CN219497668U - 继电器及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种继电器及车辆，继电器包括：动触点、导流件、切割件和驱动组件，动触点适于与导流件导通或断开，驱动组件用于驱动切割件切割导流件，以使导流件断开。由此，通过控制动触点与导流件的导通或断开来控制回路的通断，当回路电流过大时，通过驱动组件驱动切割件切割导流件以使得导流件断开，从而实现对电流回路的保护，提高了继电器的安全性，无需采用外接保险，大大降低了成本，且将驱动组件和切割件设置在继电器中，相当于在继电器内部增加了主动断开装置，空间占用较小，能够应用于各种空间较小的电流回路。

Description

继电器及车辆

技术领域

本实用新型涉及继电器技术领域，尤其是涉及一种继电器及车辆。

背景技术

目前通常通过继电器控制动触点的吸合来控制回路的通断，以实现对电流回路的保护，继电器动触点在移动时容易产生电弧，但是当回路整体电流较大时，电弧的热效应容易导致动触点与继电器内部的导流件产生烧蚀和粘结，从而失去断开回路的保护作用。

相关技术中，通常采用串联保险的方式保证回路大电流短路的安全性，当回路电流过大时，大电流会熔断保险以断开回路，从而实现对电流回路的保护，但是，外接保险相当于增加了电路元器件，提高了采购成本，同时，外接保险一般尺寸较大，难以应用于空间较小的电流回路。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的第一个目的在于提出了一种继电器，该继电器通过控制动触点与导流件的导通或断开来控制回路的通断，当回路电流过大时，通过驱动组件驱动切割件切割导流件以使得导流件断开，从而实现对电流回路的保护，提高了继电器的安全性，无需采用外接保险，大大降低了成本，且将驱动组件和切割件设置在继电器中，相当于在继电器内部增加了主动断开装置，空间占用较小，能够应用于各种空间较小的电流回路。

本实用新型的第二个目的在于提出了一种车辆。

为达到上述目的，本实用新型第一方面实施例提出了一种继电器，包括：

动触点和导流件，动触点适于与导流件导通或断开；

切割件和驱动组件，驱动组件用于驱动切割件切割导流件，以使导流件断开。

根据本实用新型实施例的继电器，通过控制动触点与导流件的导通或断开来控制回路的通断，当回路电流过大时，通过驱动组件驱动切割件切割导流件以使得导流件断开，从而实现对电流回路的保护，提高了继电器的安全性，无需采用外接保险，大大降低了成本，且将驱动组件和切割件设置在继电器中，相当于在继电器内部增加了主动断开装置，空间占用较小，能够应用于各种空间较小的电流回路。

在本实用新型的一些示例中，驱动组件包括驱动部和控制器，控制器用于获取继电器的过流信号，并根据过流信号控制驱动部驱动切割件切割导流件。

在本实用新型的一些示例中，驱动部包括：

外壳，外壳限定出一端敞开的安装槽；

第一加热件、助燃件和可燃件，第一加热件、助燃件和可燃件均设于安装槽内，第一加热件与助燃件接触，助燃件绕设于可燃件，可燃件的一端固定连接于外壳的内侧壁，可燃件的另一端固定连接于切割件；

弹性元件，弹性元件设于可燃件的两端之间，且可燃件用于压缩弹性元件，控制器用于根据过流信号控制第一加热件加热助燃件以使可燃件燃烧，使得弹性元件驱动切割件切割导流件。

在本实用新型的一些示例中，驱动部包括：

外壳，外壳限定出一端敞开的安装槽，且切割件与外壳配合装配以使切割件密封安装槽；

第二加热件和爆炸件，第二加热件和爆炸件均设于安装槽内，控制器用于根据过流信号控制第二加热件加热爆炸件以驱动切割件切割导流件。

在本实用新型的一些示例中，驱动部包括：

气缸；

推杆，推杆连接于气缸和切割件之间，控制器根据过流信号控制气缸驱动推杆，以使切割件切割导流件。

在本实用新型的一些示例中，切割件包括切割部和连接部，切割部和连接部固定连接，驱动组件用于驱动连接部以使切割部切割导流件。

在本实用新型的一些示例中，切割部为绝缘材料。

在本实用新型的一些示例中，切割部构造为刀片状。

在本实用新型的一些示例中，还包括：灭弧件，灭弧件设于导流件的外侧，以使灭弧件用于消除导流件断开时产生的电弧。

为达到上述目的，本实用新型第二方面实施例提出了一种车辆，包括第一方面实施例中的继电器。

根据本实用新型实施例的车辆，通过设有上述的继电器，通过控制动触点与导流件的导通或断开来控制回路的通断，当回路电流过大时，通过驱动组件驱动切割件切割导流件以使得导流件断开，从而实现对电流回路的保护，提高了继电器的安全性，无需采用外接保险，大大降低了成本，且将驱动组件和切割件设置在继电器中，相当于在继电器内部增加了主动断开装置，空间占用较小，能够应用于各种空间较小的电流回路。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本实用新型一个实施例的继电器的立体图；

