CN219487240U - 一种旋转机构及汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种旋转机构及汽车座椅，其中一种旋转机构，包括支撑组件、驱动电机、传动机构、旋转盘和锁止组件。支撑组件，包括中部开孔的上支撑盘和下支撑盘。驱动电机，固定于下支撑盘的底面，且轴线水平设置。传动机构，包括能够驱使第一锥齿轮发生转动的驱动电机，以及有第一锥齿轮驱动转动的第二锥齿轮和传动盘。旋转盘套设于传动盘的外周；旋转盘能够随传动盘转动。锁止组件，设置于上下支撑盘之间，并沿周向均匀设置有多个锁止卡槽，能够在多个方位上锁定旋转盘。本实用新型的锁止盘周向一圈设置有多个卡槽，能够实现多角度的锁止。整体结构紧凑，稳定性高，设计精巧，可实现多角度的锁止，使得调节更加方便。

Description

一种旋转机构及汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种旋转机构及汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，可以提供给司机和乘客便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。一般座椅的设计需要注意的是：整个车厢内座椅的合理布置，尤其是驾驶员座椅的布置，需要方便驾驶；座椅的外形设计要符合人体生理构造，同时需要保持舒适和美观；座椅应具有足够的强度、刚度和耐久性，结构紧凑安全可靠；需要满足司乘人员舒适性设置的各种调节和锁止组件。

在汽车座椅设计时，为满足不同乘客对舒适性的要求，座椅靠背的角度一般可以调节，以适应不同体态及不同体型的乘客。为进一步提升舒适度，部分座椅还增加了旋转调节功能，通过在座椅的底部安装旋转机构，从而达到座椅旋转的目的。目前常用的旋转机构采用滚珠螺旋传动，但是此种传动方式结构复杂，制造困难，承载能力若，并且制作成本偏高。相应的锁止角度有限，通常只能实现2个或4个角度的座椅锁止功能。同时随着滚珠转动，座椅可能会相对汽车底板发生偏移，结构不稳定。

因此，如何解决汽车座椅旋转机构采用滚珠螺旋传动结构不稳定及锁止角度有限的问题，成为本领域技术人员丞待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决现有旋转机构采用滚珠螺旋传动结构不稳定及锁止角度有限的问题，本实用新型提供一种旋转机构及汽车座椅。

为实现本实用新型目的提供的一种旋转机构，包括支撑组件、驱动电机、传动机构、旋转盘和锁止组件。

支撑组件，包括上支撑盘和下支撑盘；上支撑盘用于承载座椅，中部中空形成让位孔，下支撑盘适用于固定于底座上，中部中空形成让位孔。

驱动电机，固定于下支撑盘的底面，且轴线水平设置。

传动机构，包括第一锥齿轮、第二锥齿轮和传动盘；第一锥齿轮套设于驱动电机的输出轴上；第二锥齿轮的轴线竖直设置，侧壁与第一锥齿轮的侧壁啮合连接；传动盘设置于让位孔内，底面与第二锥齿轮的顶面固定连接；驱动电机能够驱使第一锥齿轮发生转动，以带动第二锥齿轮和传动盘转动。

旋转盘，设置于让位孔内，套设于传动盘的外周；旋转盘能够随传动盘转动。

锁止组件，设置于上支撑盘的底面与下支撑盘的顶面之间，沿周向均匀设置有多个锁止卡槽，能够在多个方位上锁定旋转盘。

在其中一些具体实施例中，锁止组件包括锁止盘、固定螺栓、锁止片、卡销、弹簧和控制件。

锁止盘设置在下支撑盘上，并与传动盘固定连接，为圆环形状，沿环状外沿一周设置有多个卡槽。

固定螺栓与下支撑盘固定连接。

锁止片的两端设有开孔，一端供固定螺栓穿过，另一端与卡销固定连接，能够以固定螺栓为轴转动，使卡销进入卡槽或远离卡槽。

弹簧的一端与锁止片固定连接，另一端固定连接在上支撑盘上。

控制键设置在旋转盘上，能够控制锁止片转动，实现锁止和打开功能。

在其中一些具体实施例中，控制键为电磁铁，接电连接；通电时，产生磁性，吸引锁止片转动，能够使卡销远离卡槽；断电时，失去磁性，锁止片在弹簧拉力作用下回弹，能够使卡销进入卡槽。

