CN219498238U - 一种电动车电池插头安装定位装置及电动车电池插头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种电动车电池插头安装定位装置，涉及电动车技术领域。包括：底部安装座和插头安装定位板，底部安装座包括底板和围栏，围栏为设置于所述底板一面周围的凸起，底板和围栏相互配合围合形成具有容置空腔的底部安装座，插头安装定位板设置于围栏背离底板的一面，且插头安装定位板设有定位通孔；利用围栏和底板围合成容置空腔用于放置插头可以解决插头背面短路的安全风险，且更易拆卸维修等。此外本实用新型还提出一种电动车电池插头，包括：电动车电池插头安装定位装置和插头本体；包裹在塑料底部安装座的容置空腔内的插头本体安全性更高，同时在外覆盖插头安装定位板，牢牢卡住插头本体，解决了其受力与定位问题。

Description

一种电动车电池插头安装定位装置及电动车电池插头

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体而言，涉及一种电动车电池插头安装定位装置及电动车电池插头。

背景技术

电动车在日常生活中具有广泛的应用，但用于电动车需要频繁充电使用，所以充电插头的质量就尤为重要，目前现有的技术设计的电动车插头具有以下的缺点：自行车一般为金属结构，电动车的电池配套插头在安装过程时，处于无保护状态，插头尾端在受力撞击或损坏时可能触碰自行车的金属外壳，导致电池短路；安装定位只能靠螺丝锁紧固定，有较大余量，定位不准。插头安装后，两侧螺丝固定，尾端有导线连接，处于悬空状态，受力集中在两侧的螺丝上，受力集中导致两侧易损。

申请号为CN201520726348.9的中国专利公开了一种电动车，该专利包括：电动车本体和插座，安装在电动车本体上，其中，插座上设置有插孔；插头，插头的一端设置有可与插孔配合的插片，其中，当插头的另一端连接至工频电源时，插片与插孔配合，可使电动车充电。该实用新型提供的技术方案由于将插座设置在电动车本体上，所以将插头设置成外接配件，因此，在电动车不充电时，电动车本体上就只有带插孔的插座，而由于插孔的孔径较小，用户很难无意触碰到插孔内的导电芯片，从而不易因插孔的导电芯片短路而使得电动车出现短路打火伤人的情况，进而能够减少电动车的安全隐患。同时，该技术方案，插座与插头优选采用四芯设计，从而使得该电动车即具有充电的充电接口又具有进行通信的信号传输接口。

但该技术方案提供的电动车的插头被设置为外接配件，虽然一定程度5上可以提高其使用安全，但外接配件易丢失，且无法对插头配件做单独的保护作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车电池插头安装定位装置，其能够通过塑料材质的底座主体包裹插头背面，解决插头背面短路的安全风0险，同时在底座根据插头背面的外形进行开模，牢牢卡住插头，解决受力与定位问题。

本实用新型的另一目的在于提供一种电动车电池插头，其具有上述电动车电池插头安装定位装置的所有有益效果。

本实用新型的实施例是这样实现的：5第一方面，本申请实施例提供一种电动车电池插头安装定位装置，其包括底部安装座和插头安装定位板，上述底部安装座包括底板和围栏，上述围栏为设置于上述底板一面周围的凸起，上述底板和上述围栏相互配合围合形成具有容置空腔的上述底部安装座，上述插头安装定位板设置于上述围栏背离上述底板的一面，且上述插头安装定位板设有定位通孔。

0在本实用新型的一些实施例中，上述电动车电池插头安装定位装置还包括电池对插导向板，上述电池对插导向板包括第一固定板和两个翼子板，上述第一固定板设有与上述定位通孔相互适配的导向通孔，两个上述翼子板的一端分别垂直设置于上述第一固定板的两侧，上述第一固定板背离两个上述翼子板的一面设置于上述插头安装定位板背离上述底部安装座的一面。

在本实用新型的一些实施例中，上述两个上述翼子板背离上述第二固定板的一端均设有导板，两个上述导板分别背离彼此向两侧倾斜。

在本实用新型的一些实施例中，上述底部安装座设有与上述容置空腔相互连通的空缺。

在本实用新型的一些实施例中，上述围栏和上述插头安装定位板设有相互对应的第一螺孔，上述插头安装定位板通过第一螺栓固定设置于上述围栏上。

在本实用新型的一些实施例中，上述第一螺孔的数量为四个，且四个第一螺孔分别对应设置于上述围栏和上述插头安装定位板的四个角落。

在本实用新型的一些实施例中，上述底部安装座和上述插头安装定位板的一侧均设有相互适配的凹陷。

在本实用新型的一些实施例中，上述电池对插导向板一侧的翼子板和导板设有适位缺口。

第二方面，本申请实施例提供一种电动车电池插头，其包括电动车电池插头安装定位装置和插头本体，上述插头本体包括多个导电片和第二固定板，多个上述导电片均垂直穿设于上述第二固定板，上述第二固定板设置于上述空槽内，若干上述导电片的一端与上述底板相抵接，若干上述导电片背离上述底板的一端均穿设于上述定位通孔和上述导向通孔。

