CN219472573U - 一种模块化导轨保持架及其单体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及保持架技术领域，尤其涉及一种模块化导轨保持架及其单体。模块化导轨保持架单体，包括一个塑胶单元框架和一个圆柱体结构的金属滚柱，单元框架设有用于安装滚柱的滚柱槽，滚柱可转动设置在滚柱槽内，单元框架的一端设有卡头，另一端设有与卡头相适配的卡孔。一种模块化导轨保持架，包括若干个根据前述任意技术方案记载的模块化导轨保持架单体，若干个单体之间依次首尾相互连接组成条状结构；还包括防蠕动模块，防蠕动模块包括防蠕动框架和防蠕动齿轮。本实用新型由分开式的单元框架经卡接配合组成条状结构，可消除内部相互之间的作用力和应力，避免了传统保持架因弯曲而造成卡住滚动体的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及保持架技术领域，尤其涉及一种模块化导轨保持架及其单体。
背景技术
目前，滚动交叉直线导轨副一般是由V形导轨、滑块、滚柱、保持架组成。运动原理是滚柱交叉在两V形导轨的滚道内滚动来实现滚动交叉直线导轨副的直线运动。保持架是部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的零件，用以隔离滚动体使滚动体之间保持一定距离，避免两滚动体间相互接触，保持架通常还引导滚动体并将其保持在导轨内。
现有的保持架的框架一般都是由金属经冲压或由塑胶经注塑一体成型。但是，金属保持架尺寸长了很容易弯曲，弯曲的保持架会卡住滚动体，使滚动体不动，严重影响导轨的使用；并且，金属保持架与金属导轨之间会产生磨损，会发出噪音，影响导轨的精度。而塑胶保持架由于注塑时会缩水也无法制成尺寸较长的整条结构，一般制成很多节然后通过卡合结构组装起来，这样在使用过程中容易脱节，影响使用。
另外，现有保持架一般均未采用防蠕动机构，防蠕动性能差。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种模块化导轨保持架及其单体，以解决背景技术描述的部分或全部技术问题。
本实用新型为解决其技术问题而提供的模块化导轨保持架单体为：
一种模块化导轨保持架单体，包括一个塑胶单元框架和一个圆柱体结构的金属滚柱，单元框架设有用于安装滚柱的滚柱槽，滚柱可转动设置在滚柱槽内，单元框架的一端设有卡头，另一端设有与卡头相适配的卡孔；
卡头包括第一卡条、第二卡条和卡头槽；卡头槽居中设置于卡头上，第一卡条和第二卡条相对于卡头槽对称分布设置；第一卡条与单元框架连接的一端设有第一卡槽，第二卡条与单元框架连接的一端设有第二卡槽；
卡孔顶端设有与第一卡槽、第二卡槽相适配的凸缘；卡孔中间还设有支撑片，支撑片与卡头槽相适配且二者相互垂直。
进一步的，滚柱槽为矩形凹槽结构。
进一步的，滚柱槽底面与滚柱的圆柱面相抵，滚柱槽的其中两个侧面分别与滚柱的上下底面相抵。
进一步的，滚柱的直径大于滚柱槽的高度，滚柱的高度稍大于滚柱槽的宽度。
本实用新型为解决其技术问题而提供的模块化导轨保持架为：
一种模块化导轨保持架，包括若干个根据前述任意技术方案记载的模块化导轨保持架单体，若干个单体之间依次首尾相互连接组成条状结构。
进一步的，相邻两个单体之间的滚柱相互垂直。
进一步的，还包括防蠕动模块，防蠕动模块包括防蠕动框架和防蠕动齿轮，防蠕动框架设有用于安装防蠕动齿轮的齿轮槽，防蠕动齿轮可活动安装于齿轮槽内。
进一步的，防蠕动框架两端均分别设有一个卡头；其两个卡头的卡头槽相互垂直，且与防蠕动框架的上表面形成45°夹角。
进一步的，防蠕动框架两端的卡头分别与两个单体的卡孔卡接配合。
进一步的，防蠕动齿轮所在的平面与单体的滚柱的上下底面形成45°夹角。
有益的技术效果：
1、本实用新型由分开式的单元框架经卡接配合组成条状结构，可消除内部相互之间的作用力和应力，避免了传统保持架因弯曲而造成卡住滚动体的现象；独特的卡接结构使得各个单元框架之间紧密卡接，不易脱节，使得导轨在运行时更加平稳顺滑；
