CN219458871U - 一种轮毂电机端盖拆卸机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轮毂电机端盖拆卸机，属于轮毂电机拆卸工具技术领域，包括底板、固定在底板上的支架、固定在底板上的工作台、连接在工作台上的调节组件、连接在调节组件上的夹持组件、设置在支架上的气缸、固定在气缸的输出端上的柱头；调节组件包括竖直固定在底板上且位于工作台内的电机、固定在电机的输出端的蜗杆、与蜗杆啮合的涡轮、固定在涡轮内的第一螺纹杆、与第一螺纹杆螺纹连接的两个螺纹套、固定在螺纹套上端且滑动连接在工作台的套管、滑动设置在套管内的套杆；调节组件带动夹持组件移动到夹持端盖的距离，夹持组件对端盖固定，气缸的活塞杆向下伸出，柱头将转轴顶出端盖，操作人员取出转轴和端盖，将端盖从转轴上拆卸下来。

Description

一种轮毂电机端盖拆卸机

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体涉及轮毂电机拆卸工具的技术领域。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机的主要作用是产生驱动转矩，作为电器或各种机械的动力源，电机主要包括转轴、定子、转子、端盖和机身等结构。

相关技术中一种电机，操作人员在将转子和端盖安装在转轴上后，需要对其能否正常工作进行检测，当检测出无法进行正常工作时，操作人员需要将端盖从转轴上拆下，并对转子进行维修，针对上述的相关技术，端盖的拆卸通常是操作工人使用橡皮锤手动敲击而锤下的，这种拆卸方式的拆卸过程非常不方便，存在明显不足。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是如何解决将轮毂电机端盖从转轴上拆卸不便的问题。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：

一种轮毂电机端盖拆卸机，包括底板、固定在所述底板上的支架、固定在所述底板上的工作台、连接在所述工作台上的调节组件、连接在所述调节组件上的夹持组件、设置在所述支架上的气缸、固定在所述气缸的输出端上的柱头；

所述调节组件包括竖直固定在所述底板上且位于所述工作台内的电机、固定在所述电机的输出端的蜗杆、与所述蜗杆啮合的涡轮、固定在所述涡轮内的第一螺纹杆、与所述第一螺纹杆螺纹连接的两个螺纹套、固定在所述螺纹套上端且滑动连接在所述工作台的套管、滑动设置在所述套管内的套杆。

本实用新型中通过调节组件工作带动夹持组件移动到能够合适夹持轮毂电机端盖的距离时，将轮毂电机端盖放置在夹持组件上，夹持组件对轮毂电机端盖进行固定，启动气缸，气缸的活塞杆向下伸出，柱头套设在转轴的顶端，柱头将转轴顶出端盖，转轴受重力下坠，操作人员能够手动取出转轴和端盖，从而能够非常方便地将轮毂电机端盖从转轴上拆卸下来。通过设置调节组件，在对不同从尺寸大小的轮毂电机端盖时，可通过调节组件进行调节，适用范围广，便于使用。

进一步地，所述第一螺纹杆的两端转动连接在所述工作台内腔的左右两侧壁内，所述第一螺纹杆两端的螺纹相反。

进一步地，所述工作台上端面开设有长条孔，两个所述套管滑动连接在所述长条孔中。

进一步地，所述夹持组件包括第一夹板、第二夹板和第二螺纹杆，所述第一夹板的一端滑动连接在两个所述套杆相对的一侧上，所述第二夹板的一端固定在两个所述套杆相对的一侧上，且平行于地设置在所述第一夹板的下侧，所述第二螺纹杆的一端穿过所述第一夹板后与所述第二夹板的上端面转动连接，所述第二螺纹杆与所述第一夹板螺纹连接。

进一步地，两个所述套杆相对的一侧均开设有滑槽，所述第一夹板的一端滑动连接在所述滑槽中。

进一步地，还包括连接在所述调节组件上的稳固组件，所述稳固组件包括固定板、电动推杆和支撑杆，所述固定板的一端固定连接在两个所述套管相对的一侧上，所述电动推杆固定在所述固定板的上端面，所述电动推杆的输出端固定连接在所述第二夹板的下端面，所述支撑杆的一端固定在所述第二夹板的下端面，所述支撑杆的另一端悬空或者抵接在所述工作台的上端面。

进一步地，所述柱头的底端开有用于套设在转轴顶端的插接孔。

进一步地，所述插接孔的孔顶粘接有弹性垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轮毂电机端盖拆卸机，具备以下有益效果：

1、本实用新型中通过调节组件工作带动夹持组件移动到能够合适夹持轮毂电机端盖的距离时，将轮毂电机端盖放置在夹持组件上，夹持组件对轮毂电机端盖进行固定，启动气缸，气缸的活塞杆向下伸出，柱头套设在转轴的顶端，柱头将转轴顶出端盖，转轴受重力下坠，操作人员能够手动取出转轴和端盖，从而能够非常方便地将轮毂电机端盖从转轴上拆卸下来。通过设置调节组件，在对不同从尺寸大小的轮毂电机端盖时，可通过调节组件进行调节，适用范围广，便于使用。

