45°放入第一窗帘轨道1单独伸出部分的第一固定槽102内和第二窗帘轨道2单独伸出部分的第二固定槽202内，然后转动单轨固定件62使单轨卡勾组63卡合在第一固定槽102上或第二固定槽202上；将若干双轨固定件61斜45°放入第一窗帘轨道1和第二窗帘轨道2重合部分的第一固定槽102上和第二固定槽202上，然后转动双轨固定件61使双轨卡勾组64卡合在第一固定槽102上或第二固定槽202上；接着，将固定螺钉拧进锁定螺孔66上，直至固定螺钉底部抵压在锁定凸条51上，以使单轨卡勾组63和双轨卡勾组64分别顶压在第一固定槽102上和/或第二固定槽202上实现固定，最后通过固定螺钉或螺栓穿过连接孔65将双轨固定件61和单轨固定件62固定在墙壁上，操作简单，方便实用。

进一步地，所述第一滑车组13包括滑动设于所述第一滑车槽101内的第一滑车131，所述第一滑车131两端分别设有第一固定结构132和第二固定结构133，所述传动带3两端分别连接于该第一固定结构132和第二固定结构133上；所述第二滑车组23包括滑动设于所述第二滑车槽201内的第二滑车231，所述传动带3穿过所述第二滑车231，该第二滑车231上还设有能锁定所述第二滑车231与所述传动带3之间相对位置的第二限位件232，所述第一滑车131和所述第二滑车231相对的一侧分别设有限位凸起8。第二限位件232与第二滑车231之间通过螺钉固定。拧紧或者松开螺钉，传动带3与第二限位件232和第二滑车231之间固定或松开。

具体地，所述第一滑车槽101内位于所述第一驱动箱11与所述第一滑车131之间、和所述第二滑车槽201上位于所述第二驱动箱21与所述第二滑车231之间分别滑动插设有用于挂装窗帘的窗帘挂件71，所述第一驱动箱11和所述第二驱动箱21上分别设有用于挂装窗帘的第一挂钩72，所述第一滑车131和所述第二滑车231上分别设有用于挂装窗帘的第二挂钩73，所述窗帘挂件71上端还设有能方便嵌入所述第一滑车槽101或所述第二滑车槽201内的弧形安装部711，安装时，先将窗帘挂件71的弧形安装部711一端插入第一滑车槽101或第二滑车槽201内，然后转动窗帘挂件71使弧形安装部711的另一端插入，省时省力，安装方便快捷；窗帘上部分的两端分别挂在第一挂钩72和第二挂钩73上，中间部分挂在窗帘挂件71上。

通过第二滑车231和第二限位件232之间的连接固定，锁定第二滑车组23与传动带3之间的位置，使第一滑车组13和第二滑车组23跟着传动带3相对移动，从而带动挂装在第一驱动箱11与第一滑车131之间、第二驱动箱21与第二滑车231之间的窗帘收起或展开，实用方便，且通过设置有限位凸起8，防止第一滑车131与第二滑车231滑动过度形成交错。

在实施例2中，本实施例与实施例1基本相同，为了简便表述，仅说明其主要结构与实施例1不同之处。本实施例中未说明的部分与实施例1相同，其区别在于：

如图8所示，所述传动组221包括设于所述变轨传动盒22内的第一副传动轮2213和第二副传动轮2214、以及设于二者之间分别与二者传动连接的传动齿轮2215。

具体地，所述传动带3为两条，一条活动设于所述第二窗帘轨道2内，且缠绕在第二驱动传动轮211和第一副传动轮2213上，另一条活动设于所述第一窗帘轨道1和传动带安装槽14内，且缠绕在第一驱动传动轮111、第二副传动轮2214和转向轮121上。两所述传动带3通过所述传动齿轮2215传动连接。

应当理解的是，本申请中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。此外，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本申请的具体实施只局限于这些说明。凡与本申请的方法、结构等近似、雷同，或是对于本申请构思前提下做出若干技术推演，或替换都应当视为本申请的保护范围。

Claims (10)

1.伸缩窗帘轨道系统，其特征在于，包括有：

第一窗帘轨道(1)，其上开设有开口朝上的第一固定槽(102)，第一窗帘轨道(1)两端分别连接设有第一驱动箱(11)和副传动箱(12)，所述第一驱动箱(11)内转动设有第一驱动轮(111)，所述副传动箱(12)内设有转向轮(121)，所述第一窗帘轨道(1)前侧壁开设有传动带安装槽(14)；

第二窗帘轨道(2)，与所述第一窗帘轨道(1)并排设置有重合部位，其上开设有开口朝上的第二固定槽(202)，所述两端分别连接设有第二驱动箱(21)和变轨传动箱(22)，所述第二驱动箱(21)内转动设有第二驱动轮(211)，所述变轨传动箱(22)内设有传动组(221)，所述第一窗帘轨道(1)与所述第二窗帘轨道(2)可沿长度方向相对移动调节二者之间重合部位的长度；

传动带(3)，用于实现所述第一驱动轮(111)、转向轮(121)、第二驱动轮(211)和传动组(221)之间的动力传输，并且至少部分从所述传动带安装槽(14)内露出；

固定组件，包括双轨固定件(61)，所述双轨固定件(61)上设有能同时与重合部位的所述第一固定槽(102)和重合部位的所述第二固定槽(202)卡合的双轨卡勾组(64)；

