CN219458065U - 一种四车位升降立体车库简易控制盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电气技术领域，具体涉及一种四车位升降立体车库简易控制盒，为解决现有技术中存在连接方式复杂，查找原因的过程繁琐导致维修困难，使得控制盒出现问题时只能更换新的控制盒，增加电气维护成本的不足之处。本实用新型四车位升降立体车库简易控制盒包括盒体、设置在盒体上的启动开关、上升开关、下降开关、第一选择开关和第二选择开关；启动开关、第一选择开关和第二选择开关均包括一组常开触点；上升开关和下降开关均包括一组常开触点和一组常闭触点；启动开关用于控制控制盒的启闭；第一选择开关一组常开触点的另一端连接四车位中位于上方的三号车位，第二选择开关一组常开触点的另一端连接四车位中位于上方的四号车位。

Description

一种四车位升降立体车库简易控制盒

技术领域

本实用新型涉及电气技术领域，具体涉及一种四车位升降立体车库简易控制盒。

背景技术

近年来，随着汽车工业的较快发展和城市化进程的加快，立体车库行业也有较快发展，最具有代表性的立体车库类型是升降立体车库，此类车库占据的市场份额较重，为广大客户停车难解决了根本性的问题。然而考验升降立体车库最重要的指标是安全及运行稳定，为了车库能够安全稳定的运行，电气在运行中的维护保养显得尤其重要。

现有的升降立体车库控制盒与PLC之间是通讯线连接，连接方式复杂，查找原因的过程繁琐，需要时间较长，维修困难，控制盒出现问题时只能更换新的控制盒，增加电气维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在连接方式复杂，查找原因的过程繁琐导致维修困难，使得控制盒出现问题时只能更换新的控制盒，增加电气维护成本的不足之处，而提供一种四车位升降立体车库简易控制盒。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术解决方案如下：

一种四车位升降立体车库简易控制盒，其特殊之处在于：包括盒体、设置在盒体上的操作单元；所述操作单元包括启动开关、上升开关、下降开关、第一选择开关和第二选择开关；所述启动开关、第一选择开关和第二选择开关均包括一组常开触点；所述上升开关和下降开关均包括一组常开触点和一组常闭触点；所述启动开关用于控制控制盒的启闭；启动开关一组常开触点的一端用于连接外部电源，另一端分别连接上升开关常开触点的一端和下降开关常开触点的一端；上升开关常开触点的另一端和下降开关常开触点的另一端相连，并且与上升开关常闭触点的一端及下降开关常闭触点的一端连接，连接点为a点；所述第一选择开关一组常开触点的一端与第二选择开关一组常开触点的一端相连，连接点为b点，并且b点与a点相连；所述第一选择开关一组常开触点的另一端连接四车位中位于上方的三号车位，用于控制三号车位的启闭；所述第二选择开关一组常开触点的另一端连接四车位中位于上方的四号车位，用于控制四号车位的启闭；所述上升开关常闭触点的另一端用于连接下降电机，控制三号车位或四号车位的下降；所述下降开关常闭触点的另一端用于连接上升电机，控制三号车位或四号车位的上升。

进一步地，所述控制盒还包括急停开关、蜂鸣器和电源模块；所述急停开关包括两组常闭触点和一组常开触点；

急停开关的第一组常闭触点连接在外部电源与启动开关一组常开触点之间；

所述电源模块的输入端用于连接外部电源，输出端连接急停开关常开触点的一端及其第二组常闭触点的一端；急停开关常开触点的另一端连接蜂鸣器的正端，蜂鸣器的负端连接电源模块的地端。

进一步地，所述第一选择开关和第二选择开关均包括第二组常开触点；

所述急停开关第二组常闭触点的另一端与第一选择开关第二组常开触点的一端连接，第一选择开关第二组常开触点的另一端与第二选择开关第二组常开触点的一端连接，第二选择开关第二组常开触点的另一端连接蜂鸣器的正端。

进一步地，还包括安全开关；所述安全开关包括一组常闭触点，安全开关常闭触点设置在所述a点和b点之间；安全开关与蜂鸣器相关联，当蜂鸣器通电时，安全开关自动断开，当蜂鸣器断电时，安全开关恢复常闭。

