CN219490617U - 一种道路平整度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路平整度检测装置，涉及道路检测技术领域，包括底座，所述底座上端四侧均转动连接有固定轴，两组所述固定轴中部滑动连接有第一底板，两组所述第一底板相对的一端滑动连接在底座中部。本实用新型中，推动装置移动，装置在经过不平整路面时，四组第一底板和第二底板下端的车轮因为高度与底座下端的车轮高度不同，使得，第一底板和第二底板会带动固定轴转动，从而使得角度传感器产生示数，而四组第一底板和第二底板增加了测量范围，能够使装置覆盖一条路，从而加快测量速度，在测量时，推动装置不停的移动，能够使四组角度传感器持续的进行测量，角度传感器将示数传输到数据存储器进行存储。

Description

一种道路平整度检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路检测技术领域，尤其涉及一种道路平整度检测装置。

背景技术

道路平整度是评定路面使用品质的重要指标之一，它是指以规定的标准量规，间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将累计反映到路面表面上，在道路工程完工后，需要监理进行验收，在验收过程中，对于道路平整度的检测数据是验收的重要依据数据之一。

已公开专利：一种道路工程施工用平整度检测装置(公开号：CN218373205U)，包括推车，所述推车的上表面固定连接有测量仪，所述推车的两侧设有调节装置，所述调节装置包括固定板，所述固定板固定连接在推车的两侧，所述固定板的上表面螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端转动连接有限位板，所述限位板的表面均匀设置有若干距离传感器；通过调节装置设置的距离传感器位于限位板上，调节限位板的高度来完成对所有距离传感器的高度调节，还能通过辅助装置对单个距离传感器进行单独的高度调节，给操作人员带来便利，提高了测量道路平整度的工作效率。但是该实用新型扔然存在以下缺点，该实用的测量范围只有在推车的范围内，而该推车的宽度较小，所以在工作时，能够检测的范围比较小，所以要检测一条道路，需要耗费的时间更长，而且在测量前还需根据道路的不同，调节距离传感器的高度，这一步的操作非常复杂，该实用也没有说出，根据什么原理原因调节距离传感器的高度，这就需要工人去学习相关的知识，不能使工人拿到就用，加大了对工人了要求，进一步增加了检测成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路平整度检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路平整度检测装置，包括底座，所述底座上端四侧均转动连接有固定轴，两组所述固定轴中部滑动连接有第一底板，两组所述第一底板相对的一端滑动连接在底座中部，两组所述固定轴中部滑动连接有第二底板，两组所述第二底板相对的一端滑动连接在底座中部，所述固定轴中部表面均固定连接有四组限位块，且限位块滑动并卡接在第一底板和第二底板内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一底板和第二底板远离底座的一端下表面中部和底座下表面中部均固定连接有固定柱，所述固定柱下端固定连接有固定环，且固定环中部转动连接有定位轴，所述定位轴中部两端均固定连接有限位环，且限位环位于固定环两侧，所述定位轴两端均固定连接有车轮，通过限位环限制定位轴的位置，使得定位轴不会在固定环中部滑动，车轮在路面转动时，会根据路面的高度而升降，从而通过固定柱推动第一底板和第二底板的高度。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座四侧的一端固定连接有固定座，所述固定座中部固定连接有角度传感器，所述角度传感器输入端固定连接在固定轴的一端，第一底板和第二底板带动固定轴转动，通过角度传感器，能够将固定轴转动的角度转变为可用数据。

作为上述技术方案的进一步描述：

一组所述第一底板的两侧内部转动连接有限位板，所述限位板一侧固定连接有把手，通过把手推动装置移动，限位板能够使得把手在第一底板内部转动，避免第一底板转动时，把手会压着第一底板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座中部上表面固定连接有固定台，所述固定台中部可拆卸连接有数据存储器，所述数据存储器与四组角度传感器电性相连，角度传感器产生的数据会传输到数据存储器，在检测结束后，取下数据存储器，将数据存储器插入到技术设备中，能够将每组角度传感器测量的数据汇编成一条持续的线条，并根据测量结果计算出需要的数据。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定台内部设置有蓄电池，所述固定台电性连接有角度传感器和数据存储器，通过固定台内部的蓄电池，为角度传感器和数据存储器供电。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，首先推动装置移动，装置在经过不平整路面时，四组第一底板和第二底板下端的车轮因为高度与底座下端的车轮高度不同，使得，第一底板和第二底板会带动固定轴转动，从而使得角度传感器产生示数，而四组第一底板和第二底板增加了测量范围，能够使装置覆盖一条路，从而加快测量速度，在测量时，推动装置不停的移动，能够使四组角度传感器持续的进行测量，角度传感器将示数传输到数据存储器进行存储，在测量结束后，取下数据存储器，将数据存储器放入到专业的计算设备，使得测量数据根据道路的长度构成一条起伏的线条，从而测出道路的平整度。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的立体结构图；

