CN219510189U - 一种机油滤清器紧凑型单向阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种机油滤清器紧凑型单向阀，包括阀体与阀芯，阀体包括一体成型且轴向依次连接的上阀体、支撑架、下阀体；上阀体底部设有上阀体连接管，支撑架上开设有出油口，下阀体上开设有进油口；阀芯包括开口端沿轴向滑动设于上阀体连接管下管口内的连接杆、沿周向设于连接杆底部外缘的阀瓣，以及弹性设于阀瓣上侧面与上阀体连接管下管口外壁之间的弹性件；阀瓣外缘与进油口可分离密封连接。与现有技术相比，本实用新型采用一体成型且轴向依次连接的上阀体、支撑架、下阀体构成阀体结构，无需工装夹具进行装配，节省装配时间，即有效避免了常规单向阀阀体以多组件装配结构而导致的压装工艺既耗费工时又增加了零件成本问题。

Description

一种机油滤清器紧凑型单向阀

技术领域

本实用新型属于滤清器技术领域，涉及一种机油滤清器紧凑型单向阀。

背景技术

机油滤清器是过滤机油中的杂质颗粒来保护其他零件的一种过滤装置，当发动机启动的时候，需要机油能够瞬时流动起来进行润滑冷却，所以在机油滤清器的进油口通常都会设置单向阀来保证停机时滤清器内部是充满油的，这样当冷机启动时滤清器内部的润滑机油可以快速的循环起来。

但是，常规单向阀阀体由多组件装配构成，组件选用了金属和非金属材料，组件之间的连接通过工装夹具压紧金属装配到塑料组件上，压装工艺既耗费工时又增加了零件成本。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种机油滤清器紧凑型单向阀。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种机油滤清器紧凑型单向阀，包括：

阀体，包括一体成型且轴向依次连接的上阀体、支撑架、下阀体；所述的上阀体底部设有上阀体连接管，所述的支撑架上开设有出油口，所述的下阀体上开设有进油口，以及

阀芯，包括开口端沿轴向滑动设于上阀体连接管下管口内的连接杆、沿周向设于连接杆底部外缘的阀瓣，以及弹性设于阀瓣上侧面与上阀体连接管下管口外壁之间的弹性件；所述的阀瓣外缘与进油口可分离密封连接。

进一步地，所述的上阀体外侧壁上设有上密封圈，所述的下阀体外侧壁上设有下密封圈。

进一步地，所述的支撑架为镂空网状支撑架，所述的出油口即为镂空网孔。

进一步地，所述的支撑架包括多个轴向连接上阀体与下阀体的支撑竖杆，以及沿周向设于相邻支撑竖杆之间的支撑横杆。

进一步地，所述的阀瓣呈向上阀体弯曲的伞状结构。

进一步地，所述的进油口内壁上嵌设有密封挡圈，所述的阀瓣外缘下侧与密封挡圈内侧上缘可分离密封接触。

进一步地，所述的进油口上沿设有向内延伸的上固定挡圈，所述的进油口内沿周向开设有环状安装槽，所述的环状安装槽内嵌设有下固定挡圈，所述的密封挡圈嵌设于上固定挡圈与下固定挡圈之间。

进一步地，所述的弹性件为弹簧。

进一步地，所述的上阀体连接管下端口外缘设有阶梯槽，所述的弹簧上端套设并抵接于阶梯槽上。

进一步地，所述的连接杆为顶端设有开槽的轻量型连接杆。

与现有技术相比，本实用新型具有以下特点：

1)装配便利性：本实用新型采用一体成型且轴向依次连接的上阀体、支撑架、下阀体构成阀体结构，无需工装夹具进行装配，节省装配时间，即有效避免了常规单向阀阀体以多组件装配结构而导致的压装工艺既耗费工时又增加了零件成本问题；

2)可靠性高：阀体采用一体成型结构，零件结构强度增加，可靠性提高；

3)使用范围广：紧凑集成型的阀体可以替换内部的弹簧，根据实际使用压力调整为旁通阀或者其他单向控制阀；

4)成本优势：一体成型紧凑集成型结构大大降低了零件成本。

附图说明

图1为实施例中一种机油滤清器紧凑型单向阀的结构示意图；

图2为实施例中一种机油滤清器紧凑型单向阀的轴向剖视图；

图中标记说明：

1-上阀体、2-上密封圈、3-弹性件、4-连接杆、5-下密封圈、6-密封挡圈、7-下固定挡圈、8-支撑架、801-支撑竖杆、802-支撑横杆、9-下阀体、10-上阀体连接管、11-上固定挡圈、12-阀瓣。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例：

如图1与图2所示的一种机油滤清器紧凑型单向阀，包括阀体与阀芯。其中阀体包括一体成型且轴向依次连接的上阀体1、支撑架8、下阀体9；上阀体1底部设有上阀体连接管10，支撑架8上开设有出油口，下阀体9上开设有进油口。阀芯包括开口端沿轴向滑动设于上阀体连接管10下管口内的连接杆4、沿周向设于连接杆4底部外缘的阀瓣12，以及弹性设于阀瓣12上侧面与上阀体连接管10下管口外壁之间的弹性件3；阀瓣12外缘与进油口可分离密封连接。