进一步地，还包括复位开关；所述复位开关包括一组常闭触点；复位开关常闭触点的一端连接外部其他报警信号，外部其他报警信号还与急停开关第二组常闭触点的另一端连接，复位开关常闭触点的另一端连接蜂鸣器的正端；复位开关用于检测外部其他报警信号是否连通。

进一步地，还包括启动指示灯；所述启动开关还包括第二组常开触点；所述启动开关第二组常开触点的一端连接急停开关第二组常闭触点的另一端；所述启动指示灯连接在启动开关第二组常开触点的另一端与电源模块的地端之间。

进一步地，所述第一选择开关、第二选择开关均为旋钮开关；

所述启动开关、上升开关、下降开关、急停开关、安全开关以及复位开关均为按钮开关；

所述启动开关和复位开关的上设置有绿色标识；所述急停开关和安全开关设置有红色标识。

进一步地，所述盒体上开设有8个通孔，8个通孔分别用于安装启动开关、上升开关、下降开关、第一选择开关、第二选择开关、急停开关、蜂鸣器以及复位开关。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型的控制盒与PLC电控柜直接用电缆连接，控制盒上设置各控制开关，结构简单明了，操作方便简单，便于检修和维护。

2.本实用新型上升开关常开触点的另一端和下降开关常闭触点的一端连接，下降开关常闭触点的另一端用于连接上升电机，当按下下降开关时，而下降开关常开触点接通，上升开关的常闭触点保持关闭，使得下降电机接通，控制车位下降，同时，下降开关常闭触点打开，保证了上升电机的电路始终保持断开状态，有效避免控制车位上升和下降的电机同时工作。

3.本实用新型中还设置了急停开关，用于在紧急情况下直接断开控制盒和外部电源的连接，同时按下急停开关后，急停开关的常开触点关闭，蜂鸣器开始报警，提高使用安全性。

4.本实用新型第一选择开关、第二选择开关分别控制对应车位，只有打开第一选择开关或第二选择开关后才能控制对应车位进行上升或下降，且第一选择开关和第二选择开关不能同时打开，当同时打开后其对应的第二组常开触点接通，蜂鸣器进行报警，提醒故障，显著提高升降车库使用的安全性。

5.本实用新型中蜂鸣器连接有安全开关，安全开关常闭触点连接在第一选择开关第一组常开触点以及第二选择开关第一组常开触点与下降开关常开触点之间，当蜂鸣器出现报警情况后，安全开关自动断开，断开车位和外部电源的连接，报警解除后，安全开关恢复连接，进一步提高控制盒的可靠性，避免紧急情况或发生故障时，车位接通电源发生意外。

附图说明

图1是本实用新型实施例的接线原理图；

图2是本实用新型实施例的盒体的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的主视图；

图4是本实用新型实施例的盒体内各控制开关示意图；

附图标记说明：

100-盒体，101-启动开关，201-第一选择开关，202-第二选择开关，301-上升开关，302-下降开关，401-急停开关，501-复位开关，601-安全开关，611-蜂鸣器。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型的内容作进一步的详细描述。

本实用新型的一种四车位升降立体车库简易控制盒，如图2和图3所示，包括盒体100、设置在盒体100上的操作单元以及蜂鸣器611，操作单元包括多个控制开关，分别为启动开关101、上升开关301、下降开关302、第一选择开关201、第二选择开关202、急停开关401、复位开关501，所述盒体100上开设有8个通孔，8个通孔分别用于安装各控制开关以及蜂鸣器611。

控制盒的电路原理如图1和图4所示，启动开关101用于控制控制盒的启闭，包括两组常开触点；第一选择开关201和第二选择开关202均包括两组常开触点；上升开关301和下降开关302均包括一组常开触点和一组常闭触点，急停开关401包括两组常闭触点和一组常开触点；复位开关501包括一组常闭触点。

启动开关101的第一组常开触点的一端用于连接外部电源，另一端分别连接上升开关301常开触点的一端和下降开关302常开触点的一端；急停开关401的第一组常闭触点连接在外部电源与启动开关101一组常开触点之间；上升开关301常开触点的另一端和下降开关302常开触点的另一端相连，并且与上升开关301常闭触点的一端及下降开关302常闭触点的一端连接，连接点为a点；所述第一选择开关201的第一组常开触点的一端与第二选择开关202的第一组常开触点的一端相连，连接点为b点，并且b点与a点相连；所述第一选择开关201的第一组常开触点的另一端连接四车位中位于上方的三号车位，用于控制三号车位的启闭；所述第二选择开关202的第一组常开触点的另一端连接四车位中位于上方的四号车位，用于控制四号车位的启闭；所述上升开关301常闭触点的另一端用于连接下降电机，控制三号车位或四号车位的下降；所述下降开关302常闭触点的另一端用于连接上升电机，控制三号车位或四号车位的上升，保证上升电机和下降电机不会同时连通。

