CN219530517U - 一种电力机车齿轮箱油位观察镜 - Google Patents
一种电力机车齿轮箱油位观察镜 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219530517U CN219530517U CN202320282027.9U CN202320282027U CN219530517U CN 219530517 U CN219530517 U CN 219530517U CN 202320282027 U CN202320282027 U CN 202320282027U CN 219530517 U CN219530517 U CN 219530517U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil tank
- tank body
- electric locomotive
- buffer
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance
Landscapes
- Cleaning In General (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电力机车齿轮箱油位观察镜,包括油箱本体和定位杆本体,所述油箱本体下表面两端均设置有缓冲组件,所述缓冲组件包括定位块,所述定位块上端中部设置有第二缓冲弹簧,所述油箱本体中部一侧设置有清洁组件,所述清洁组件包括安装板本体,所述定位杆本体中部滑动安装有清洁毛刷,所述油箱本体上端中部设置有进料口,所述油箱本体下表面两侧均设置有第一缓冲弹簧,所述油箱本体上端一侧设置有安装板本体。本实用新型具备该装置整体可对其油箱进行有效的缓冲防护工作,同时在使用时可对其油箱进行有效的自动清洁工作,使其加强了该装置整体的使用便捷性,在使用时能够更好的对其观察油箱中部剩余的油量的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于电力机车技术领域,尤其涉及一种电力机车齿轮箱油位观察镜。
背景技术
电力机车、又称电力火车,是指从供电网或供电轨中获取电能,再通过电动机驱动车辆行驶的火车,电力机车运行所需的电能由电气化铁路的供电系统提供,而自身携带发电能源和装置的电传动内燃机车和燃气机车等则不属于电力机车范畴,电力机车是第二次工业革命的产物,但直到第三次工业革命后才有了超大规模的发展,是现代火车的主力军,电力机车拥有很多优点,综合性能比蒸汽机车和内燃机车强得多,不仅广泛用于干线铁路的运营,而且服务于几乎所有的城市轨道交通中,公开号:CN203023455U,公开的井下电力机车齿轮箱油位检测装置,包括浮球管、磁性钢制的浮球、磁性开关以及报警器,浮球管竖直设置,浮球自由放置在浮球管内,磁性开关固定在浮球管内的下警戒位高度,磁性开关与报警器连接,本实用新型公开的井下电力机车齿轮箱油位检测装置,结构简单,连接架设方便,使用和构建成本低廉,通过磁性开关对齿轮箱内的油位状况直接反馈并直观地反应到驾驶室内的警报器上,使得驾驶人员能够直接地了解和掌握油位装置,便于对齿轮箱进行维护。
然而现有技术存在一些问题:现有的电力机车齿轮箱油不能更好的观察剩余油量,且现有的油箱大多都是暴露在外界的,使其容易被灰尘遮挡住,从而不能更好的观察油箱内剩余的油量,且在使用时不能对其油箱进行有效的缓冲防护,从而大大降低了装置整体的使用安全性,因此我们提出一种电力机车齿轮箱油位观察镜。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种电力机车齿轮箱油位观察镜,具备该装置整体可对其油箱进行有效的缓冲防护工作,同时在使用时可对其油箱进行有效的自动清洁工作,使其加强了该装置整体的使用便捷性,在使用时能够更好的对其观察油箱中部剩余的油量的优点,解决了现有的电力机车齿轮箱油不能更好的观察剩余油量,且现有的油箱大多都是暴露在外界的,使其容易被灰尘遮挡住,从而不能更好的观察油箱内剩余的油量,且在使用时不能对其油箱进行有效的缓冲防护,从而大大降低了装置整体的使用安全性的问题。
本实用新型是这样实现的,一种电力机车齿轮箱油位观察镜,包括油箱本体和定位杆本体,所述油箱本体下表面两端均设置有缓冲组件,所述缓冲组件包括定位块,所述定位块上端中部设置有第二缓冲弹簧,所述油箱本体中部一侧设置有清洁组件,所述清洁组件包括安装板本体,所述定位杆本体中部滑动安装有清洁毛刷。
作为本实用新型优选的,所述油箱本体上端中部设置有进料口,所述油箱本体下表面两侧均设置有第一缓冲弹簧,所述油箱本体上端一侧设置有安装板本体。
作为本实用新型优选的,所述安装板本体下表面两端均设置有电动推杆,所述电动推杆活塞杆一端设置有承载杆,所述承载杆中部一侧设置有清洁毛刷。
作为本实用新型优选的,所述定位杆本体中部滑动安装有承载杆,所述定位杆本体中部一侧开设有与承载杆相对应的滑槽。
