CN219521836U - 一种防止工件松动的气缸推夹 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防止工件松动的气缸推夹，包括底座、固定连接在所述底座左右两侧的侧板以及固定连接在所述侧板上端的固定柱，固定夹板，所述固定夹板固定连接在连接气缸的输出端，且连接气缸带动固定夹板对工件进行夹持固定，固定板，所述固定板固定连接在气缸安装座的下端，且固定板与连接柱之间通过卡槽的方式相连接，限位机构，所述限位机构设置在固定板的下端。该防止工件松动的气缸推夹，便于同时对不同大小的工件进行夹持固定，结合活动板与固定套之间进行滑动，使得固定夹板的移动更加稳定，而且通过固定板与连接柱之间进行滑动，结合限位机构的设置，便于对连接柱与固定板之间进行限位。

Description

一种防止工件松动的气缸推夹

技术领域

本实用新型涉及气缸推夹相关技术领域，具体为一种防止工件松动的气缸推夹。

背景技术

在一些对机械零件进行加工的场合，常使用台虎钳对所加工的工件进行夹持固定，通过工人手动转动台虎钳上的螺纹摇杆带动台虎钳上的夹持板对工件进行稳定夹持，是机械加工过程中使用非常普遍的通用夹具；

但是，通常所使用的台虎钳在对工件进行夹持的过程中，当需要同时夹持多个零件时，而且工件的外形不一样时，夹持时容易产生松动，甚至造成工件的脱落飞出，导致工件的报废率升高；

为此我们提出了一种防止工件松动的气缸推夹，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止工件松动的气缸推夹，以解决上述背景技术中提出的通常所使用的台虎钳在对工件进行夹持的过程中，当需要同时夹持多个零件时，而且工件的外形不一样时，夹持时容易产生松动，甚至造成工件的脱落飞出，导致工件的报废率升高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止工件松动的气缸推夹，包括底座、固定连接在所述底座左右两侧的侧板以及固定连接在所述侧板上端的固定柱；

还包括：

固定夹板，所述固定夹板固定连接在连接气缸的输出端，且连接气缸带动固定夹板对工件进行夹持固定，并且固定夹板在底座的中部设置有多组；

固定板，所述固定板固定连接在气缸安装座的下端，且固定板与连接柱之间通过卡槽的方式相连接，并且固定板带动气缸安装座与连接柱之间构成相对滑动结构；

限位机构，所述限位机构设置在固定板的下端，且限位机构用于对固定板与连接柱之间进行锁紧限位。

优选的，所述气缸安装座的前端安装有用于驱动的连接气缸，且气缸安装座上端的左右两侧均固定连接有固定套，并且固定套的中部插接有活动板。

优选的，所述活动板与固定套之间通过滑动的方式相连接，且活动板固定连接在固定夹板的下端，并且活动板与气缸安装座之间通过卡槽的方式相连接。

优选的，所述限位机构包括固定连接在固定板下端左右两侧的限位板、设置在所述限位板内部的弹簧、固定连接在所述弹簧活动端的连接板、外表面设置有螺纹的安装柱以及用于锁紧的安装帽。

优选的，所述限位板与连接板之间通过滑动的方式相连接，且连接板与连接柱的下端通过卡槽的方式相连接，并且连接柱通过螺栓固定连接在侧板的下端。

优选的，所述连接板的上端卡合连接在相应位置的连接槽，且连接槽在连接柱的上端呈等间距设置，并且连接板通过限位板与连接柱之间构成弹性结构。

优选的，所述连接板的下端贯穿连接有安装柱，且安装柱固定连接在固定板下端的中部。

优选的，所述安装柱与安装帽之间通过螺纹的方式相连接，且安装柱与连接板之间进行滑动，并且安装帽贴合设置在连接板的下表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防止工件松动的气缸推夹，在实际过程中，通过固定夹板对工件进行夹持限位，并且固定夹板设置有多组，便于同时对不同大小的工件进行夹持固定，结合活动板与固定套之间进行滑动，使得固定夹板的移动更加稳定，而且通过固定板与连接柱之间进行滑动，便于对气缸安装座和固定夹板的位置进行调节，达到更好的夹持效果，结合限位机构的设置，便于对连接柱与固定板之间进行限位，稳定性好；

