CN219473763U - 一种抽油烟机的油烟过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种抽油烟机的油烟过滤装置,它包括前盒体、后盒体和第一内网格，后盒体的底板上设有限位板，限位板与底板形成卡槽；所述第一内网格底部上设置卡块，第一内网格顶部内埋设有铁片；第一内网格侧斜着从后盒体的前开口置入，卡块插入卡槽内，第一内网格内的铁片与后盒体上的第一磁铁产生吸力把第一内网格吸附在后盒体上；后盒体从前盒体的后开口置入；还包括第二内网格，第二内网格的大小与第一内网格一致，第二内网格置入后盒体内与第一内网格紧贴在一起。由于通过卡扣和磁吸的方式把第一内网格固定连接在后盒体内，实现油烟过滤装置便捷装配；同时还可以在后盒体内配置第二内网格来调整抽油烟机的吸力。

Description

一种抽油烟机的油烟过滤装置

技术领域

本实用新型涉及油烟过滤装置的技术领域，特别是一种安装在侧吸式抽油烟机上使用的油烟过滤装置。

背景技术

油烟过滤装置安装在抽油烟机机壳上进风口上、对吸入的油烟气过滤。目前，现有技术中国实用新型专利号CN202120278809.6，公开了一种吸油烟机的环保型过滤油网，它包括由上到下安装于一体的前网、中网以及后网，所述前网、中网以及后网上均间隔设有多条隔板，所述前网上的每条隔板底面均设有两个呈弧形的上滤油槽，所述中网上的每条隔板上下两面均设有两个呈弧形的中滤油槽，所述后网上的每条隔板顶面均设有两个呈弧形的下滤油槽。由于在前网、中网上分别设置有弧形的滤油槽，中网上的滤油槽槽口与油烟气流向方向正对着，流动的油烟正面撞击在滤油槽上会产生较大噪音，过滤油网上设置的弯曲风道虽然增长油烟流通过的碰撞面积，但弯曲迂回的风道结构必然影响抽油烟机的吸力；同时该过滤油网的结构复杂且不方便用户拆卸进行清洁。

还有抽油烟机设计时考虑使用的环境是标准大气压且排气口是开阔、通畅的、无任何气流干涉因素(静压为零)的条件下进行开发的。但是抽油烟机实际使用环境是有变化的，例如高层或者超高层楼房要求抽油烟机的排烟管统一接入楼宇公共烟道，公共烟道内的气压会随着楼层高度升高由高变低，导致同一型号的抽油烟机吸力也会随着楼层高度降低而变低；又或者是抽油烟机连接的排烟管较长、距离公共烟道较远，排气管的阻力增大，也导致抽油烟机的吸力降低。可见，抽油烟机在油烟过滤装置前形成的实际吸力是随使用环境而变化的，如何让安装人员或者用户利用油烟过滤装置的结构来灵活调油烟过滤装置前的吸力，维持抽油烟机工作时处于最佳的吸烟效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抽油烟机的油烟过滤装置，以解决上述背景技术中所提出的问题，它采用卡扣和磁吸的连接方式把第一内网格固定在后盒体内，实现油烟过滤装置装配更加便捷，免打螺钉的结构设计方便用户自行更换内网格；同时还可以配置二块相同规格的内网格来调整抽油烟机的吸力。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种抽油烟机的油烟过滤装置,它包括具有后侧开口的前盒体、前侧开口的后盒体和第一内网格，所述前盒体的前侧板体上设有若干个第一通孔；所述后盒体的后侧板体上设有若干个第二通孔，第二通孔与第一通孔相对设置；所述后盒体的底板上沿其长度设置卡槽；

所述第一内网格底部上设置有卡块，第一内网格顶部内埋设有铁片；

第一内网格侧斜着从后盒体的前开口置入，所述卡块插入卡槽内，第一内网格内的铁片与设置在后盒体上的第一磁铁产生吸力把第一内网格吸附在后盒体上；后盒体从前盒体的后开口置入，所述后盒体完全嵌入所述前盒体体内，后盒体的后侧板体与前盒体的后开口平面相持平，实现油烟过滤装置的快捷组装。

进一步地，所述后盒体的底板上沿其长度设置多片限位板，所述限位板与底板形成卡槽。

更进一步地，还包括为第二磁铁，所述第二磁铁设置在后盒体顶部翻边上，第二磁铁与含有铁质的前盒体板体产生吸力把后盒体吸附在前盒体内。

更进一步地，为了防止第一内网格紧贴在后盒体内侧上影响油烟过滤效果，所述第一内网格的框架后侧面上设置有多个销柱，所述第一内网格嵌入后盒体内时，多个销柱顶触着后盒体内侧使第一内网格与后盒体之间设有间隙。

更进一步地，为了更好地夹持软薄的滤网体，所述第一内网格包括前框架、后框架、滤网体，所述前框架、后框架的框内对称设置有呈“X”形的夹架，前框架与后框架对接把滤网体夹压在框内。

