CN219534750U - 一种房车电池封装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种房车电池封装结构，涉及房车电池的封装领域，包括电池本体，所述封装电池本体的外壁安装有封装外壳，封装外壳左右两侧的顶部对称开设有卡槽，封装外壳左右两侧的底部对称开设有散热口，封装外壳的底部设置有封装组件，封装组件顶部的左右两侧对称活动连接有限位块，两个限位块相对一侧的顶部对称活动连接有卡块，限位块的正面固定连接有开关，封装外壳左右两侧的正中对称固定连接有撑地组件，两个撑地组件的底部对称活动连接有撑地板，封装组件底部的四周对称固定连接有万向轮。本实用新型所述的一种房车电池封装结构，此结构具有较好的散热和安装结构，且便于对其进行位置的转移，方便日常进行携带。

Description

一种房车电池封装结构

技术领域

本实用新型涉及房车电池的封装领域，特别涉及一种房车电池封装结构。

背景技术

电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置，具有正极、负极之分，随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置，利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行。

用于房车使用的电池，其需要为房车供电，导致其重量较重，在需要将其搬出使用时，较为费力，且在室外使用时，缺少较好的辅助散热组件，容易对其造成损害的现象。

因此，提出一种房车电池封装结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种房车电池封装结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种房车电池封装结构，包括电池本体，所述封装电池本体的外壁安装有封装外壳，所述封装外壳左右两侧的顶部对称开设有卡槽，所述封装外壳左右两侧的底部对称开设有散热口，所述封装外壳的底部设置有封装组件，所述封装组件顶部的左右两侧对称活动连接有限位块，两个所述限位块相对一侧的顶部对称活动连接有卡块，所述限位块的正面固定连接有开关；

所述封装外壳左右两侧的正中对称固定连接有撑地组件，两个所述撑地组件的底部对称活动连接有撑地板，所述封装组件底部的四周对称固定连接有万向轮。

优选的，所述封装外壳顶部的正中固定连接有把手，两个所述限位块均为左右两侧与外界相通的空腔结构，左侧所述限位块内腔的右侧固定连接有散热风扇，两个所述限位块内腔相背的一侧对称固定连接有防尘网。

优选的，两个所述限位块相对一侧的顶部对称开设有适配槽，两个所述适配槽内腔相背一侧的正面和背面对称固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有卡块，两个所述卡块相对一侧的底部均为斜面，所述卡块和适配槽和卡槽的尺寸相适配，所述卡块插接在卡槽的内腔中。

优选的，所述封装组件顶部的左右两侧对称开设有活动槽，两个所述活动槽的内腔相通，所述封装组件内腔的正中转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的两端对称转动连接在两个活动槽的内腔中，所述双向丝杆的右侧固定连接有第二转柄，所述第二转柄与封装组件顶部的外界相通。

优选的，两个所述限位块底部的正中对称活动连接在两个活动槽的内腔中并螺纹连接在双向丝杆外壁的两端，两个所述限位块相对的一侧对称贴合在封装外壳的左右两侧。

优选的，两个所述撑地组件内腔的正中对称螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的顶部对称固定连接有第一转柄，两个所述螺纹杆的底部对称转动连接有撑地板。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

该房车电池封装结构，通过设置的封装外壳，能包裹在电池本体的外壁，通过设置的散热口，方便电池本体透过封装外壳进行散热工作，同时通过设置的防尘网能防止灰尘的进入，通过启动设置的散热风扇，能提高电池本体的散热效率。

该房车电池封装结构，通过转动设置的第二转柄，能带动双向丝杆进行转动，使得两个限位块能与其螺纹连接，以此可以贴合在封装外壳的左右两侧，能对封装外壳起到较好的限位效果，同时通过设置的弹簧，可时刻向卡块向卡槽的内腔弹去，以此保证封装外壳安装的稳固性。

该房车电池封装结构，通过设置的万向轮，由于电池本体的重量较重，需要对其进行位置的转移时较为方便，通过转动设置的第一转柄，能带动螺纹杆与撑地组件螺纹连接，以此可以带动撑地板进行升降，下降时，撑地板可以代替万向轮与地面进行接触，以此可以防止封装外壳在使用时出现移动的现象。

附图说明

图1是本实用新型正面的结构示意图；

图2是本实用新型电池本体的结构示意图；

图3是本实用新型封装组件的结构示意图；

图4是本实用新型图3中A处的放大图。

图中：1、封装外壳；2、把手；3、卡槽；4、散热口；5、封装组件；6、电池本体；7、撑地组件；8、第一转柄；9、螺纹杆；10、撑地板；11、万向轮；12、第二转柄；13、限位块；14、防尘网；15、活动槽；16、双向丝杆；17、开关；18、散热风扇；19、适配槽；20、弹簧；21、卡块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种房车电池封装结构，包括电池本体6，封装电池本体6的外壁安装有封装外壳1，封装外壳1左右两侧的顶部对称开设有卡槽3，封装外壳1左右两侧的底部对称开设有散热口4，封装外壳1顶部的正中固定连接有把手2，两个限位块13均为左右两侧与外界相通的空腔结构，左侧限位块13内腔的右侧固定连接有散热风扇18，两个限位块13内腔相背的一侧对称固定连接有防尘网14，通过设置的封装外壳1，能包裹在电池本体6的外壁，通过设置的散热口4，方便电池本体6透过封装外壳1进行散热工作，同时通过设置的防尘网14能防止灰尘的进入，通过启动设置的散热风扇18，能提高电池本体6的散热效率。

