CN219465538U - 一种汽车零部件用定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件用定位工装，包括底座，底座的底部固定连接有支撑杆，底座的顶部固定连接有加工台，底座的顶部固定连接有衔接板，衔接板的外侧固定安装有电机。本实用新型通过电机的启动带动螺纹杆在衔接板的内部进行旋转，当螺纹杆旋转时带动其外侧的螺栓进行转动，由于在螺栓的外侧固定连接有滑杆，而滑杆滑动连接在滑槽的内部，所以当螺纹杆进行旋转时，螺栓在螺纹杆的外侧进行移动，通过螺栓的移动带动推动杆进行移动，从而使推动杆带动定位板进行移动，这时两个定位板对底座顶部的工件进行快速的定位，节约了大量的时间，从而提高了设备的定位效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件用定位工装。
背景技术
汽车是人们日常出行的重要交通工具，它的安全性一直都是消费者和厂家非常看重的，汽车零部件的加工质量的好坏直接关系着汽车的安全行驶，在汽车零部件进行加工时，往往需要将汽车零部件通过定位工装固定在指定的位置，这样是为了避免汽车零部件在加工过程中移动导致加工精度变差。
但是目前市场上常见的汽车零部件用定位工装在日常使用过程中还是具有些许不足的地方，例如：市场上常见的汽车零部件用定位工装在使用过程中，一般都是手动将汽车零部件进行放置，然后通过螺杆与定位块的配合使用进行定位处理，这种方式工作效率较低，同时定位工装上对汽车零部件进行加工时难免会散落废料，这些废料需要人工进行清扫到一起后，再通过盛料装置收集到一起费时费力。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车零部件用定位工装，包括底座，底座的底部固定连接有支撑杆，底座的顶部固定连接有加工台，底座的顶部固定连接有衔接板，衔接板的外侧固定安装有电机，电机的输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧转动连接有螺栓，螺栓的外侧固定连接有推动杆，推动杆远离螺栓的一端固定连接有定位板，螺栓的底部固定连接有滑杆，底座的顶部开设有滑槽，底座的内部开设有废屑槽，底座的顶部滑动连接有盖板，盖板的外侧固定连接有导杆，衔接板的内部开设有凹槽，盖板的外侧固定连接有复位弹簧，底座的内部开设有储物槽，储物槽的内部滑动连接有废料箱，废料箱的外侧固定连接有把手，底座的顶部固定安装有控制器。
优选的，支撑杆的数量有四个，均匀分布在底座的底部四角，衔接板对称分布在底座的顶部。
优选的，螺纹杆通过电机转动连接在衔接板的内部，且电机与控制器之间电性连接。
优选的，定位板的数量有两个，且定位板通过推动杆对称分布在底座的顶部。
优选的，滑杆的底部滑动连接在滑槽的内部，盖板对称分布在底座的顶部。
优选的，复位弹簧远离盖板的一端固定连接在衔接板的内侧，导杆的外侧直径小于凹槽的内部直径。
与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本实用新型通过底座顶部的控制器使衔接板外侧的电机启动，通过电机的启动带动螺纹杆在衔接板的内部进行旋转，当螺纹杆旋转时带动其外侧的螺栓进行转动，由于在螺栓的外侧固定连接有滑杆，而滑杆滑动连接在滑槽的内部，所以当螺纹杆进行旋转时，螺栓在螺纹杆的外侧进行移动，通过螺栓的移动带动推动杆进行移动，从而使推动杆带动定位板进行移动，这时两个定位板对底座顶部的工件进行快速的定位，节约了大量的时间，从而提高了设备的定位效率，当开始对工件进行加工时，通过将底座顶部的盖板进行移动，使盖板外侧的导杆进入到衔接板内部的凹槽中，从而使底座顶部的废屑槽打开，这时加工所产生的废屑通过废屑槽进入到储物槽内部的废料箱中，从而进行集中的收集，当收集满后，提前将导杆从凹槽中移除，使盖板在复位弹簧的带动下对废屑槽进行遮挡，这时再将废料箱从储物槽中取出，从而对废料箱内部的废屑进行集中的清理。
附图说明
图1为实施例一的汽车零部件用定位工装的结构示意图；
图2为本实用新型螺纹杆外侧的结构示意图；
图3为本实用新型储物槽内部的结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处结构的放大图。
附图标记：1、底座；2、支撑杆；3、加工台；4、衔接板；5、电机；6、螺纹杆；7、螺栓；8、推动杆；9、定位板；10、滑杆；11、滑槽；12、废屑槽；13、盖板；14、导杆；15、凹槽；16、复位弹簧；17、储物槽；18、废料箱；19、把手；20、控制器。
具体实施方式
实施例一
如图1-4所示，本实用新型提出的一种汽车零部件用定位工装，包括底座1，底座1的底部固定连接有支撑杆2，底座1的顶部固定连接有加工台3，底座1的顶部固定连接有衔接板4，支撑杆2的数量有四个，均匀分布在底座1的底部四角，衔接板4对称分布在底座1的顶部，衔接板4的外侧固定安装有电机5，电机5的输出端固定连接有螺纹杆6，螺纹杆6的外侧转动连接有螺栓7，螺栓7的外侧固定连接有推动杆8，推动杆8远离螺栓7的一端固定连接有定位板9，定位板9的数量有两个，且定位板9通过推动杆8对称分布在底座1的顶部。