在一些具体的实施例中，上阀体1外侧壁上设有上密封圈2，下阀体9外侧壁上设有下密封圈5。使用时，该单向阀安装于机油滤清器中，通过密封圈保证单向阀与机油滤清器之间的密封效果。

在一些优选的实施例中，上阀体1与下阀体9上还分别设有安装螺纹。

在一些具体的实施例中，支撑架8为镂空网状支撑架，出油口即为镂空网孔。

在一些具体的实施例中，连接杆4为顶端设有开槽的轻量型连接杆。

通过采用镂空网状支撑架与轻量型连接杆，以降低单向阀质量与生产成本，满足汽车轻量化生产的需要。

在一些具体的实施例中，具有镂空网状结构的支撑架8包括多个轴向连接上阀体1与下阀体9的支撑竖杆801，以及沿周向设于相邻支撑竖杆801之间的支撑横杆802。

在一些具体的实施例中，阀瓣12呈向上阀体1弯曲的伞状结构，进油口内壁上嵌设有密封挡圈6，阀瓣12外缘下侧与密封挡圈6内侧上缘可分离密封接触。

在一些具体的实施例中，进油口上沿设有向内延伸的上固定挡圈11，进油口内沿周向开设有环状安装槽，环状安装槽内嵌设有下固定挡圈7，密封挡圈6嵌设于上固定挡圈11与下固定挡圈7之间。通过环状安装槽以实现下固定挡圈7的可拆卸连接，从而便于密封挡圈6的拆卸安装。

在一些具体的实施例中，下固定挡圈7为锁紧卡簧。

在一些具体的实施例中，弹性件3为弹簧，上阀体连接管10下端口外缘设有阶梯槽，弹簧上端套设并抵接于阶梯槽上。

工作原理：当机油经过阀瓣12的伞状截面时分为两种工况：

工况1为机油通过的压力小于单向阀的开启压力，例如0.2±0.08bar时，单向阀处于关闭状态，阀瓣12和密封挡圈6接触进行密封。

工况2为机油通过的压力大于开启压力时，作用力推动阀芯中的弹簧，使阀瓣12离开密封挡圈6，机油通过缝隙进入机油滤清器中。反之机油滤清器中的油作用在阀瓣12背面，密封挡圈6和锁紧卡簧限制了阀芯的反向移动，液体无法通过。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种机油滤清器紧凑型单向阀，其特征在于，包括：

阀体，包括一体成型且轴向依次连接的上阀体(1)、支撑架(8)、下阀体(9)；所述的上阀体(1)底部设有上阀体连接管(10)，所述的支撑架(8)上开设有出油口，所述的下阀体(9)上开设有进油口，以及

阀芯，包括开口端沿轴向滑动设于上阀体连接管(10)下管口内的连接杆(4)、沿周向设于连接杆(4)底部外缘的阀瓣(12)，以及弹性设于阀瓣(12)上侧面与上阀体连接管(10)下管口外壁之间的弹性件(3)；所述的阀瓣(12)外缘与进油口可分离密封连接。

2.根据权利要求1所述的一种机油滤清器紧凑型单向阀，其特征在于，所述的上阀体(1)外侧壁上设有上密封圈(2)，所述的下阀体(9)外侧壁上设有下密封圈(5)。

3.根据权利要求1所述的一种机油滤清器紧凑型单向阀，其特征在于，所述的支撑架(8)为镂空网状支撑架，所述的出油口即为镂空网孔。

4.根据权利要求1所述的一种机油滤清器紧凑型单向阀，其特征在于，所述的支撑架(8)包括多个轴向连接上阀体(1)与下阀体(9)的支撑竖杆(801)，以及沿周向设于相邻支撑竖杆(801)之间的支撑横杆(802)。

5.根据权利要求1所述的一种机油滤清器紧凑型单向阀，其特征在于，所述的阀瓣(12)呈向上阀体(1)弯曲的伞状结构。

6.根据权利要求1所述的一种机油滤清器紧凑型单向阀，其特征在于，所述的进油口内壁上嵌设有密封挡圈(6)，所述的阀瓣(12)外缘下侧与密封挡圈(6)内侧上缘可分离密封接触。

7.根据权利要求6所述的一种机油滤清器紧凑型单向阀，其特征在于，所述的进油口上沿设有向内延伸的上固定挡圈(11)，所述的进油口内沿周向开设有环状安装槽，所述的环状安装槽内嵌设有下固定挡圈(7)，所述的密封挡圈(6)嵌设于上固定挡圈(11)与下固定挡圈(7)之间。

8.根据权利要求1所述的一种机油滤清器紧凑型单向阀，其特征在于，所述的弹性件(3)为弹簧。

9.根据权利要求8所述的一种机油滤清器紧凑型单向阀，其特征在于，所述的上阀体连接管(10)下端口外缘设有阶梯槽，所述的弹簧上端套设并抵接于阶梯槽上。

10.根据权利要求1所述的一种机油滤清器紧凑型单向阀，其特征在于，所述的连接杆(4)为顶端设有开槽的轻量型连接杆。