1、设有固定夹板、活动板和固定套，通过固定夹板对工件进行夹持限位，并且固定夹板在底座的中部设置有多组，便于同时对多个零件进行固定，结合活动板与固定套之间进行滑动，使得固定夹板的移动更加稳定；

2、设有连接柱和固定板，连接柱与固定板之间通过卡槽的方式相连接，通过连接柱与固定板之间进行滑动，便于对气缸安装座和固定夹板的位置进行调节，进而便于对不同大小形状的工件进行夹持，达到更好的夹持效果；

3、设有限位机构，限位机构设置在固定板的下端，并且限位机构包括限位板、弹簧、连接板、安装柱和安装帽，通过限位机构的设置，能够非常便捷的对固定板与连接柱之间进行限位，紧固性好。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型底座、侧板、固定柱和连接柱连接正视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型气缸安装座、固定夹板、活动板和固定套连接正视结构示意图；

图5为本实用新型限位板与连接板连接正视结构示意图。

图中：1、底座；2、侧板；3、固定柱；4、气缸安装座；5、连接气缸；6、固定夹板；7、活动板；8、固定套；9、连接柱；10、连接槽；11、固定板；12、限位机构；13、限位板；14、弹簧；15、连接板；16、安装柱；17、安装帽。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种防止工件松动的气缸推夹，包括底座1、侧板2、固定柱3、气缸安装座4、连接气缸5、固定夹板6、活动板7、固定套8、连接柱9、连接槽10、固定板11、限位机构12、限位板13、弹簧14、连接板15、安装柱16和安装帽17。

在使用该防止工件松动的气缸推夹时，如图1和图2所示，首先将底座1的后侧面直接放在工作台上，并且底座1的左右两端均固定连接有侧板2，而且侧板2的上端固定连接有固定柱3，侧板2的下端固定连接有连接柱9，同时连接柱9的上方设置有气缸安装座4，气缸安装座4的前侧安装有连接气缸5，并且连接气缸5的输出端固定连接有固定夹板6，气缸安装座4的下端固定连接有固定板11，固定板11与连接柱9之间通过卡槽的方式相连接，而且固定板11与连接柱9之间通过限位机构12进行限位，如图3、图4和图5所示，限位机构12包括固定连接在固定板11下端左右两侧的限位板13、设置在限位板13内部的弹簧14、固定连接在弹簧14活动端的连接板15、外表面设置有螺纹的安装柱16以及用于锁紧的安装帽17；

根据根据被加工的工件的形状大小对气缸安装座4和固定夹板6的位置进行调节，使得固定夹板6能够正对工件的夹持部位，向下拉动连接板15，连接板15与连接柱9之间进行滑动，连接板15与限位板13之间进行滑动，连接板15对弹簧14进行挤压，使得弹簧14发生弹性形变，连接板15的上端与连接槽10之间脱离，并且连接槽10在连接柱9的上端呈等间距设置，连接板15与安装帽17之间进行滑动，连接板15松开对连接柱9与固定板11之间的限位，然后通过左右拉动固定板11，固定板11与连接柱9之间进行滑动，带动气缸安装座4和固定夹板6的位置进行调节；

并且在调节完成后，松开连接板15，此时弹簧14松开弹性形变，推动连接板15与限位板13之间进行滑动，使得连接板15的上端卡合在相应位置的连接槽10中，进而便于对固定板11与连接柱9之间进行限位，限位完成后，转动螺纹连接在安装柱16外表面的安装帽17，使得安装帽17贴合设置在连接板15的下端，进而便于对连接板15与安装柱16之间进行限位，防止连接板15的上端与连接槽10之间产生松脱，便于进一步提升气缸安装座4与底座1之间连接的紧固性；