2、本实用新型的塑胶单元框架以个为单位，尺寸小，不会受注塑缩水的影响，塑胶单元框架对导轨、轴承、直线导轨滑块、导柱不会有磨损，保持精度；
3、本实用新型通过采用防蠕动模块，能够进一步提高保持架的精密度。
以下结合说明书附图和具体实施方式，对本申请的技术方案和技术效果进行详细介绍。
附图说明
图1：模块化导轨保持架单体的示意图；
图2：模块化导轨保持架单体的左视图；
图3：模块化导轨保持架单体的右视图；
图4：模块化导轨保持架单体的俯视图；
图5：图4中A-A处剖视图；
图6：模块化导轨保持架的示意图；
图7：模块化导轨保持架的另一方向示意图；
图8：模块化导轨保持架的防蠕动模块示意图；
图9：模块化导轨保持架的防蠕动齿轮示意图。
标识说明：
1-单体、2-防蠕动模块；
10-单元框架、20-滚柱；
110-滚柱槽、120-卡头、130-卡孔；
1210-第一卡条、1220-第二卡条、1230-卡头槽、1240-第一卡槽、1250-第二卡槽；
1310-凸缘、1320-支撑片；
21-防蠕动框架、22-防蠕动齿轮、23-齿轮槽。
具体实施方式
请参阅图1-图9，本申请公开的模块化导轨保持架单体，包括一个塑胶单元框架10和一个圆柱体结构的金属滚柱20，单元框架10设有用于安装滚柱20的滚柱槽110，滚柱20可转动设置在滚柱槽110内，单元框架10的一端设有卡头120，另一端设有与卡头相适配的卡孔130；卡头包括第一卡条1210、第二卡条1220和卡头槽1230；卡头槽1230居中设置于卡头120上，第一卡条1210和第二卡条1220相对于卡头槽1230对称分布设置；第一卡条1210与单元框架10连接的一端设有第一卡槽1240，第二卡条1220与单元框架10连接的一端设有第二卡槽1250；卡孔130顶端设有与第一卡槽1240、第二卡槽1250相适配的凸缘1310；卡孔中间还设有支撑片1320，支撑片1320与卡头槽1230相适配且二者相互垂直。
塑胶单元框架以个为单位，尺寸小，不会受注塑缩水的影响，塑胶单元框架对导轨、轴承、直线导轨滑块、导柱不会有磨损，保持精度。
滚柱槽110为矩形凹槽结构。滚柱槽110底面与滚柱20的圆柱面相抵，滚柱槽110的其中两个侧面分别与滚柱20的上下底面相抵。滚柱20的直径大于滚柱槽110的高度，滚柱20的高度稍大于滚柱槽110的宽度。
本申请公开的模块化导轨保持架，包括若干个前述任意技术方案所记载的模块化导轨保持架单体1，若干个单体1之间依次首尾相互连接组成条状结构。相邻两个单体1之间的滚柱20相互垂直。
本实用新型由分开式的单元框架，经首尾卡接配合组成条状结构，可消除内部相互之间的作用力和应力，避免了传统保持架因弯曲而造成卡住滚动体的现象；独特的卡接结构使得各个单元框架之间紧密卡接，使得导轨在运行时更加平稳顺滑。
还包括防蠕动模块2，防蠕动模块包括防蠕动框架21和防蠕动齿轮22，防蠕动框架21设有用于安装防蠕动齿轮22的齿轮槽23，防蠕动齿轮22可活动安装于齿轮槽23内。
防蠕动框架21两端均分别设有一个卡头120；其两个卡头120的卡头槽1230相互垂直，且与防蠕动框架21的上表面形成45°夹角。防蠕动框架21两端的卡头120分别与两个单体的卡孔130卡接配合。
防蠕动齿轮22所在的平面与单体1的滚柱20的上下底面形成45°夹角。
采用防蠕动模块，能够进一步提高保持架的精密度。
以上结合说明书附图和具体实施例对本实用新型的技术方案和技术效果进行了详细阐述，应该说明的是，说明书中公开的具体实施方式仅是本实用新型较佳的实施例而已，领域的技术人员还可以在此基础上开发出其他的实施例；任何不脱离本实用新型创新理念的简单变形和等同替换均涵盖于本实用新型，属于本专利的保护范围。
Claims (10)
1.一种模块化导轨保持架单体，其特征在于：