在本实用新型的一些实施例中，上述第二固定板、上述插头安装定位板和上述第一固定板的两侧均对应设有第二螺孔，上述第二固定板、上述插头安装定位板与上述第一固定板通过第二螺栓相互连接。

相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：

1.提高插头的使用寿命，减少损坏几率；

2.提高插头的安装精度，使插头与插座在对位时更准确；

3.提供了绝缘阻隔，减少短路情况的发生，提高了安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一示例性实施例提供的一种电动车电池插头安装定位装置的结构示意图；

图2为本实用新型一示例性实施例提供的一种电动车电池插头的结构示意图；

图3为本实用新型一示例性实施例提供的一种电动车电池插头的装配图。

图标：1-底部安装座；11-底板；12-围栏；13-容置空腔；2-插头本体；21-导电片；22-第二固定板；3-插头安装定位板；31-定位通孔；4-电池对插导向板；41-第一固定板；42-翼子板；43-导板；44-适位缺口；45-导向通孔；51-第一螺孔；52-第二螺孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

图1为本实用新型一示例性实施例提供的一种电动车电池插头安装定位装置的结构示意图；图2为本实用新型一示例性实施例提供的一种电动车电池插头的结构示意图；图3为本实用新型一示例性实施例提供的一种电动车电池插头的装配图。

请参照图1，如图所示，该实施例提供的一种电动车电池插头安装定位装置可以包括底部安装座1和插头安装定位板3，上述底部安装座1包括底板11和围栏12，上述围栏12为设置于上述底板11一面周围的凸起，上述底板11和上述围栏12相互配合围合形成具有空槽的底部安装座1，上述插头安装定位板3设置于上述围栏12背离上述底板11的一面，且上述插头安装定位板3设有定位通孔31。

可以理解的是，通过围栏12、底板11和插头安装定位板3相互配合，形成一个用于放置插头的空槽，上述插头定位安装板上的定位通孔31是用于插头本体2上的导电片21穿过的，利用底部安装座1和插头安装定位板3来将插头本体2固定在容置空腔13内，相较于普通插头，该实用新型用于安置插头具有分散插头本体2受力效果的作用，可以有效增长其使用寿命。

值得说明的是，该实用新型提供的底部安装座1的内置空腔与常用插头本体2型号相互适配，且定位通孔31的大小刚好足够导电片21穿过，利用固定连接的插头安装定位板3和底部安装座1能够很好的固定住插头本体2。

该实施例中，上述电动车电池插头安装定位装置还包括电池对插导向板4，上述电池对插导向板4包括第一固定板41和两个翼子板42，上述第一固定板41设有与上述定位通孔31相互适配的导向通孔45，两个上述翼子板42的一端分别垂直设置于上述第一固定板41的两侧，上述第一固定板41背离两个上述翼子板42的一面设置于上述插头安装定位板3背离上述底部安装座1的一面。

可以理解的是，第一固定板41上的导向通孔45与定位通孔31相互适配，也是用于导电片21穿过的，而其两侧的翼子板42可以对从导向通孔45伸出来的导电片21起到包围保护作用，可以有效避免因碰撞使导电片21发生弯折，从而无法正常插入插座。

值得说明的是，该电池对插导向板4是弹簧钢材质，具有一定的弹性和韧性，不易因碰撞挤压而变形，具有较好的保护作用，同时该实用新型在安插好后，电池对插导向板4还能起到一定的固定作用，使整个插头不易从插座脱落。

该实施例中，上述两个上述翼子板42背离上述第二固定板22的一端均设有导板43，两个上述导板43分别背离彼此向两侧倾斜。

可以理解的是，上述导板43向两侧倾斜呈一定角度，在安插插头时，经常会出现导电片21无法完全对准插座上的孔，经常需要两者接触后经过摩擦才能插入，这对导电片21以及插座的盖板表面会造成大量磨损，而设置倾斜的导板43可以在导电片21插入插座之前就提前摆好对应的完美的姿态，给插入插头提供了极高的容错率。

该实施例中，上述底部安装座1设有与上述容置空腔13相互连通的空缺。

可以理解的是，该空缺是用于连接导电片21的电线穿过的，但常用的插头大多是直接从背面连接线路，使得插头整体过于厚重，而且长时间弯曲线路容易造成线路破损甚至折断漏电等原因，但该实施例中，缺口设于侧面，线路从一侧进入内置空腔与导电片21进行连接，电线会更加贴合车体表面，很难出现弯折。

该实施例中，上述围栏12和上述插头安装定位板3设有四个相互对应的第一螺孔51，四个第一螺孔51分别对应设置于上述围栏12和上述插头安装定位板3的四个角落，上述插头安装定位板3通过穿设于第一螺孔51的第一螺栓固定设置于上述围栏12上。

可以理解的是，通过螺栓连接可以起到便于安装和拆卸的作用，且可以提供极高的稳定性，将第一螺孔51设置于四个角落可以有效的使电池安装定位板牢牢固定在底部安装座1上，而且需要清理、更换或维修内部插头时也可以快速拆卸。