调节完成后，将被加工的工件分别置于固定柱3与固定夹板6之间，并且工件的一侧靠在固定柱3上，然后启动安装在气缸安装座4前侧的连接气缸5，连接气缸5带动固定夹板6进行移动，使得固定夹板6对靠在固定柱3上的工件分别夹持限位，结合固定夹板6设置有多组，能够在夹持多个零件时分开夹持，防止工件在夹持过程中出现松脱甚至飞落的现象发生，保持加工过程中的稳定性；

此外，如图1和图4所示，固定夹板6的下端固定连接有活动板7，固定夹板6在对工件进行夹持固定的过程中，固定夹板6带动活动板7与固定套8之间进行滑动，并且活动板7与气缸安装座4之间卡槽连接，活动板7与气缸安装座4之间进行移动，保证固定夹板6的移动更加稳定，提升整个夹持过程的稳定性，使用非常方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种防止工件松动的气缸推夹，包括底座（1）、固定连接在所述底座（1）左右两侧的侧板（2）以及固定连接在所述侧板（2）上端的固定柱（3）；

其特征在于，还包括：

固定夹板（6），所述固定夹板（6）固定连接在连接气缸（5）的输出端，且连接气缸（5）带动固定夹板（6）对工件进行夹持固定，并且固定夹板（6）在底座（1）的中部设置有多组；

固定板（11），所述固定板（11）固定连接在气缸安装座（4）的下端，且固定板（11）与连接柱（9）之间通过卡槽的方式相连接，并且固定板（11）带动气缸安装座（4）与连接柱（9）之间构成相对滑动结构；

限位机构（12），所述限位机构（12）设置在固定板（11）的下端，且限位机构（12）用于对固定板（11）与连接柱（9）之间进行锁紧限位。

2.根据权利要求1所述的一种防止工件松动的气缸推夹，其特征在于：所述气缸安装座（4）的前端安装有用于驱动的连接气缸（5），且气缸安装座（4）上端的左右两侧均固定连接有固定套（8），并且固定套（8）的中部插接有活动板（7）。

3.根据权利要求2所述的一种防止工件松动的气缸推夹，其特征在于：所述活动板（7）与固定套（8）之间通过滑动的方式相连接，且活动板（7）固定连接在固定夹板（6）的下端，并且活动板（7）与气缸安装座（4）之间通过卡槽的方式相连接。

4.根据权利要求1所述的一种防止工件松动的气缸推夹，其特征在于：所述限位机构（12）包括固定连接在固定板（11）下端左右两侧的限位板（13）、设置在所述限位板（13）内部的弹簧（14）、固定连接在所述弹簧（14）活动端的连接板（15）、外表面设置有螺纹的安装柱（16）以及用于锁紧的安装帽（17）。

5.根据权利要求4所述的一种防止工件松动的气缸推夹，其特征在于：所述限位板（13）与连接板（15）之间通过滑动的方式相连接，且连接板（15）与连接柱（9）的下端通过卡槽的方式相连接，并且连接柱（9）通过螺栓固定连接在侧板（2）的下端。

6.根据权利要求5所述的一种防止工件松动的气缸推夹，其特征在于：所述连接板（15）的上端卡合连接在相应位置的连接槽（10），且连接槽（10）在连接柱（9）的上端呈等间距设置，并且连接板（15）通过限位板（13）与连接柱（9）之间构成弹性结构。

7.根据权利要求6所述的一种防止工件松动的气缸推夹，其特征在于：所述连接板（15）的下端贯穿连接有安装柱（16），且安装柱（16）固定连接在固定板（11）下端的中部。

8.根据权利要求7所述的一种防止工件松动的气缸推夹，其特征在于：所述安装柱（16）与安装帽（17）之间通过螺纹的方式相连接，且安装柱（16）与连接板（15）之间进行滑动，并且安装帽（17）贴合设置在连接板（15）的下表面。