CN219462752U - 一种发动机冷却液用储存罐 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机冷却液用储存罐，包括罐体，所述罐体的底部表面两侧设有支柱，且支柱的底端设有底板，所述底板的顶部表面一侧设有过滤箱，且过滤箱的内部设有过滤网，所述过滤网的一侧表面贯穿过滤箱设有连接板，且连接板的顶面和底面开设有定位孔。本实用新型中，当需要对过滤箱中的过滤网进行拆卸维护时，首先通过转动侧板上的定位螺栓，使得定位螺栓的一端远离连接板上的定位孔，再通过拉动连接板，使得连接板一端的过滤网进行移动，当过滤网从过滤箱中移出时，即可将过滤网从过滤箱中取出，解决了现有技术中不便于对过滤箱中的过滤机构进行拆卸的问题，从而便于对过滤网进行拆卸维护，有利于提高其实用性。

Description

一种发动机冷却液用储存罐

技术领域

本实用新型涉及发动机冷却液储存技术领域，尤其涉及一种发动机冷却液用储存罐。

背景技术

冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。目前在对发动机冷却液进行储存时，通常需要使用到储存罐。

现有的授权公告号为CN216762960U的中国专利公开了一种发动机冷却液生产用原料储存装置，其技术方案的要点在于：通过打开第一水泵，将冷却液排入第二空腔，通过活性炭颗粒对冷却液进行过滤，方便过滤冷却液中的杂质，打开输送机构，方便将冷却液排入第一空腔并储存，增多了设备的功能，提升工作效率；包括底架、容箱、侧门、第一管道和第一阀门，容箱底端与底架顶端连接，容箱设置有第一空腔，容箱侧壁设置有侧门，容箱输出端口径小于输入端口径，呈漏斗形状，第一管道输入端与容箱输出端连通，第一阀门与第一管道连接贯通；还包括过滤箱、两个放置板、过滤管道、第一水泵和输送机构，过滤箱底端与底架顶端连接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷，上述技术方案虽然通过打开第一水泵，将冷却液排入第二空腔，通过活性炭颗粒对冷却液进行过滤，方便过滤冷却液中的杂质，但是上述技术方案中的过滤箱呈密闭状态，当在使用时一端时间后，上述技术方案存在不便于对过滤箱中的过滤机构进行拆卸维护的问题，从而容易降低其实用性。

我们为此，提出了一种发动机冷却液用储存罐解决上述弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，不便于对过滤箱中的过滤机构进行拆卸维护，从而容易降低其实用性，而提出的一种发动机冷却液用储存罐。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种发动机冷却液用储存罐，包括罐体，所述罐体的底部表面两侧设有支柱，且支柱的底端设有底板，所述底板的顶部表面一侧设有过滤箱，且过滤箱的内部设有过滤网，所述过滤网的一侧表面贯穿过滤箱设有连接板，且连接板的顶面和底面开设有定位孔，所述过滤箱的一侧表面位于连接板的两侧设有侧板，且侧板的顶部表面贯穿设有定位螺栓，所述定位螺栓的一端延伸至定位孔的内部，所述底板的顶部表面位于过滤箱的一侧安装有输送泵，且输送泵通过抽液管与过滤箱连接，所述输送泵通过输液管与罐体连接。

优选的，所述过滤箱的顶部表面中间位置处设有进液管。

优选的，所述连接板的顶面和底面设有密封垫，且密封垫为橡胶材质。

优选的，所述罐体的前端表面设有液位观察窗。

优选的，所述罐体的底端上表面倾斜设有导流板。

优选的，所述罐体的底部表面中间位置处设有排液管，且排液管上安装有阀门。

优选的，所述连接板的一侧表面设有把手。

优选的，所述过滤网共设有两个，且两个过滤网均匀分布在过滤箱的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是；

1、本实用新型，当需要对过滤箱中的过滤网进行拆卸维护时，首先通过转动侧板上的定位螺栓，使得定位螺栓的一端远离连接板上的定位孔，再通过拉动连接板，使得连接板一端的过滤网进行移动，当过滤网从过滤箱中移出时，即可将过滤网从过滤箱中取出，解决了现有技术中不便于对过滤箱中的过滤机构进行拆卸的问题，从而便于对过滤网进行拆卸维护，有利于提高其实用性。

2、本实用新型，通过过滤箱顶部表面上的进液管使得发动机冷却液进入到过滤箱中，通过过滤箱中的过滤网的使用，能够有效将发动机冷却液中的杂质进行过滤，防止杂质和发动机冷却液掺杂在一起，其中通过打开输送泵，通过抽液管将过滤箱中的发动机冷却液通过输液管输送至罐体中，即可对过滤后的发动机冷却液进行储存，从而便于对发动机冷却液进行储存及后续加工。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种发动机冷却液用储存罐的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种发动机冷却液用储存罐的A放大图；