本实施例中，使用前，先检查本装置内部各零部件之间的使用安全性，然后通过底座1顶部的控制器20使衔接板4外侧的电机5启动，通过电机5的启动带动螺纹杆6在衔接板4的内部进行旋转，当螺纹杆6旋转时带动其外侧的螺栓7进行转动，由于在螺栓7的外侧固定连接有滑杆10，而滑杆10滑动连接在滑槽11的内部，所以当螺纹杆6进行旋转时，螺栓7在螺纹杆6的外侧进行移动，通过螺栓7的移动带动推动杆8进行移动，从而使推动杆8带动定位板9进行移动，这时两个定位板9对底座1顶部的工件进行快速的定位，节约了大量的时间，从而提高了设备的定位效率。
实施例二
如图1-4所示，本实用新型提出的一种汽车零部件用定位工装，相较于实施例一，本实施例还包括螺栓7的底部固定连接有滑杆10，底座1的顶部开设有滑槽11，滑杆10的底部滑动连接在滑槽11的内部，盖板13对称分布在底座1的顶部，底座1的内部开设有废屑槽12，底座1的顶部滑动连接有盖板13，盖板13的外侧固定连接有导杆14，衔接板4的内部开设有凹槽15，盖板13的外侧固定连接有复位弹簧16，复位弹簧16远离盖板13的一端固定连接在衔接板4的内侧，导杆14的外侧直径小于凹槽15的内部直径，底座1的内部开设有储物槽17，储物槽17的内部滑动连接有废料箱18，废料箱18的外侧固定连接有把手19，底座1的顶部固定安装有控制器20，螺纹杆6通过电机5转动连接在衔接板4的内部，且电机5与控制器20之间电性连接。
本实施例中，当开始对工件进行加工时，通过将底座1顶部的盖板13进行移动，使盖板13外侧的导杆14进入到衔接板4内部的凹槽15中，从而使底座1顶部的废屑槽12打开，这时加工所产生的废屑通过废屑槽12进入到储物槽17内部的废料箱18中，从而进行集中的收集，当收集满后，提前将导杆14从凹槽15中移除，使盖板13在复位弹簧16的带动下对废屑槽12进行遮挡，这时再将废料箱18从储物槽17中取出，从而对废料箱18内部的废屑进行集中的清理。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。
Claims (6)
1.一种汽车零部件用定位工装，其特征在于，包括底座(1)，底座(1)的底部固定连接有支撑杆(2)，底座(1)的顶部固定连接有加工台(3)，底座(1)的顶部固定连接有衔接板(4)，衔接板(4)的外侧固定安装有电机(5)，电机(5)的输出端固定连接有螺纹杆(6)，螺纹杆(6)的外侧转动连接有螺栓(7)，螺栓(7)的外侧固定连接有推动杆(8)，推动杆(8)远离螺栓(7)的一端固定连接有定位板(9)，螺栓(7)的底部固定连接有滑杆(10)，底座(1)的顶部开设有滑槽(11)，底座(1)的内部开设有废屑槽(12)，底座(1)的顶部滑动连接有盖板(13)，盖板(13)的外侧固定连接有导杆(14)，衔接板(4)的内部开设有凹槽(15)，盖板(13)的外侧固定连接有复位弹簧(16)，底座(1)的内部开设有储物槽(17)，储物槽(17)的内部滑动连接有废料箱(18)，废料箱(18)的外侧固定连接有把手(19)，底座(1)的顶部固定安装有控制器(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用定位工装，其特征在于，支撑杆(2)的数量有四个，均匀分布在底座(1)的底部四角，衔接板(4)对称分布在底座(1)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用定位工装，其特征在于，螺纹杆(6)通过电机(5)转动连接在衔接板(4)的内部，且电机(5)与控制器(20)之间电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用定位工装，其特征在于，定位板(9)的数量有两个，且定位板(9)通过推动杆(8)对称分布在底座(1)的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用定位工装，其特征在于，滑杆(10)的底部滑动连接在滑槽(11)的内部，盖板(13)对称分布在底座(1)的顶部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用定位工装，其特征在于，复位弹簧(16)远离盖板(13)的一端固定连接在衔接板(4)的内侧，导杆(14)的外侧直径小于凹槽(15)的内部直径。
Priority Applications (1)
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| CN202320011855.9U CN219465538U (zh) | 2023-01-04 | 2023-01-04 | 一种汽车零部件用定位工装 |
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