图2为根据本实用新型一个实施例的切割件和驱动组件的立体图；

图3为根据本实用新型一个实施例的外壳的立体图；

图4为根据本实用新型一个实施例的第一加热件、助燃件、可燃件和弹性元件的立体图；

图5为根据本实用新型一个实施例的第二加热件和爆炸件的立体图。

附图标记：

继电器100；

动触点1；

导流件2；

切割件3；切割部31；连接部32；

驱动组件4；驱动部41；外壳411；安装槽4111；第一加热件412；助燃件413；可燃件414；弹性元件415；第二加热件416；爆炸件417；导火触点4171；控制器42；

灭弧件5。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图描述根据本实用新型实施例的继电器100，继电器100可以应用于车辆上，但本实用新型不限于此，继电器100也可以应用于其他需要使用继电器100的设备上。本申请以继电器100应用于车辆上为例进行说明。

如图1-图5所示，根据本实用新型第一方面实施例的继电器100包括：动触点1、导流件2、切割件3和驱动组件4，动触点1适于与导流件2导通或断开，驱动组件4用于驱动切割件3切割导流件2，以使导流件2断开，导流件2包括但不限于软铜、银等易切割金属。

具体地，如图1所示，继电器100设有两个动触点1，动触点1串联在电流回路中，当继电器100中的动触点1与导流件2接触时，动触点1与导流件2导通，从而实现电流回路的导通，当继电器100中的动触点1与导流件2分开时，动触点1与导流件2断开，从而实现电流回路的断开，也就是说，通过控制动触点1与导流件2的导通或断开可以实现电流回路的通断控制，以实现对电流回路的保护。

基于继电器100的自身特性，继电器100的动触点1与导流件2断开或导通的瞬间容易产生电弧，若回路电流过大，则电弧产生的热效应也就越强，容易使得动触点1与导流件2产生烧蚀和粘结，从而失去了原有的电流回路的保护作用，基于此，本申请在继电器100的内部设置了驱动组件4和切割件3，相当于在继电器100内部增加了主动断开装置，当回路电流过大时，通过驱动组件4驱动切割件3切割导流件2以使得导流件2断开，也就是说，通过切割的方式实现对导流件2的物理切割破坏，使导流件2不再导通，从而实现电流回路的断开，实现了对电流回路的保护，可以理解的是，当动触点1与导流件2产生烧蚀和粘结时，通过主动断开装置能够实现继电器100的正常断开，提高了继电器100的安全性能，相对于以往采用外接保险的方式来保证大电流继电器100的安全性，节省了电路元器件，大大降低了成本，并且将主动断开装置设置在继电器100内部，占用空间较小，能够应用于各种空间较小的电流回路。

根据本实用新型实施例的继电器100，通过控制动触点1与导流件2的导通或断开来控制回路的通断，当回路电流过大时，通过驱动组件4驱动切割件3切割导流件2以使得导流件2断开，从而实现对电流回路的保护，提高了继电器100的安全性，无需采用外接保险，大大降低了成本，且将驱动组件4和切割件3设置在继电器100中，相当于在继电器100内部增加了主动断开装置，空间占用较小，能够应用于各种空间较小的电流回路。

在本实用新型的一些实施例中，如图1和图2所示，驱动组件4包括驱动部41和控制器42，控制器42用于获取继电器100的过流信号，并根据过流信号控制驱动部41驱动切割件3切割导流件2。

具体地，控制器42用于实时获取继电器100的电流信号，当流过继电器100的电流过大时，比如，电流回路出现短路，控制器42获取继电器100的过流信号，并根据过流信号控制驱动部41驱动切割件3切割导流件2，也就是说，当控制器42获取的电流信号大于预设阈值时，则说明出现短路、过流等故障，控制器42控制驱动部41驱动切割件3以切割导流件2，使得导流件2断开，从而实现电流回路的断开，实现了对电流回路的保护，如此设置，控制器42能够实时获取电流信号，当回路电流出现异常时，能够及时断开电流回路，使得断流保护能够及时触发，提高了反应速度，进一步提高了继电器100的安全性。