图3为本实用新型提出的一种发动机冷却液用储存罐的正视图；

图4为本实用新型提出的一种发动机冷却液用储存罐的过滤箱结构示意图。

图例说明：

1、罐体；2、导流板；3、支柱；4、底板；5、阀门；6、排液管；7、输送泵；8、进液管；9、过滤网；10、过滤箱；11、定位螺栓；12、连接板；13、密封垫；14、侧板；15、定位孔；16、把手；17、液位观察窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1-4，一种发动机冷却液用储存罐，包括罐体1，罐体1的底部表面两侧设有支柱3，且支柱3的底端设有底板4，底板4的顶部表面一侧设有过滤箱10，且过滤箱10的内部设有过滤网9，过滤网9的一侧表面贯穿过滤箱10设有连接板12，且连接板12的顶面和底面开设有定位孔15，过滤箱10的一侧表面位于连接板12的两侧设有侧板14，且侧板14的顶部表面贯穿设有定位螺栓11，定位螺栓11的一端延伸至定位孔15的内部，底板4的顶部表面位于过滤箱10的一侧安装有输送泵7，且输送泵7通过抽液管与过滤箱10连接，输送泵7通过输液管与罐体1连接，其中当需要对过滤箱10中的过滤网9进行拆卸维护时，首先通过转动侧板14上的定位螺栓11，使得定位螺栓11的一端远离连接板12上的定位孔15，再通过拉动连接板12，使得连接板12一端的过滤网9进行移动，当过滤网9从过滤箱10中移出时，即可将过滤网9从过滤箱10中取出，从而便于对过滤网9进行拆卸维护，有利于提高其实用性。

本实施方案中：过滤箱10的顶部表面中间位置处设有进液管8。

具体的，其中通过进液管8的使用，即可使发动机冷却液进入到过滤箱10中，从而能够对发动机冷却液进行过滤。

本实施方案中：连接板12的顶面和底面设有密封垫13，且密封垫13为橡胶材质。

具体的，其中通过密封垫13的使用，即可对连接板12和过滤箱10之间进行密封，有利于提高其密封性。

本实施方案中：罐体1的前端表面设有液位观察窗17。

具体的，其中通过液位观察窗17的使用，即可观察罐体1中的液位，有利于提高其实用性。

本实施方案中：罐体1的底端上表面倾斜设有导流板2。

具体的，其中通过导流板2的使用，能够有效对罐体1中的发动机冷却液进行导流，防止其残留在罐体1的底部，从而便于进行排料。

本实施方案中：罐体1的底部表面中间位置处设有排液管6，且排液管6上安装有阀门5。

具体的，其中通过打开排液管6上的阀门5，即可对罐体1中的发动机冷却液进行排放。

本实施方案中：连接板12的一侧表面设有把手16。

具体的，其中通过把手16的使用，便于拉动连接板12，从而便于将过滤网9从过滤箱10中拉出。

本实施方案中：过滤网9共设有两个，且两个过滤网9均匀分布在过滤箱10的内部。

具体的，其中通过两个过滤网9的使用，便于提高对发动机冷却液的过滤效果。

本实施方案中：定位螺栓11与定位孔15螺纹连接。

本实施方案中：控制面板控制电路通过本领域的技术人员简单的编程即可实现，属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，不进行改造，故不再详细描述控制方式和电路连接。

工作原理：

使用时，通过过滤箱10顶部表面上的进液管8使得发动机冷却液进入到过滤箱10中，通过过滤箱10中的过滤网9的使用，能够有效将发动机冷却液中的杂质进行过滤，防止杂质和发动机冷却液掺杂在一起，其中通过打开输送泵7，通过抽液管将过滤箱10中的发动机冷却液通过输液管输送至罐体1中，即可对过滤后的发动机冷却液进行储存，从而便于对发动机冷却液进行储存及后续加工，其中当需要对过滤箱10中的过滤网9进行拆卸维护时，首先通过转动侧板14上的定位螺栓11，使得定位螺栓11的一端远离连接板12上的定位孔15，再通过拉动连接板12，使得连接板12一端的过滤网9进行移动，当过滤网9从过滤箱10中移出时，即可将过滤网9从过滤箱10中取出，从而便于对过滤网9进行拆卸维护，有利于提高其实用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种发动机冷却液用储存罐，包括罐体(1)，其特征在于，所述罐体(1)的底部表面两侧设有支柱(3)，且支柱(3)的底端设有底板(4)，所述底板(4)的顶部表面一侧设有过滤箱(10)，且过滤箱(10)的内部设有过滤网(9)，所述过滤网(9)的一侧表面贯穿过滤箱(10)设有连接板(12)，且连接板(12)的顶面和底面开设有定位孔(15)，所述过滤箱(10)的一侧表面位于连接板(12)的两侧设有侧板(14)，且侧板(14)的顶部表面贯穿设有定位螺栓(11)，所述定位螺栓(11)的一端延伸至定位孔(15)的内部，所述底板(4)的顶部表面位于过滤箱(10)的一侧安装有输送泵(7)，且输送泵(7)通过抽液管与过滤箱(10)连接，所述输送泵(7)通过输液管与罐体(1)连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机冷却液用储存罐，其特征在于，所述过滤箱(10)的顶部表面中间位置处设有进液管(8)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机冷却液用储存罐，其特征在于，所述连接板(12)的顶面和底面设有密封垫(13)，且密封垫(13)为橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种发动机冷却液用储存罐，其特征在于，所述罐体(1)的前端表面设有液位观察窗(17)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机冷却液用储存罐，其特征在于，所述罐体(1)的底端上表面倾斜设有导流板(2)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机冷却液用储存罐，其特征在于，所述罐体(1)的底部表面中间位置处设有排液管(6)，且排液管(6)上安装有阀门(5)。

7.根据权利要求1所述的一种发动机冷却液用储存罐，其特征在于，所述连接板(12)的一侧表面设有把手(16)。

8.根据权利要求1所述的一种发动机冷却液用储存罐，其特征在于，所述过滤网(9)共设有两个，且两个过滤网(9)均匀分布在过滤箱(10)的内部。