CN219466853U - 一种便携式汽车连接器注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携式汽车连接器注塑模具，包括箱体以及底板，所述箱体上端前侧转动安装有箱盖，所述底板上端固定安装有下模，所述下模内壁开设有使得汽车连接器注塑成型的成型槽，所述底板内壁设置有使得下模便于出料的出料组件，所述箱体外壁设置有使得箱盖和箱体连接更加稳定的加固装置，本实用新型涉及汽车连接器加工技术领域，本实用新型设置有加固组件，通过第一插销和第二插销的相互限制使得卡块牢固的安装在安装块内壁，使得箱盖牢固的连接箱体，本实用新型解决了现有的汽车连接器注塑模具再携带时卡块会从卡槽内部脱落的问题；该种便携式汽车连接器注塑模具更加易于携带。

Description

一种便携式汽车连接器注塑模具

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器加工技术领域，具体是一种便携式汽车连接器注塑模具。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件；它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，在对汽车连接器的生产过程中需使用到注塑模具，但是注塑模具在使用过程中仍然存在有一些不足之处需进行改进。

目前的便携式汽车连接器注塑模具，多是通过卡块和卡槽将携带箱体密封，因为汽车连接器注塑模具本身具有重力，该种汽车连接器注塑模具再携带时会遇到卡块从卡槽内部脱落的风险，导致携带箱体内部的模具零件跌落造成损失；并且因为汽车连接器成型后，汽车连接器与成型槽之间具有摩擦力，在摩擦力的作用下不便于出料。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式汽车连接器注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便携式汽车连接器注塑模具，包括箱体以及底板，所述箱体上端前侧转动安装有箱盖，所述底板上端固定安装有下模，所述下模内壁开设有使得汽车连接器注塑成型的成型槽，所述底板内壁设置有使得下模便于出料的出料组件，所述箱体外壁设置有使得箱盖和箱体连接更加稳定的加固装置

在本实用新型的一种优选实施方式中，所述出料组件包括驱动电机，所述驱动电机固定安装在底板内壁底部，所述驱动电机的输出轴固定连接有旋转轴，所述旋转轴外壁固定安装有第一齿轮。

在本实用新型的一种优选实施方式中，所述第一齿轮传动连接有第二齿轮，所述第二齿轮内壁固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆外壁滑动安装有升降套。

在本实用新型的一种优选实施方式中，所述升降套上端固定安装有内板，所述内板滑动安装在成型槽内部，所述升降套左端固定安装有连杆，所述连杆左端固定安装有滑套，所述滑套内壁滑动安装有导向杆。

在本实用新型的一种优选实施方式中，所述加固装置包括安装块、限位块、第一插销以及第二插销，所述安装块固定安装在箱体左右两端上侧，所述限位块固定安装在箱盖左右两端下侧，所述限位块内壁滑动安装有卡块，所述第二插销滑动安装在安装块内壁前后两侧，所述第一插销滑动安装在安装块内壁左右两侧。

在本实用新型的一种优选实施方式中，所述箱盖上端固定安装有把手，所述底板内部左右两侧均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆上端固定安装有上模，所述底板底部固定安装在箱体内部。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

有益效果：

1、本实用新型设置有加固组件，通过卡块连接安装块和限位块，纵向插入第一插销将卡块固定安装在安装块内壁，再横向插入第二插销固定第一插销和卡块，通过第一插销和第二插销的相互限制使得卡块牢固的安装在安装块内壁，使得箱盖牢固的连接箱体，本实用新型解决了现有的汽车连接器注塑模具再携带时卡块会从卡槽内部脱落的问题；该种便携式汽车连接器注塑模具更加易于携带；

2、本实用新型设置有出料组件，通过驱动电机供能以及各部位相互配合可以带动内板向上移动推动汽车连接器，使得该种便携式汽车连接器注塑模具的出料更加的便捷，使得汽车连接器的注塑加工效率更高。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为一种便携式汽车连接器注塑模具的结构示意图。