在其中一些具体实施例中，旋转盘顶面圆环四周设置有多个固定柱。

在其中一些具体实施例中，旋转盘顶面中部还开设有多个通孔孔。

在其中一些具体实施例中，传动盘上部为驱动齿轮，下部为圆形转盘。

在其中一些具体实施例中，驱动齿轮的顶面设置有多个凸块，凸块能够穿过通孔。

在其中一些具体实施例中，上支撑盘为矩形结构，相对两侧设置有外翻边。

在其中一些具体实施例中，下支撑盘的相对两侧设置有支撑脚，底部还设置有用于连接驱动电机的固定架。

基于同一构思的一种汽车座椅，包括座椅及上述任一些具体实施例提供的旋转机构；旋转机构固定连接在座椅的底部，能够带动座椅实现转动。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型的旋转机构通过设置旋转盘、传动盘、锁止盘和驱动电机，实现电动控制旋转功能，同时锁止盘一周设置有多个卡槽，能够实现多角度的锁止。通过驱动电机驱动锥齿轮，锥齿轮带动传动盘，传动盘带动旋转盘实现转动旋转功能，摒弃了传动旋转机构采用滚珠螺旋传动的方式，避免因结构不稳定发生偏移。整体结构紧凑，稳定性高，设计精巧，可实现多角度的锁止，使得调节更加方便。

(2)本实用新型的汽车座椅，可实现多角度的旋转功能，满足不同乘客的乘坐需求。同时本实用新型的旋转机构旋转功能及锁止功能均可实现远程控制，方便操作。整体结构紧凑，可满足高度较低的汽车使用。多角度的旋转功能，可旋转至车门方向，使老人或行动不方便的人群更方便坐上座椅，坐稳后，可操作旋转机构调整至合适的乘坐角度。

附图说明

图1是本实用新型一种旋转机构一些具体实施例的结构示意图；

图2是图1所示的旋转机构的上部结构示意图；

图3是本实用新型旋转机构的锁止组件的结构示意图；

图4是图1所示的旋转机构的下部结构示意图。

附图中，100、旋转盘；110、通孔；120、固定柱；130、通孔；210、传动盘；211、驱动齿轮；212、凸块；220、驱动电机；310、锁止盘；311、卡槽；320、固定螺栓；321、垫片；330、锁止片；331、开孔；340、卡销；350、弹簧；360、电磁铁；410、上支撑盘；411、外翻边；420、下支撑盘；421、支撑脚；422、固定架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴线”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“衔接”、“铰接”等术语应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1、图2、图3和图4，一种旋转机构，包括支撑组件、驱动电机220、传动机构、旋转盘100和锁止组件。

支撑组件，包括上支撑盘410和下支撑盘420；上支撑盘410用于承载座椅，中部中空形成让位孔，下支撑盘420适用于固定于底座上，中部中空形成让位孔。

驱动电机220，固定于下支撑盘420的底面，且轴线水平设置。

传动机构，包括第一锥齿轮、第二锥齿轮和传动盘210；第一锥齿轮套设于驱动电机220的输出轴上；第二锥齿轮的轴线竖直设置，侧壁与第一锥齿轮的侧壁啮合连接；传动盘210设置于让位孔内，底面与第二锥齿轮的顶面固定连接；驱动电机220能够驱使第一锥齿轮发生转动，以带动第二锥齿轮和传动盘210转动。

