CN219533880U - 自动识别零件错装或漏装的防错报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动识别零件错装或漏装的防错报警装置，包括用于传送待检测工件的传送带，待检测工件上具有需要防错装或漏装的零件，将需要防错装或漏装的零件称为被检零件，以传送带的传送方向为前向，传送带一侧前部设有支架，支架上由后向前安装有工件感应器、颜色传感器和用于解除警报的按键；传送带后部为上料区域，传送带后部一侧与传送带相邻设有声光报警器；颜色传感器的上下高度与被检零件所在高度相同；工件感应器、声光报警器、按键以及颜色传感器均与一电控装置相连接。采用本实用新型，防错装或漏装的检查工作不再依靠人工，避免了人员因疲劳等因素带来的误检漏检等情况，错检率相比人工检查大幅降低，产品合格率明显提升。

Description

自动识别零件错装或漏装的防错报警装置

技术领域

本实用新型涉及零件组装技术领域，尤其涉及错装漏装零件的监控技术。

背景技术

机油滤清器是本公司的重要产品之一，在生产机油滤清器的过程中，需要在法兰盘上安装橡胶阀垫，橡胶阀垫是保证密封的重要零件。如果错装或漏装橡胶阀垫，则机油滤清器在过程机油的过程中会在本应该安装橡胶阀垫的位置发生旁通，导致未经过滤的机油通过机油滤清器进入发动机活塞缸内，活塞在做功时机油中的杂质会导致缸壁受损，严重的可能会造成发动机损坏，导致用户抱怨。

不止是机油滤清器，具有相当数量零件的产品在组装过程中，都可能会发生漏装或错装零件的现象。现有技术中依靠两级人工防错。第一级是依靠组装零件的操作员谨慎组装，放缓生产节拍以给操作员留出充足的确认时间。第二级是依靠检查员对操作员的组装成果（可能不是最终产品而是中间产品）进行人工检查。

操作员在工作时持续重复大致相同的动作，容易产生动作或视觉疲劳，出现手和眼不协调，导致零件（如机油滤清器的法兰盘上的橡胶阀垫）安装错误或漏装。

检查员在工作中也持续重复大致相同的动作，即目测一个又一个组装的产品中，是否错误或漏装橡胶阀垫；持续重复大致相同的动作也容易产生身体疲劳或视觉疲劳，出现手和眼不协调的现象，受主观因素较大，检查员精力充足时漏检错检率低，产品一致性较好；检查员身体疲劳或视觉疲劳时漏检错检率较高，产品的一致性差，致使不合格品流出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动识别零件错装或漏装的防错报警装置，以传感器识别代替人工识别，降低漏检错检率，提高产品合格率。

为实现上述目的，本实用新型的自动识别零件错装或漏装的防错报警装置包括用于传送待检测工件的传送带，待检测工件上具有需要防错装或漏装的零件，将需要防错装或漏装的零件称为被检零件，以传送带的传送方向为前向，传送带一侧前部设有支架，支架上由后向前相邻安装有工件感应器、颜色传感器和用于解除警报的按键；传送带后部为上料区域，传送带后部一侧与传送带相邻设有声光报警器；颜色传感器的上下高度与被检零件所在高度相同；

工件感应器、声光报警器、按键以及颜色传感器均与一电控装置相连接。

传送带一侧的上方与传送带相邻装有第一导流块，传送带具有中心线，第一导流块呈弧形或弓形，第一导流块的弧顶朝向传送带的中心线；

传送带另一侧的上方与传送带相邻装有第二导流块，第二导流块呈弧形或弓形，第二导流块的弧顶朝向传送带的中心线；

第一导流块和第二导流块在传送带宽度方向上的间隙用于限定待检测工件在传送带宽度方向上的位置；第一导流块和第二导流块前后间隔设置。

本实用新型具有如下的优点：

本实用新型结构简单，利用颜色传感器简单而方便地实现了被检零件防错装或漏装的检测，错装或漏装时，声光报警器发出警报，工作人员得以及时进行处置工作，避免不合格的工件流向下道工序，进而避免不合格产品进入市场，防止不合格产品给用户造成损失。采用本实用新型，防错装或漏装的检查工作不再依靠人工，避免了人员因疲劳等因素带来的误检漏检等情况，错检率相比人工检查大幅降低，产品合格率明显提升。

待检测工件在先后经过第一导流块和第二导流块时，被第一导流块和第二导流块先后导流至基本相同的宽度位置（在传送带上的宽度位置），使待检测工件在经过工件感应器和颜色传感器时，各待检测工件与工件感应器和颜色传感器具有基本相同的间距，使得感应和颜色检测的结果更为稳定和准确。

第一导流块和第二导流块前后间隔设置，使得第一导流块和第二导流块之间不会形成可能堵塞待检测工件的狭窄通道。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的电控结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的自动识别零件错装或漏装的防错报警装置包括用于传送待检测工件2的传送带1，待检测工件2上具有需要防错装或漏装的零件，将需要防错装或漏装的零件称为被检零件，不同待检测工件上的被检零件的位置不同，图未示被检零件。