控制盒中还包括一个电源模块，电源模块的输入端用于连接外部电源，输出端连接急停开关401常开触点的一端及其第二组常闭触点的一端；急停开关401常开触点的另一端连接蜂鸣器611的正端，蜂鸣器611的负端连接电源模块的地端；急停开关401第二组常闭触点的另一端与第一选择开关201第二组常开触点的一端连接，第一选择开关201第二组常开触点的另一端与第二选择开关202第二组常开触点的一端连接，第二选择开关202第二组常开触点的另一端连接蜂鸣器611的正端，当第一选择开关201和第二选择开关202同时被按下时，其对应的第二组常开触点连接，使得蜂鸣器611报警，提醒发生故障，需关闭第一选择开关201和/或第二选择开关202，解除蜂鸣器611报警。

连接点a点和b点之间设置有安全开关601，安全开关601与蜂鸣器611相关联，当蜂鸣器611通电时，安全开关601自动断开，当蜂鸣器611断电时，安全开关601恢复常闭。

复位开关501常闭触点的一端连接外部其他报警信号，外部其他报警信号还与急停开关401第二组常闭触点的另一端连接，复位开关501常闭触点的另一端连接蜂鸣器611的正端；复位开关501用于检测外部其他报警信号是否连通，当外部其他报警信号被触发产生信号时，复位开关所在电路连通，使得蜂鸣器报警，因此当蜂鸣器611报警时，在原因尚不清楚的情况下，可以通过按下复位开关501，检查外部其他报警信号是否接通，如果是，则按下复位开关501蜂鸣器611暂停报警，松开后蜂鸣器611继续报警；如果不是，则按下第三按钮开关511对蜂鸣器611报警无影响；所述外部其他报警信号为设置在车位上的人车误入报警或其他传感器的报警信号。

启动开关101第二组常开触点的一端连接急停开关401第二组常闭触点的另一端；所述启动指示灯连接在启动开关101第二组常开触点的另一端与电源模块的地端之间，当按下启动开关101后，启动指示灯接通，在控制盒外部可以直接观察到，确认控制盒的启闭状态。

所述第一选择开关201、第二选择开关202均为旋钮开关；所述启动开关101、上升开关301、下降开关302、急停开关401、安全开关601以及复位开关501均为按钮开关；各控制开关上均设置有对应文字标识，同时，上升开关301上设置有上升箭头，下降开关302上设置有下降箭头，启动开关101和复位开关501的上设置有绿色标识，急停开关401和安全开关601设置有红色标识，方便操作人员识别，快速操作响应。

使用过程中，当发生紧急情况时，按下急停开关401，急停开关401对应的两组常闭触点和一组常开触点同时切换状态，使得三号车位和四号车位与电源断开连接，同时蜂鸣器611报警，紧急情况排除后，再按下急停开关401，使其对应的两组常闭触点和一组常开触点恢复，蜂鸣器611停止报警。

控制盒的使用过程包括以下步骤：

S1.确认操作盒所有开关都在初始位置，按下启动开关101，打开控制盒；所有开关的初始位置均为关闭状态；

S2.将第一选择开关201或第二选择开关202旋转至开启状态；

S3.控制S2对应车位上升和/或下降进行车辆存取，具体为：

当需要控制对应车位上升时，长按上升开关301，使对应车位上升到设置位置，然后松开上升开关301；

当需要控制对应车位下降时，长按下降开关302，使对应车位下降到设置位置，然后松开下降开关302；

S4.完成存取车辆后，关闭S2中对应的第一选择开关201或第二选择开关202，并关闭启动开关101。

Claims (8)

1.一种四车位升降立体车库简易控制盒，其特征在于：

包括盒体(100)、设置在盒体(100)上的操作单元；

所述操作单元包括启动开关(101)、上升开关(301)、下降开关(302)、第一选择开关(201)和第二选择开关(202)；

所述启动开关(101)、第一选择开关(201)和第二选择开关(202)均包括一组常开触点；所述上升开关(301)和下降开关(302)均包括一组常开触点和一组常闭触点；