限位遮挡件(9)，设于所述传动带安装槽(14)位于所述变轨传动箱(22)与所述第一驱动箱(11)之间的未重合部位，用于覆盖遮挡所述传动带(3)露出部分，且其两端分别抵在所述变轨传动箱(22)和所述第一驱动箱(11)上，用于限制所述变轨传动箱(22)往所述第一驱动箱(11)方向移动靠近。

2.根据权利要求1所述的伸缩窗帘轨道系统，其特征在于，所述限位遮挡件(9)与所述第一窗帘轨道(1)之间还设有用于固定所述限位遮挡件(9)的卡合结构(90)，所述卡合结构(90)包括凸设于所述限位遮挡件(9)两长边上的卡合部(901)，所述第一窗帘轨道(1)上开设有能分别与两所述卡合部(901)卡合的第一卡合槽(902)和第二卡合槽(903)，所述第一卡合槽(902)开设于所述第一窗帘轨道(1)靠近所述第二窗帘轨道(2)的侧壁上，所述第二卡合槽(903)开设于所述第一窗帘轨道(1)的下侧壁上。

3.根据权利要求2所述的伸缩窗帘轨道系统，其特征在于，所述传动带安装槽(14)的宽度h与所述第一窗帘轨道(1)侧壁的宽度H之比位于1:2与1:3之间。

4.根据权利要求1所述的伸缩窗帘轨道系统，其特征在于，所述限位遮挡件(9)为塑料限位遮挡件，且所述限位遮挡件(9)外侧面与所述第一窗帘轨道(1)侧面对齐。

5.根据权利要求1-4任一项所述的伸缩窗帘轨道系统，其特征在于，所述双轨卡勾组(64)包括往相反方向延伸的第一外轨勾(641)和第二外轨勾(642)，所述第一外轨勾(641)和第二外轨勾(642)之间设有往相向方向延伸的第一内轨勾(643)和第二内轨勾(644)，所述第一外轨勾(641)和所述第一内轨勾(643)以及所述第二外轨勾(642)和所述第二内轨勾(644)用于分别配合卡合于所述第一固定槽(102)或所述第二固定槽(202)内，所述第一外轨勾(641)左上角、所述第二外轨勾(642)右下角分别设有能方便其旋转卡合进所述第一固定槽(102)和所述第二固定槽(202)内的外轨弯曲部(645)；所述第一内轨勾(643)右下角、第二内轨勾(644)左上角分别设有能方便其旋转卡合进所述第一固定槽(102)和所述第二固定槽(202)内的内轨弯曲部(646)。

6.根据权利要求5所述的伸缩窗帘轨道系统，其特征在于，所述第一外轨勾(641)、第一内轨勾(643)、第二内轨勾(644)与第二外轨勾(642)之间沿所述双轨固定件(61)长度方向交错设置，所述第一外轨勾(641)与第二外轨勾(642)位于同一竖直面内，所述第一内轨勾(643)设于所述第一外轨勾(641)和第二外轨勾(642)前侧，所述第二内轨勾(644)设于所述第一外轨勾(641)和第二外轨勾(642)后侧。

7.根据权利要求6所述的伸缩窗帘轨道系统，其特征在于，所述双轨固定件(61)为长度方向两端分别向斜上方突起，中间向下凹陷的一体成型结构，所述第一外轨勾(641)、第一内轨勾(643)、第二内轨勾(644)与第二外轨勾(642)均由所述双轨固定件(61)中间部分向下冲压形成。

8.根据权利要求7所述的伸缩窗帘轨道系统，其特征在于，所述固定组件还包括有单轨固定件(62)，所述单轨固定件(62)上设有能与未重合部位的所述第一固定槽(102)或未重合部位的所述第二固定槽(202)卡合的单轨卡勾组(63)，所述单轨卡勾组(63)包括往相反方向延伸的第一单轨勾(631)和第二单轨勾(632)，所述第一单轨勾(631)和第二单轨勾(632)用于配合卡合于所述第一固定槽(102)或所述第二固定槽(202)内，所述第一单轨勾(631)左上角、第二单轨勾(632)右下角分别设有能方便其旋转卡合进所述第一固定槽(102)或所述第二固定槽(202)内的单轨弯曲部(633)。

9.根据权利要求8所述的伸缩窗帘轨道系统，其特征在于，所述副传动箱(12)滑动连接于所述第二窗帘轨道(2)上，所述变轨传动箱(22)滑动连接于所述第一窗帘轨道(1)上，所述传动组(221)包括设于所述变轨传动箱(22)内的第一变轨组件(2211)和第二变轨组件(2212)，所述传动带(3)依次缠绕在所述第一驱动轮(111)、转向轮(121)、第一变轨组件(2211)、第二驱动轮(211)、第二变轨组件(2212)以及第一驱动轮(111)上。

10.根据权利要求8所述的伸缩窗帘轨道系统，其特征在于，所述传动组(221)包括设于所述变轨传动箱(22)内的第一副传动轮(2213)和第二副传动轮(2214)、以及设于二者之间并分别与二者传动连接的传动齿轮(2215)，所述传动带(3)为两条，一条活动设于所述第二窗帘轨道(2)内，且缠绕在第二驱动轮(211)和第一副传动轮(2213)上，另一条活动设于所述第一窗帘轨道(1)和传动带安装槽(14)内，且缠绕在第一驱动轮(111)、第二副传动轮(2214)和转向轮(121)上，两所述传动带(3)通过所述传动齿轮(2215)传动连接。