图2为一种便携式汽车连接器注塑模具中箱体内部的结构示意图。

图3为一种便携式汽车连接器注塑模具中出料组件的结构示意图。

图4为一种便携式汽车连接器注塑模具中伸缩杆安装的结构示意图。

图5为一种便携式汽车连接器注塑模具中卡块、第一插销以及第二插销的结构示意图

图6为一种便携式汽车连接器注塑模具中加固装置的结构示意图。

图中：箱体100；箱盖110；把手111；下模200；成型槽201；上模210；伸缩杆220；内板230；底板300；驱动电机310；旋转轴320；第一齿轮321；螺纹杆330；第二齿轮331；升降套340；连杆341；滑套342；导向杆350；安装块400；限位块410，卡块420；第一插销430；第二插销440。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：如图1-6，包括箱体100以及底板300，所述箱体100上端前侧转动安装有箱盖110，所述底板300上端固定安装有下模200，所述下模200内壁开设有使得汽车连接器注塑成型的成型槽201，所述底板300内壁设置有使得下模200便于出料的出料组件，所述箱体100外壁设置有使得箱盖110和箱体100连接更加稳定的加固装置；所述出料组件包括驱动电机310，所述驱动电机310固定安装在底板300内壁底部，所述驱动电机310的输出轴固定连接有旋转轴320，所述旋转轴320外壁固定安装有第一齿轮321；所述第一齿轮321传动连接有第二齿轮331，所述第二齿轮331内壁固定安装有螺纹杆330，所述螺纹杆330外壁滑动安装有升降套340；所述升降套340上端固定安装有内板230，所述内板230滑动安装在成型槽201内部，所述升降套340左端固定安装有连杆341，所述连杆341左端固定安装有滑套342，所述滑套342内壁滑动安装有导向杆350；

该实施例的具体实用场景为：当驱动电机310工作时，可驱动旋转轴320转动，使得旋转轴320外壁的第一齿轮321转动，第一齿轮321传动连接第二齿轮331，使得第二齿轮331转动，带动第二齿轮331内壁的螺纹杆330转动，可以带动螺纹杆330外壁的升降套340上下滑动，导向杆350对螺纹杆330的滑动方向起到限制作用；内板230与成型槽201过盈配合，没有驱动电机310供能，内板230不能上下移动可以将成型槽201底部密闭，不影响汽车连接器注塑成型；箱体100与箱盖110卡和连接；

实施例2：如图1和图5-6，包括箱体100以及底板300，所述箱体100上端前侧转动安装有箱盖110，所述底板300上端固定安装有下模200，所述下模200内壁开设有使得汽车连接器注塑成型的成型槽201，所述底板300内壁设置有使得下模200便于出料的出料组件，所述箱体100外壁设置有使得箱盖110和箱体100连接更加稳定的加固装置；所述加固装置包括安装块400、限位块410、第一插销430以及第二插销440，所述安装块400固定安装在箱体100左右两端上侧，所述限位块410固定安装在箱盖110左右两端下侧，所述限位块410内壁滑动安装有卡块420，所述第二插销440滑动安装在安装块400内壁前后两侧，所述第一插销430滑动安装在安装块400内壁左右两侧；

该实施例的具体实用场景为：卡块420滑动安装在限位块410内部，且两者之间过盈配合，卡块420与限位块410之间的摩擦力使得卡块420不会自主下落，卡块420内壁开设有通孔；安装块400内壁前后两侧开设有第一通孔，安装块400内壁左右两侧开设有第二通孔，第一插销430滑动安装第一通孔内部，且第一插销430与第一通孔之间过盈配合，第一插销430与第一通孔之间的摩擦力使得第一插销430不会自主滑动离开安装块400，第一插销430内壁开设有第三通孔，第二插销440通过第三通孔贯穿第一插销430，通过第一插销430与第二插销440使得卡块420牢固的安装在安装块400内壁；