具体地，所述前框架、后框架和夹架是由塑料材料一体成型制作而成的。

进一步地，为了方便用手将第一内网格和/或第二内网格从后盒体内取出，所述第一内网格和第二内网格的顶部上设置一个下弯形的勾手部。

更进一步地，为了增强抽油烟机的吸力来适应排烟管内有较大气压或者提高油烟过滤效果；还包括第二内网格，所述第二内网格的规格大小与第一内网格一致，所述第二内网格置入所述后盒体内与第一内网格紧贴在一起。

为了方便把第二内网格与第一内网格固定连接在一起，所述第一内网格的框架前侧面设有多个盲孔，第二内网格上的销柱插入所述盲孔内，所述第二内网格固定连接在第一内网格上。

更进一步地，为了方便将后盒体从所述前盒体抽取出来，还包括拉手，所述拉手设置在后盒体顶部后侧上。

本实用新型一种抽油烟机的油烟过滤装置与现有技术相比，由于它采用免打螺钉结构的设计，通过卡扣和磁吸的连接方式把第一内网格固定在后盒体内，实现油烟过滤装置装配更加便捷，方便用户自行更换内网格；同时还可以在后盒体内配置第二内网格来调整抽油烟机的吸力去适应排烟管内有气压的使用环境。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的后福图。

图3是本实用新型的立体图之一。

图4是本实用新型的立体图之二。

图5是图1的A—A剖视图。

图6是本实用新型的立体分解图。

图7是本实用新型的前盒体立体图。

图8是本实用新型的后盒体立体图。

图9是本实用新型的第一内网格立体图。

图10是本实用新型的第一内网格立体分解图。

图中标记说明：1、前盒体，2、后盒体，3、第一内网格；41、第一内网格，42、第二通孔，22、底板，221、限位板，51、卡槽，52、卡块，53、铁片，61、第一磁铁，62、第二磁铁62，54、销柱，31、前框架，32、后框架，33、滤网体，34、夹架，55、勾手部，56、盲孔。

具体实施方式

为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，并非全部实施例。在本实用新型中的“连接”、“设置”、“安装”等术语应按广义理解，例如“连接”可以是固定连接、活动连接或者可拆卸连接；还可以是机械连接或者电路连接；或者是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系；除非另有明确的规定和限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。还有“前、后、左、右、上、下”等方位术语仅是描述附图中的某部件所处的相对位置，并不是作为本实用新型的限定。

如图1至图6所示，一种抽油烟机的油烟过滤装置,它包括具有后侧开口的前盒体1、前侧开口的后盒体2和第一内网格3，所述前盒体1的前侧板体上规则设有若干个第一通孔41，所述第一通孔41包括中心“D”字孔口和四个等腰梯形的孔口；所述后盒体的后侧板体21上设有若干个第二通孔42，所述第二通孔42呈圆形，第二通孔42与第一通孔41相对设置。

如图5、图7和图8所示，所述后盒体的底板22上沿其长度设置三块竖立的限位板221，所述限位板221与底板22形成卡槽51；

如图8和图9所示，所述第一内网格3底部上设置有三个卡块52，第一内网格3顶部内埋设长条形的铁片53；

第一内网格3侧斜着从后盒体2的前开口置入，所述卡块52插入卡槽51内，用力扶正第一内网格3上部，第一内网格内的铁片53与设置在后盒体2上的第一磁铁61产生吸力把第一内网格吸附在后盒体2上，接着将安装有第一内网格后盒体2从前盒体1的后开口置入，所述后盒体2完全嵌入所述前盒体1体内，后盒体的后侧板体21与前盒体1的后开口平面相持平，实现油烟过滤装置的快捷组装。

进一步地，还包括为第二磁铁62，所述第二磁铁62设置在后盒体2顶部翻边上，第二磁铁62与含有铁质的前盒体1板体产生吸力，后盒体2适度吸附在前盒体1内。

更进一步地，为了防止第一内网格紧贴在后盒体内侧上影响油烟过滤效果，如图5和图9所示，所述第一内网格3的框架后侧面上设置有多个销柱54，所述第一内网格3嵌入后盒体内时，所述销柱54顶触着后盒体内侧使第一内网格3与后盒体之间设有间隙。

更进一步地，为了更好地夹持软薄的滤网体；如图10所示，所述第一内网格3包括前框架31、后框架32、滤网体33，所述前框架、后框架的框内对称设置有呈“X”形的夹架34，前框架与后框架对接把滤网体33夹压在框内，在所述夹架34与前框架、后框架共同支撑着滤网体33。

具体地，所述前框架、后框架和夹架34是由塑料材料一体成型制作而成的。

进一步地，为了方便用手将第一内网格和/或第二内网格从后盒体内取出，所述第一内网格和第二内网格的顶部上设置一个下弯形的勾手部55。

更进一步地，如图5和图6所示，为了增强抽油烟机的吸力来适应排烟管内有较大气压，同时可提高油烟过滤效果；还包括第二内网格6，所述第二内网格6的规格大小与第一内网格3一致，所述第二内网格6置入所述后盒体2内与第一内网格3紧贴在一起，二块相同的内网格6使得油烟过滤装置的透气性变差，在额定功率风机下和排烟管内存有较强气压的影响，可以配置二块内网格6来增强抽油烟机的吸力。