包括一个塑胶单元框架(10)和一个圆柱体结构的金属滚柱(20)，所述单元框架(10)设有用于安装滚柱(20)的滚柱槽(110)，所述滚柱(20)可转动设置在所述滚柱槽(110)内，所述单元框架(10)的一端设有卡头(120)，另一端设有与所述卡头相适配的卡孔(130)；所述卡头包括第一卡条(1210)、第二卡条(1220)和卡头槽(1230)；所述卡头槽(1230)居中设置于所述卡头(120)上，所述第一卡条(1210)和所述第二卡条(1220)相对于所述卡头槽(1230)对称分布设置；所述第一卡条(1210)与所述单元框架(10)连接的一端设有第一卡槽(1240)，所述第二卡条(1220)与所述单元框架(10)连接的一端设有第二卡槽(1250)；
所述卡孔(130)顶端设有与所述第一卡槽(1240)、第二卡槽(1250)相适配的凸缘(1310)；所述卡孔中间还设有支撑片(1320)，所述支撑片(1320)与所述卡头槽(1230)相适配且二者相互垂直。
2.根据权利要求1所述的模块化导轨保持架单体，其特征在于：所述滚柱槽(110)为矩形凹槽结构。
3.根据权利要求2所述的模块化导轨保持架单体，其特征在于：
所述滚柱槽(110)底面与所述滚柱(20)的圆柱面相抵，所述滚柱槽(110)的其中两个侧面分别与所述滚柱(20)的上下底面相抵。
4.根据权利要求3所述的模块化导轨保持架单体，其特征在于：
所述滚柱(20)的直径大于所述滚柱槽(110)的高度，所述滚柱(20)的高度稍大于所述滚柱槽(110)的宽度。
5.一种模块化导轨保持架，其特征在于：
包括若干个权利要求1-4中任一项权利要求所述的模块化导轨保持架单体(1)，若干个所述单体(1)之间依次首尾相互连接组成条状结构。
6.根据权利要求5所述的模块化导轨保持架，其特征在于：
相邻两个所述单体(1)之间的所述滚柱(20)相互垂直。
7.根据权利要求6所述的模块化导轨保持架，其特征在于：
还包括防蠕动模块(2)，所述防蠕动模块包括防蠕动框架(21)和防蠕动齿轮(22)，所述防蠕动框架(21)设有用于安装所述防蠕动齿轮(22)的齿轮槽(23)，所述防蠕动齿轮(22)可活动安装于所述齿轮槽(23)内。
8.根据权利要求7所述的模块化导轨保持架，其特征在于：
所述防蠕动框架(21)两端均分别设有一个所述卡头(120)；其两个卡头(120)的卡头槽(1230)相互垂直，且与所述防蠕动框架(21)的上表面形成45°夹角。
9.根据权利要求8所述的模块化导轨保持架，其特征在于：
所述防蠕动框架(21)两端的卡头(120)分别与两个所述单体的卡孔(130)卡接配合。
10.根据权利要求9所述的模块化导轨保持架，其特征在于：
所述防蠕动齿轮(22)所在的平面与所述单体的滚柱(20)的上下底面形成45°夹角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320448647.5U CN219472573U (zh) | 2023-03-09 | 2023-03-09 | 一种模块化导轨保持架及其单体 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|
| CN219472573U true CN219472573U (zh) | 2023-08-04 |
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ID=87462665
Family Applications (1)
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| CN202320448647.5U Active CN219472573U (zh) | 2023-03-09 | 2023-03-09 | 一种模块化导轨保持架及其单体 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN219472573U (zh) |
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2023
- 2023-03-09 CN CN202320448647.5U patent/CN219472573U/zh active Active
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