旋转盘100，设置于让位孔内，套设于传动盘210的外周；旋转盘100能够随传动盘210转动。

锁止组件，设置于上支撑盘410的底面与下支撑盘420的顶面之间，沿周向均匀设置有多个锁止卡槽311，能够在多个方位上锁定旋转盘100。

在本实施例中，通过驱动电机220带动第一锥齿轮，第一锥齿轮带动第二锥齿轮，第二锥齿轮与传动盘210同轴带动传动盘210转动，旋转盘100跟随传动盘210转动，从而达到旋转转动的目的。摒弃了传统的滚珠螺旋传动方式，使得整体结构更加稳定，避免出现偏移现象。同时整体结构更加紧凑，可适用在车内高度较低的座椅上，结构简单，设计精巧。通过驱动电机220的传动实现了自动化，无需人工手动操作，即可实现旋转功能。

在本实用新型一些具体实施例中，锁止组件300包括锁止盘310、固定螺栓320、锁止片330、卡销340、弹簧350和控制件。

锁止盘310设置在下支撑盘420上，并与传动盘210固定连接，为圆环形状，沿环状外沿一周设置有多个卡槽311。

固定螺栓320与下支撑盘420固定连接。

锁止片330的两端设有开孔331，一端供固定螺栓320穿过，另一端与卡销340固定连接，能够以固定螺栓320为轴转动，使卡销340进入卡槽311或远离卡槽311。

弹簧350的一端与锁止片330固定连接，另一端固定连接在上支撑盘410上。

控制键设置在旋转盘100上，能够控制锁止片330转动，实现锁止和打开功能。

在本实用新型中，固定螺栓320下方还设置有垫片321。垫片321可以减小整体压力，防护松动，保护零件和固定螺栓。

在本实用新型一些具体实施例中，控制键为电磁铁360，接电连接；通电时，产生磁性，吸引锁止片330转动，能够使卡销340远离卡槽311；断电时，失去磁性，锁止片330在弹簧350拉力作用下回弹，能够使卡销340进入卡槽311。

在本实用新型中，锁止组件300的锁止盘310设置在旋转机构的下方，与旋转盘100传动盘210同轴设置，可随着传动盘210的带动实现旋转。锁止盘310的周向一圈设置有卡槽311。锁止组件300还包括锁止片330、卡销340、弹簧350和控制件。锁止片330的一端与固定螺栓320转动连接，可以固定螺栓320为轴，实现转动。锁止片330的另一端固定链接有卡销340，卡销340可以进入锁止盘310上的卡槽311，进而锁定锁止盘310。

在本实用新型中，锁止片330为“L”型结构，中间部位与卡销340固定连接，剩余两端与固定螺栓320和弹簧350连接。控制件选用电磁铁360，在通电状态下产生磁性，从而吸引锁止片330，使锁止片330以固定螺栓320为轴转动，锁止片330移动带动固定的卡销340移动，离开卡槽311位置，此时旋转机构未锁定，可由驱动电机220带动，实现旋转功能。当电磁铁360断电状态下，整体失去磁性，锁止片330在弹簧350的带动下回弹至原始位置，使得固定连接的卡销340进入锁止盘310的卡槽311，锁紧锁止盘310，此时旋转机构为锁定状态，不会发生偏移和活动，整体固定更牢靠。因为锁止盘310一周均设置有卡槽311，所以锁止角度更多，可实现多个角度的锁止操作。

在本实用新型一些具体实施例中，旋转盘100顶面圆环四周设置有多个固定柱120。固定柱120用于连接汽车座椅的底座，起到固定连接的作用，多跟固定柱120使得座椅整体与旋转机构的连接更稳定。

在本实用新型一些具体实施例中，旋转盘100顶面中部还开设有多个通孔130。

在本实用新型一些具体实施例中，传动盘210上部为驱动齿轮211，下部为圆形转盘。

在本实用新型一些具体实施例中，驱动齿轮211的顶面设置有多个凸块212，凸块212能够穿过通孔130。

在本实施例中，旋转盘100与传动盘210连接，传动盘210的凸块212可插入旋转盘100的让位孔130内，同时驱动齿轮211可与旋转盘100的底部啮合，实现齿轮传动。此种传动方式相比滚珠螺旋传动，传动的精度更高，工作可靠，使用寿命更长。