作为本实用新型优选的,所述油箱本体中部一侧设置有透视窗,所述透视窗中部设置有刻度条,所述油箱本体中部一端设置有指示针。
作为本实用新型优选的,所述定位块设置有两组,两组所述定位块中部设置有固定杆,两组所述定位块上端中部均设置有阻尼器,所述阻尼器上设置有第二缓冲弹簧,所述固定杆中部两侧均滑动安装有矩形滑块,两组所述矩形滑块中部固定连接有拉伸弹簧。
作为本实用新型优选的,两组所述矩形滑块上端中部设置有调节杆,所述调节杆中部另一端设置有转动柱,所述转动柱两端外部固定安装有安装块,所述安装块中部设置有转动柱,所述安装块中部开设有与调节杆相对应的转动槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过缓冲组件的结构设计,使其加强了该装置整体的使用安全性,在使用时可通过缓冲组件对其油箱本体进行有效的缓冲防护,使其间接的加强了该装置整体的缓冲效果,通过清洁组件的结构设计,使其加强了该装置整体的使用便捷性,在使用时可通过清洁组件对其油箱本体一侧的刻度条进行有效的自动清洁,使其能够更加便捷的观察油箱本体中部剩余的油量。
2、本实用新型通过油箱本体、进料口和第一缓冲弹簧的结构设计,使其加强了该装置整体的使用安全性,在使用时可通过第一缓冲弹簧和缓冲组件进行有效的配合,使其有效的加强了油箱本体的使用寿命。
3、本实用新型通过安装板本体、电动推杆、承载杆、清洁毛刷的结构设计,使其加强了该装置整体的清洁便捷性,在使用时可通过电动推杆进行推动清洁毛刷进行有效的自动清洁工作,从而可更加便捷的观察油箱本体中部剩余的油量。
4、本实用新型通过承载杆、定位杆本体、滑槽的结构设计,使其加强了该装置整体的清洁效率,在使用时承载杆和清洁毛刷有效的滑动安装于滑槽中部,从而电动推杆可进行快速的滑动清洁工作。
5、本实用新型通过透视窗、刻度条、指示针的结构设计,使其加强了该装置整体的使用便捷性,在使用时可配合透视窗、刻度条、指示针进行有效的指示油箱本体中部剩余的油量,从而可以更好的观察油箱内剩余的油量。
6、本实用新型通过定位块、固定杆、阻尼器、第二缓冲弹簧的结构设计,使其加强了该装置整体的缓冲效果,在使用时可通过缓冲组件对其油箱本体进行有效的缓冲防护,使其间接的加强了油箱本体的使用寿命。
7、本实用新型通过调节杆、安装块、转动柱的结构设计,使其加强了该装置整体的缓冲效果,在使用时可配合拉伸弹簧、矩形滑块、阻尼器、第二缓冲弹簧、调节杆进行有效的缓冲工作,从而加强了油箱本体的使用安全性。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的局部结构示意图;
图3是本实用新型实施例提供的清洁组件结构示意图;
图4是本实用新型实施例提供的缓冲组件结构示意图。
图中:1、油箱本体;2、进料口;3、清洁组件;301、安装板本体;302、电动推杆;303、承载杆;304、清洁毛刷;305、定位杆本体;306、滑槽;4、第一缓冲弹簧;5、缓冲组件;501、定位块;502、固定杆;503、拉伸弹簧;504、矩形滑块;505、阻尼器;506、第二缓冲弹簧;507、调节杆;508、安装块;509、转动柱;6、透视窗;7、刻度条;8、指示针。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
如图1至图4所示,本实用新型实施例提供的一种电力机车齿轮箱油位观察镜,包括油箱本体1和定位杆本体305,油箱本体1下表面两端均设置有缓冲组件5,缓冲组件5包括定位块501,定位块501上端中部设置有第二缓冲弹簧506,油箱本体1中部一侧设置有清洁组件3,清洁组件3包括安装板本体301,定位杆本体305中部滑动安装有清洁毛刷304。
采用上述方案:通过缓冲组件5的结构设计,使其加强了该装置整体的使用安全性,在使用时可通过缓冲组件5对其油箱本体1进行有效的缓冲防护,使其间接的加强了该装置整体的缓冲效果,通过清洁组件3的结构设计,使其加强了该装置整体的使用便捷性,在使用时可通过清洁组件3对其油箱本体1一侧的刻度条7进行有效的自动清洁,使其能够更加便捷的观察油箱本体1中部剩余的油量。
参考图2和图3,油箱本体1上端中部设置有进料口2,油箱本体1下表面两侧均设置有第一缓冲弹簧4,油箱本体1上端一侧设置有安装板本体301。
采用上述方案:通过油箱本体1、进料口2和第一缓冲弹簧4的结构设计,使其加强了该装置整体的使用安全性,在使用时可通过第一缓冲弹簧4和缓冲组件5进行有效的配合,使其有效的加强了油箱本体1的使用寿命。
参考图3,安装板本体301下表面两端均设置有电动推杆302,电动推杆302活塞杆一端设置有承载杆303,承载杆303中部一侧设置有清洁毛刷304。
采用上述方案:通过安装板本体301、电动推杆302、承载杆303、清洁毛刷304的结构设计,使其加强了该装置整体的清洁便捷性,在使用时可通过电动推杆302进行推动清洁毛刷304进行有效的自动清洁工作,从而可更加便捷的观察油箱本体1中部剩余的油量。
