CN219472841U - 一种大流量全方位防护的气体双向通流装置 - Google Patents

Abstract

一种大流量全方位防护的气体双向通流装置，为了解决电动缸运行时缸筒排气、吸气的通畅性，解决电动缸运行的平稳性、可靠性和安全性的问题，本实用新型设计了安装座、防护网、调整垫圈、防水透气膜、上盖、密封圈等零件，本实用新型的装配关系至下而上依次是：安装座、下防护网、下调整垫圈、防水透气膜、上调整垫圈、上防护网、上盖；其中安装座上部结构处设计有空腔，安装座与上盖之间选用过盈配合紧密压入，并对下防护网、下调整垫圈、防水透气膜、上调整垫圈、上防护网进行轴向固定和限位；本实用新型能够适应复杂环境下的使用，具有性能稳定,安装简单，维护、更换方便，使用时间长，使电动缸正常、平稳运行，安全可靠的重要保障。

Description

一种大流量全方位防护的气体双向通流装置

技术领域

本实用新型涉及电动缸系列产品的配套装置，具体涉及一种大流量全方位防护的气体双向通流装置。

背景技术

随着电控技术的不断发展，电动缸在军民两用特种车辆中的应用越来越广泛，电动缸吨位无论大小，运行速度无论快慢，都需要一种气体双向通流装置通过吸气或排气维持缸筒内外压力平衡，实现电动缸的安全平稳行运，这种气体双向通流装置是电动缸的重要配套装置之一，其作用至关重要；

如图4所示，现有的气体双向通流装置的排气、吸气量小，当电动缸伸出时，透气阀吸气，外界灰尘、污染物等进入阀内造成透气膜的堵塞或损伤；当电动缸收回时，透气阀排气，空气携带润滑脂造成透气膜的堵塞，造成了电动缸因排气不畅造成运行受阻、电流增大等弊端，降低了电动缸可靠性、缩短了使用寿命。

实用新型内容

为了解决电动缸运行时气体双向通流装置排气、吸气的通畅性，解决了电动缸动行的平稳性、可靠性和安全性的问题。

本实用新型提供一种大流量全方位防护的气体双向通流装置，包括安装座、上盖、密封圈，所述安装座上方设计有上盖，所述安装座底面设计有密封圈，所述零件安装座上部结构设计有空腔，增加通气面积；所述安装座与上盖之间由下至上装配关系依次为：下防护网、下调整垫圈、防水透气膜、上调整垫圈、上防护网，安装座与上盖过盈配合紧密压入，并对上防护网、上调整垫圈、防水透气膜、下调整垫圈、下防护网进行轴向固定和限位。

所述安装座的内孔为φ8mm双向通气孔。

所述上盖圆周上均布8个φ2.8mm小孔为双向通气孔。

所述下防护网与透气膜之间留有1.5mm的间隙，防止电缸运行时油脂造成透气膜的堵塞；上防护网与防水透气膜之间同样留有1.5mm的间隙，能有效防止灰尘、砂粒或其它污染物进入阀内造成透气膜的堵塞或损伤，同时具备防油功能，保持电动缸运时缸体排气、吸气通畅、保持缸筒内外压力平衡。

所述上调整垫圈、下调整垫圈通过配磨自身的厚度，来限制安装座与上盖装配间隙为0.1mm。

所述安装座(1)内上部结构空腔尺寸为φ17mm×2mm，在于增大气体流通面积。

本实用新型的有益效果是：透气膜片材料选用膨体聚四氟乙烯(E-PTFE)微孔膜精心制造；上盖、安装座选用铝合金材料加工成型，上盖、安装座采用过盈配合装配；上下两层隔离防护网能有效防止灰尘、砂粒或其它污染物进入内腔，同时具备防油功能，保持电动缸运时缸体排气、吸气通畅、保持缸筒内外压力平衡；气体双向通流装置具有性能稳定,安装简单，维护、更换方便，使用时间长，防水透气性能优等特点；保证了电动缸运行时缸筒气排气、吸气的通畅性，解决了电动缸动行的平稳性、可靠性和安全性问题。

附图说明

图1是为本实用新型结构图；

图2是本实用新型样装配关系图；

图3是本实用新型压强——透气量曲线图；

图4是现有气压平衡装置结构简图。

附图标记说明：安装座-1；下防护网-2；下调整垫圈-3；防水透气膜-4；上防护网-5；上盖-6；密封圈-7，上调整垫圈-8。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细描述。

如图1、图2所示：一种大流量全方位防护的气体双向通流装置，包括安装座1、上盖6、密封圈7，所述安装座1上方设计有上盖6，所述安装座1底面设计有密封圈7，所述零件安装座1上部结构设计有空腔，增大通气面积；所述安装座1与上盖6之间由下至上依次装配关系为：下防护网2、下调整垫圈3、防水透气膜4、上调整垫圈8、上防护网5，安装座1与上盖6过盈配合紧密压入，并对上防护网5、上调整垫圈8、防水透气膜4、下调整垫圈3、下防护网2进行轴向固定和限位。