如图1-4所示，封装外壳1的底部设置有封装组件5，封装组件5顶部的左右两侧对称活动连接有限位块13，两个限位块13相对一侧的顶部对称活动连接有卡块21，两个限位块13相对一侧的顶部对称开设有适配槽19，两个适配槽19内腔相背一侧的正面和背面对称固定连接有弹簧20，弹簧20的另一端固定连接有卡块21，两个卡块21相对一侧的底部均为斜面，卡块21和适配槽19和卡槽3的尺寸相适配，卡块21插接在卡槽3的内腔中，封装组件5顶部的左右两侧对称开设有活动槽15，两个活动槽15的内腔相通，封装组件5内腔的正中转动连接有双向丝杆16，双向丝杆16的两端对称转动连接在两个活动槽15的内腔中，双向丝杆16的右侧固定连接有第二转柄12，第二转柄12与封装组件5顶部的外界相通，两个限位块13底部的正中对称活动连接在两个活动槽15的内腔中并螺纹连接在双向丝杆16外壁的两端，两个限位块13相对的一侧对称贴合在封装外壳1的左右两侧，通过转动设置的第二转柄12，能带动双向丝杆16进行转动，使得两个限位块13能与其螺纹连接，以此可以贴合在封装外壳1的左右两侧，能对封装外壳1起到较好的限位效果，同时通过设置的弹簧20，可时刻向卡块21向卡槽3的内腔弹去，以此保证封装外壳1安装的稳固性。

如图1、3所示，封装外壳1左右两侧的正中对称固定连接有撑地组件7，两个撑地组件7的底部对称活动连接有撑地板10，封装组件5底部的四周对称固定连接有万向轮11，两个撑地组件7内腔的正中对称螺纹连接有螺纹杆9，两个螺纹杆9的顶部对称固定连接有第一转柄8，两个螺纹杆9的底部对称转动连接有撑地板10，通过设置的万向轮11，由于电池本体6的重量较重，需要对其进行位置的转移时较为方便，通过转动设置的第一转柄8，能带动螺纹杆9与撑地组件7螺纹连接，以此可以带动撑地板10进行升降，下降时，撑地板10可以代替万向轮11与地面进行接触，以此可以防止封装外壳1在使用时出现移动的现象。

需要说明的是，本实用新型为一种房车电池封装结构，使用时提起把手2，将电池本体6移动至外部，将其放置在地面，将其通过万向轮11进行移动，移动到合适的位置后，转动第一转柄8，带动螺纹杆9与撑地组件7进行螺纹连接，使得撑地板10能接触地面，此时可以对电池本体6进行使用工作，温度较高时，启动散热风扇18即可对电池本体6进行散热工作，同时电池本体6工作时的热量可以透过散热口4从防尘网14散发出，需要对电池本体6进行维护工作时，反向转动第二转柄12，带动双向丝杆16在活动槽15的内腔中进行转动，使得两个限位块13的底部能与其螺纹连接，并从封装外壳1的左右两侧离开，此时将把手2向底部弹起，即可通过卡块21的斜面将其卡入至适配槽19的内腔，以此可以将封装外壳1从封装组件5的顶部拿出，此时方便对电池本体6进行维护工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种房车电池封装结构，包括电池本体（6），其特征在于：所述电池本体（6）的外壁安装有封装外壳（1），所述封装外壳（1）左右两侧的顶部对称开设有卡槽（3），所述封装外壳（1）左右两侧的底部对称开设有散热口（4），所述封装外壳（1）的底部设置有封装组件（5），所述封装组件（5）顶部的左右两侧对称活动连接有限位块（13），两个所述限位块（13）相对一侧的顶部对称活动连接有卡块（21），所述限位块（13）的正面固定连接有开关（17）；

所述封装外壳（1）左右两侧的正中对称固定连接有撑地组件（7），两个所述撑地组件（7）的底部对称活动连接有撑地板（10），所述封装组件（5）底部的四周对称固定连接有万向轮（11）。

2.根据权利要求1所述的一种房车电池封装结构，其特征在于：所述封装外壳（1）顶部的正中固定连接有把手（2），两个所述限位块（13）均为左右两侧与外界相通的空腔结构，左侧所述限位块（13）内腔的右侧固定连接有散热风扇（18），两个所述限位块（13）内腔相背的一侧对称固定连接有防尘网（14）。

3.根据权利要求1所述的一种房车电池封装结构，其特征在于：两个所述限位块（13）相对一侧的顶部对称开设有适配槽（19），两个所述适配槽（19）内腔相背一侧的正面和背面对称固定连接有弹簧（20），所述弹簧（20）的另一端固定连接有卡块（21），两个所述卡块（21）相对一侧的底部均为斜面，所述卡块（21）和适配槽（19）和卡槽（3）的尺寸相适配，所述卡块（21）插接在卡槽（3）的内腔中。

4.根据权利要求3所述的一种房车电池封装结构，其特征在于：所述封装组件（5）顶部的左右两侧对称开设有活动槽（15），两个所述活动槽（15）的内腔相通，所述封装组件（5）内腔的正中转动连接有双向丝杆（16），所述双向丝杆（16）的两端对称转动连接在两个活动槽（15）的内腔中，所述双向丝杆（16）的右侧固定连接有第二转柄（12），所述第二转柄（12）与封装组件（5）顶部的外界相通。

5.根据权利要求4所述的一种房车电池封装结构，其特征在于：两个所述限位块（13）底部的正中对称活动连接在两个活动槽（15）的内腔中并螺纹连接在双向丝杆（16）外壁的两端，两个所述限位块（13）相对的一侧对称贴合在封装外壳（1）的左右两侧。

6.根据权利要求1所述的一种房车电池封装结构，其特征在于：两个所述撑地组件（7）内腔的正中对称螺纹连接有螺纹杆（9），两个所述螺纹杆（9）的顶部对称固定连接有第一转柄（8），两个所述螺纹杆（9）的底部对称转动连接有撑地板（10）。