参考图3,定位杆本体305中部滑动安装有承载杆303,定位杆本体305中部一侧开设有与承载杆303相对应的滑槽306。
采用上述方案:通过承载杆303、定位杆本体305、滑槽306的结构设计,使其加强了该装置整体的清洁效率,在使用时承载杆303和清洁毛刷304有效的滑动安装于滑槽306中部,从而电动推杆302可进行快速的滑动清洁工作。
参考图2,油箱本体1中部一侧设置有透视窗6,透视窗6中部设置有刻度条7,油箱本体1中部一端设置有指示针8。
采用上述方案:通过透视窗6、刻度条7、指示针8的结构设计,使其加强了该装置整体的使用便捷性,在使用时可配合透视窗6、刻度条7、指示针8进行有效的指示油箱本体1中部剩余的油量,从而可以更好的观察油箱内剩余的油量。
参考图4,定位块501设置有两组,两组定位块501中部设置有固定杆502,两组定位块501上端中部均设置有阻尼器505,阻尼器505上设置有第二缓冲弹簧506,固定杆502中部两侧均滑动安装有矩形滑块504,两组矩形滑块504中部固定连接有拉伸弹簧503。
采用上述方案:通过定位块501、固定杆502、阻尼器505、第二缓冲弹簧506的结构设计,使其加强了该装置整体的缓冲效果,在使用时可通过缓冲组件5对其油箱本体1进行有效的缓冲防护,使其间接的加强了油箱本体1的使用寿
参考图4,两组矩形滑块504上端中部设置有调节杆507,调节杆507中部另一端设置有转动柱509,所述转动柱509两端外部固定安装有安装块508,安装块508中部设置有转动柱509,安装块508中部开设有与调节杆507相对应的转动槽。
采用上述方案:通过调节杆507、安装块508、转动柱509的结构设计,使其加强了该装置整体的缓冲效果,在使用时可配合拉伸弹簧503、矩形滑块504、阻尼器505、第二缓冲弹簧506、调节杆507进行有效的缓冲工作,从而加强了油箱本体1的使用安全性。
本实用新型的工作原理:
在使用时,通过安装板本体301、电动推杆302、承载杆303、清洁毛刷304的结构设计,使其加强了该装置整体的清洁便捷性,在使用时可通过电动推杆302进行推动清洁毛刷304进行有效的自动清洁工作,从而可更加便捷的观察油箱本体1中部剩余的油量,通过透视窗6、刻度条7、指示针8的结构设计,使其加强了该装置整体的使用便捷性,在使用时可配合透视窗6、刻度条7、指示针8进行有效的指示油箱本体1中部剩余的油量,从而可以更好的观察油箱内剩余的油量,通过定位块501、固定杆502、阻尼器505、第二缓冲弹簧506的结构设计,使其加强了该装置整体的缓冲效果,在使用时可通过缓冲组件5对其油箱本体1进行有效的缓冲防护,使其间接的加强了油箱本体1的使用寿命。
综上所述:该一种电力机车齿轮箱油位观察镜,通过油箱本体1、进料口2、清洁组件3、安装板本体301、电动推杆302、承载杆303、清洁毛刷304、定位杆本体305、滑槽306、第一缓冲弹簧4、缓冲组件5、定位块501、固定杆502、拉伸弹簧503、矩形滑块504、阻尼器505、第二缓冲弹簧506、调节杆507、安装块508、转动柱509、透视窗6、刻度条7、指示针8的结构,解决了现有的电力机车齿轮箱油不能更好的观察剩余油量,且现有的油箱大多都是暴露在外界的,使其容易被灰尘遮挡住,从而不能更好的观察油箱内剩余的油量,且在使用时不能对其油箱进行有效的缓冲防护,从而大大降低了装置整体的使用安全性的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种电力机车齿轮箱油位观察镜,包括油箱本体(1)和定位杆本体(305),其特征在于:所述油箱本体(1)下表面两端均设置有缓冲组件(5),所述缓冲组件(5)包括定位块(501),所述定位块(501)上端中部设置有第二缓冲弹簧(506),所述油箱本体(1)中部一侧设置有清洁组件(3),所述清洁组件(3)包括安装板本体(301),所述定位杆本体(305)中部滑动安装有清洁毛刷(304)。
2.如权利要求1所述的一种电力机车齿轮箱油位观察镜,其特征在于:所述油箱本体(1)上端中部设置有进料口(2),所述油箱本体(1)下表面两侧均设置有第一缓冲弹簧(4),所述油箱本体(1)上端一侧设置有安装板本体(301)。
3.如权利要求1所述的一种电力机车齿轮箱油位观察镜,其特征在于:所述安装板本体(301)下表面两端均设置有电动推杆(302),所述电动推杆(302)活塞杆一端设置有承载杆(303),所述承载杆(303)中部一侧设置有清洁毛刷(304)。
4.如权利要求1所述的一种电力机车齿轮箱油位观察镜,其特征在于:所述定位杆本体(305)中部滑动安装有承载杆(303),所述定位杆本体(305)中部一侧开设有与承载杆(303)相对应的滑槽(306)。
5.如权利要求1所述的一种电力机车齿轮箱油位观察镜,其特征在于:所述油箱本体(1)中部一侧设置有透视窗(6),所述透视窗(6)中部设置有刻度条(7),所述油箱本体(1)中部一端设置有指示针(8)。
