CN219493849U - 一种便携式充氧车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及氧气储存装置技术领域，具体涉及一种便携式充氧车；包括车体、万向轮、旋转轴、气缸、气瓶架和气瓶，车体的下方设置有万向轮，旋转轴分别贯穿车体和气瓶架，气瓶设置于气瓶架内，气缸与车体固定连接，并位于车体的外侧壁，气瓶架与气缸的输出端转动连接，通过上述结构，能够获得便于进行充氧操作，提高充氧车适应能力的效果。

Description

一种便携式充氧车

技术领域

本实用新型涉及氧气储存装置技术领域，尤其涉及一种便携式充氧车。

背景技术

目前机场使用充氧车，能够为飞机上的氧瓶、降落伞保伞盒及地面氧瓶增压灌充高纯度高压力的氧气，从而满足飞机的维护保障要求；但目前使用的充氧车体积较大，在使用充氧车的过程中操作不便，适应能力弱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式充氧车，解决了在使用充氧车的过程中操作不便，适应能力弱的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种便携式充氧车，包括车体、万向轮、旋转轴、气缸、气瓶架和气瓶，所述车体的下方设置有所述万向轮，所述旋转轴分别贯穿所述车体和所述气瓶架，所述气瓶设置于所述气瓶架内，所述气缸与所述车体固定连接，并位于所述车体的外侧壁，所述气瓶架与所述气缸的输出端转动连接。

其中，所述便携式充氧车还包括挡条，所述挡条与所述气瓶架固定连接，且所述气瓶与所述挡条相贴合。

其中，所述便携式充氧车还包括固定销，所述固定销贯穿所述车体，并插入至所述气瓶架内。

其中，所述便携式充氧车还包括推手和工具箱，所述推手与所述车体固定连接，并位于所述车体的外侧壁，所述工具箱与所述气瓶架固定连接，并位于所述气瓶架的外侧壁。

其中，所述气瓶架具有进口，所述车体具有出口和外接口，所述气瓶分别与所述进口和所述外接口相连通，所述出口分别与所述进口和所述外接口相连通。

其中，所述便携式充氧车还包括减压阀、泵前压力表、气动增压泵、气滤器、安全阀和出口压力表，所述气动增压泵的输入端分别与所述进口和所述外接口相连通，所述气动增压泵的输出端与所述外接口相连通，所述气动增压泵的输入端分别设置有所述减压阀和所述泵前压力表，所述气动增压泵的输出端分别设置有所述气滤器、所述安全阀和出口压力表。

本实用新型的一种便携式充氧车，所述气瓶为两罐，分别为氧气瓶和氮气瓶，其中氮气瓶作为驱动气源，氧气瓶备充电源，所述气瓶放置于所述气瓶架内，所述车体带有所述万向轮，便于移动和停车工作，根据使用的不同需求，可驱动所述气缸运作，带动所述气瓶架以所述旋转轴的圆心进行转动，实现所述气瓶架斜放和竖放两种工作状态，所述气瓶架斜放时，不会阻挡人员前方视线，方便使用人员移动所述车体，所述气瓶架竖放时，便于对所述气缸进行安装，能够获得便于进行充氧操作，提高充氧车适应能力的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的气瓶架斜放的结构侧视图。

图2是本实用新型的气瓶架竖放的结构侧视图。

图3是本实用新型的便携式充氧车的结构后视图。

图4是本实用新型的便携式充氧车的工作原理图。

1-车体、2-万向轮、9-推手、8-固定销、3-旋转轴、4-气缸、5-气瓶架、6-气瓶、7-挡条、10-工具箱、11-进口、12-出口、13-外接口、14-减压阀、15-泵前压力表、16-气动增压泵、17-气滤器、18-安全阀、19-出口压力表。

具体实施方式

请参阅图1～图4，其中图1是气瓶架斜放的结构侧视图，图2是气瓶架竖放的结构侧视图，图3是便携式充氧车的结构后视图，图4是便携式充氧车的工作原理图。

本实用新型提供了一种便携式充氧车，包括车体1、万向轮2、旋转轴3、气缸4、气瓶架5和气瓶6，所述车体1的下方设置有所述万向轮2，所述旋转轴3分别贯穿所述车体1和所述气瓶架5，所述气瓶6设置于所述气瓶架5内，所述气缸4与所述车体1固定连接，并位于所述车体1的外侧壁，所述气瓶架5与所述气缸4的输出端转动连接。

在本实施方式中，所述气瓶6为两罐，分别为氧气瓶6和氮气瓶6，其中氮气瓶6作为驱动气源，氧气瓶6备充电源，所述气瓶6放置于所述气瓶架5内，所述车体1带有所述万向轮2，便于移动和停车工作，根据使用的不同需求，可驱动所述气缸4运作，带动所述气瓶架5以所述旋转轴3的圆心进行转动，实现所述气瓶架5斜放和竖放两种工作状态，所述气瓶架5斜放时，不会阻挡人员前方视线，方便使用人员移动所述车体1，所述气瓶架5竖放时，便于对所述气缸4进行安装，能够获得便于进行充氧操作，提高充氧车适应能力的效果。