图3为本实用新型的第一底板剖面立体结构图。

图例说明：

1、底座；2、第一底板；3、第二底板；4、把手；5、固定座；6、角度传感器；7、固定轴；8、固定台；9、数据存储器；10、限位板；11、固定柱；12、定位轴；13、限位环；14、车轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种道路平整度检测装置，包括底座1，底座1上端四侧均转动连接有固定轴7，两组固定轴7中部滑动连接有第一底板2，两组第一底板2相对的一端滑动连接在底座1中部，两组固定轴7中部滑动连接有第二底板3，两组第二底板3相对的一端滑动连接在底座1中部，固定轴7中部表面均固定连接有四组限位块，且限位块滑动并卡接在第一底板2和第二底板3内，将数据存储器9插入固定台8中部，将装置移动到待测路面，通过把手4推动装置在路面移动，装置在经过不平整路面时，四组第一底板2和第二底板3下端的车轮14因为高度与底座1下端的车轮14高度不同，使得，第一底板2和第二底板3会带动固定轴7转动，从而使得角度传感器6产生示数，而四组第一底板2和第二底板3增加了测量范围，能够使装置覆盖一条路，从而加快测量速度，在测量时，推动装置不停的移动，能够使四组角度传感器6持续的进行测量，角度传感器6将示数传输到数据存储器9进行存储，在测量结束后，取下数据存储器9，将数据存储器9放入到专业的计算设备，使得测量数据根据道路的长度构成一条起伏的线条，从而测出道路的平整度。

底座1中部上表面固定连接有固定台8，固定台8中部可拆卸连接有数据存储器9，数据存储器9与四组角度传感器6电性相连，角度传感器6产生的数据会传输到数据存储器9，在检测结束后，取下数据存储器9，将数据存储器9插入到技术设备中，能够将每组角度传感器6测量的数据汇编成一条持续的线条，并根据测量结果计算出需要的数据，固定台8内部设置有蓄电池，固定台8电性连接有角度传感器6和数据存储器9，通过固定台8内部的蓄电池，为角度传感器6和数据存储器9供电，一组第一底板2的两侧内部转动连接有限位板10，限位板10一侧固定连接有把手4，通过把手4推动装置移动，限位板10能够使得把手4在第一底板2内部转动，避免第一底板2转动时，把手4会压着第一底板2，底座1四侧的一端固定连接有固定座5，固定座5中部固定连接有角度传感器6，角度传感器6输入端固定连接在固定轴7的一端，第一底板2和第二底板3带动固定轴7转动，通过角度传感器6，能够将固定轴7转动的角度转变为可用数据，第一底板2和第二底板3远离底座1的一端下表面中部和底座1下表面中部均固定连接有固定柱11，固定柱11下端固定连接有固定环，且固定环中部转动连接有定位轴12，定位轴12中部两端均固定连接有限位环13，且限位环13位于固定环两侧，定位轴12两端均固定连接有车轮14，通过限位环13限制定位轴12的位置，使得定位轴12不会在固定环中部滑动，车轮14在路面转动时，会根据路面的高度而升降，从而通过固定柱11推动第一底板2和第二底板3的高度。

工作原理：在道路工程完工后，需要监理进行验收，该装置检测出的道路平整度数据，是验收是否成功的条件之一，该装置在使用时，将数据存储器9插入固定台8中部，将装置移动到待测路面，通过把手4推动装置在路面移动，装置在经过不平整路面时，四组第一底板2和第二底板3下端的车轮14因为高度与底座1下端的车轮14高度不同，使得，第一底板2和第二底板3会带动固定轴7转动，从而使得角度传感器6产生示数，而四组第一底板2和第二底板3增加了测量范围，能够使装置覆盖一条路，从而加快测量速度，在测量时，推动装置不停的移动，能够使四组角度传感器6持续的进行测量，角度传感器6将示数传输到数据存储器9进行存储，在测量结束后，取下数据存储器9，将数据存储器9放入到专业的计算设备，使得测量数据根据道路的长度构成一条起伏的线条，从而测出道路的平整度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路平整度检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端四侧均转动连接有固定轴(7)，两组所述固定轴(7)中部滑动连接有第一底板(2)，两组所述第一底板(2)相对的一端滑动连接在底座(1)中部，两组所述固定轴(7)中部滑动连接有第二底板(3)，两组所述第二底板(3)相对的一端滑动连接在底座(1)中部，所述固定轴(7)中部表面均固定连接有四组限位块，且限位块滑动并卡接在第一底板(2)和第二底板(3)内部。

2.根据权利要求1所述的一种道路平整度检测装置，其特征在于：所述第一底板(2)和第二底板(3)远离底座(1)的一端下表面中部和底座(1)下表面中部均固定连接有固定柱(11)，所述固定柱(11)下端固定连接有固定环，且固定环中部转动连接有定位轴(12)，所述定位轴(12)中部两端均固定连接有限位环(13)，且限位环(13)位于固定环两侧，所述定位轴(12)两端均固定连接有车轮(14)。

3.根据权利要求1所述的一种道路平整度检测装置，其特征在于：所述底座(1)四侧的一端固定连接有固定座(5)，所述固定座(5)中部固定连接有角度传感器(6)，所述角度传感器(6)输入端固定连接在固定轴(7)的一端。

4.根据权利要求1所述的一种道路平整度检测装置，其特征在于：一组所述第一底板(2)的两侧内部转动连接有限位板(10)，所述限位板(10)一侧固定连接有把手(4)。

5.根据权利要求1所述的一种道路平整度检测装置，其特征在于：所述底座(1)中部上表面固定连接有固定台(8)，所述固定台(8)中部可拆卸连接有数据存储器(9)，所述数据存储器(9)与四组角度传感器(6)电性相连。

6.根据权利要求5所述的一种道路平整度检测装置，其特征在于：所述固定台(8)内部设置有蓄电池，所述固定台(8)电性连接有角度传感器(6)和数据存储器(9)。