2、本实用新型中通过设置夹持组件，在对轮毂电机端盖进行固定时，可通过夹持组件对轮毂电机端盖进行快速固定，固定效果好，便于使用。

3、本实用新型中通过设置稳固组件，电动推杆带动第二夹板和套杆向下移动，支撑杆向下移动，当支撑杆悬空的一端与工作台的上端面抵接时，支撑杆对第二夹板进行支撑，能够避免气缸带动柱头挤压轮毂电机端盖时，第二夹板因受力过大导致弯折。

附图说明

图1是本实用新型的轮毂电机端盖拆卸机的整体结构示意图；

图2是本实用新型的轮毂电机端盖拆卸机的另一视角的整体结构示意图；

图3是本实用新型的轮毂电机端盖拆卸机的主视图；

图4是本实用新型的轮毂电机端盖拆卸机中调节机构的结构示意图；

图5是图3中A的放大示意图；

图中：1底板、2支架、3工作台、4调节组件、41电机、42蜗杆、43涡轮、44第一螺纹杆、45螺纹套、46套管、47套杆、5稳固组件、51固定板、52电动推杆、53支撑杆、6夹持组件、61第一夹板61、62第二夹板、63第二螺纹杆、7气缸、8柱头。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合图1、图2和图3，本实施例提供了一种轮毂电机端盖拆卸机，包括底板1、固定在底板1上的支架2、固定在底板1上的工作台3、连接在工作台3上的调节组件4、连接在调节组件4上的稳固组件5、连接在调节组件4上的夹持组件6、竖直设置在支架2上的气缸7、固定在气缸7的输出端上的柱头8。

本实施例通过调节组件4工作带动夹持组件6移动到能够合适夹持轮毂电机端盖的距离时，将轮毂电机端盖放置在夹持组件6上，夹持组件6对轮毂电机端盖进行固定，启动气缸7，气缸7的活塞杆向下伸出，柱头8套设在转轴的顶端，柱头8将转轴顶出端盖，转轴受重力下坠，转轴的顶端从柱头8的插接孔内脱离，操作人员能够手动取出转轴和端盖，从而能够非常方便地将轮毂电机端盖从转轴上拆卸下来。

稳固组件5能够对夹持组件6进行支撑，避免气缸7带动柱头8挤压轮毂电机端盖时，夹持组件6因受力过大导致弯折。

参考图4，调节组件4包括竖直固定在底板1上且位于工作台3内的电机41、固定在电机41的输出端的蜗杆42、与蜗杆42啮合的涡轮43、固定在涡轮43内的第一螺纹杆44、与第一螺纹杆44螺纹连接的两个螺纹套45、固定在螺纹套45上端且滑动连接在工作台3的套管46、滑动设置在套管46内的套杆47。

本实施例中的涡轮43与蜗杆42的背面相啮合，工作台3上端面开设有长条孔，两个套管46滑动连接在长条孔中，第一螺纹杆44的两端转动连接在工作台3内腔的左右两侧壁内，第一螺纹杆44两端的螺纹相反，使得位于第一螺纹杆44上的两个螺纹套45能够相向或者背向移动。

参考图5，夹持组件6包括第一夹板61、第二夹板62和第二螺纹杆63，第一夹板61的一端滑动连接在两个套杆47相对的一侧上，具体地，两个套杆47相对的一侧均开设有滑槽，第一夹板61的一端滑动连接在滑槽中，第二夹板62的一端固定在两个套杆47相对的一侧上，且平行于地设置在第一夹板61的下侧，第二螺纹杆63的一端穿过第一夹板61后与第二夹板62的上端面转动连接，第二螺纹杆63与第一夹板61螺纹连接。

通过转动第二螺纹杆63，第二螺纹杆63带动第一夹板61在套杆47的滑槽内向下移动，当第一夹板61移动到能够抵接轮毂电机端盖时，第一夹板61和第二夹板62对轮毂电机端盖进行固定，从而进行下一步的拆卸工作。

继续参考图5，稳固组件5包括固定板51、电动推杆52和支撑杆53，固定板51的一端固定连接在两个套管46相对的一侧上，电动推杆52固定在固定板51的上端面，电动推杆52的输出端固定连接在第二夹板62的下端面，支撑杆53的一端固定在第二夹板62的下端面，支撑杆53的另一端悬空或者抵接在工作台3的上端面。

通过启动电动推杆52，电动推杆52带动第二夹板62和套杆47向下移动，支撑杆53向下移动，当支撑杆53悬空的一端与工作台3的上端面抵接时，支撑杆53对第二夹板62进行支撑，能够避免气缸7带动柱头8挤压轮毂电机端盖时，第二夹板62因受力过大导致弯折。

柱头8的底端开有用于套设在转轴顶端的插接孔，插接孔的孔顶粘接有弹性垫，当对轮毂电机盖板进行拆卸时，柱头8向下运动，转轴的顶端插入插接孔内并抵触弹性垫，弹性垫由橡胶制成，因此受转轴的抵触后受压变形。弹性垫将柱头8与转轴的刚性接触变为柔性接触，以此对转轴的顶端起保护作用，减小了转轴受压发生变形损坏的可能性。