以传送带1的传送方向为前向，传送带1一侧前部设有支架4，支架4上由后向前相邻安装有工件感应器5、颜色传感器6和用于解除警报的按键7；传送带1后部为上料区域，传送带1后部一侧与传送带1相邻设有声光报警器8；颜色传感器6的上下高度与被检零件所在高度相同；工件感应器5、声光报警器8、按键7以及颜色传感器6均与一电控装置3相连接。

其中，支架4为常规结构，在图中为示意结构，并未显示其实际形状和大小。支架4优选采用万向支架4，从而方便根据传送待检测工件2检测位置的高低相应匹配调节颜色传感器6的位置。

电控装置3为集成电路或单片机，优选采用单片机中的PLC。电控装置3当然也可采用工控计算机，但成本过高，不予考虑使用工控计算机的选项。

本实用新型结构简单，利用颜色传感器6简单而方便地实现了被检零件防错装或漏装的检测，错装或漏装时，声光报警器8发出警报，工作人员得以及时进行处置工作，避免不合格的工件流向下道工序，进而避免不合格产品进入市场，防止不合格产品给用户造成损失。采用本实用新型，防错装或漏装的检查工作不再依靠人工，避免了人员因疲劳等因素带来的误检漏检等情况，错检率相比人工检查大幅降低，产品合格率明显提升。

传送带1一侧的上方与传送带1相邻装有第一导流块9，传送带1具有中心线10，第一导流块9呈弧形或弓形，第一导流块9的弧顶朝向传送带1的中心线10；

传送带1另一侧的上方与传送带1相邻装有第二导流块11，第二导流块11呈弧形或弓形，第二导流块11的弧顶朝向传送带1的中心线10；

第一导流块9和第二导流块11在传送带1宽度方向上的间隙用于限定待检测工件2在传送带1宽度方向上的位置；第一导流块9和第二导流块11前后间隔设置。

待检测工件2在先后经过第一导流块9和第二导流块11时，被第一导流块9和第二导流块11先后导流至基本相同的宽度位置（在传送带1上的宽度位置），使待检测工件2在经过工件感应器5和颜色传感器6时，各待检测工件2与工件感应器5和颜色传感器6具有基本相同的间距，使得感应和颜色检测的结果更为稳定和准确。

第一导流块9和第二导流块11前后间隔设置，使得第一导流块9和第二导流块11之间不会形成可能堵塞待检测工件2的狭窄通道。

如果被检零件漏装或错装，则待检测工件2相应位置的颜色将与被检零件不同。为避免颜色传感器6在待检测工件2未到时就进行检测（会造成错检），与颜色传感器6相邻设有工件感应器5，工件感应器5感应到工件后向电控装置3发出信号，电控装置3控制颜色传感器6进行颜色检测。本实用新型利用颜色传感器6检测待检测工件2安装被检零件的位置，如果该处颜色与被检零件相同，则意味着没有漏装或错装；如果该处颜色与被检零件不同，则意味着漏装或错装。发生漏装或错装时，电控装置3根据颜色传感器6的信号控制声光报警器8发出警报，提醒工作人员进行处置。工作人员处置后（暂停传送带1，将不合格待检测工件2取出，再恢复传送带1继续运行），按下按键7消除警报，恢复生产。

在机油滤清器的生产中，待检测工件2是法兰盘，被检零件是应当安装在法兰盘上的橡胶阀垫。应用本实用新型之前，人工检查总会因疲劳等原因出现错检漏检的情况，机油滤清器因未装橡胶阀垫，导致机油滤清器旁通，发动机或机油内杂质会进入活塞缸内，活塞在做功时会导致缸壁受损，造成发动机损坏，导致用户抱怨。应用本实用新型后，基本消除了错检漏检的情况，提升了客户体验。本实用新型也可以用在法兰盘橡胶阀垫装配以外的其他工件装配的场合。

以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (2)

1.自动识别零件错装或漏装的防错报警装置，包括用于传送待检测工件的传送带，待检测工件上具有需要防错装或漏装的零件，将需要防错装或漏装的零件称为被检零件，以传送带的传送方向为前向，其特征在于：

传送带一侧前部设有支架，支架上由后向前相邻安装有工件感应器、颜色传感器和用于解除警报的按键；传送带后部为上料区域，传送带后部一侧与传送带相邻设有声光报警器；颜色传感器的上下高度与被检零件所在高度相同；

工件感应器、声光报警器、按键以及颜色传感器均与一电控装置相连接。

2.根据权利要求1所述的自动识别零件错装或漏装的防错报警装置，其特征在于：传送带一侧的上方与传送带相邻装有第一导流块，传送带具有中心线，第一导流块呈弧形或弓形，第一导流块的弧顶朝向传送带的中心线；

传送带另一侧的上方与传送带相邻装有第二导流块，第二导流块呈弧形或弓形，第二导流块的弧顶朝向传送带的中心线；

第一导流块和第二导流块在传送带宽度方向上的间隙用于限定待检测工件在传送带宽度方向上的位置；第一导流块和第二导流块前后间隔设置。