该实施例中，上述底部安装座1和上述插头安装定位板3的一侧均设有相互适配的凹陷，且上述电池对插导向板4一侧的翼子板42和导板43设有适位缺口44。

可以理解的是，整个插头组件形状比较规范，但使用时插座周围难免可能会出现其他的组件，对应的设置大小适中外形美观的凹陷和适位缺口44可以有效避让其他组件，避免插头难以插入。

实施例2

请参照图2和图3，如图所示，该实施例提供一种电动车电池插头，其包括插头本体2和实施例1提供的电动车电池插头安装定位装置，上述插头本体2包括第二固定板22和多个垂直穿设于第二固定板22的导电片21，第二固定板22设置于上述容置空腔13内，导电片21的一端均与上述底板11抵接，另一端穿设于上述定位通孔31和导向通孔45。

可以理解的是，通过插头安装定位板3和底部安装座1的包围将第二固定板22卡住，从而达到固定插头本体2的效果，而且底部安装座1的底板11和外壳都是采用绝缘的塑料作为材料，将多个导电片21均与底板11相抵接，既可以有效的分散插头本体2受到撞击时的受力，也可以避免导电片21相互接触导致电路短路。

该实施例中，上述第二固定板22、插头安装定位板3和上述第一固定板41的两侧对应设有第二螺孔52，上述第二固定板22、插头安装定位板3与上述第一固定板41通过第二螺栓相互连接。

可以理解的是，通过第二螺栓将插头安装定位板3两侧的第一固定板41和第二固定板22进行固定连接，进一步提升插头整体的稳定性，利用第二螺栓连接也更方便整体的拆卸和安装。

综上，本实用新型的实施例提供一种自行车电池插头安装定位装置及自行车电池插头至少具有以下有益效果：

底座主体即底部安装座1采用塑料，包裹插头本体2用于连接电线的一端，摒弃常用插头直接将导电用的金属片嵌设在塑料头里的设计，解决了插头背面短路的安全风险，同时受到撞击等外力时更不易损坏，围栏12根据插头本体2的第二固定板22的外形进行开模，在外覆盖插头安装定位板3，牢牢卡住插头本体2，解决受力与定位问题，底板11与导电片21底部相抵接，分散插头收到撞击时的力度，减少插头损毁几率，底部安装座1和插头安装定位板3通过四个第一螺栓进行固定，将插头本体2牢牢压在容置空腔13内，形成一个整体，分散受力，同时保证安装精度，前部电池对插导向板4采用弹簧钢制作，在插入时，对电池施加一个导正的力，使电池插座最后能准确的对准导电片21插入，提高精度，减少撞击风险。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动车电池插头安装定位装置，其特征在于，包括：

底部安装座，所述底部安装座包括底板和围栏，所述围栏为设置于所述底板一面周围的凸起，所述底板和所述围栏相互配合围合形成具有容置空腔的所述底部安装座；

插头安装定位板，所述插头安装定位板设置于所述围栏背离所述底板的一面，且所述插头安装定位板设有定位通孔。

2.根据权利要求1所述的电动车电池插头安装定位装置，其特征在于，还包括电池对插导向板，所述电池对插导向板包括第一固定板和两个翼子板，所述第一固定板设有与所述定位通孔相互适配的导向通孔，两个所述翼子板的一端分别垂直设置于所述第一固定板的两侧，所述第一固定板背离两个所述翼子板的一面设置于所述插头安装定位板背离所述底部安装座的一面。

3.根据权利要求1所述的电动车电池插头安装定位装置，其特征在于，所述底部安装座设有与所述容置空腔相互连通的空缺。

4.根据权利要求1所述的电动车电池插头安装定位装置，其特征在于，所述围栏和所述插头安装定位板设有若干相互对应的第一螺孔，所述插头安装定位板通过第一螺栓固定设置于所述围栏上。

5.根据权利要求4所述的电动车电池插头安装定位装置，其特征在于，所述第一螺孔的数量为四个，且四个所述第一螺孔分别对应设置于所述围栏和所述插头安装定位板的四个角落。

6.根据权利要求1所述的电动车电池插头安装定位装置，所述底部安装座和所述插头安装定位板的一侧均设有相互适配的凹陷。

7.一种电动车电池插头，包括权利要求1-6任一项所述的电动车电池插头安装定位装置，其特征在于，还包括插头本体，所述插头本体包括多个导电片和第二固定板，多个所述导电片均垂直穿设于所述第二固定板，所述第二固定板设置于所述容置空腔内，若干所述导电片的一端与所述底板相抵接，若干所述导电片背离所述底板的一端均穿设于所述定位通孔和所述导向通孔。

8.根据权利要求7所述的电动车电池插头，所述第二固定板、所述插头安装定位板和所述第一固定板的两侧均对应设有第二螺孔，所述第二固定板、所述插头安装定位板与所述第一固定板通过第二螺栓相互连接。

9.根据权利要求7所述的电动车电池插头，其特征在于，两个所述翼子板背离所述第二固定板的一端均设有导板，两个所述导板分别背离彼此向两侧倾斜。

10.根据权利要求9所述的电动车电池插头，所述电池对插导向板一侧的翼子板和导板设有适位缺口。