实施例3：如图2和图4，包括箱体100以及底板300，所述箱体100上端前侧转动安装有箱盖110，所述底板300上端固定安装有下模200，所述下模200内壁开设有使得汽车连接器注塑成型的成型槽201，所述底板300内壁设置有使得下模200便于出料的出料组件，所述箱体100外壁设置有使得箱盖110和箱体100连接更加稳定的加固装置；所述箱盖110上端固定安装有把手111，所述底板300内部左右两侧均固定安装有伸缩杆220，所述伸缩杆220上端固定安装有上模210，所述底板300底部固定安装在箱体100内部；

该实施例的具体实用场景为：当伸缩杆220工作时，伸缩杆220内杆可以上下移动，带动上模210上下移动，便于对汽车连接器进行出料；

本实用新型的工作原理是：当需要将该种便携式汽车连接器注塑模具携带时，将箱盖110卡和安装在箱体100上，将卡块420下滑进入安装块400内部，再将第一插销430通过第一通孔插入安装块400内部，再将第二插销440通过第二通孔插入安装块400内部，第一插销430与第一通孔过盈配合，第二插销440与第二通孔过盈配合，第二插销440依次贯穿安装块400、卡块420以及第一插销430，将第一插销430固定在安装块内部，使得箱盖110牢固的连接箱体100，等到需要使用该种便携式汽车连接器注塑模具携带时，反向操作上述步骤即可打开箱盖110，再将汽车连接器注塑原液注入至下模200内部的成型槽201中，等到汽车连接器冷却成型后，通过伸缩杆220伸缩带动上模210向上移动，启动驱动电机310带动旋转轴320转动，使得旋转轴320外壁的第一齿轮321转动，第一齿轮321与第二齿轮331持续啮合，带动第二齿轮331转动，使得第二齿轮331内壁的螺纹杆330转动，使得螺纹杆330外壁的升降套340向上移动，推动内板230向上移动推动汽车连接器上移离开成型槽201完成出料。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便携式汽车连接器注塑模具，包括箱体(100)以及底板(300)，所述箱体(100)上端前侧转动安装有箱盖(110)，所述底板(300)上端固定安装有下模(200)，所述下模(200)内壁开设有使得汽车连接器注塑成型的成型槽(201)，其特征在于，所述底板(300)内壁设置有使得下模(200)便于出料的出料组件，所述箱体(100)外壁设置有使得箱盖(110)和箱体(100)连接更加稳定的加固装置。

2.根据权利要求1所述的一种便携式汽车连接器注塑模具，其特征在于，所述出料组件包括驱动电机(310)，所述驱动电机(310)固定安装在底板(300)内壁底部，所述驱动电机(310)的输出轴固定连接有旋转轴(320)，所述旋转轴(320)外壁固定安装有第一齿轮(321)。

3.根据权利要求2所述的一种便携式汽车连接器注塑模具，其特征在于，所述第一齿轮(321)传动连接有第二齿轮(331)，所述第二齿轮(331)内壁固定安装有螺纹杆(330)，所述螺纹杆(330)外壁滑动安装有升降套(340)。

4.根据权利要求3所述的一种便携式汽车连接器注塑模具，其特征在于，所述升降套(340)上端固定安装有内板(230)，所述内板(230)滑动安装在成型槽(201)内部，所述升降套(340)左端固定安装有连杆(341)，所述连杆(341)左端固定安装有滑套(342)，所述滑套(342)内壁滑动安装有导向杆(350)。

5.根据权利要求1所述的一种便携式汽车连接器注塑模具，其特征在于，所述加固装置包括安装块(400)、限位块(410)、第一插销(430)以及第二插销(440)，所述安装块(400)固定安装在箱体(100)左右两端上侧，所述限位块(410)固定安装在箱盖(110)左右两端下侧，所述限位块(410)内壁滑动安装有卡块(420)，所述第二插销(440)滑动安装在安装块(400)内壁前后两侧，所述第一插销(430)滑动安装在安装块(400)内壁左右两侧。

6.根据权利要求1所述的一种便携式汽车连接器注塑模具，其特征在于，所述箱盖(110)上端固定安装有把手(111)，所述底板(300)内部左右两侧均固定安装有伸缩杆(220)，所述伸缩杆(220)上端固定安装有上模(210)，所述底板(300)底部固定安装在箱体(100)内部。