在本实用新型的一些实施例中，如图3和图4所示，驱动部41包括：外壳411、第一加热件412、助燃件413、可燃件414和弹性元件415。外壳411限定出一端敞开的安装槽4111，第一加热件412、助燃件413和可燃件414均设于安装槽4111内，第一加热件412与助燃件413接触，助燃件413绕设于可燃件414，可燃件414的一端固定连接于外壳411的内侧壁，可燃件414的另一端固定连接于切割件3，弹性元件415设于可燃件414的两端之间，且可燃件414用于压缩弹性元件415，控制器42用于根据过流信号控制第一加热件412加热助燃件413以使可燃件414燃烧，使得弹性元件415驱动切割件3切割导流件2。

具体地，作为一种具体示例，第一加热件412与控制器42电连接，当控制器42获取继电器100的过流信号后，控制器42根据过流信号控制第一加热件412加热，其中，第一加热件412与助燃件413接触，助燃件413绕设于可燃件414，因此助燃件413在第一加热件412的加热作用下燃烧并引燃可燃件414，可以理解的是，在可燃件414未燃烧之前，可燃件414的一端固定连接于外壳411的内侧壁，可燃件414的另一端固定连接于切割件3，弹性元件415设于可燃件414的两端之间，且可燃件414用于压缩弹性元件415，也就是说，弹性元件415初始状态为被压缩状态，当可燃件414被引燃后，可燃件414失去对弹性元件415的限制作用，切割件3在弹性元件415的弹性力的作用下移动，需要说明的是，继电器100还设有导向件(图中未示出)，导向件能够对切割件3进行导向，从而使得切割件3在弹性力的作用下朝向导流件2移动以实现对导流件2的切割。由此，通过外壳411、第一加热件412、助燃件413、可燃件414和弹性元件415组成的驱动部41能够实现对切割件3的驱动，以使切割件3能够对导流件2进行切割，结构简单可靠，成本低廉。

在本实用新型的一些实施例中，如图3和图5所示，驱动部41包括：外壳411、第二加热件416和爆炸件417。外壳411限定出一端敞开的安装槽4111，且切割件3与外壳411配合装配以使切割件3密封安装槽4111，第二加热件416和爆炸件417均设于安装槽4111内，控制器42用于根据过流信号控制第二加热件416加热爆炸件417以驱动切割件3切割导流件2。

具体地，作为另一种具体示例，外壳411限定出一端敞开的安装槽4111，第二加热件416和爆炸件417均设于安装槽4111内，切割件3与外壳411配合装配以使切割件3对安装槽4111进行密封，比如，将切割件3粘结至外壳411的安装槽4111口以将安装槽4111密封，也就是说，第二加热件416和爆炸件417均被密封进安装槽4111内，第二加热件416与控制器42电连接，当控制器42获取继电器100的过流信号后，控制器42根据过流信号控制第二加热件416加热，第二加热件416与爆炸件417的导火触点4171接触，导火触点4171在第二加热件416的加热作用下引燃并使得爆炸件417爆炸，由于安装槽4111处于密封状态，爆炸件417在密封的安装槽4111内爆炸产生爆炸冲击波，切割件3在爆炸冲击波的作用下移动，需要说明的是，继电器100同样设有导向件(图中未示出)，导向件能够对切割件3进行导向，从而使得切割件3在爆炸冲击波的作用下朝向导流件2移动以实现对导流件2的切割。由此，通过外壳411、第二加热件416和爆炸件417组成的驱动部41也能够实现对切割件3的驱动，以使切割件3能够对导流件2进行切割，结构同样简单可靠，成本低廉。

在本实用新型的一些实施例中，驱动部41包括：气缸和推杆，推杆连接于气缸和切割件3之间，控制器42根据过流信号控制气缸驱动推杆，以使切割件3切割导流件2。

具体地，作为又一种具体示例，气缸与控制器42电连接，推杆连接于气缸和切割件3之间，当控制器42获取继电器100的过流信号后，控制器42根据过流信号控制气缸驱动推杆，以使得切割件3朝向导流件2移动以实现对导流件2的切割，如此设置，通过气缸和推杆即可实现对切割件3的驱动，结构更加简单紧凑，且易于控制，反应灵敏，有利于进一步提高继电器100的安全性能。

在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，切割件3包括切割部31和连接部32，切割部31和连接部32固定连接，驱动组件4用于驱动连接部32以使切割部31切割导流件2。

具体地，连接部32连接在驱动部41和切割部31之间，其中，切割部31和连接部32固定连接，可选的，切割部31可以焊接在连接部32上，也可以通过螺栓安装在连接部32上，当控制器42获取继电器100的过流信号后，控制器42控制驱动部41驱动连接部32以使切割部31切割导流件2，将切割件3分设为切割部31和连接部32后，仅通过切割部31切割导流件2，因此切割部31可以与连接部32采用不同的材料，比如，切割部31材料比连接部32材料强度更高、性能越好，如此设置，可以节省切割部31的使用材料，有利于节省切割件3的成本。