6.如权利要求1所述的一种电力机车齿轮箱油位观察镜,其特征在于:所述定位块(501)设置有两组,两组所述定位块(501)中部设置有固定杆(502),两组所述定位块(501)上端中部均设置有阻尼器(505),所述阻尼器(505)上设置有第二缓冲弹簧(506),所述固定杆(502)中部两侧均滑动安装有矩形滑块(504),两组所述矩形滑块(504)中部固定连接有拉伸弹簧(503)。
7.如权利要求6所述的一种电力机车齿轮箱油位观察镜,其特征在于:两组所述矩形滑块(504)上端中部设置有调节杆(507),所述调节杆(507)中部另一端设置有转动柱(509),所述转动柱(509)两端外部固定安装有安装块(508),所述安装块(508)中部设置有转动柱(509),所述安装块(508)中部开设有与调节杆(507)相对应的转动槽。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320282027.9U CN219530517U (zh) | 2023-02-22 | 2023-02-22 | 一种电力机车齿轮箱油位观察镜 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320282027.9U CN219530517U (zh) | 2023-02-22 | 2023-02-22 | 一种电力机车齿轮箱油位观察镜 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219530517U true CN219530517U (zh) | 2023-08-15 |
Family
ID=87582108
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202320282027.9U Active CN219530517U (zh) | 2023-02-22 | 2023-02-22 | 一种电力机车齿轮箱油位观察镜 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219530517U (zh) |
-
2023
- 2023-02-22 CN CN202320282027.9U patent/CN219530517U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN111923990B (zh) | 一种用于柴油机发电机组生产的运输装置 | |
CN102510706A (zh) | 一种温度差异检测防尘过滤网的方法及其装置 | |
CN219530517U (zh) | 一种电力机车齿轮箱油位观察镜 | |
CN211117341U (zh) | 一种用于机电设备减震装置 | |
CN210706902U (zh) | 一种具有防尘效果的汽车中控仪表 | |
CN211856036U (zh) | 一种大气采样器保护装置 | |
CN203995727U (zh) | 三自由度混联减振受电弓 | |
CN217111171U (zh) | 一种电梯设备热状态测温探头结构 | |
CN111298975A (zh) | 一种电除尘器自动清灰振动装置 | |
CN214426947U (zh) | 一种光学镜头来料检验装置 | |
CN209102364U (zh) | 五工位波纹管热态疲劳试验机 | |
CN201189577Y (zh) | 采用气缸回程的闸式剪板机 | |
CN112678022A (zh) | 一种遥控式高速磁浮轨道检测装置 | |
CN220853566U (zh) | 一种建筑沉降观测装置 | |
CN215577116U (zh) | 实训考核全车电器实训台 | |
CN208897060U (zh) | 一种列车前端部伸缩装置 | |
CN217778373U (zh) | 一种新能源轻卡货柜车载太阳能绿色发电装置 | |
CN218275652U (zh) | 一种用于特种行业智能巡查机器人的电控箱 | |
CN219191858U (zh) | 一种货车用驻车空调 | |
CN214190148U (zh) | 一种基于无人机的大气质量监测装置 | |
CN216306491U (zh) | 一种吸振性好的新型导轨 | |
CN219819013U (zh) | 立式加工中心光机 | |
CN215605476U (zh) | 一种扫地机器人用的塑胶防撞条 | |
CN218913585U (zh) | 一种轨道车辆清洗机中的防撞装置 | |
CN221049704U (zh) | 一种具有底部减震机构的环境监测小车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |