CN219529590U - 一种直线导轨上料用夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及直线导轨技术领域，公开了一种直线导轨上料用夹紧机构，包括制动块、直线导轨、两个夹紧块、位移板，所述制动块设置在直线导轨的外侧，所述直线导轨的两侧均开设有接触槽。本实用新型以解决，由于按压快速轴夹带动压头移动的距离是固定的，从而需要通过可调节螺栓精确调节压头与导轨之间的距离，当调节压头与导轨之间的距离过小时，此时按压快速轴夹，压头便很快与导轨相抵触，而此时的快速轴压并未完全到位，从而整个装置容易出现滑动，当调节过大时，完全按压快速轴压后，压头还未与导轨相抵触，从而无法固定夹紧，进而需要多次尝试进行调节，较为麻烦，不利于实际实用的问题。

Description

一种直线导轨上料用夹紧机构

技术领域

本实用新型涉及直线导轨技术领域，尤其涉及一种直线导轨上料用夹紧机构。

背景技术

直线导轨可分为：滚轮直线导轨，圆柱直线导轨，滚珠直线导轨，三种，是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动。依按摩擦性质而定，直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类

经检索，中国专利公开了一种导轨夹紧机构，其授权公告号为(CN217234135U)，包括支撑板，支撑板固定安装有快速轴夹，支撑板的上表面栓接有连接板，快速轴夹的右侧面螺纹连接有可调节螺栓，可调节螺栓的右侧面固定连接有压头，连接板栓接有固定板和受力板，固定板和受力板连接有功能板。

该专利技术通过按压快速轴夹，从而带动压头向右侧移动，进而利用压头与导轨相抵触进行夹紧固定，但是在实际使用时，由于导轨规格不一，其导轨的宽度不同，从而在进行安装时需要对压头与导轨侧面之间的距离进行调节，上述技术方案通过转动可调节螺栓，从而可以带动压头向导轨一侧移动，以此调节压头与导轨之间的间距，由于按压快速轴夹带动压头移动的距离是固定的，从而需要通过可调节螺栓精确调节压头与导轨之间的距离，当调节压头与导轨之间的距离过小时，此时按压快速轴夹，压头便很快与导轨相抵触，而此时的快速轴压并未完全到位，从而整个装置容易出现滑动，当调节过大时，完全按压快速轴压后，压头还未与导轨相抵触，从而无法固定夹紧，进而需要多次尝试进行调节，较为麻烦，不利于实际的实用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种直线导轨上料用夹紧机构，通过转动螺纹杆带动夹紧块与直线导轨相抵触，从而快速进行夹紧固定，避免多次调节，使其更加有利于实际的使用。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

包括制动块、直线导轨、两个夹紧块、位移板，所述制动块设置在直线导轨的外侧，所述直线导轨的两侧均开设有接触槽，两所述制动块内部且位于直线导轨的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有夹紧块，所述夹紧块的一侧与接触槽的内壁相抵触，所述制动块的内部开设有容槽，所述容槽的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有位移板，所述位移板的两侧与容槽内壁的两侧滑动连接，所述位移板顶部的两端设置有联动组件，所述联动组件用于带动夹紧块移动；

通过上述技术方案，通过转动螺纹杆20，由于此时位移板3与螺纹杆20螺纹连接，同时位移板3的两侧与容槽2内壁的两侧滑动连接，从而限制位移板3转动，进而带动位移板3上移，并通过联动组件带动夹紧块7在滑槽6内部滑动，进一步使得夹紧块7的一侧与直线导轨10一侧的接触槽11相抵触，以此固定夹紧，避免了需要多次调试的操作，节省时间，且利用两个夹紧块7对直线导轨10的两侧进行夹紧，使其更加固定，防止发生滑动，进而增强装置的实用性。

进一步地，所述联动组件包括短杆和连接板，所述滑槽与容槽之间均开设有连通槽，所述连接板固定连接在位移板顶部的一端，所述连接板的顶部贯穿连通槽延伸至滑槽的内部，所述夹紧块的一侧开设有斜槽，所述短杆滑动连接在斜槽的内部，所述短杆的一端与连接板顶部的一侧固定连接；

通过上述技术方案，在转动螺纹杆20带动位移板3上移时，同时带动连接板5上移，由于此时短杆9在斜槽8内部滑动，从而在连接板5带动短杆9上移时，推动夹紧块7向靠近直线导轨10的一侧移动，进而可以快速进行夹紧固定。

进一步地，所述直线导轨的顶部开设有条形槽，所述制动块内壁的顶部转动连接有限位轮，所述限位轮的两侧分别与条形槽内壁的两侧相接触；

通过上述技术方案，在制动块1移动时，限位轮13在条形槽12内部滚动，在制动块1发生偏移时，限位轮13与条形槽12内壁的两侧相抵触，从而对制动块1进行限位，防止偏移。

进一步地，所述直线导轨的底部开设有两个弧形槽，所述制动块内壁的底部开设有两个定位槽，所述定位槽的内部均转动连接有支撑轮，所述支撑轮的顶部与相对应弧形槽的内壁相抵触；

通过上述技术方案，在制动块1移动时，支撑轮15的顶部与直线导轨10的底部发生滚动，从而避免制动块1内壁的底部直接与直线导轨10的底部接触，进而减小制动块1与直线导轨10的摩擦，使其制动块1可以更加平顺的移动。

进一步地，所述滑槽内壁的顶部与底部均开设有限位槽，所述夹紧块的顶部与底部均固定连接有滑块，所述滑块远离夹紧块的一端延伸至限位槽的内部且与限位槽的内壁滑动连接；

通过上述技术方案，通过设置相互配合的限位槽17与滑块18，从而在夹紧块7移动夹紧时，带动滑块18在限位槽17内部滑动，进而可以对夹紧块7进行限位，防止夹紧块7从滑槽6内部脱离。

进一步地，所述螺纹杆的底部延伸至制动块的底部且固定连接有转把，所述转把的外侧等距固定连接有转杆。

进一步地，所述制动块顶部的四角均开设有安装孔。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过转动螺纹杆，由于此时位移板与螺纹杆螺纹连接，同时位移板的两侧与容槽内壁的两侧滑动连接，从而限制位移板转动，进而带动位移板上移，并通过联动组件带动夹紧块在滑槽内部滑动，进一步使得夹紧块的一侧与直线导轨一侧的接触槽相抵触，以此固定夹紧，避免了需要多次调试的操作，节省时间，且利用两个夹紧块对直线导轨的两侧进行夹紧，使其更加固定，防止发生滑动，进而增强装置的实用性。

2、本实用新型中，在制动块发生偏移时，限位轮与条形槽内壁的两侧相抵触，从而对制动块进行限位，防止偏移。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种直线导轨上料用夹紧机构的立体结构图；

图2为本实用新型提出的一种直线导轨上料用夹紧机构的夹紧状态示意图；

图3为本实用新型提出的一种直线导轨上料用夹紧机构的制动块移动时夹紧块位置示意图；

图4为本实用新型提出的一种直线导轨上料用夹紧机构的夹紧块、短杆和连接板爆炸结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种直线导轨上料用夹紧机构的图2中A处的放大图。

图例说明：

1、制动块；2、容槽；3、位移板；4、连通槽；5、连接板；6、滑槽；7、夹紧块；8、斜槽；9、短杆；10、直线导轨；11、接触槽；12、条形槽；13、限位轮；14、定位槽；15、支撑轮；16、弧形槽；17、限位槽；18、滑块；19、安装孔；20、螺纹杆；21、转把。

具体实施方式

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：包括制动块1、直线导轨10、两个夹紧块7、位移板3，制动块1设置在直线导轨10的外侧，直线导轨10的两侧均开设有接触槽11，两制动块1内部且位于直线导轨10的两侧均开设有滑槽6，滑槽6的内部滑动连接有夹紧块7，夹紧块7的一侧与接触槽11的内壁相抵触，制动块1的内部开设有容槽2，容槽2的内部转动连接有螺纹杆20，螺纹杆20的外侧螺纹连接有位移板3，位移板3的两侧与容槽2内壁的两侧滑动连接，位移板3顶部的两端设置有联动组件，联动组件用于带动夹紧块7移动；在进行夹紧固定时，通过转动螺纹杆20，由于此时位移板3与螺纹杆20螺纹连接，同时位移板3的两侧与容槽2内壁的两侧滑动连接，从而限制位移板3转动，进而带动位移板3上移，并通过联动组件带动夹紧块7在滑槽6内部滑动，进一步使得夹紧块7的一侧与直线导轨10一侧的接触槽11相抵触，以此固定夹紧，避免了需要多次调试的操作，节省时间，且利用两个夹紧块7对直线导轨10的两侧进行夹紧，使其更加固定，防止发生滑动，进而增强装置的实用性。

其中，联动组件包括短杆9和连接板5，滑槽6与容槽2之间均开设有连通槽4，连接板5固定连接在位移板3顶部的一端，连接板5的顶部贯穿连通槽4延伸至滑槽6的内部，夹紧块7的一侧开设有斜槽8，短杆9滑动连接在斜槽8的内部，短杆9的一端与连接板5顶部的一侧固定连接，在转动螺纹杆20带动位移板3上移时，同时带动连接板5上移，由于此时短杆9在斜槽8内部滑动，从而在连接板5带动短杆9上移时，推动夹紧块7向靠近直线导轨10的一侧移动，进而可以快速进行夹紧固定。

其中，直线导轨10的顶部开设有条形槽12，制动块1内壁的顶部转动连接有限位轮13，限位轮13的两侧分别与条形槽12内壁的两侧相接触，通过设置限位轮13，在制动块1移动时，限位轮13在条形槽12内部滚动，在制动块1发生偏移时，限位轮13与条形槽12内壁的两侧相抵触，从而对制动块1进行限位，防止偏移。

其中，直线导轨10的底部开设有两个弧形槽16，制动块1内壁的底部开设有两个定位槽14，定位槽14的内部均转动连接有支撑轮15，支撑轮15的顶部与相对应弧形槽16的内壁相抵触，通过设置支撑轮15，在制动块1移动时，支撑轮15的顶部与直线导轨10的底部发生滚动，从而避免制动块1内壁的底部直接与直线导轨10的底部接触，进而减小制动块1与直线导轨10的摩擦，使其制动块1可以更加平顺的移动。

其中，滑槽6内壁的顶部与底部均开设有限位槽17，夹紧块7的顶部与底部均固定连接有滑块18，滑块18远离夹紧块7的一端延伸至限位槽17的内部且与限位槽17的内壁滑动连接，通过设置相互配合的限位槽17与滑块18，从而在夹紧块7移动夹紧时，带动滑块18在限位槽17内部滑动，进而可以对夹紧块7进行限位，防止夹紧块7从滑槽6内部脱离。

其中，螺纹杆20的底部延伸至制动块1的底部且固定连接有转把21，转把21的外侧等距固定连接有转杆，通过设置转把21，从而方便转动螺纹杆20。

其中，制动块1顶部的四角均开设有安装孔19，通过设置安装孔19，从而方便固定上料的放置盒。

工作原理：在进行夹紧固定时，通过转动螺纹杆20，由于此时位移板3与螺纹杆20螺纹连接，同时位移板3的两侧与容槽2内壁的两侧滑动连接，从而限制位移板3转动，进而带动位移板3上移，然后带动连接板5上移，由于此时短杆9在斜槽8内部滑动，从而在连接板5带动短杆9上移时，推动夹紧块7向靠近直线导轨10的一侧移动，进一步使得夹紧块7的一侧与直线导轨10一侧的接触槽11相抵触，以此固定夹紧，且在制动块1发生偏移时，限位轮13与条形槽12内壁的两侧相抵触，从而对制动块1进行限位，防止偏移。

Claims (7)

1.一种直线导轨上料用夹紧机构，包括制动块(1)、直线导轨(10)、两个夹紧块(7)、位移板(3)，其特征在于：所述制动块(1)设置在直线导轨(10)的外侧，所述直线导轨(10)的两侧均开设有接触槽(11)，两所述制动块(1)内部且位于直线导轨(10)的两侧均开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部滑动连接有夹紧块(7)，所述夹紧块(7)的一侧与接触槽(11)的内壁相抵触，所述制动块(1)的内部开设有容槽(2)，所述容槽(2)的内部转动连接有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)的外侧螺纹连接有位移板(3)，所述位移板(3)的两侧与容槽(2)内壁的两侧滑动连接，所述位移板(3)顶部的两端设置有联动组件，所述联动组件用于带动夹紧块(7)移动。

2.根据权利要求1所述的一种直线导轨上料用夹紧机构，其特征在于：所述联动组件包括短杆(9)和连接板(5)，所述滑槽(6)与容槽(2)之间均开设有连通槽(4)，所述连接板(5)固定连接在位移板(3)顶部的一端，所述连接板(5)的顶部贯穿连通槽(4)延伸至滑槽(6)的内部，所述夹紧块(7)的一侧开设有斜槽(8)，所述短杆(9)滑动连接在斜槽(8)的内部，所述短杆(9)的一端与连接板(5)顶部的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种直线导轨上料用夹紧机构，其特征在于：所述直线导轨(10)的顶部开设有条形槽(12)，所述制动块(1)内壁的顶部转动连接有限位轮(13)，所述限位轮(13)的两侧分别与条形槽(12)内壁的两侧相接触。

4.根据权利要求1所述的一种直线导轨上料用夹紧机构，其特征在于：所述直线导轨(10)的底部开设有两个弧形槽(16)，所述制动块(1)内壁的底部开设有两个定位槽(14)，所述定位槽(14)的内部均转动连接有支撑轮(15)，所述支撑轮(15)的顶部与相对应弧形槽(16)的内壁相抵触。

5.根据权利要求1所述的一种直线导轨上料用夹紧机构，其特征在于：所述滑槽(6)内壁的顶部与底部均开设有限位槽(17)，所述夹紧块(7)的顶部与底部均固定连接有滑块(18)，所述滑块(18)远离夹紧块(7)的一端延伸至限位槽(17)的内部且与限位槽(17)的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种直线导轨上料用夹紧机构，其特征在于：所述螺纹杆(20)的底部延伸至制动块(1)的底部且固定连接有转把(21)，所述转把(21)的外侧等距固定连接有转杆。

7.根据权利要求1所述的一种直线导轨上料用夹紧机构，其特征在于：所述制动块(1)顶部的四角均开设有安装孔(19)。