所述启动开关(101)用于控制控制盒的启闭；启动开关(101)一组常开触点的一端用于连接外部电源，另一端分别连接上升开关(301)常开触点的一端和下降开关(302)常开触点的一端；上升开关(301)常开触点的另一端和下降开关(302)常开触点的另一端相连，并且与上升开关(301)常闭触点的一端及下降开关(302)常闭触点的一端连接，连接点为a点；所述第一选择开关(201)一组常开触点的一端与第二选择开关(202)一组常开触点的一端相连，连接点为b点，并且b点与a点相连；

所述第一选择开关(201)一组常开触点的另一端连接四车位中位于上方的三号车位，用于控制三号车位的启闭；

所述第二选择开关(202)一组常开触点的另一端连接四车位中位于上方的四号车位，用于控制四号车位的启闭；

所述上升开关(301)常闭触点的另一端用于连接下降电机，控制三号车位或四号车位的下降；

所述下降开关(302)常闭触点的另一端用于连接上升电机，控制三号车位或四号车位的上升。

2.根据权利要求1所述的一种四车位升降立体车库简易控制盒，其特征在于：

所述控制盒还包括急停开关(401)、蜂鸣器(611)和电源模块；所述急停开关(401)包括两组常闭触点和一组常开触点；

急停开关(401)的第一组常闭触点连接在外部电源与启动开关(101)一组常开触点之间；

所述电源模块的输入端用于连接外部电源，输出端连接急停开关(401)常开触点的一端及其第二组常闭触点的一端；急停开关(401)常开触点的另一端连接蜂鸣器(611)的正端，蜂鸣器(611)的负端连接电源模块的地端。

3.根据权利要求2所述的一种四车位升降立体车库简易控制盒，其特征在于：

所述第一选择开关(201)和第二选择开关(202)均包括第二组常开触点；

所述急停开关(401)第二组常闭触点的另一端与第一选择开关(201)第二组常开触点的一端连接，第一选择开关(201)第二组常开触点的另一端与第二选择开关(202)第二组常开触点的一端连接，第二选择开关(202)第二组常开触点的另一端连接蜂鸣器(611)的正端。

4.根据权利要求3所述的一种四车位升降立体车库简易控制盒，其特征在于：

还包括安全开关(601)；所述安全开关(601)包括一组常闭触点，安全开关(601)常闭触点设置在所述a点和b点之间；安全开关(601)与蜂鸣器(611)相关联，当蜂鸣器(611)通电时，安全开关(601)自动断开，当蜂鸣器(611)断电时，安全开关(601)恢复常闭。

5.根据权利要求4所述的一种四车位升降立体车库简易控制盒，其特征在于：

还包括复位开关(501)；所述复位开关(501)包括一组常闭触点；复位开关(501)常闭触点的一端连接外部其他报警信号，外部其他报警信号还与急停开关(401)第二组常闭触点的另一端连接，复位开关(501)常闭触点的另一端连接蜂鸣器(611)的正端；复位开关(501)用于检测外部其他报警信号是否连通。

6.根据权利要求5所述的一种四车位升降立体车库简易控制盒，其特征在于：

还包括启动指示灯；所述启动开关(101)还包括第二组常开触点；所述启动开关(101)第二组常开触点的一端连接急停开关(401)第二组常闭触点的另一端；所述启动指示灯连接在启动开关(101)第二组常开触点的另一端与电源模块的地端之间。

7.根据权利要求6所述的一种四车位升降立体车库简易控制盒，其特征在于：

所述第一选择开关(201)、第二选择开关(202)均为旋钮开关；

所述启动开关(101)、上升开关(301)、下降开关(302)、急停开关(401)、安全开关(601)以及复位开关(501)均为按钮开关；

所述启动开关(101)和复位开关(501)的上设置有绿色标识；所述急停开关(401)和安全开关(601)设置有红色标识。

8.根据权利要求7所述的一种四车位升降立体车库简易控制盒，其特征在于：

所述盒体(100)上开设有8个通孔，8个通孔分别用于安装启动开关(101)、上升开关(301)、下降开关(302)、第一选择开关(201)、第二选择开关(202)、急停开关(401)、蜂鸣器(611)以及复位开关(501)。