为了方便把第二内网格6与第一内网格3固定连接在一起，所述第一内网格3的框架前侧面设有多个盲孔56，第二内网格上的销柱54插入所述盲孔56内，所述第二内网格6固定连接在第一内网格3上。

更进一步地，为了方便将后盒体2从所述前盒体1抽取出来，还包括拉手7，所述拉手7设置在后盒体2顶部后侧上。

油烟过滤装置中的第一、第二内网格均属于消耗品，需要定期更换的，为了方便用户拆装和更换，采用免打螺钉的结构设计，通过卡位和磁吸方式把第一内网格3固定在后盒体2内，实现了第一内网格3的快速安装和拆卸；第二内网格3通过销柱插接的连接方式固定在第一内网格3。

本实用新型的原理：抽油烟机使用一段时间后，第一内油网格3上会积聚好多油污需要更换时，把油烟过滤装置从抽油烟机拆卸下来，接着握住后盒体上的拉手7向前拉，施加的力度大于第二磁铁吸力后，后盒体上2与前盒体1分离开；然后伸手进入后盒体内并拿着第一内网格的勾手部55向前拔，施加的力度大于第一磁铁61吸力后，第一内网格3与后盒体上2分离开，第一内网格3取出后直接丢弃，重新安装全新的内网格3入烟过滤装置内使用，也可以将其清洗干净后再装配内油烟过滤装置使用。

该油烟过滤装置还可以用于调整的抽油烟机的吸力，当抽油烟机安装在高楼层厨房并且排烟管接入公共烟囱，受到公共烟囱较强气压的影响,导致油烟过滤装置前的吸力下降；又或者是抽油烟机安装在高海拔的厨房内，由于受到高海拔地区空气稀薄所影响，导致油烟过滤装置前的吸力下降。为了保证抽油烟机的吸拢油烟能力恢复正常，将配套的第二片内油网格6装配入后盒体2腔体，第二片内油网格6与第一片内油网格3通过销柱插接的连接方式紧贴在一起，使得油烟过滤装置透气性变差，从而来增强抽油烟机的吸力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种抽油烟机的油烟过滤装置,它包括具有后侧开口的前盒体、前侧开口的后盒体和第一内网格，所述前盒体的前侧板体上设有第一通孔；所述后盒体的后侧板体上设有第二通孔，其特征是：所述后盒体的底板上沿其长度设置卡槽；所述第一内网格底部上设置有卡块，第一内网格顶部内埋设有铁片；

第一内网格侧斜着从后盒体的前开口置入，所述卡块插入卡槽内，第一内网格内的铁片与设置在后盒体上的第一磁铁产生吸力把第一内网格吸附在后盒体上；后盒体从前盒体的后开口置入，所述后盒体完全嵌入所述前盒体体内。

2.根据权利要求1所述的一种抽油烟机的油烟过滤装置，其特征是：所述后盒体的底板上沿其长度设置多片限位板，所述限位板与底板形成卡槽。

3.根据权利要求2所述的一种抽油烟机的油烟过滤装置，其特征是：还包括为第二磁铁，所述第二磁铁设置在后盒体顶部翻边上，第二磁铁与含有铁质的前盒体板体产生吸力把后盒体吸附在前盒体内。

4.根据权利要求3所述的一种抽油烟机的油烟过滤装置，其特征是：所述第一内网格的框架后侧面上设置有多个销柱，所述第一内网格嵌入后盒体内时，多个销柱顶触着后盒体内侧使第一内网格与后盒体之间设有间隙。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种抽油烟机的油烟过滤装置，其特征是：所述第一内网格包括前框架、后框架、滤网体，所述前框架、后框架的框内对称设置有呈“X”形的夹架，前框架与后框架对接把滤网体夹持在框内。

6.根据权利要求5所述的一种抽油烟机的油烟过滤装置，其特征是：所述前框架、后框架和夹架是由塑料材料一体成型制作而成的。

7.根据权利要求5所述的一种抽油烟机的油烟过滤装置，其特征是：所述第一内网格和第二内网格的顶部上设置一个下弯形的勾手部。

8.根据权利要求5所述的一种抽油烟机的油烟过滤装置，其特征是：还包括第二内网格，所述第二内网格的规格大小与第一内网格一致，所述第二内网格置入所述后盒体内与第一内网格紧贴在一起。

9.根据权利要求8所述的一种抽油烟机的油烟过滤装置，其特征是：所述第一内网格的框架前侧面设有多个盲孔，第二内网格上的销柱插入所述盲孔内，所述第二内网格固定连接在第一内网格上。

10.根据权利要求1所述的一种抽油烟机的油烟过滤装置，其特征是：还包括拉手，所述拉手设置在后盒体顶部后侧上。