工作原理：当需要将轮毂电机端盖从转轴上拆卸下来时，启动电机41，电机41带动蜗杆42转动，从而带动与蜗杆42啮合的涡轮43转动，涡轮42带动第一螺纹杆44转动，由于与螺纹套45固定连接的套管46在工作台3上的长条孔内滑动，从而限制螺纹套45的旋转趋势，套管46在长条孔内水平移动，从而带动套杆47水平移动，由于第一螺纹杆44两侧的螺纹相反，两侧的螺纹套45能够相向移动。

当套杆47移动到能够合适夹持轮毂电机端盖的距离时，将轮毂电机端盖放置在第二夹板62上，此时转动第二螺纹杆63，第二螺纹杆63带动第一夹板61在套杆47的滑槽内移动，当第一夹板61移动能够抵接轮毂电机端盖时，第一夹板61和第二夹板62对轮毂电机端盖进行固定，再启动电动推杆52，电动推杆52带动第二夹板62和套杆47向下移动，支撑杆53向下移动，当支撑杆53悬空的一端与工作台3的上端面抵接时，支撑杆53能够对第二夹板62进行支撑，从而能够避免气缸7带动柱头8挤压轮毂电机端盖时，第二夹板62因受力过大导致弯折。

启动气缸7，气缸7的活塞杆向下伸出，柱头8套设在转轴的顶端，转轴的顶端插入柱头8底端的插接孔内并抵触弹性垫，弹性垫受压变形，柱头8将转轴顶出端盖，转轴受重力下坠，转轴的顶端从插接孔内脱离，此时，操作人员能够手动取出转轴和端盖，从而能够非常方便地将轮毂电机端盖从转轴上拆卸下来。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种轮毂电机端盖拆卸机，其特征在于，包括底板(1)、固定在所述底板(1)上的支架(2)、固定在所述底板(1)上的工作台(3)、连接在所述工作台(3)上的调节组件(4)、连接在所述调节组件(4)上的夹持组件(6)、设置在所述支架(2)上的气缸(7)、固定在所述气缸(7)的输出端上的柱头(8)；

所述调节组件(4)包括竖直固定在所述底板(1)上且位于所述工作台(3)内的电机(41)、固定在所述电机(41)的输出端的蜗杆(42)、与所述蜗杆(42)啮合的涡轮(43)、固定在所述涡轮(43)内的第一螺纹杆(44)、与所述第一螺纹杆(44)螺纹连接的两个螺纹套(45)、固定在所述螺纹套(45)上端且滑动连接在所述工作台(3)的套管(46)、滑动设置在所述套管(46)内的套杆(47)。

2.根据权利要求1所述的轮毂电机端盖拆卸机，其特征在于，所述第一螺纹杆(44)的两端转动连接在所述工作台(3)内腔的左右两侧壁内，所述第一螺纹杆(44)两端的螺纹相反。

3.根据权利要求2所述的轮毂电机端盖拆卸机，其特征在于，所述工作台(3)上端面开设有长条孔，两个所述套管(46)滑动连接在所述长条孔中。

4.根据权利要求1所述的轮毂电机端盖拆卸机，其特征在于，所述夹持组件(6)包括第一夹板(61)、第二夹板(62)和第二螺纹杆(63)，所述第一夹板(61)的一端滑动连接在两个所述套杆(47)相对的一侧上，所述第二夹板(62)的一端固定在两个所述套杆(47)相对的一侧上，且平行于地设置在所述第一夹板(61)的下侧，所述第二螺纹杆(63)的一端穿过所述第一夹板(61)后与所述第二夹板(62)的上端面转动连接，所述第二螺纹杆(63)与所述第一夹板(61)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的轮毂电机端盖拆卸机，其特征在于，两个所述套杆(47)相对的一侧均开设有滑槽，所述第一夹板(61)的一端滑动连接在所述滑槽中。

6.根据权利要求1所述的轮毂电机端盖拆卸机，其特征在于，还包括连接在所述调节组件(4)上的稳固组件(5)，所述稳固组件(5)包括固定板(51)、电动推杆(52)和支撑杆(53)，所述固定板(51)的一端固定连接在两个所述套管(46)相对的一侧上，所述电动推杆(52)固定在所述固定板(51)的上端面，所述电动推杆(52)的输出端固定连接在所述第二夹板(62)的下端面，所述支撑杆(53)的一端固定在所述第二夹板(62)的下端面，所述支撑杆(53)的另一端悬空或者抵接在所述工作台(3)的上端面。

7.根据权利要求1所述的轮毂电机端盖拆卸机，其特征在于，所述柱头(8)的底端开有用于套设在转轴顶端的插接孔。

8.根据权利要求7所述的轮毂电机端盖拆卸机，其特征在于，所述插接孔的孔顶粘接有弹性垫。