CN219509346U - 一种组装式信号杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于信号杆技术领域，提供了一种组装式信号杆，包括杆体与组合横臂，组合横臂包括连接臂与组装臂，连接臂与组装臂均中空设置；连接臂的两端均设置有固定法兰，组装臂的一端设置有承载柱，组装臂的另一端设置有连接法兰，承载柱与连接法兰之间设置有转接法兰，承载柱的外径小于组装臂的内径，连接臂的一端与杆体连接，连接臂的另一端与承载柱插接，固定法兰与转接法兰螺栓连接。借此，本方案的有益效果为：连接臂与组装臂组装式结构，因而可以根据道路的宽度而自行选择合适的数量进行组装。组装臂的一端设置承载柱，起到了加强支撑和限位的作用，减少组合横臂的连接处断裂的概率，也方便了组合横臂的组装。

Description

一种组装式信号杆

技术领域

本实用新型涉及信号杆技术领域，尤其涉及一种组装式信号杆。

背景技术

信号杆，常指交通信号杆，又称交通红绿灯杆。信号杆是交通信号中的重要组成部分，是道路交通信号灯的重要构架部分。在不同宽度的道路上，信号灯为了起到指引的功能，其安装位置需要与道路的宽度相匹配，这就导致了信号杆的长度需要根据道路的宽度进行定制。而定制的信号杆如果不能大批量生产，就会导致成本无法平摊，进而导致造价成本高。

为了解决上述问题，CN215723077U公开了“一种可拆装式的信号灯杆”，该方案的横臂长度不便，通过调节箍片的位置来改变信号灯的安装位置。当该方案中的横臂在面对较窄的道路时，横臂可能会有较大的冗余。在面对较宽的道路时，横臂又会出现过短而无法支撑信号灯的问题。

综上可知，现有技术在实际使用上存在定制横臂无法适应不同宽度道路的不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型提供了一种组装式信号杆横臂，其目的是解决现有技术中横臂无法适应不同宽度道路的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种组装式信号杆横臂，其内容为：

包括杆体与组合横臂，所述组合横臂包括连接臂与组装臂，连接臂与组装臂均中空设置；连接臂的两端均设置有固定法兰，组装臂的一端设置有承载柱，组装臂的另一端设置有连接法兰，所述承载柱与连接法兰之间设置有转接法兰，所述承载柱的外径小于组装臂的内径，连接臂的一端与杆体连接，连接臂的另一端与承载柱插接，所述固定法兰与转接法兰螺栓连接。

其中，所述组装臂为多个，多个组装臂首尾插接呈直线排列，相邻组装臂的连接法兰与转接法兰螺栓连接。

其中，所述连接臂靠近组装臂的一端设置有加强组件，所述组装臂的两端也均设置有加强组件，所述加强组件包括第一限位板和第二限位板，所述连接臂与组装臂均位于第一限位板与第二限位板之间，第一限位板与第二限位板螺栓连接，连接臂的加强组件与组装臂的加强组件通过固定板连接，相邻组装臂的加强组件也通过固定板连接。

其中，第一限位板包括第一凹面，第二限位板包括第二凹面，第一凹面与第二凹面相对设置并组成固定孔，所述固定孔的内轮廓与连接臂的外轮廓相同。

其中，所述固定孔的内轮廓与组装臂的外轮廓相同。

其中，所述连接臂与杆体之间设置有多个支撑板，所述支撑板围绕连接臂设置。

其中，所述承载柱内部安装有X型加强筋。

本实用新型的目的在于提供一种组装式信号杆横臂，其具有以下有益效果：

一是连接臂与组装臂组装式结构，因而可以根据道路的宽度而自行选择合适的数量进行组装。

二是组装臂的一端设置承载柱，起到了加强支撑和限位的作用，减少组合横臂的连接处断裂的概率，也方便了组合横臂的组装。

三是加强组件既加强了组合横臂的支撑能力，又可以作为挂载基座承载信号灯、摄像头等装置。

附图说明

图1是组装式信号杆的结构图；

图2是组装臂的结构图；

图3是组装臂的剖视图；

图4是连接臂的剖视图；

图5是组装臂左视图。

在图中：1-杆体，11-支撑板，2-组合横臂，3-连接臂，31-固定法兰，4-组装臂，40-承载柱，401-加强筋，41-转接法兰，42-连接法兰，6-加强组件，61-第一限位板，611-第一凹面，62-第二限位板，621-第二凹面，63-固定板，64-固定孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-5所示，一种组装式信号杆，包括杆体1与组合横臂2，所述组合横臂2包括连接臂3与组装臂4，连接臂3与组装臂4均中空设置；连接臂3的两端均设置有固定法兰31，组装臂4的一端设置有承载柱40，组装臂4的另一端设置有连接法兰42，所述承载柱40与连接法兰42之间设置有转接法兰41，所述承载柱40的外径小于组装臂4的内径，连接臂3的一端与杆体1连接，连接臂3的另一端与承载柱40插接，所述固定法兰31与转接法兰41螺栓连接。本方案选用了拼接的方式使得信号杆能够适应不同宽度的道路。具体方案如下：为了减轻重量，本方案中的连接臂3与组装臂4均为中空结构，但这会导致两者在连接时，连接处的抗拉能力不足。为此，本方案引入了承载柱40。承载柱40的外轮廓形状与连接臂3、组装臂4的内轮廓形状相同，但是承载柱40的直径要小于连接臂3、组装臂4的内径，这使得承载柱40能够插接在连接臂3中，从而承载柱40起到了加强支撑与定位的作用，在增强了抗拉能力的同时，方便了连接臂3与组装臂4两者之间的组装连接。而为了进一步提高抗拉能力，连接臂3的固定法兰31与组装臂4的转接法兰41通过螺栓相连接。这种设计方便了部件的更换，一旦连接臂3或组装臂4出现锈蚀或弯折的问题，能够进行快速拆装，减少了影响行人通行的时间。而且这种设计使得我们可以根据道路的宽度而自行增减组装臂4，从而避免出现横臂冗余或过短的问题。