在本实用新型的一些实施例中，切割部31为绝缘材料。也就是说，切割部31采用绝缘材料，绝缘层材料包括但不限于工业陶瓷等，如此设置，当切割部31切割导流件2后，能够避免切断后的导流件2与切割部31接触而重新导通，从而进一步提高了继电器100的安全性能，实现了对电流回路的保护。

在本实用新型的一些实施例中，切割部31构造为刀片状。也就是说，切割部31构造为一端较薄一端较厚的刀片状，其中，切割部31较薄一端与导流件2相对且间隔开，如此设置，保证切割部31能够更顺利的切断导流件2，避免出现导流件2切割不断而导致的过流保护失效，有利于提高继电器100的安全性能。

在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，还包括：灭弧件5，灭弧件5设于导流件2的外侧，以使灭弧件5用于消除导流件2断开时产生的电弧。

具体地，继电器100中还设有灭弧件5，灭弧件5设于导流件2的外侧，举例来说，灭弧件5设于导流件2的下方，导流件2在被切割过程中也会出现电弧，灭弧件5用于消除导流件2断开时产生的电弧，可选的，灭弧件5中可以填充石英砂，也可以利用继电器100中的强磁灭弧系统，此处不作具体限制。由此，通过在继电器100中设置灭弧件5，能够消除导流件2断开时产生的电弧，提高了继电器100的安全性能。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括如第一方面实施例中的继电器100。

根据本实用新型实施例的车辆，通过设有上述的继电器100，通过控制动触点1与导流件2的导通或断开来控制回路的通断，当回路电流过大时，通过驱动组件4驱动切割件3切割导流件2以使得导流件2断开，从而实现对电流回路的保护，提高了继电器100的安全性，无需采用外接保险，大大降低了成本，且将驱动组件4和切割件3设置在继电器100中，相当于在继电器100内部增加了主动断开装置，空间占用较小，能够应用于车辆各种空间较小的电流回路。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种继电器，其特征在于，包括：

动触点和导流件，所述动触点适于与所述导流件导通或断开；

切割件和驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述切割件切割所述导流件，以使所述导流件断开。

2.根据权利要求1所述的继电器，其特征在于，所述驱动组件包括驱动部和控制器，所述控制器用于获取所述继电器的过流信号，并根据所述过流信号控制所述驱动部驱动所述切割件切割所述导流件。

3.根据权利要求2所述的继电器，其特征在于，所述驱动部包括：

外壳，所述外壳限定出一端敞开的安装槽；

第一加热件、助燃件和可燃件，所述第一加热件、所述助燃件和所述可燃件均设于所述安装槽内，所述第一加热件与所述助燃件接触，所述助燃件绕设于所述可燃件，所述可燃件的一端固定连接于所述外壳的内侧壁，所述可燃件的另一端固定连接于所述切割件；

弹性元件，所述弹性元件设于所述可燃件的两端之间，且所述可燃件用于压缩所述弹性元件，所述控制器用于根据所述过流信号控制所述第一加热件加热所述助燃件以使所述可燃件燃烧，使得所述弹性元件驱动所述切割件切割所述导流件。

4.根据权利要求2所述的继电器，其特征在于，所述驱动部包括：

外壳，所述外壳限定出一端敞开的安装槽，且所述切割件与所述外壳配合装配以使所述切割件密封所述安装槽；

第二加热件和爆炸件，所述第二加热件和所述爆炸件均设于所述安装槽内，所述控制器用于根据所述过流信号控制所述第二加热件加热所述爆炸件以驱动所述切割件切割所述导流件。

5.根据权利要求2所述的继电器，其特征在于，所述驱动部包括：

气缸；

推杆，所述推杆连接于所述气缸和所述切割件之间，所述控制器根据所述过流信号控制气缸驱动所述推杆，以使所述切割件切割所述导流件。

6.根据权利要求1所述的继电器，其特征在于，所述切割件包括切割部和连接部，所述切割部和所述连接部固定连接，所述驱动组件用于驱动所述连接部以使所述切割部切割所述导流件。

7.根据权利要求6所述的继电器，其特征在于，所述切割部为绝缘材料。

8.根据权利要求6所述的继电器，其特征在于，所述切割部构造为刀片状。

9.根据权利要求1所述的继电器，其特征在于，还包括：灭弧件，所述灭弧件设于所述导流件的外侧，以使所述灭弧件用于消除所述导流件断开时产生的电弧。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的继电器。