进一步地，所述便携式充氧车还包括挡条7，所述挡条7与所述气瓶架5固定连接，且所述气瓶6与所述挡条7相贴合。

在本实施方式中，所述挡条7将所述气瓶6限制于挡条7和所述气瓶架5之间，防止所述气瓶6从所述气瓶架5上掉落。

进一步地，所述便携式充氧车还包括固定销8，所述固定销8贯穿所述车体1，并插入至所述气瓶架5内。

在本实施方式中，在所述气瓶架5斜放和竖放两种工作状态中，所述固定销8均可插入至所述气瓶架5内，当转换工作状态时，将所述固定销8从所述气瓶架5内取出，所述气瓶架5以所述旋转轴3的圆心进行转动，改变所述气瓶架5工作状态，再将所述固定销8插入至所述气瓶架5内，固定所述气瓶架5的工作状态。

进一步地，所述便携式充氧车还包括推手9和工具箱10，所述推手9与所述车体1固定连接，并位于所述车体1的外侧壁，所述工具箱10与所述气瓶架5固定连接，并位于所述气瓶架5的外侧壁。

在本实施方式中，所述工具箱10内可放置工具，人员通过所述推手9，将所述车体1进行移动。

进一步地，所述气瓶架5具有进口11，所述车体1具有出口12和外接口13，所述气瓶6分别与所述进口11和所述外接口13相连通，所述出口12分别与所述进口11和所述外接口13相连通。

进一步地，所述便携式充氧车还包括减压阀14、泵前压力表15、气动增压泵16、气滤器17、安全阀18和出口压力表19，所述气动增压泵16的输入端分别与所述进口11和所述外接口13相连通，所述气动增压泵16的输出端与所述外接口13相连通，所述气动增压泵16的输入端分别设置有所述减压阀14和所述泵前压力表15，所述气动增压泵16的输出端分别设置有所述气滤器17、所述安全阀18和出口压力表19。

在本实施方式中，所述气瓶6为两罐，分别为氧气瓶6和氮气瓶6，其中氮气瓶6作为驱动气源，氧气瓶6备充电源，氮气瓶6与所述进口11相连通，氧气瓶6与所述外接口13相连通，驱动气源经过所述减压阀14减压到设定压力后进入所述气动增压泵16，提供动力启动所述气动增压泵16，所述泵前压力表15用于检测压力；备充气源通过所述减压阀14到设定压力后进入所述气动增压泵16，增压后经所述气滤器17气滤后再到所述出口12，从而提供高压气体到待充设备，所述泵前压力表15用于检测压力，气体压力超过22MPa会从所述安全阀18溢流，从而保护系统安全。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (6)

1.一种便携式充氧车，其特征在于，

包括车体、万向轮、旋转轴、气缸、气瓶架和气瓶，所述车体的下方设置有所述万向轮，所述旋转轴分别贯穿所述车体和所述气瓶架，所述气瓶设置于所述气瓶架内，所述气缸与所述车体固定连接，并位于所述车体的外侧壁，所述气瓶架与所述气缸的输出端转动连接。

2.如权利要求1所述的便携式充氧车，其特征在于，

所述便携式充氧车还包括挡条，所述挡条与所述气瓶架固定连接，且所述气瓶与所述挡条相贴合。

3.如权利要求1所述的便携式充氧车，其特征在于，

所述便携式充氧车还包括固定销，所述固定销贯穿所述车体，并插入至所述气瓶架内。

4.如权利要求1所述的便携式充氧车，其特征在于，

所述便携式充氧车还包括推手和工具箱，所述推手与所述车体固定连接，并位于所述车体的外侧壁，所述工具箱与所述气瓶架固定连接，并位于所述气瓶架的外侧壁。

5.如权利要求1所述的便携式充氧车，其特征在于，

所述气瓶架具有进口，所述车体具有出口和外接口，所述气瓶分别与所述进口和所述外接口相连通，所述出口分别与所述进口和所述外接口相连通。

6.如权利要求5所述的便携式充氧车，其特征在于，

所述便携式充氧车还包括减压阀、泵前压力表、气动增压泵、气滤器、安全阀和出口压力表，所述气动增压泵的输入端分别与所述进口和所述外接口相连通，所述气动增压泵的输出端与所述外接口相连通，所述气动增压泵的输入端分别设置有所述减压阀和所述泵前压力表，所述气动增压泵的输出端分别设置有所述气滤器、所述安全阀和出口压力表。