在本实用新型一些具体实施例中，上支撑盘410为矩形结构，相对两侧设置有外翻边411。外翻边411的设计可以卡主座椅，防止座椅因旋转发生晃动。

在本实用新型一些具体实施例中，下支撑盘420的相对两侧设置有支撑脚421，底部还设置有用于连接驱动电机220的固定架422。支撑脚421用于固定在汽车的底座上，或者滑动机构上，固定后使得整体结构更加稳定，若固定在滑动机构上，同时还可实现滑动效果。

本实用新型还提供一种汽车座椅，包括座椅及上述任一些具体实施例提供的旋转机构；旋转机构固定连接在座椅的底部，能够带动座椅实现转动。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、“一个具体实施例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型的构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种旋转机构，其特征在于，包括：

支撑组件，包括上支撑盘和下支撑盘；所述上支撑盘用于承载座椅，中部中空形成让位孔，所述下支撑盘适用于固定于底座上，中部中空形成所述让位孔；

驱动电机，固定于所述下支撑盘的底面，且轴线水平设置；

传动机构，包括第一锥齿轮、第二锥齿轮和传动盘；所述第一锥齿轮套设于所述驱动电机的输出轴上；所述第二锥齿轮的轴线竖直设置，侧壁与所述第一锥齿轮的侧壁啮合连接；所述传动盘设置于所述让位孔内，底面与所述第二锥齿轮的顶面固定连接；所述驱动电机能够驱使所述第一锥齿轮发生转动，以带动所述第二锥齿轮和所述传动盘转动；

旋转盘，设置于所述让位孔内，套设于所述传动盘的外周；所述旋转盘能够随所述传动盘转动；

锁止组件，设置于所述上支撑盘的底面与所述下支撑盘的顶面之间，沿周向均匀设置有多个锁止卡槽，能够在多个方位上锁定所述旋转盘。

2.根据权利要求1所述的旋转机构，其中，所述锁止组件包括：锁止盘、固定螺栓、锁止片、卡销、弹簧和控制键；

所述锁止盘设置在所述下支撑盘上，并与所述传动盘固定连接，为圆环形状，沿环状外沿一周设置有多个卡槽；

所述固定螺栓与所述下支撑盘固定连接；

所述锁止片的两端设有开孔，一端供所述固定螺栓穿过，另一端与所述卡销固定连接，能够以所述固定螺栓为轴转动，使所述卡销进入所述卡槽或远离所述卡槽；

所述弹簧的一端与所述锁止片固定连接，另一端固定连接在所述上支撑盘上；

所述控制键设置在所述旋转盘上，能够控制所述锁止片转动，实现锁止和打开功能。

3.根据权利要求2所述的旋转机构，其中，所述控制键为电磁铁，接电连接；通电时，产生磁性，吸引所述锁止片转动，能够使所述卡销远离所述卡槽；断电时，失去磁性，所述锁止片在所述弹簧拉力作用下回弹，能够使所述卡销进入所述卡槽。

4.根据权利要求1所述的旋转机构，其中，所述旋转盘顶面圆环四周设置有多个固定柱。

5.根据权利要求1所述的旋转机构，其中，所述旋转盘顶面中部还开设有多个通孔。

6.根据权利要求5所述的旋转机构，其中，所述传动盘上部为驱动齿轮，下部为圆形转盘。

7.根据权利要求6所述的旋转机构，其中，所述驱动齿轮的顶面设置有多个凸块，所述凸块能够穿过所述通孔。

8.根据权利要求1所述的旋转机构，其中，所述上支撑盘为矩形结构，相对两侧设置有外翻边。

9.根据权利要求1所述的旋转机构，其中，所述下支撑盘的相对两侧设置有支撑脚，底部还设置有用于连接所述驱动电机的固定架。

10.一种汽车座椅，其特征在于，包括：座椅及权利要求1至9任一项所述的旋转机构；

所述旋转机构固定连接在所述座椅的底部，能够带动所述座椅实现转动。