优选的，所述组装臂4为多个，多个组装臂4首尾插接呈直线排列，相邻组装臂4的连接法兰42与转接法兰41螺栓连接。这里多个组装臂4首尾连接并非是组成圆形，而多个组装臂4连接成一条直线，其中直线起点处的组装臂4需要与连接臂3进行连接。为方便描述，多个组装臂4为第一组装臂、第二组装臂以及第三组装臂。其中，第一组装臂的承载柱40与连接臂3插接，第一组装臂的的转接法兰41与连接臂3的固定法兰31通过螺栓进行连接。而第二组装臂的承载柱40与第一组装臂插接，第二组装臂的转接法兰41与第一组装臂的连接法兰42通过螺栓进行连接。同样的，第三组装臂的承载柱40与第二组装臂插接，第三组装臂的转接法兰41与第二组装臂的连接法兰42螺栓连接。通过该方式，我们可以根据道路的宽度以及信号灯的位置自行选择组装臂4的数量进行组装，避免出现现有技术中横臂长度需要根据道路宽度进行定制的问题。

如图3所示，为了进一步提高组合横臂2的承重能力，优选的，所述连接臂3靠近组装臂4的一端设置有加强组件6，所述组装臂4的两端也均设置有加强组件6，所述加强组件6包括第一限位板61和第二限位板62，所述连接臂3与组装臂4均位于第一限位板61与第二限位板62之间，第一限位板61与第二限位板62螺栓连接，连接臂3的加强组件6与组装臂4的加强组件6通过固定板63连接，相邻组装臂4的加强组件6也通过固定板63连接。在本方案中，两个加强组件6通过固定板63连接，其目的一是增强连接处的抗拉能力，所以在连接臂3与组装臂4之间，和组装臂4与组装臂4之间的连接处都需要设置加强组件6。另一目的是加强组件6作为基座可以用于挂载信号灯、监控摄像头等装置。优选的，相邻加强组件6之间设置有两个固定板63，这两个固定板63分别连接加强组件6的顶部与底部。优选的，第一限位板61包括第一凹面611，第二限位板62包括第二凹面621，第一凹面611与第二凹面621相对设置并组成固定孔64，所述固定孔64的内轮廓与连接臂3的外轮廓相同。这种设计使得加强组件6能够更牢固的固定在连接臂3上，也使得加强组件6在挂载信号灯时，信号灯不会出现向下倾斜的问题。同样的，所述固定孔64的内轮廓与组装臂4的外轮廓相同。

为方便批量生产，连接臂3与组装臂4的外轮廓相同。而为了方便承载柱40起到限位的作用，承载柱40的外轮廓与连接臂3、组装臂4的内轮廓形状相同，均为多边形。

如图4所示，而为了避免连接臂3从杆体1上脱落，优选的，所述连接臂3与杆体1之间设置有多个支撑板11，所述支撑板11围绕连接臂3设置。

如图5所示，为了进一步加强连接处的支撑能力，优选的，所述承载柱40内部安装有X型加强筋401。

综上所述，本方案的有益效果为：一是连接臂3与组装臂4组装式结构，因而可以根据道路的宽度而自行选择合适的数量进行组装。二是组装臂4的一端设置承载柱40，起到了加强支撑和限位的作用，减少组合横臂2的连接处断裂的概率，也方便了组合横臂2的组装。三是加强组件6既加强了组合横臂2的支撑能力，又可以作为挂载基座承载信号灯、摄像头等装置。

本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种组装式信号杆，其特征在于，包括杆体与组合横臂，所述组合横臂包括连接臂与组装臂，连接臂与组装臂均中空设置；连接臂的两端均设置有固定法兰，组装臂的一端设置有承载柱，组装臂的另一端设置有连接法兰，所述承载柱与连接法兰之间设置有转接法兰，所述承载柱的外径小于组装臂的内径，连接臂的一端与杆体连接，连接臂的另一端与承载柱插接，所述固定法兰与转接法兰螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的一种组装式信号杆，其特征在于，所述组装臂为多个，多个组装臂首尾插接呈直线排列，相邻组装臂的连接法兰与转接法兰螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的一种组装式信号杆，其特征在于，所述连接臂靠近组装臂的一端设置有加强组件，所述组装臂的两端也均设置有加强组件，所述加强组件包括第一限位板和第二限位板，所述连接臂与组装臂均位于第一限位板与第二限位板之间，第一限位板与第二限位板螺栓连接，连接臂的加强组件与组装臂的加强组件通过固定板连接，相邻组装臂的加强组件也通过固定板连接。

4.根据权利要求3所述的一种组装式信号杆，其特征在于，第一限位板包括第一凹面，第二限位板包括第二凹面，第一凹面与第二凹面相对设置并组成固定孔，所述固定孔的内轮廓与连接臂的外轮廓相同。

5.根据权利要求4所述的一种组装式信号杆，其特征在于，所述固定孔的内轮廓与组装臂的外轮廓相同。

6.根据权利要求1所述的一种组装式信号杆，其特征在于，所述连接臂与杆体之间设置有多个支撑板，所述支撑板围绕连接臂设置。

7.根据权利要求1所述的一种组装式信号杆，其特征在于，所述承载柱内部安装有X型加强筋。