所述安装座1的内孔为φ8mm双向通气孔。

所述上盖6圆周上均布8个φ2.8mm小孔为双向通气孔。

所述下防护网2与防水透气膜4之间留有1.5mm的间隙，防止电缸运行时油脂造成防水透气膜4的堵塞；上防护网5与防水透气膜4之间同样留有1.5mm的间隙，能有效防止灰尘、砂粒或其它污染物进入阀内造成防水透气膜4的堵塞或损伤，同时具备防油功能，保持电动缸运时缸体排气、吸气通畅、保持缸筒内外压力平衡。

所述调整垫圈3两件通过配磨调整垫圈3的厚度，来限制安装座1与上盖6装配间隙为0.1mm。

所述安装座1内上部结构空腔尺寸为φ17mm×2mm。

一种大流量全方位防护的气体双向通流装置，标准安装口为M12×1.5-6g,如有特殊要求可定制，其结构如图1、图2、所示，安装座内部φ8mm通气孔上部结构处增加有φ17mm×2mm横截面积的空腔，增大了通气截面积，上盖6圆周上设计8个均布的φ2.8mm透气孔。安装座1内结构装配关系至下而上为下防护网2、下调整垫圈3、防水透气膜4、上调整垫圈8、上防护网5，之后以上盖6固定；

安装座1与上盖6材料选用高强度铝合金加工成形，采用特殊工艺技术结合，紧密压接一次成功，表面通过阳极化Al/Et·A(S)处理具有良好的环境适应性。

上防护网5、下防护网2与防水透气膜4之间留有一定的空间，如附图1所示.下防护网2与防水透气膜4间隙为1.5mm,可有效防止缸筒内压力气体携带润滑油脂进入内腔，将油脂隔离在下防护网2上，避免造成防水透气膜4堵塞。上防护网5与防水透气膜4间隙为1.5mm，用于保护防水透气膜4免受外部砂尘、异物进入而造成膜体损伤。

防水透气膜4材料选用膨体聚四氟乙烯(E-PTFE)微孔膜精心制造，E-PIFE膜材料性能稳定，具有防水、防油功能，经久耐用，可靠性高等特点。

本实用新型的结构特点：

由图3曲线可知，本实用新型一种大流量全方位防护的气体双向通流装置设计中吸取了传动结构优点，结合电动缸系列产品使用的特殊性，特别是大型、重载、快速运行电动缸缸筒容积大、运行速度快，排气、吸气量大的需求，设计的这款气体双向流通装置具有以下结构特点：

1、一种大流量全方位防护的气体双向通流装置设计有8个均布的φ2.8mm通气孔，排气、吸气量大；

2、防水透气膜4镶嵌于安装座1与上盖6之间，并在防水透气膜4前、后两端均设计有上防护网5、上调整垫圈8、下调整垫圈3、下防护网2见附图1。当电动缸伸出时，气体双向流通装置吸气，其上防护网5能有效阻隔外界灰尘、污染物等进入阀内造成防水透气膜4的堵塞或损伤；当电动缸收回时，气体双向流通装置排气，其后端的下防护网2可有效的阻隔压力空气携带润滑脂造成防水透气膜4的堵塞，避免了电动缸因排气不畅造成运行受阻、电流增大等弊端，可达到提高电动缸运行的可靠性、延长使用寿命的目的。

以上所述，仅仅是本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种大流量全方位防护的气体双向通流装置，包括安装座(1)、上盖(6)、密封圈(7)，所述安装座(1)上方设计有上盖(6)，所述安装座(1)底面设计有密封圈(7)，其特征在于：所述安装座(1)内上部结构设计有空腔；所述安装座(1)与上盖(6)之间由下至上的装配关系依次为：下防护网(2)、下调整垫圈(3)、防水透气膜(4)、上调整垫圈(8)、上防护网(5)；安装座(1)与上盖(6)过盈配合紧密压入，并对下防护网(2)、下调整垫圈(3)、防水透气膜(4)、上调整垫圈(8)、上防护网(5)进行轴向固定和限位。

2.如权利要求1所述的一种大流量全方位防护的气体双向通流装置，其特征在于：所述安装座(1)的内孔为φ8mm双向通气孔。

3.如权利要求1所述的一种大流量全方位防护的气体双向通流装置，其特征在于：所述上盖(6)圆周上均布8个φ2.8mm小孔为双向通气孔。

4.如权利要求1所述的一种大流量全方位防护的气体双向通流装置，其特征在于：所述下防护网(2)与防水透气膜(4)之间留有1.5mm的间隙，防止电缸运行时油脂造成透气膜的堵塞；上防护网(5)与透气膜(4)之间同样留有1.5mm的间隙，保持电动缸运时缸体排气、吸气通畅、保持缸筒内外压力平衡。

5.如权利要求1所述的一种大流量全方位防护的气体双向通流装置，其特征在于：所述上调整垫圈(8)、下调整垫圈(3)通过配磨自身的厚度，来限制安装座(1)与上盖(6)装配间隙为0.1mm。

6.如权利要求1所述的一种大流量全方位防护的气体双向通流装置，其特征在于：所述安装座(1)内上部结构空腔尺寸为φ17mm×2mm。